KR920008770Y1 - Head and coupling device for air compressor - Google Patents

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KR920008770Y1
KR920008770Y1 KR2019900020042U KR900020042U KR920008770Y1 KR 920008770 Y1 KR920008770 Y1 KR 920008770Y1 KR 2019900020042 U KR2019900020042 U KR 2019900020042U KR 900020042 U KR900020042 U KR 900020042U KR 920008770 Y1 KR920008770 Y1 KR 920008770Y1
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Abstract

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Description

시트 일체형 공기압축기의 헤드 및 연결장치Head and connecting device of seat integrated air compressor

제1도는 본 고안의 설치상태도.1 is an installation state of the present invention.

제2도는 본 고안의 배기몸체 사시도.2 is a perspective view of the exhaust body of the present invention.

제3도는 본 고안의 설치상태 단면도.3 is a cross-sectional view of the installation state of the present invention.

제4도는 본 고안의 차단판과 스프링의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the blocking plate and the spring of the present invention.

제5도는 본 고안 중 배기몸체의 단면도.5 is a cross-sectional view of the exhaust body of the present invention.

제6도는 본 고안 중 상측몸체와 배기몸체를 결합시킨 상태도.6 is a state in which the upper body and the exhaust body combined in the present invention.

제7도는 본 고안의 상측몸체 저면도.7 is a bottom view of the upper body of the present invention.

제8도는 본 고안의 하측몸체 저면도.8 is a bottom view of the lower body of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 공기압축기 2 : 헤드1: air compressor 2: head

3 : 상측몸체 4 : 하측몸체3: upper body 4: lower body

5 : 배기몸체 6 : 연결파이프5: exhaust body 6: connection pipe

6a : 홈 10 : 흡입공6a: groove 10: suction hole

11, 20 : 배기공 12, 12' : 흡입구11, 20: exhaust hole 12, 12 ': inlet

13, 13' : 차단판 14, 14' : 스프링13, 13 ': Block 14, 14': Spring

15, 15' : 스프링홀 16, 18' : 통공15, 15 ': Spring hole 16, 18': Through hole

17, 17' : 배기구 21 : 관통구멍17, 17 ': exhaust port 21: through hole

22 : 구멍 23 : 링홀22: hole 23: ring hole

24 : 실리콘링 S : 스토퍼24: silicon ring S: stopper

본 고안은 대기중의 공기를 흡입하여 압축시킨 후 사용하고자 하는 부분에 압축된 공기를 공급시키는 공기 압축기의 헤드에 관한 것으로 헤드의 상, 하측의 공기나 압축된 공기를 흡입 또는 배기시키는 시트와 헤드를 일체형으로 하여 주물 생산성과 조립시간을 절약하며 특히, 통과되는 공기의 양을 다량으로 할 수 있도록 하여 대형에 용이하며 헤드와 헤드를 연결하는 배기몸체에 연결파이프를 곧바로 연결하도록 하는 시트 일체형 공기 압축기의 헤드 및 연결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a head of an air compressor that supplies compressed air to a portion to be used after inhaling and compressing air in the atmosphere, and a seat and a head for sucking or exhausting air or compressed air from above and below the head. To reduce casting productivity and assembly time. In particular, it is easy to large size by allowing a large amount of air to pass through and the seat integrated air compressor to connect the connecting pipe directly to the exhaust body connecting the head to the head. Relates to a head and a connecting device.

종래 소형이나 대형 등 모든 종류의 공기압축기는 대기중의 공기를 흡입하여 압축시킨 후 압축된 공기 배기시키는 시트장치가 헤드부위에 설치되므로 이는 주물생산의 특수성에 의해 상, 하부 두개의 몸체로 나누어지는 헤드의 상, 하부 몸체에 형성된 흡, 배기공에 나사를 형성시킨 후 시트를 가공하여 상기 흡배기공에 나사 조립시키며 상기의 조립을 더욱 견고하게 하기 위해 상부 몸체의 상측에 별도의 부품을 가공하여 조립시켜야 하므로 헤드와 시트의 조립시간 소모와 구조가 복잡해져 주물생산성이 저하되며 또한 주물생산 후 밀링이나 선반 및 드릴작업등을 거쳐야 하는 번거로움이 발생되고 부품조립에 의해 동작되는 시트는 조립성에 의한 견고성이 저하되어 고장발생의 원인이 되는 결점이 있었다.Conventionally, all types of air compressors, such as small or large, are installed in the head part by a seat device for sucking and compressing air in the air and then evacuating compressed air, which is divided into two upper and lower bodies due to the specificity of casting production. After forming screws in the intake and exhaust holes formed in the upper and lower bodies of the head, the sheet is processed and screwed into the intake and exhaust pores, and the separate parts are processed and assembled on the upper side of the upper body to further strengthen the assembly. As the assembly time and the structure of the head and the sheet are complicated and the structure is complicated, casting productivity is reduced.In addition, the cumbersome work of milling, lathe, and drilling after casting is produced. There was a defect which causes a malfunction.

또한 본 출원인이 선출원한 특허출원 제90-16545호는 상기의 결점을 해소시키거나 시트부위의 통기량이 작아 대형에 적용시킬 수 없어 소형에만 제한되는 결점이 있었다.In addition, Patent Application No. 90-16545, filed by the applicant of the present application, has the drawback of limiting only the small size because it can not be applied to a large size to solve the above-mentioned shortcomings or the ventilation amount of the seat portion is small.

또한 종래 대형 공기압축기는 여러개의 헤드를 연결시켜 사용하나 이는 헤드와 헤드의 연결부인 배기몸체에 연결파이프를 연결시킬 때 나사식 방법에 의해 연결시켜야 하므로 가공방법이 번거롭고 복잡하며 조립시간의 소모가 커지는 등의 결점이 있었다.In addition, conventional large air compressors are used by connecting several heads, but when connecting the connection pipe to the exhaust body, which is the head and head connection part, it is necessary to connect by screw method, which makes the processing method cumbersome, complicated, and increases the time for assembly. There was a flaw.

따라서 본 고안은 이상에서와 같은 종래의 결점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로 본 고안의 목적은 여러개의 헤드를 연결시켜 사용하는 대형 공기압축기의 시트와 헤드를 일체형으로 하는 시트 일체형 헤드를 제공하고져 하는 것이다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned drawbacks, and an object of the present invention is to provide a seat-integrated head in which the seat and the head of the large-scale air compressor used by connecting several heads are integrated. .

본 고안의 또 다른 목적은 상기 헤드와 헤드를 연결시키는 배기몸체에 연결파이프를 간단히 삽입시킴에 의해 조립이 간단히 완료되는 연결장치를 제공하고져 하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a connection device in which assembly is simply completed by simply inserting a connection pipe into an exhaust body connecting the head to the head.

상기의 목적은 모터에 연결된 풀리의 회전으로 압축공기를 생성시키는 공기압축기에서 외부의 공기의 흡입하거나 흡입한 공기를 압축시킨 압축공기를 배기시키는 시트와 헤드를 일체로 구성시킨 헤드장치에 있어서, 상측몸체에 흡입공과 배기공을 형성시킨 후 상기 흡입공과 배기공의 내측 하부에 흡입공과 통공을 갖는 배기구를 형성시키며 상기 통공의 외측으로 스프링이 끼워지는 스프링홀과 하측몸체에 상기 상측몸체와 대향되도록 시트를 형성시키되, 상기 흡입구의 하측으로 통공과 흡입구 및 스프링홀을 형성시켜 차단판과 스프링을 끼우며 상기 배기구의 하측으로 스프링과 차단판을 구성한 후 다수의 배기구를 구성시킨다.The above object is the head device which is composed of the head and the head unit integrally configured with the seat and the head for exhausting the compressed air compressed or sucked in the outside air in the air compressor for generating compressed air by the rotation of the pulley connected to the motor, the upper side After forming a suction hole and an exhaust hole in the body to form an exhaust hole having a suction hole and a through hole in the inner lower portion of the suction hole and the exhaust hole, and the spring hole and the lower body to the spring to the outside of the through hole to face the upper body While forming a through hole and the inlet and the spring hole to the lower side of the inlet to insert the blocking plate and the spring, and configure the spring and the blocking plate to the lower side of the exhaust port and then constitute a plurality of exhaust ports.

또한 배기공의 일측에서 상측몸체에 연결되는 배기몸체에 배기공과 관통되는 관통구멍과 일측이 막힌 구멍은 천공시키고 상기 관통구멍과 구멍에 실리콘링이 끼워지는 링홀과 혹이 형성된 연결파이프를 직접 삽입시키도록 구성시킨 것이다.In addition, at one side of the exhaust hole, the exhaust body connected to the upper body is drilled with the through hole and the through hole through which one side is blocked, and a ring hole and a connecting pipe in which a silicon ring is inserted are inserted directly into the through hole and the hole. It is configured to be.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부시킨 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention.

제1도는 본 고안의 설치상태도로서 통상의 탱크(9)상에 모터(M)를 설치한 후 상기 모터(M)와 일정한 간격을 유지시켜 공기압축기(1)의 풀리(8)와 모터(M)를 V-벨트(7)로 연결하여 모터(M)의 회전으로 풀리(8)가 회전될 때 공기압축기(1)내의 압축된 공기가 연결파이프(6)를 통하여 탱크(9)내부에 유입시켜 저장하거나 필요한 장소로 공급시키는 것이다.1 is an installation state diagram of the present invention, after the motor (M) is installed on the ordinary tank (9), and maintains a constant distance from the motor (M), the pulley (8) and the motor (M) of the air compressor (1) ) Is connected to the V-belt (7) and when the pulley (8) is rotated by the rotation of the motor (M), the compressed air in the air compressor (1) flows into the tank (9) through the connecting pipe (6) To be stored or supplied where it is needed.

제2도는 본 고안의 배기몸체 사시도로서 상측몸체(3)의 배기공(11)일측에서 보울트(25)에 의해 나사식 고정되는 배기몸체(5)에 상기 배기공(11)과 일치되는 배기공(20)을 형성시키며 상기 배기공(20)과 관통되는 관통구멍(21)과 제5도에서와 같이 막힌 구멍(22)을 형성시킨 후 상기 관통구멍(21)과 구멍(22)에 실리콘링(24)이 끼워져 내열내압에 견디도록 하며 홈(6')을 갖는 연결파이프(6)를 상기 관통구멍(21)에 삽입식으로 결합시키도록 구성시킨 것이다.2 is a perspective view of the exhaust body according to the present invention, and the exhaust hole coincides with the exhaust hole 11 in the exhaust body 5 which is screwed by the bolt 25 at one side of the exhaust hole 11 of the upper body 3. 20 to form the through-hole 21 through which the exhaust hole 20 and the closed hole 22 as shown in FIG. 5 are formed, and then the silicon ring in the through-hole 21 and the hole 22 is formed. (24) is fitted to withstand the heat resistance and the connection pipe (6) having a groove (6 ') is configured to be inserted into the through-hole 21 to be inserted.

제3도와 제6도 내지 제8도는 본 고안의 설치상태 단면도와, 상측몸체와 배기몸체를 결합시킨 측면도 및 상, 하측 몸체의 평면도로서 상측몸체(3)의 양측으로 외부의 공기를 흡입시켜 크랭크실(26)에 공급하는 흡입공(10)과 일측으로 배기몸체(5)가 연결되는 배기공(11)을 형성시킨 후 상기 흡입공(10)의 내측하부에 다수의 배기구(12)를 구성시킨 것이다.3 and 6 to 8 are cross-sectional views of the installation state of the present invention, a side view of the upper body and the exhaust body combined, and a plan view of the upper and lower bodies to suck external air to both sides of the upper body 3 to crank the crank. After forming the suction hole 10 to be supplied to the chamber 26 and the exhaust hole 11 to which the exhaust body 5 is connected to one side, a plurality of exhaust ports 12 are formed on the inner lower side of the suction hole 10. It is.

또한 배기구(17')의 하측으로 배기구(17)의 개폐를 제어하며 중앙에 구멍이 뚫린 차단판(13')을 설치하며, 하측몸체(4)에 각각의 시트(30) (31)를 구성시키되 흡입구(12)와 대향되도록 다수의 흡입구(12')와 중앙에 통공(16)을 형성하여 상기 흡입구(12')와 통공(16)의 사이에 차단판(13)을 지지하는 스프링홀(15)에 스프링(14)을 삽입시킨 것이다.In addition, the opening and closing of the exhaust port 17 'is controlled to the lower side of the exhaust port 17', and a blocking plate 13 'having a hole is installed in the center, and the seat body 30 and 31 are formed in the lower body 4, respectively. Spring holes for supporting the blocking plate 13 between the suction port 12 'and the through hole 16 by forming a plurality of suction holes 12 ′ and a through hole 16 at the center thereof so as to face the suction hole 12. 15 is inserted into the spring (14).

또한 상측몸체(3)의 배기공(11)내부 하측으로 중앙에 통공(18)을 형성시킨 후 외주면에 다수의 배기구(17')를 설치하고 상기 통공(18)과 배기구(17')사이에 스프링(14')을 삽입시키며 상기 배기구(17')의 하측인 하측몸체(4)에 다수의 배기구(17)를 형성시키고 그 상측으로 배기구(17)의 개폐를 제어하는 차단판(13')과 스프링(14')을 구성시킨 것이다.In addition, after forming the through hole 18 in the center of the lower side of the exhaust hole 11 of the upper body 3, a plurality of exhaust ports 17 'are installed on the outer circumferential surface, and between the through holes 18 and the exhaust holes 17'. A blocking plate 13 'for inserting a spring 14' and forming a plurality of exhaust ports 17 in the lower body 4, which is the lower side of the exhaust port 17 ', and controlling the opening and closing of the exhaust port 17 above. And a spring 14 '.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하기로 한다.It will be described in detail the effect of the present invention made of such a configuration.

모터(M)의 동력이 V-벨트(7)를 통하여 풀리(8)를 회전시키면 풀리(8)에 고정된 본체 내측의 크랭크축이 회전되고 이 회전운동은 크랭크실내에서 피스톤을 직선왕복 운동으로 절환시켜 왕복운동을 시킴에 따라 외부의 공기를 흡입시킨 후 압축시켜 압축된 공기를 배기시키는 것으로, 피스톤이 하향되기 시작하면 크랭크실(26)의 압이 외부의 압보다 더 커 흡입구(10)의 차단판(13)을 하측으로 당기며 이때 차단판(13)이 하향이동되어 흡입구(12)를 개방시키는 동시에 외부의 공기가 흡입공(10)과 흡입구(12)를 통과하고서 하측몸체(4)의 흡입구(12')와 통공(16)을 통하여 크랭크실(26)에 흡입된다.When the power of the motor M rotates the pulley 8 through the V-belt 7, the crankshaft inside the main body fixed to the pulley 8 is rotated, and this rotational movement is a linear reciprocating movement of the piston in the crank chamber. By switching the reciprocating motion to intake the outside air and then compressed to exhaust the compressed air, when the piston starts to downward downward, the pressure of the crank chamber 26 is greater than the external pressure of the inlet 10 At the same time, the blocking plate 13 is pulled downward, and the blocking plate 13 is moved downward to open the inlet 12, while the outside air passes through the suction hole 10 and the inlet 12 and the lower body 4. It is sucked into the crank chamber 26 through the suction port 12 ′ and the through hole 16.

또한 피스톤이 하사점에서 전환되어 상승을 시작하면 크랭크실(26)에 흡입된 공기를 압축시키게 되고 이 압력이 상측으로 향하여 흡입공(10)의 차단판(13)을 밀어 상측몸체(3)의 흡입구(12)를 막고 배기공(11)의 차단판(13')을 밀어 크랭크실(26)에서 압축된 공기를 하측몸체(4)의 배기구(17)를 통하여 상측몸체(3)의 통공(18)과 배기구(17)를 거쳐 배기공(11)과 연결파이프(6)로 이어져 탱크(9)에 보내지게 된다.In addition, when the piston is switched at the bottom dead center and starts to ascend, the air sucked into the crank chamber 26 is compressed, and this pressure is pushed upward to push the blocking plate 13 of the suction hole 10 toward the upper body 3. The air inlet of the upper body 3 is blocked through the exhaust port 17 of the lower body 4 by blocking the inlet 12 and pushing the blocking plate 13 ′ of the exhaust hole 11. 18 and the exhaust port 17 is led to the exhaust hole 11 and the connecting pipe (6) to be sent to the tank (9).

이때 흡입되는 공기는 차단판(13')에 의해 배기되는 공기는 배기공(11)하측의 차단판(13')에 의해 제어되며 흡입되는 공기가 통과되는 하측몸체(4)의 흡입구(12')와 통공(16)에 의해 흡입공(10)의 흡입구(12)를 통과된 공기량은 단면적이 커지면서 급격히 증가하게 되므로 많은 공기의 흡입이 가능하고 배기시에는 배기구(16)를 통하여 배기되는 압축공기가 통공(18)과 배기구(17')에 의해 단면적이 커지므로 많은량의 공기를 배기시킬 수 있어 대형 공기압축기에 적용이 용이하게 된다.At this time, the air sucked in by the blocking plate 13 'is controlled by the blocking plate 13' under the exhaust hole 11, and the inlet 12 'of the lower body 4 through which the sucked air passes. The amount of air passing through the inlet 12 of the suction hole 10 by the through hole 16 increases rapidly as the cross-sectional area increases, so that a large amount of air can be sucked and the compressed air exhausted through the exhaust port 16 when exhausted. Since the cross-sectional area is increased by the through hole 18 and the exhaust port 17 ', a large amount of air can be exhausted, which makes it easy to apply to a large air compressor.

또한 제2도와 제3도 및 제5도와 제6도에서와 같이 상측몸체(3)에 나사식 고정되는 배기몸체(5)의 관통구멍(21)은 배기공(20)과 관통시켜 압축공기를 배기시킬 수 있도록 하며, 중앙의 링홀(23)에 의해 연결파이프(6)의 홈(6a)에 실리콘 링(24)을 끼운 후 상기 연결파이프(6)를 관통구멍(21)에 삽입시키면 삽입깊이가 결정되고 조립이 간단하며 실리콘링(24)은 내열내구성이 강하므로 압축공기의 압을 견디며 연결파이프(6)의 이탈을 방지하게 되는 것이다.Also, as shown in FIGS. 2 and 3 and 5 and 6, the through-hole 21 of the exhaust body 5, which is screwed to the upper body 3, penetrates through the exhaust hole 20 to provide compressed air. When the silicon ring 24 is inserted into the groove 6a of the connecting pipe 6 by the center ring hole 23, the connecting pipe 6 is inserted into the through hole 21. It is determined that the assembly is simple and the silicon ring 24 is heat-resistant and durable to withstand the pressure of the compressed air and to prevent the separation of the connection pipe (6).

여기서 스토퍼(S)는 연결파이프(6)의 하측 꺽임부분에 설치되며 상기 연결파이프(6)가 압력을 견디지 못하고 배기몸체(5)로 부터 이탈되려고 할 때 지지해 주어 이탈되지 않도록 하며 헤드와 헤드를 연결하는 연결파이프(6)는 몸체에 닿도록 하여 연결되므로 이탈이 방지되는 것이다.Wherein the stopper (S) is installed in the lower bent portion of the connecting pipe (6) and the connection pipe (6) does not withstand the pressure when it tries to escape from the exhaust body (5) to prevent the separation and the head and head Connection pipe 6 to connect the connection is to be prevented because it is connected to reach the body.

또한 일측이 막힌 멍(22)은 제1도에서와 같이 여러개의 헤드(2)를 사용할 경우 헤드(2)사이를 연결하기 위한 것으로 3-4개의 헤드(2)를 사용할 경우 중간에 있는 각각의 헤드를 연결하지 않고 나머지 두개씩의 헤드를 연결시키는 연결파이프(6)와 연결이 되지 않는 곳을 구멍(22)으로 하며 연결시킬 경우에는 드릴(DRILL)작업에 의해 뚫어 배기공(20)과 연결시켜 사용하도록 하는 것이다.In addition, the one-sided yoke 22 is used to connect between the heads 2 when using multiple heads 2, as shown in FIG. Where the connection pipe 6, which connects the other two heads without connecting the head, and the place that is not connected to the hole (22), when the connection is made by drilling (DRILL) to connect with the exhaust hole 20 To use it.

이상에서와 같은 본 고안은 상, 하측 몸체를 알루미늄 합금으로 다이캐스팅 작업에 의해 시트 부위를 일체화시키며 공기가 통과되는 후방 부위에 흡배기구 외에도 중앙에 통공을 형성시켜 다량의 공기를 통과시키는 단면적을 확보하게 되므로 대형 공기 압축기에 용이하게 사용할 수 있으며, 배기공과 연결되는 배기몸체의 연결파이프를 연결할 때 연결파이프의 홈에 실리콘링을 끼운 후 구멍에 삽입식으로 밀어 넣음으로서 헤드와 헤드의 연결이 간단해지는 효과가 제공된다.The present invention as described above, the upper and lower body is made of aluminum alloy to integrate the sheet portion by the die-casting operation and to form a through-hole in the center in addition to the intake and exhaust in the rear portion through which the air passes to secure a cross-sectional area for passing a large amount of air Therefore, it can be easily used in a large air compressor, and when connecting the connection pipe of the exhaust body connected to the exhaust hole, the connection between the head and the head is simplified by inserting the silicone ring into the groove of the connection pipe and inserting it into the hole. Is provided.

Claims (1)

모터(M)에 연결된 풀리(8)의 회전으로 압축공기를 발생시키는 공기압축기(1)의 상, 하측 몸체(3) (4)에 시트(30) (31)를 일체로 구성시킨 공기압축기(1)에 있어서, 상기 상측몸체(3)의 흡입공(10)내부에 다수의 흡입구(12)를 설치함 반대쪽의 배기공(11)내부에 다수의 배기구(17')와 통공(18)을 형성시킨 후 스프링홀(15')에 스프링(14')을 삽입시키고 상기 하측몸체(4)에 흡입구(12)와 대향되는 다수의 흡입구(12')와 중앙에 통공(16)을 형성시킨 후 스프링홀(15)에 스프링(14)을 삽입시켜 차단판(13)을 지지하도록 하며 배기구(17')와 대향되는 다수의 배기구(17)를 형성하여 그 사이에 차단판(13')을 설치하고, 상기 배기공(11)과 연결되며 상부몸체(3)에 고정되는 배기몸체(5)의 관통구멍(21)과 막인구멍(22)에 링홀(23)을 형성시켜 실리콘링(24)이 삽입된 후 홈(6')이 형성된 연결파이프(6)가 조립식으로 고정되도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 시트 일체형 공기압축기의 헤드 및 연결장치.An air compressor in which the seats 30 and 31 are integrally formed on the upper and lower bodies 3 and 4 of the air compressor 1 which generate compressed air by the rotation of the pulley 8 connected to the motor M. In 1), a plurality of suction ports 12 are provided in the suction hole 10 of the upper body 3, and a plurality of the exhaust holes 17 'and the through holes 18 are provided inside the exhaust hole 11 on the opposite side. After the spring 14 'is inserted into the spring hole 15', the lower body 4 has a plurality of inlets 12 'opposed to the inlet 12 and a through hole 16 formed at the center thereof. A spring 14 is inserted into the spring hole 15 to support the blocking plate 13, and a plurality of exhaust ports 17 are formed to face the exhaust hole 17 ′, and a blocking plate 13 ′ is installed therebetween. The silicon ring 24 is formed by forming a ring hole 23 in the through-hole 21 and the membrane-in hole 22 of the exhaust body 5, which is connected to the exhaust hole 11 and fixed to the upper body 3. Connecting pipe with groove 6 'formed after insertion Head and connecting device of the sheet-integrated air compressor, characterized in that (6) is configured to be fixed prefabricated.
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