KR930000719Y1

KR930000719Y1 - Motor cycle

Info

Publication number: KR930000719Y1
Application number: KR9210757U
Authority: KR
Inventors: 시미스가스요시; 고오이치 오카모토
Original assignee: 우치야마 히사오; 스즈키 가부시키가이샤
Priority date: 1987-10-01
Filing date: 1992-06-16
Publication date: 1993-02-20

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Press-made frame of motorcycle

제1도는 본 고안에 관한 자동 이륜차의 프레스제 프레임을 스쿠터에 적용한 실시예를 나타낸 측면도.1 is a side view showing an embodiment of applying a frame made of a press of a motorcycle according to the present invention to a scooter.

제2도는 제1도의 프레스제 강판 프레임의 구성을 나타낸 사시도.FIG. 2 is a perspective view showing the structure of the steel plate frame made of the press of FIG.

제3도 (a)는 제1도의 하부 프레임에 형성된 위치결정용 돌기에 프레임 본체의 하단 가장자리가 맞닿은 상태를 나타낸 단면도.3A is a cross-sectional view showing a state in which the bottom edge of the frame body abuts on the positioning projection formed in the lower frame of FIG.

제3도 (b)는 제1도의 위치결정용 돌기의 형상을 나타낸 평면도.FIG. 3B is a plan view showing the shape of the positioning projections of FIG.

제4도 (a) 내지 (c)는 상기 실시예에 있어서의 조립후의 위치결정용 돌기의 처리방법을 나타낸 사시도.4 (a) to 4 (c) are perspective views showing the processing method of the positioning projection after assembly in the embodiment.

제5도 및 제6도는 종래의 강판프레임의 조립방법을 나타낸 사시도.5 and 6 are perspective views showing a conventional method of assembling the steel plate frame.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

17 : 강판 프레임 2B : 하부 프레임17: steel plate frame 2B: lower frame

3B : 프레임 본체 31 : 위치결정용 돌기3B: frame body 31: positioning projection

3B' : 프레임 본체의 하단 가장자리3B ': bottom edge of frame body

본 고안은 헬밋 등을 수납할 수 있는 스쿠터 등의 자동 이륜차용의 프레스제 프레임에 관한 것이며, 특히 조립이 용이한 자동 이륜차의 프레스제 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a press frame for a motorcycle such as a scooter that can accommodate a helm, and more particularly, to a press frame for a motorcycle that is easy to assemble.

스쿠터 등의 자동 이륜차에서는 종래부터 시트 아래쪽에 수납상자를 설치한 것이 알려져 있다.BACKGROUND ART In motorcycles such as scooters, it is known that a storage box is provided below the seat.

특히, 근래 헬밋의 착용이 의무화되면서부터는 시트 아래쪽에 헬밋을 수납할 수 있게 한 것이 개발되어 있다. 이것은 시트하부를 바닥을 가진 상자형의 강판프레임으로 하고, 이 강판프레임에 의해 보강부재와 외장판과 수납장자 등을 겸하도록 된 것이다.In particular, since the mandatory wearing of the helmet has become mandatory in recent years, it has been developed that the helmet can be stored under the seat. The bottom sheet is a box-shaped steel plate frame having a bottom, which serves as a reinforcing member, an exterior plate, a cabinet, and the like.

상기 강판프레임은 헬밋 등을 수납할 수 있게 한 프레임 본체와, 이 프레임 본체의 밑판으로서의 하부 프레임으로 이뤄지고, 프레임 본체는 좌우의 프레임부재로 구성되어 있다.The steel plate frame is composed of a frame body capable of storing a helmet and the like, and a lower frame as a bottom plate of the frame body, and the frame body is composed of left and right frame members.

이같은 강판프레임을 제조할 시에는 우선 각 프레임부재, 하부 프레임을 프레스가공으로 제작하고, 좌우의 프레임부재를 용접하는 것에 의하여 조립하여 프레임 본체를 형성한다. 다음으로, 이 프레임 본체를 상기 하부프레임에 용접하여 전체를 조립한다. 프레임 본체를 하부 프레임에 용접하는 경우, 종래에는 다음의 2가지방법이 채용되고 있었다.When manufacturing such a steel plate frame, first, each frame member and the lower frame are manufactured by pressing, and then assembled by welding the left and right frame members to form a frame body. Next, the frame body is welded to the lower frame to assemble the whole. When welding a frame main body to a lower frame, the following two methods were employ | adopted conventionally.

제1방법은, 제5도에 나타난 바와 같이, 용접치구(1)상에 하부 프레임(2)을 설치하고, 그 하부 프레임(2)상에 프레임 본체(3)를 얹어 놓고 용접치구(1)상에서 프레임 본체(3)의 위치를 결정하고, 하부 프레임(2)과 프레임본체(3)를 용접하는 방법이다.In the first method, as shown in FIG. 5, the lower frame 2 is provided on the welding jig 1, the frame main body 3 is placed on the lower frame 2, and the welding jig 1 is mounted. It is a method of determining the position of the frame main body 3 on the upper side, and welding the lower frame 2 and the frame main body 3 on it.

제2방법은, 제6도에 나타난 바와 같이, 프레임 본체(3A)의 측면부에 프레스가공에 의하여 내면을 향해 볼록부분(4)을 형성함과 동시에, 하부 프레임(2A)의 측면부 외면쪽에 상기 볼록부분(4)을 끼워 맞추는 구멍(5)을 형성하고 상기 프레임 본체(3A)의 볼록부분(4)을 하부 프레임(2A)의 구멍(5)에 끼워 넣는 것으로 프레임 본체(3A)의 위치를 결정하고. 이어서 하부 프레임(2A)과 프레임 본체(3A)를 용접하는 것이다.In the second method, as shown in FIG. 6, the convex portion 4 is formed toward the inner surface by press working on the side surface portion of the frame body 3A, and the convex portion is formed on the outer surface side surface of the lower frame 2A. The position of the frame main body 3A is determined by forming the hole 5 which fits the part 4, and inserting the convex part 4 of the said frame main body 3A into the hole 5 of the lower frame 2A. and. Subsequently, the lower frame 2A and the frame body 3A are welded.

상기 제1방법에서는 용접치구(1)상에서 하부 프레임(2)에 대한 프레임 본체(3)의 위치결정을 행하기 때문에 용접치구(l)가 불가피하다. 또한, 용접치구(1)에 하부 프레임(2)을 설치하고, 그 위로부터 프레임 본체(3)를 씌우기 때문에 조합정도를 향상시킬 수가 없으며, 작업능률도 좋지 못했다.In the first method, since the positioning of the frame main body 3 with respect to the lower frame 2 is performed on the welding jig 1, the welding jig 1 is inevitable. In addition, since the lower frame 2 is attached to the welding jig 1 and the frame main body 3 is covered therefrom, the degree of assembly cannot be improved and the work efficiency is also poor.

그리고, 제2방법에서는 볼록부분(4)이나 구멍(5)의 형성을 프레스가공 단계에서 행할 필요가 있으므로 프레스가공 공정이 증가되어 효율적이지 못했다.In the second method, the formation of the convex portion 4 or the hole 5 needs to be performed at the press working step, so that the press working step is increased and it is not efficient.

본 고안은 상기의 사정을 고려하여 이뤄진 것으로서, 프레임 본체 및 하부 프레임의 조립에 용접치구를 필요로 하지 않고, 또한 프레임 본체 및 하부 프레임에 볼록부분이나 구멍을 형성할 필요가 없으므로 프레임 조립에 있어서의 작업능률을 향상시킬 수 있는 자동 이륜차의 프레스제 프레임을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and does not require a welding jig for assembling the frame main body and the lower frame, and does not need to form convex portions or holes in the frame main body and the lower frame. An object of the present invention is to provide a press frame of a motorcycle which can improve work efficiency.

본 고안에 관한 자동 이륜차의 프레스제 프레임은 헬밋 등을 수납할 수 있는 프레임 본체와, 이 프레임의 밑판을 구성하는 하부 프레임을 구비하고, 이 프레임 본체룰 상기 하부 프레임에 덮어씌우듯 장착시켜서 보강부재를 구성한 자동 이륜차의 프레스제 프레임에 있어서, 프레임 본체에 팽출부와 잘록부를 두어 그 경계가 역학적 보강비드로 작용하도록 하고 하부 프레임 주위의 가장자리에 조립시 상기 프레임 본체의 잘록부 하단 가장자리가 맞닿는 다수의 위치결정용 돌기를 설치한 것이다.The press-made frame of the motorcycle according to the present invention has a frame main body capable of storing a helmet and the like, and a lower frame constituting the bottom plate of the frame. In a press-made frame of a motorcycle comprising a swelling portion and a swelling portion in the frame body so that the boundary acts as a mechanical reinforcement bead, and a plurality of lower edges of the rim portion of the frame body abut when assembled to the edge around the lower frame. Positioning projection is installed.

이와 같이, 프레임 본체에 헬밋 등을 수납하기에 적당한 팽출부를 형성하고 밑판을 구성하는 하부 프레임주위의 가장자리에 다수의 위치결정용 돌기를 설치하며, 이 위치결정용 돌기에 의하여 프레임 본체의 조립위치를 설정할 수가 있으므로 프레임 본체와 하부 프레임의 용접·조립을 용이하게 행할 수가 있다.In this way, a swelling portion suitable for accommodating a helmet or the like is formed in the frame main body, and a plurality of positioning protrusions are installed at the edges of the lower frame constituting the base plate, and the assembling position of the frame main body is adjusted by this positioning protrusion. Since it can set, welding and assembling of a frame main body and a lower frame can be performed easily.

따라서, 종래와 같은 용접치구가 불필요하게 되고, 하부 프레임을 용접치구에 설치할 필요가 없는 것으로서, 프레임을 조립할 때의 작업능률이 향상된다.Therefore, the welding jig as in the prior art becomes unnecessary, and the lower frame is not required to be installed in the welding jig, thereby improving the work efficiency when assembling the frame.

또한, 프레임 본체 및 하부 프레임에 볼록부분이나 구멍을 형성하는 공정을 설정할 필요가 없고, 하부 프레임의 위치결정용 돌기는 프레스가공 공정중에 용이하게 형성할 수 있으므로 종래와 같은 특별한 공정을 설정할 필요가 없어 효율이 좋다.In addition, there is no need to set the process of forming the convex portion or the hole in the frame body and the lower frame, and the positioning projection of the lower frame can be easily formed during the press working process, so there is no need to set a special process as in the prior art. The efficiency is good.

이하, 본 고안의 일 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

제1도는 본 고안에 관한 자동 이륜차의 프레스제 프레임을 스쿠터에 적용한 일 실시예를 나타낸 측면도이다.1 is a side view showing an embodiment in which the frame made of the press of the motorcycle according to the present invention is applied to a scooter.

스쿠터는 핸들(10)에 의하여 방향이 조정되는 전륜(11)과 엔진(12)으로 구덩되는 후륜(13)을 차체의 앞뒤에 배치하고, 핸들(10)과 운전자가 올라 않는 시트(14)와의 사이가 낮아지도록 만곡된 측면형상을 갖고 있다.The scooter arranges the front wheel 11 whose direction is adjusted by the steering wheel 10 and the rear wheel 13 which is pitted by the engine 12 in front of and behind the vehicle body, and the handle 10 and the seat 14 where the driver does not climb. It has a curved side shape to lower the gap.

주 프레임은 전륜(11)의 스티어링축을 지지하는 헤드파이프(Head pipe)(15)에서 상기 만곡진 선의 형상을따라 파이프 프레임(16)과, 이 파이프 프레임(16)의 후단부에 용접된 상자형의 프레스제 강판 프레임(17)으로 구성된다.The main frame has a pipe frame 16 along the shape of the curved line in a head pipe 15 supporting the steering shaft of the front wheel 11 and a box-shaped welded to the rear end of the pipe frame 16. Steel plate frame 17 made of pressed metal.

상기 헤드파이프(15)에 축지지된 스터어링축(15a) 하단부에는 좌우의 앞쪽 포크(18)가 접속되어 있으며, 이 앞쪽 포크(18)의 하단에는 앞쪽 고정아암(32)의 일단이 요동가능하게 축지지되어 있다.Left and right front forks 18 are connected to the lower end of the steering shaft 15a axially supported by the head pipe 15, and one end of the front fixing arm 32 is swingable at the lower end of the front fork 18. Is axially supported.

이 앞쪽 고정아암(32)은 그 하단부에 전륜(11)의 차축(도시없음)을 지지함과 동시에 그 중간부를 앞쪽 포크(18)에 상단을 지지시킨 완충 부재(19)에 의하여 매달려 있다.The front fixed arm 32 supports the axle (not shown) of the front wheel 11 at its lower end, and is suspended by a buffer member 19 whose upper end is supported by the front fork 18.

상기 헤드 파이프(15)에서 파이프 프레임(16) 앞부분에는 양측으로 밖을 향해 뻗은 레그 쉴드(Leg shield)(20)가 부착되어 있으며, 이 래그 쉴드(20)의 하부에서 후방으로 거의 수평인 발판(33)이 부설되어 있다.In the head pipe 15, a leg shield 20 extending outwardly to both sides is attached to the front of the pipe frame 16, and the scaffold is substantially horizontal to the rear from the bottom of the lag shield 20. 33) is laid.

엔진(12)은 유니트 스윙식(Unit-swing type)으로서, 이것은 크랭크 케이스 및 기어케이스를 일체화 한 스윙케이스(21)의 후단부에 후륜(13)의 차축(도시없음)을 지지한 것이다.The engine 12 is a unit swing type, which supports the axle (not shown) of the rear wheel 13 at the rear end of the swing case 21 in which the crankcase and the gearcase are integrated.

이 스윙케이스(21)는 파이프 프레임(16)의 후단부에 고정부착된 브래킷(22)에 파봇축을 통하여 전달부가 요동가능하게 축지지되어 있고, 또한 강판 프레임(17)의 뒷쪽에 상단이 지지된 완충부재(23)에 의하여 후단부가 매달려 있다.The swing case 21 is supported by the bracket 22 fixedly attached to the rear end of the pipe frame 16 via the pivot shaft so as to be axially rotatable, and the upper end of the swing case 21 is supported by the rear side of the steel plate frame 17. The rear end is suspended by the buffer member 23.

강판 프레임(17)의 뒷쪽에는 연료탱크(24)가 설치되고, 이 연료탱크(24)를 감싸도록 본체 덮개(25)가 배설되어 있다. 이 본체 덮개(25)는 강판 프레임(17)의 양측 후단부의 일부에 접쳐지도록 설치되어 있다. 즉, 강판프레임(17)의 대부분은 노출되고, 도장 등의 시행으로써 외장판의 일부로 되는 것이다.The fuel tank 24 is provided in the back of the steel plate frame 17, and the main body cover 25 is arrange | positioned so that this fuel tank 24 may be enclosed. The main body cover 25 is provided so as to be in contact with a part of both rear end portions of the steel plate frame 17. That is, most of the steel plate frame 17 is exposed and becomes part of the exterior plate by coating or the like.

강판 프레임(17)에는 상면의 앞부분에 브래킷(26)이 설치되어 있고, 이 브래킷(26)에 시트(14)의 앞끝부분이 회전가능하게 연결되어 있으며, 시트(14)를 뒤집은 상태에서는 강판프레임(17)의 상부 열린 곳(27)이 시트밑판(28)에 의하여 가려지게 되어 있다. 즉, 강판 프레임(17)은 그 내부가 시트(14)를 뚜껑 대용으로 한 수납상자를 이루고 있으며, 이 내부에 헬밋 등을 수납할 수 있도록 되어 있다.The steel plate frame 17 is provided with a bracket 26 at the front of the upper surface, the front end of the sheet 14 is rotatably connected to the bracket 26, the steel plate frame in the state in which the sheet 14 is turned upside down The upper opening 27 of 17 is covered by the sheet bottom plate 28. That is, the inside of the steel plate frame 17 constitutes a storage box in which the sheet 14 is replaced with a lid, and the inside of the steel plate frame 17 can accommodate a helmet and the like.

강판 프레임(17)은 제2도에 나타난 바와 같이, 헬밋 등을 수납할 수 있는 프레임 본체(3B)와, 그 밑판을 구성하는 하부프레임(2B)으로 구성되고 이 하부프레임(2B)과 본체(3B)로써 보강부재가 구성된다. 더우기, 상기 프레임 본체(3B)는 강판을 프레스 가공한 좌우 프레임 부재(30)로 구성되며, 제3도(a) 및 제4도에 도시된바와 같이 상부벽은 외측으로 팽출시켜 시트 하측에 예컨대 헬밋과 같은 구형물체를 수용하기에 편리하도록 하고 그 하연은 상기 팽출부(50)보다 내측으로 줄어든 잘록부(60)로 형성하며, 이 잘록부의 하부를 입벽부로 형성함으로써 그 하단이 하부프레임의 위치결정돌기에 당접토록 한다.As shown in FIG. 2, the steel plate frame 17 is composed of a frame main body 3B capable of storing a helmet and the like, and a lower frame 2B constituting the bottom plate, and the lower frame 2B and the main body ( A reinforcing member is constituted by 3B). Furthermore, the frame main body 3B is composed of left and right frame members 30 which are press-processed steel sheets, and as shown in FIGS. 3A and 4, the upper wall is swelled outward so as to be placed on the lower side of the sheet, for example. It is convenient to accommodate a spherical object such as a helm, and the lower edge thereof is formed by the narrowing portion 60 which is reduced inward from the bulge portion 50, and the lower portion of the lower portion is formed by the mouth wall portion so that the lower portion thereof is positioned in the lower frame. Contact the crystal projections.

한편, 하부 프레임(2B)에는 그 주변 가장자리에 조립시 상기 프레임 본체(3B)의 위치를 설정하기 위한 다수의 위치결정용 돌기(31)가 설치되어 있다. 이 위치결정용 돌기(31)는 제3도(a) 및 (b)에 나타난 바와 같이 예컨대 혀모양으로 형성되고, 하부 프레임(2B)의 가장자리에서 외측으로 돌출되어 있다. 그리고, 이 위치결정용 돌기(31)는 제3도(a)에 나타난 바와 같이, 하부 프레임(2B)에 프레임 본체(3B)를 설치할 때 프레임 본체(3B)의 잘록부 하단 가장자리(3B')에 맞닿아 프레임 본체(3B)를 지지하도록 되어 있다.On the other hand, the lower frame 2B is provided with a plurality of positioning projections 31 for setting the position of the frame main body 3B at the peripheral edge thereof. This positioning projection 31 is formed, for example, in the shape of a tongue, as shown in FIGS. 3A and 3B, and protrudes outward from the edge of the lower frame 2B. And this positioning projection 31 has the lower edge 3B 'of the convex part of the frame main body 3B when installing the frame main body 3B in the lower frame 2B, as shown to FIG. 3 (a). The frame main body 3B is supported to abut.

다음으로, 상기 프레스제 강판 프레임(17)을 제조하는 공정에 대하여 설명한다.Next, the process of manufacturing the said press steel plate frame 17 is demonstrated.

먼저, 좌우의 프레임 부재(30) 및 하부 프레임(2B)을 프레스가공으로 제작한다.First, the left and right frame members 30 and the lower frame 2B are produced by press working.

좌우의 프레임 부재를 용접하여 프레임 본체(3B)를 조립한다.The frame body 3B is assembled by welding left and right frame members.

다음으로, 조립된 프레임 본체(3B)를 윗쪽에서 하부 프레임(2B)에 씌워지도록 설치한다. 이 경우, 프레임본체(3B)의 하단 가장자리(3B')를 제3도(a)에 나타난 바와 같이, 위치결정용 돌기(31)에 맞닿게 하고, 이 위치결정용 돌기(31)로써 프레임 본체(3B)가 지지되어 적당한 위치에 설정된다.Next, the assembled frame body 3B is installed so as to be covered by the lower frame 2B from above. In this case, the lower edge 3B 'of the frame main body 3B is brought into contact with the positioning projection 31, as shown in Fig. 3A, and the frame main body is provided with the positioning projection 31. 3B is supported and set to an appropriate position.

설정후 프레임 본체(3B)와 하부 프레임(2B)을 서로 용접하여 고정하면 강판 프레임 (17)이 조립된다. 조립후에는 위치결정용 돌기(3l)가 프레임 본체(3B)보다도 돌출된 상태로 이뤄진다. 그 위치결정용 돌기(31)의 처리방법으로서는 그대로 방치하거나(제4도 (a)), 절단하여 제거하거나(제4도 (b)), 윗쪽으로 절곡시키는(제4도 (c))방법 등이 있다. 이 경우. 어느 방법에 의하든 무방하다.After setting, the steel plate frame 17 is assembled by welding the frame main body 3B and the lower frame 2B to each other. After assembly, the positioning projection 3l is made to protrude from the frame main body 3B. As the processing method of the positioning projection 31, it is left as it is (FIG. 4 (a)), it is cut and removed (FIG. 4 (b)), or it is bent upwards (FIG. 4 (c)). Etc. in this case. Either way is fine.

상기 실시예에 의하면, 위치결정용 돌기(31)에 의하여 프레임 본체(3B)의 위치를 설정함으로써 극히 용이하게 강판 프레임(17)의 용접·조립을 행할 수가 있다.According to the above embodiment, welding and assembly of the steel plate frame 17 can be performed very easily by setting the position of the frame main body 3B by the positioning projection 31.

따라서, 종래와 같은 용접치구(1)는 불필요하므로 하부 프레임(2B)을 용접치구(1)에 설치할 필요가 없어 작업능률이 향상된다.Therefore, since the welding jig 1 as in the related art is unnecessary, it is not necessary to install the lower frame 2B in the welding jig 1, thereby improving work efficiency.

또한, 위치결정용 돌기(31)는 통상의 프레스 공정 중에서 용이하게 형성할 수 있으므로 프레임 본체 및 하부프레임에 볼록부분이나 구멍을 형성하는 공정을 설정할 필요가 없어 프레임 조립작업의 효율이 좋다.In addition, since the positioning projection 31 can be easily formed in a normal pressing process, it is not necessary to set a process for forming convex portions or holes in the frame main body and the lower frame, so that the efficiency of frame assembly work is good.

더욱이, 상기 실시예에 있어서의 위치결정용 돌기(31)는 혀모양으로 형성되기 때문에 프레스가공으로 매우 용이하게 설치할 수가 있는 것이다.Moreover, since the positioning projection 31 in the above embodiment is formed in the shape of a tongue, it can be installed very easily by press working.

그리고, 상기 실시예에 있어서는 위치결정용 돌기(31)를 혀모양으로 형성하였으나, 폭이 넓은 형상 등 그밖의 다른 형상으로 해도 무방하다. 또한, 상기 실시예에 있어서는 스쿠터의 프레스제 강판 프레임(17)에 대하여 설명하였으나, 본 고안은 이것에 한정되지 않고 그밖의 자동 이륜차에도 동일한 태양으로 적용할 수가 있다.In the above embodiment, the positioning projection 31 is formed in the shape of a tongue, but may be any other shape such as a wide shape. In addition, in the said embodiment, although the steel plate frame 17 made from the press of a scooter was demonstrated, this invention is not limited to this, It can apply to the other motorcycle in the same aspect.

본 고안에 관한 자동 이륜차의 프레스제 프레임은 하부 프레임의 주변 가장자리에 조립시에 프레임 본체의 위치를 설정하기 위한 다수의 위치 결정용 돌기를 설치한 것으로서, 이 위치결정용 돌기에 의하여 용이하게 프레임 본체의 위치를 설정할 수가 있다.The press-made frame of the motorcycle according to the present invention is provided with a plurality of positioning projections for setting the position of the frame main body at the time of assembly at the peripheral edge of the lower frame, and the frame main body is easily provided by the positioning projection. You can set the position of.

따라서, 종래와 같은 용접치구가 불필요하고, 또한 볼록부분이나 구멍을 형성할 필요도 없어지는 것으로서, 프레임의 조립작업에 있어서의 작업능률을 현저히 향상시킬 수가 있다.This eliminates the need for conventional welding fixtures and eliminates the need for forming convex portions and holes, which can significantly improve the work efficiency in assembling the frame.

Claims

The body frame is composed of a pipe frame supporting the steering shaft and a box-type press frame, and the front wheels controlled by the handles are installed in front of the body frame, and the engine, conduction mechanism, and rear wheels are integrated in the rear of the body frame. In a two-wheeled vehicle in which the assembled swing unit is swinged vertically with its front center as a pivot, and the seat is arranged in the press frame, the seat is expanded to the outside of the frame bodies constituting the press frame. The lower side is provided with a space for accommodating the helm, and the lower edge of the frame main body is reduced to the inner side of the bulge shape and the bottom portion of the sash to form the lower wall portion as the mouth wall. The lower wall constituting the bottom plate of the frame body is provided with a mouth wall portion extending substantially vertically downward from the outer edge of the bottom plate portion, and a positioning protrusion projecting outward from the bottom edge of the mouth wall portion and held by the positioning protrusion. A press-made frame for a motorcycle, characterized in that the mouth wall portion of the lower part of the frame body of the frame body is joined to each other by fitting to the mouth wall portion of the lower frame.