KR930001936B1

KR930001936B1 - 유리 도관

Info

Publication number: KR930001936B1
Application number: KR1019890016915A
Authority: KR
Inventors: 조르그 헬뮤트; 바우카 마쮸쯔
Original assignee: 베타일리궁겐 조르그 게엠베하 운트 코. 카게; 조르그 헬뮤트
Priority date: 1988-11-22
Filing date: 1989-11-21
Publication date: 1993-03-20
Also published as: FI895413A0; US5002600A; CA2003368A1; KR900007730A; JPH02180720A; DE58903227D1; DD290868A5; CA2003368C; DE3839346C1; EP0370214A1; ATE84283T1; EP0370214B1; PL161579B1; BR8905868A; ES2037931T3; JPH0525815B2

Abstract

내용 없음.

Description

유리 도관

제1도는 수개의 도관 세그멘트(segment)들을 포함하는 유리 도관의 측면도.

제2도는 제1도에 도시된 하나의 도관 세그멘트의 확대 세부 측면도.

제3도는 제2도의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따라 절취한 도관 세그멘트의 단면도.

제4도는 제1도의 유리 도관의 배면 종단면도로서, 지지 프레임의 구조는 나타나 있지 않다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 유리 도관 2, 3, 4 : 도관 세그멘트

3' : 도관 세그멘트(3)의 하부 3" : 도관 세그멘트(3)의 상부

5 : 지지 비임 설비 6, 6', 6" : 분리면

10 : 유리 용해로 11 : 유리 배출부

24, 34, 44 : 프레임 26, 36, 46 : 커플링 수단

27, 37, 47 : 드러스트 볼트 27', 37', 47' : 고정 볼트

28, 38, 48 : 냉각구 28', 38', 48' : 냉각구 뚜껑

28", 38", 48" : 도입 수단 29, 39, 49 : 스토퍼 이어

29', 39', 49' : 롤러 30, 40 : 중공 공간

31, 41 : 홈통 31', 41' : 홈통 커버

32, 32', 42, 42' : 단열부 33, 33' : 외부 케이싱

35 : 프레임의 하부 35' : 프레임의 상부

51 : 세로 비임 52 : 가로 비임

53 : 지지 기둥 60, 60', 60" : 압력판

61, 62, 63 : 단열체괴

본 발명은 유리 도관, 특히 공급기나 작업 탱크로서 또는 유리 용해로의 분배 도관으로 사용할 수 있는 유리 도관에 관한 것이다. 이 유리 도관은 안쪽에서부터 바깥쪽으로 향하여 차례로 각기 내화재로 이루어진 유리 용해물의 흐름을 유도하는 홈통 및 홈통 커버와, 수개의 독립적인 성형체들을 포함하는 단열 설비, 이 단열 설비를 적어도 부분적으로 둘러싸고 있는 외부 케이싱(casing)과 그리고 유리 도관을 그의 저부 또는 양측부에서 또는 양쪽 모두에서 지지하는 비임 구조물을 포함한다.

지금까지는 상기한 종류의 유리 도관을 사용 장소에서, 즉 유리 공장에서 하나의 부품으로 조립하여 왔다. 전형적으로, 유리 도관은 길이가 약 10 내지 15미터이며, 또한 상당히 무겁기 때문에 유리 도관을 이송할 수 없었다. 이러한 무게를 지지하는 비임 설비는 단열 부품 뿐만 아니라 홈통 및 홈통 커버가 수조작으로 합체되는 소위 "스틸 보트(steel boat)"로서 통상 조립되었다. 유리 도관의 크기 및 길이에 따라 조립시간은 대략 2주 정도가 소요되었다. 유리 도관에 결함이 있을때 또는 분해 검사나 보수를 해야할 때는 전체 노(爐)의 운전이 장시간 중단되어야 했다. 이는 제조 손실을 초래하여 운전자의 생산량에 부정적인 영향을 주게 된다. 종래의 유리 용해 도관이 갖는 또 다른 단점은, 도관을 템퍼링(tempering) 및 운전하는 동안, 홈통의 이음매에 틈이 생겨서 용해물이 단열설비 안으로 유입되어, 그 단열 설비를 무용지물로 만들 수 있다. 이는 용해된 유리의 품질을 저하시켜 불량 제품을 만들기 때문에 생산에 나쁜 영향을 준다. 유리 도관은 일편(one piece)으로 구성되기 때문에 이러한 누출이 종종 뒤늦게 검지될 수 있다. 다시 밀봉시켜야 하는 누출 이음매를 검지하기 위한 도관의 철저한 부분 해체는 매우 힘든 일이며, 많은 시간과 노동력이 소요된다.

미합중국 특허 제2,494,974호에서는 종방향으로 연속적으로 배치된 2개 이상의 세그멘트를 포함하는 유리로를 개시하고 있다. 개개의 세그멘트는 서로 다른 단열성을 갖는다. 이는 노의 독립 부분들, 즉 홈통, 홈통 커버와 외부 단열 설비에 서로 다른 재료를 사용함으로써 성취된다. 다른 성질, 특히 기계적 구조 설계에 있어서, 이 유리로는 종래 구조물에 상응하므로, 이 경우 역시 전체 노는 조업 현장에서 수작업으로 조립되어야 한다. 그러므로, 이 특허에 기재된 노에도 역시 위에서 지적한 단점들이 있다.

그러므로, 본 발명의 목적은 상기 단점들이 없고, 특히 조립 및 해체가 더욱 효과적으로 이루어질 수 있으며, 더욱 안전하게 운전할 수 있는 전술한 종류의 유리 도관을 제공함에 있다.

본 발명의 상기 목적은 기본적으로 유리 도관의 종방향에 대해 수직되게 횡적으로 주행하는 분리선들을 따라 서로 결합하고 커플링 수단에 의해서 서로 체결고정될 수 있는 수개의 도관 세그멘트를 포함하는 것을 특징으로 하는 전술한 종류의 유리 도관에 의해 달성된다.

이러한 세그멘트는 운전 장소에서 떨어진 곳에서 도관을 이송할 수 있는 수개의 유니트로 예비 조립할 수 있게 설계된다. 이어서, 예비 조립된 도관 세그멘트는 운전 장소, 예를들어 유리 공장으로 이송하여 조립해야 한다. 따라서, 공급기를 대체시켜야 하는 경우 등의 유리 용해로의 운전 정지 시간은 원래의 비생산 시간의 1/10로 줄어든다. 그에 상응하여 제조 손실은 줄어들고, 운전 결과는 개선된다. 더우기, 수리를 해야할 때에는 개개의 도관 세그멘트를 신속하고 간단히 제거할 수 있어서 시간과 비용도 역시 절감할 수 있다. 또한, 팽창 운동의 보상을 개선시키는 추가의 잇점이 있으며, 따라서 유리 도관이 유리 용해물로 충전되기 전에 템퍼링될때 유리 도관에서 기계적 응력 변형이 일어난다. 이러한 개선된 보상은 템퍼링의 완결 후 도관만의 총길이와 비교하여 비교적 짧은 도관 세그멘트들을 최종적으로 접속·고정시킬 수 있는 가능성에 의해 얻어진다. 끝으로, 본 발명에 의한 신규의 유리 도관은 본 발명에 따른 도관 세그멘트 설계가 적어도 부분적인 표준화를 허용하기 때문에 도관 세그멘트의 부품을 재사용할 수 있다는 잇점이 있다. 그러므로, 부품과 원자재에 대한 비용이 절감된다.

후술하는 특허 청구의 범위의 제2항 내지 제10항은 본 발명의 유리한 현상 및 배치에 관한 것이다.

이하, 본 발명의 최선의 실시 형태를 첨부 도면에 기초하여 설명한다.

도면의 제1도에서 볼 수 있듯이, 유리 도관(1)을 도시한 실시 형태는 공통 지지 비임 설비(5)에 연속적으로 배치된 총 3개의 도관 세그멘트(2, 3, 4)를 포함한다. 제1도의 좌측에 도시된 도관 세그멘트(2)는 도면에 단지 개략적인 윤곽만을 나타낸 유리 용해로(10)의 유리 배출 단부에 대한 접속 도관 세그멘트로서 배치되어 있다. 제1도의 우측에 도시된 최종 도관 세그멘트(4)는 그의 자유 전면에서 용해된 유리 배출부(11)에 접속하거나 또는 이러한 자유 전면에 유리 배출부(11)이 마련되며, 제1도에 파단선으로 표시되어 있는 상기 용해된 유리의 배출부(11)은 병이나 다른 유리 물품 제조용의 유리 공작기에 접속된다.

유리 도관(1)의 종방향에 대해 기본적으로 수직되게 횡적으로 주행하는 분리면(6, 6')의 근처에서, 도관 세그멘트(2, 3 ; 3, 4)는 이들의 전면에서 서로 접속되며, 본 발명에서는 커플링 수단, 즉 스터드(36, 46)에 의해서 서로 고정 지지된다. 추가의 커플링 수단(26)(이 경우도 역시 스터드)은 제1도관 세그멘트를 유리 용해로(10)에 접속시키는 작용을 한다.

모든 도관 세그멘트(2, 3, 4)는 그들 자체의 지지 프레임 설비(24, 34, 44)를 가진다. 각 프레임(24, 34, 44)는 코너형, T형, U형 또는 이중 T형 철제로 각각 적절하게 제조된다. 프레임(24, 34, 44)는 저부, 정부 및 양측부 상에 부속 도관 세그멘트(2, 3, 4)를 각각 포함한다. 각 세그멘트의 내부에 형성된 중공 공간은 유리 용해물의 흐름을 유도하기 위한 형태를 가진다. 이 공간은 저측면상에 홈통이 형성되고 상측면상에 홈통 커버가 형성되며, 홈통과 홈통커버는 내화재로 제조된다. 이들 부분은 제1도에 도시되지 않았다. 이 목적을 위해서 홈통과 홈통 커버의 외부(도시되지 않음)는 단열 재료로 되어 있다. 각 세그멘트(2, 3, 4)의 내부에서, 이들 부분은 서로에 대한 상관적 위치로 인해, 그리고 고정 볼트(27', 37', 47') 및 드러스트 볼트(27, 37, 47)에 의한 프레임(24, 34, 44)으로 인해 정위치에서 지지된다. 이는 개개의 세그멘트(2, 3, 4)를 예컨대 트럭으로 이송하면서 비교적 강력한 가속력 및 진동력을 받을때 조차도 세그멘트(2, 3, 4)의 모든 부분이 정위치를 유지하게 된다. 드러스트 볼트(27, 37, 47)은 프레임(24, 34, 44)의 측부로부터 세그멘트(2, 3, 4)의 종측면으로 수평 연장하여 서로의 중간부를 결속시킨다. 그러나, 고정 볼트(27', 37', 47')는 프레임(24, 34, 44)의 상부 부분으로부터 각각의 세그멘트(2, 3, 4) 내부에 있는 단열 설비의 상부 부분으로 하향 연장한다. 이들은 특히 각 세그멘트(2, 3, 4)의 상부 부분을 수송시 파손에 대비해서 보호하는 일을 한다. 유리 도관(1)의 운전시에는 고정 볼트(27', 37', 47')를 헐겁게 하거나 또는 모두 완전히 제거한다.

또한, 제1도는 각 세그멘트(2, 3, 4)에 있어서 부속 프레임(24, 34, 44)의 상단부에 설치된 수개의 스토퍼 이어(stopper ear)(29, 39, 49)를 도시한다. 스토터 이어는 예컨대 크레인을 사용해서 각각의 세그멘트(2, 3, 4)를 들어 올리거나 이동시킬 수 있도록 체인이나 로우프를 걸 수 있게 한다.

각 세그멘트(2, 3, 4)의 저부에는 2개의 롤러가 1조로 되어 세그멘트(2, 3, 4)의 종측면에 배치되고 지지 비임 설비(5) 위에 놓여 있는 롤러(29', 39', 49')가 마련된다. 이 목적을 위하여, 지지 비임 설비에는 그의 정부면에 롤러(29', 39', 49')가 움직일 수 있는 정부 롤링 표면(50)이 마련된다. 한편, 이는 개개의 세그멘트(2, 3, 4)가 소정의 위치로 쉽게 이동될 수 있게 하기 때문에 유리 도관의 완전 조립을 용이하게 하는 한편, 유리도관이 템퍼링될 때 마찰없이 팽창될 수 있게 한다.

전술한 바와 같이, 개개의 세그멘트(2, 3) 및 (3, 4)는 전방 분리면(6) 및 (6')의 근처에서 서로 접촉한다. 이 영역에서는 조립시 단열부 및 외부 커버를 먼저 제거하여 유리 도관이 템퍼링될때 개선된 모니터링 실현성을 제공하는데 유리하다. 템퍼링이 종결된 후, 세그멘트(2, 3) 및 (3, 4)는 필요한 장력 강도를 사용하는 커플링 수단(36, 46)에 의해서 서로 기계적으로 고정되고, 분리면(6) 및 (6')의 근처에서 바람직하게 충전된 단열체괴에 의해 단열된다. 따라서, 접합부의 균열 또는 확대는 거의 일어나지 않는다. 보호 목적을 위해서, 분리면(6, 6')의 영역을 고리 형태로 감싼 충전 단열체괴는 다시 그의 외측면상에서 압력판(60)으로 밀폐된다. 분리면(6, 6')의 영역에 있는 접합부의 점검을 위해서, 단열 재료 또는 충전 단열체괴는 홈통판(60)의 제거후 비교적 용이하게 제거될 수 있다. 점검 및 보수(필요시)가 끝나면, 단열체괴를 도포하여 다시 충전시킬 수 있다.

또한, 홈통은 세그멘트(2, 3, 4)의 길이 위에 수개의 각개 부분으로 이루어져 있기 때문에, 홈통 접합부도 또한 세그멘트(2, 3, 4)의 내부에 위치한다. 후에 이들 접합부에 쉽게 접근하기 위하여, 외부 커버는 제1도로부터 알 수 있는 바와 같이 세그멘트에 맞게 배치되며, 각 도관 세그멘트(2, 3, 4)에 있는 접합부 부근에서 종단(終斷)된다. 단열부도 역시 동일한 방법으로 종단되며, 나중에, 특히 유리 도관(1)의 템퍼링 후에 충전 단열체괴로 채워져서 완성된다. 이 단열체괴는 또한 압력판(60')로 씌워져서 정위치에 고정된다. 따라서, 유리 도관(1) 내부의 홈통에 있는 접합부는 검사 및 보수를 위하여 쉽게 접근할 수 있도록 되어 있다.

유리 도관(1)을 통하여 유동하는 유리 용해물을 적당히 냉각시키기 위하여, 세그멘트(2, 3, 4)의 정부에는 움직일 수 있거나 수평으로 회전할 수 있는 뚜껑(28', 38', 48')이 씌워진 냉각구(28, 38, 48)이 마련된다. 또한, 각 세그멘트(2, 3, 4)의 저부와 정부 사이의 전이 대역에는 버너, 가열 소자 등을 끼워 넣을 수 있는 다수의 도입 수단(28", 38", 48")가 마련된다. 도입 수단(28", 38", 48")는 기본적으로 수평 방향으로 설치되어 있고, 유리 도관의 내부에서, 바람직하게는 내부에 함유된 유리 용해물의 수준보다 약간 위에서 종단된다.

프레임 구조물(24, 34, 44)로 인하여, 각각의 세그멘트(2, 3, 4)는 자체 지지된다. 그러나, 이 경우 3개의 도관 세그멘트(2, 3, 4)를 비롯한 유리 도관(1)의 전체 설비는 자체 지지되는 것이 아니라, 그 밑에 배치된 지지 비임 설비(5)에 의해 지지된다. 이 경우, 지지 비임 설비(5)는 이를 측면에서 바라보았기 때문에 오직 정면 비임만이 제1도에 도시되어 있지만, 실제로는 1조로 되어 있는 평행한 세로 비임(51)을 포함한다. 거기에는 2개의 세로 비임(51) 사이에 설치되어 이들과 결합되는 이격된 안정화 가로 비임(52)이 있다. 또한, 지지 비임 설비(5)는 수개의 기둥(53)위에 놓여지며, 기둥의 저단부는 예컨대 콘크리트로 지지되고, 정단부에는 지지 비임 설비(5)의 높이를 조절하는 수단이 마련된다.

또한, 제2도는 중앙 도관 세그멘트(3)의 측면도이나, 그것은 중앙 도관 세그멘트인 상기 세그멘트(3)의 구조를 확대하여 상세히 나타낸 것이다. 도관 세그멘트(3)은 공통 프레임(34)에 의해 지지되고 폐쇄된, 하부 부분(3') 및 상부 부분(3")를 포함한다. 하부 프레임 부분(35)는 세그멘트(3)의 내부에서 부속 단열부 및 외부 케이싱(33)을 포함하는 홈통을 수용하는 반면, 상부 프레임 부분(35')는 양측방에서 그리고 정부에서 부속 단열부 및 외부 케이싱(33')를 포함하는 홈통 커버(도시되지 않음)를 둘러싼다. 세그멘트(3)의 종측면에는 프레임(34)의 상부 부분(35')의 수직 주행 부분을 통과하는 드러스트 볼트(37)이 있다. 고정 볼트(37')는 프레임의 상부 부분(35')의 수평 주행 비임을 통과하며, 고정 볼트(37')의 저단부는 도관 세그멘트(3)의 상부 부분(3")의 단열부내로 연장한다.

하부 부분(3')는 부속 홈통 접합부의 밑에 있는 충전 단열체괴용 압력판(60")이 각각의 세그멘트 사이에 배치되어 있는 독립 세그멘트들로 외부 케이싱(33)이 어떻게 분할되는가를 보여준다.

냉각구용 뚜껑(38')는 도관 세그멘트(3)의 상부 부분(3")의 정부에 마련된다. 세그멘트(3)의 종측면의 중앙 영역에 있는 통로(38")는 하부 부분(3')와 상부 부분(3") 사이의 전이 영역에 마련된다.

스토퍼 이어(39)는 프레임(34)의 각각 수직 주행 부분의 정단부에 마련된다. 롤러(39')는 도관 세그멘트(3)의 저부에 마련되며, 프레임(34)의 하부 부분(35)의 일부에 의해 부분적으로 덮여 있다.

제2도에 더욱 명확하게 도시된 바와 같이, 도관 세그멘트(3)의 앞 표면은 작은 돌기와 홈을 불연속적으로 가지도록 구성되어 있다. 따라서, 서로 접속된 도관들에서 부하의 개선된 분배 및 수용이 성취된다. 지지 비임 설비의 배치는 도관 세그멘트(3)의 아래에서 볼 수 있으며, 특히 그의 세로 비임(51)은 정부 롤링 표면(50)과 가로 비임(52)을 포함한다.

제3도는 제2도의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따라 절취한 도관 세그멘트(3)의 구조를 나타낸 횡단면도이다. 여기서, 다른 도관 세그멘트(2, 4)의 내부 구조는, 유리 용해로(10) 및 유리 배출부(11)의 직접 접한 접속 영역이 관련되지 않는 한, 거의 일치한다는 사실에 유념해야 한다.

도관 세그멘트(3)의 중앙에서, 납작한 중공 공간(30)은 홈통(31)에 의해 형성되어 유리 용해물을 운반하는 수로 작용을 함을 볼 수 있다. 내화재로 이루어진 홈통의 정부상에는 뚜껑(31')가 씌워져 있다. 홈통(31)과 홈통 뚜껑(31') 사이의 연부에는 내화재로 이루어진 작은 성형체들이 배치되어 있다. 홈통(31)의 밑바닥 및 측면 뿐만 아니라 홈통 뚜껑(31')의 측면상에는 독립적인 성형체, 예를들면 샤모트(chamotte)로 이루어진 단열부(32, 32')가 있다. 단열부(32, 32')는 외부 쪽으로 각각 시트상 철재로 이루어진 외부 케이싱(33, 33')으로 덮여 있다. 도관 세그멘트(3)의 하부 부분(3')의 외부 케이싱(33)은 철재 지지 프레임(34)의 하부 부분(35)내에 포함되며, 비교적 안정하게 되는데 필요한 크기로 되어 있다. 도관 세그멘트(3)의 상부 부분(3")의 영역에는 상부 외부 케이싱(33')와 이 케이싱을 둘러싼 프레임의 상부 부분(35') 사이의 자유공간이 있다. 외부 케이싱(33')를 따라서 종적으로 주행하는 비임은 상기 자유 공간의 측면 부분에 배치된다. 이러한 비임은 프레임(34)를 통과하는 드러스트 볼트(37)에 의해 바깥쪽에서 안쪽으로 죄어질 수 있다. 이 목적을 위해서, 프레임(34)에는 수평 방향에서 외부로부터 내부로 연장하는 나선 형성 통공(threaded boreholes) 또는 나선 형성 슬리이브(threaded sleeves)를 제공하는 것이 유리하다. 홈통 커버(31)과 단열부(32')의 부속 성형체는 드러스트 볼트(37)에 의해 서로 죄어져서 고정되므로 이들은 추가의 커플링 수단없이 실질적으로 하나의 부품으로서 기능한다.

상부 부분(3")안으로 하향 통과하는 고정 볼트(37')는 홈통 커버(31')를 아래의 홈통(31)에 압박시키고 이를 삽입된 성형체 사이에 단단히 고정시키는 작용을 한다. 이는 상부 부분(3") 및 하부 부분(3')의 각 부분이, 예를들어, 트럭으로 도관 세그멘트(3)을 수송할때 미끄러지거나 풀어지는 것을 방지한다.

드러스트 볼트(37')의 압축력을 조절하려면, 그 드러스트 볼트(37')를 프레임(34)의 상부 부분(35')에 있는 나선 형성 통공 또는 나선 형성 슬리이브에 부착시킬 수 있다. 드러스트 볼트(37)과 고정 볼트(37')는 각각 그의 외단부에 렌치를 끼우기 위한 육각 헤드가 있다.

냉각구 중의 하나는 그 경로가 유리 용해물을 위한 중공 공간(30)으로부터 도관 세그멘트(3)의 상부 부분(3")를 통하여 도관 세그멘트(3)의 상측면으로 연장하는 파단선으로 표시되어 있다. 앞에서 설명한 바와 같이, 냉각구(38)의 상단부에는 필요하다면 언제든지 제거할 수 있는 뚜껑(38')가 씌워져 있다.

버너, 열전지 등의 통과를 위한 도입 수단(38")는 홈통(31)과 홈통 커버(31') 사이의 전이 영역 내에, 특히 홈통 커버 사이의 보다 작은 성형체내에 제공된다.

도관 세그멘트(3)의 종측면의 저부 부분에서 그리고 하부 부분의 영역에 있어서, 프레임(34)의 앞 부분, 특히 그의 하부 부분(35)는 플랜지에 맞게 배치되어 있고, 이 하부 부분(35)에는 커플링 수단(36)을 통과하는 일정 간격으로 이격된 통공(이 경우에는 나선 형성 통공)이 마련되며, 상기 통공은 세그멘트(3)을 인접 세그멘트에 접속시키는 작용을 한다. 또한, 스토퍼 이어(39)는 프레임(34)의 상부 부분(35')의 상단부에 부착되고, 도관 세그멘트(3)의 대향 하단부에는 롤러(39')가 추가로 부착된다.

상기 롤러(39')는 지지 비임 설비(5)의 세로 비임(51)의 롤링 표면(50)상에서 구동할 수 있다. 가로 비임(52)는 지지 비임 설비(5)의 2개의 세로 비임(51)을 가로 방향에서 연결한다.

끝으로, 제4도는 유리 도관(1)을 통한 수직면에서의 세로 방향 부분 단면도인데, 상기 단면은 도관 세그멘트(4)를 통하여 그리고 도관 세그멘트(3)의 일부를 통하여 취한 것이다. 표시의 혼란을 피하기 위하여 제4도에는 유리도관(1)의 프레임과 케이싱을 도시하지 않았다. 앞에서 설명한 바와 같이 도관 세그먼트(3, 4)는 기본적으로 수직 분리면(6')를 따라서 서로 접촉한다. 도관 세그멘트(3)에 위치한 홈통(31)의 일부와 도관 세그멘트(4)에 위치한 유리 용해물용 홈통(41)의 일부도 역시 분리면(6')의 일렬선상에서 서로 접촉한다. 홈통의 경로를 따라 이러한 영역에서 얻어지는 접합부는 그 저부쪽으로 충전 단열체괴(61)이 씌워진다. 상부 부분에서, 분리면(6')의 영역에 있는 접합부는 또한 서로 접촉한 홈통 커버(31', 41')위의 충전 단열체괴(62)로 덮어진다. 단열체괴(61, 62)는 홈통(31, 41) 및 홈통 커버(31', 41') 주위에 원주형 고리를 형성한다. 단열체괴(61, 62)는 제4도에 구체적으로 도시되어 있지 않은 전술한 압력판에 의해 지지된다.

각 세그멘트의 내부에 있는 접합부는 홈통의 경로를 따라 있으며 제4도에서 참조 부호(6")로 표시되어 있다. 이런 접합부 근처에서, 단열부는 그 저부쪽으로 역시 단열체괴(63)이 충전됨으로써 형성된다. 단열체괴(61, 62, 63)이 충전되는 영역 사이에는 단단한 성형체들로 이루어진 상기 단열부(32, 32' : 42, 42')가 있다. 단열체괴(61, 62, 63)은, 접합부(6, 6") 근처에 영역에서의 팽창이 일반적으로 단열부의 견고성 및 기능에 영향을 미칠 수 없도록, 바람직하게는 유리 도관(1)의 템퍼링 후에 충전된다. 충전 단열체괴(61, 62, 63)은 분리면(6', 6")의 영역에서 점검 및 보수 작업을 수행하기 위하여 대응 커버 및 압력판의 제거 후 간단히 제거될 수 있다.

또한, 제4도는 앞에서 설명한 유리 도관(1)의 일부를 도시한다. 따라서 홈통(31, 41)의 양쪽 일부는 유리 용해물이 제4도의 우측에 도시된 유리 배출부(11)로 흘러가게 하는 연속 중공 공간(30, 40)을 형성한다. 중공 공간(30, 40)위에는 가열 소자 등의 전술한 요소를 위한 도입 수단(38", 48")가 있다. 홈통(31, 41)의 정부는 홈통 커버(31', 41')에 의해 한정된다. 홈통 커버(31', 41')의 외부나 정부쪽 다음에는 부속 단열부(32', 42')가 있다. 유리 도관(1)의 경로를 따라서, 뚜껑(38', 48')로 각각 덮여 있는 수개의 냉각구(38, 48)이 추가로 마련된다.

분명하게 하기 위하여, 유리 도관(1)의 전술한 실시 형태는 단지 3개의 도관 세그멘트(2, 3, 4)만을 포함한다. 물론, 상기 실시에 있어서는 예컨대 4 내지 8개의 다수의 도관 세그멘트도 가능하다.

Claims

안쪽으로부터 바깥쪽으로 차례로, 유리 유해물의 유동 통로인 내화재로 된 홈통(31) 및 홈통 커버(31')와, 독립된 성형체들로 이루어진 단열부(32, 32')와, 이 단열부를 부분적으로 또는 전체적으로 둘러싸고 있는 외부 케이싱(33, 33')와, 그리고 유리 도관의 저부 또는 양측부에서 또는 양쪽 모두에서 유리 도관을 지지하는 지지 비임 설비(34)를 포함하는, 공급기나 작업 탱크로서 또는 유리 용해로의 분배 도관으로서 사용하기 위한 유리 도관에 있어서, 유리 도관(1)이 유리 도관의 종방향에 대해 기본적으로 수직되게 횡적으로 주행하는 분리면(6, 6')를 따라 서로 접촉하고, 커플링 수단(26, 36, 46)에 의해서 서로 체결 고정될 수 있는 수개의 도관 세그멘트(2, 3, 4)로 이루어진 것을 특징으로 하는 유리 도관.
제1항에 있어서, 제1도관 세그멘트(2)와 최종 도관 세그멘트(4)는 용해로 및 제조기를 위해 특수 설계된 접속용 도관 세그멘트로서 배치되고, 이 2개의 접속 도관 세그멘트(2, 4) 사이에는 서로 동형이거나 또는 부분적으로 동형인 1개 또는 수개의 중간 도관 세그멘트(3)이 추가 배치되는 것을 특징으로 하는 유리 도관.
제1항 또는 제2항에 있어서, 각각의 도관 세그멘트(2, 3, 4)에 대하여, 지지 비임 설비가 세그멘트(2, 3, 4)를 그의 정부, 저부 및 양측부에서 둘러싸는 프레임 구조물(24, 34, 44)로서 배치되고, 커플링 수단(26, 36, 46)이 2개의 각각 인접한 도관 세그멘트(2, 3 ; 3, 4)의 대향 프레임 부분을 결속시키는 것을 특징으로 하는 유리 도관.
제1항 또는 제2항에 있어서, 각각의 도관 세그멘트(2, 3, 4)에는 홈통(31), 부속 단열부(32) 및 외부 케이싱(33)을 포함하는 하부 부분(3')와 홈통 커버(31'), 부속 단열부(32') 및 외부 케이싱(33')를 포함하는 상부 부분(3")가 제공되며, 상부 부분(3")는 프레임(34)의 측부로부터 지지되는 측방 결속 드러스트 볼트(37)에 의해 그 자체에 대해서 고정될 수 있고, 하부 부분(3')에 대해서는 프레임(34)의 정부로부터 지지되는 하방 결속 고정 볼트(37')에 의하여 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 유리 도관.
제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 케이싱(33, 34)와 단열부(32, 32')가 분리면(6, 6')에서 이격되어 종단되고, 유리 도관(1)의 템퍼링 후 분리면(6, 6')의 근처에 있는 홈통(31)과 홈통 커버(31')의 접합부는 각각 외부 쪽으로 단열체괴(61, 62)가 고리 형태로 충전되어 밀폐되며, 상기 충전 단열체괴(61, 62)는 다시 외부에서 압력판(60)으로 밀폐되는 특징으로 하는 유리 도관.
제1항 또는 제2항에 있어서, 각 도관 세그멘트(2, 3, 4)의 외부 케이싱(33, 33')와 단열부(32, 32', 42, 42')가 세그멘트에 맞게 배치되고, 도관 세그멘트(2, 3, 4)의 내부에 존재하는 홈통(31, 41)의 접합부(6") 영역에서 종단되며, 도관 세그멘트의 내부에 있는 홈통(31, 41)의 접합부(6")는 충전 단열체괴층에 의해 외부쪽에서 감싸져 있고, 상기 층은 다시 외부에서 압력판(60')로 밀폐되는 것을 특징으로 하는 유리 도관.
제1항 또는 제2항에 있어서, 각각의 도관 세그멘트(2, 3, 4)는 자체 지지되고 또한 그의 양측방 저부에 마련된 스키드 또는 롤러(29', 39', 49')에 의해서 지지되도록 구성되어 있고, 수개의 도관 세그멘트(2, 3, 4)는 이들이 수평 방향으로 이동될 수 있는 지지 토대로서 기능하는 공통 지지 비임 설비(5)상에 연속적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 유리 도관.
제1항 또는 제2항에 있어서, 개개의 도관 세그멘트(2, 3, 4)에는, 이동할 수 있거나 수평 회전할 수 있는 뚜껑(38')가 씌워진, 상부 부분(3')를 관통하는 냉각구(38)이 마련되는 것을 특징으로 하는 유리 도관.
제1항 또는 제2항에 있어서, 개개의 도관 세그멘트(2, 3, 4)에는, 하부 부분(3')와 상부 부분(3") 사이의 전이 영역을 관통하는, 가열 소자, 가열 전극 또는 열전지를 위한 측방 도입 수단(38")가 마련되는 것을 특징으로 하는 유리 도관.
제1항 또는 제2항에 있어서, 각 도관 세그멘트(2, 3, 4)의 프레임(24, 34, 44)의 정부에는 로우프 또는 체인과 같은 리프트 수단 부착용의 스토퍼 이어 또는 플레이트(29, 39, 49)가 마련되는 것을 특징으로 하는 유리 도관.