KR920007601B1 - 흡착식 냉동장치 및 그 운전방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

흡착식 냉동장치 및 그 운전방법

제1-8도는 본 발명의 냉동장치의 구조 및 운전방법 설명도.

본 발명은 고체흡착제를 이용한 냉매흡탈착 작용을 이용한 냉동운전을 하는 흡착식 냉동기의 효율적 운전방법에 관한 것으로, 중간에 열매순환계통을 추가하여 탈착공정으로부터 흡착공정에 이행되기 직전에 흡착탑이 함유하고 있는 열량을 회수하여 다른 흡착탑의 가열에 사용하고, 흡착공정이 끝난 흡착탑으로 부터는 냉열을 회수하여 탈착고정이 끝난 흡착탑을 냉각시키는데 사용함으로써 온수가 직접 냉각탑으로 돌아가는 것을 방지하며, 전체적인 시스템이 효율을 향상시키는 흡착식 냉동장치 및 그 운전방법에 관한 것이다.

고체 흡착체의 냉매 흡탈착 작용을 이용하여 냉열을 발생하는 흡탁식 냉동기는 태양열 집열기에서 얻은 온수나 공장폐수등으로부터 얻는 저등급의 열원을(예를들면 85-90℃)유효하게 사용하여 냉열을 얻는 장치로서 압축기나 펌프등을 사용하는 냉동기보다 가동부분이 적고 운전 소음이 적으며 운전경비가 적은 잇점이 있다. 게다가 공해문제로 대두되고 있는 프레온을 사용하지 않기 때문에 환경오염문제에 대응하여 프레온을 사용하는 냉동시스템의 대체기술로서도 기대되는 것이다.

흡착식 냉동기는 일반적으로 씰리카겔, 제오라이트, 활성탄, 활성알루미나등의 고체흡착제를 담은 2개의 흡착탑을 병렬로 설치하여 양 흡착탑에 흡착제 가열용 열매와 냉각수를 교대로 공급하여 흡탈착공정을 반복하여 연속적으로 냉동출력을 얻을 수 있다.

종래의 흡착식 냉동장치에서는 2개의 흡착탑 중 흡착공정이 진행중인 흡착탑의 전열관에 냉각수가 흐르며, 탈착이 일어나는 흡착탑의 전열관에는 고온의 온수가 흐르게 된다. 그래서 하나의 흡착탑에서 흡착공정이 끝나게 되면 냉각수공급이 차단되고 온수가 공급되어 흡착온도에서부터 탈착온도까지 가열이 된다. 따라서 흡착공정이 끝난 직후의 흡착탑속의 전열관내에 체류하던 냉각수는 온수시스템으로 혼입되어 에너지 유효이용에 저해요소가 된다. 나아가서 탈착공정이 끝난 흡착탑내의 전열관 내에 있던 고온의 온수는 냉각수 시스템으로 혼입되게 되어 열손실뿐만 아니라 시스템내에 플라스틱 재료 등의 구성물이 있을 경우에 재질의 손상을 초래할 수도 있다.

이러한 점에 착안하여 개량된 시스템에서는 냉각수계통과 온수계통위 교대되는 밸브의 조작시간을 수정하여 탈착이 끝난 흡착탑에서 온수가 돌아나올때까지는 이것을 다른쪽 흡착탑의 예열에 사용하고 온도가 낮은 냉각수가 회수되어 나올때에 냉각수 시스템으로 돌리는 방법으로 개선하였다. 그러나 전열관내에 체류하고 있던 냉각수나 온수가 흡착탑을 빠져 나오는데에 걸리는 시간은 상당히 짧으므로 온수가 가지고 있던 열은 회수할 수 있을지 모르나, 탈착이 끝난 흡착탑이 보유하고 있던 열은 회수하지 못하게 된다.

본 발명에서는 이러한 점을 보완하고 에너지 사용효율을 극대화 하기 위하여 열매 순환시스템을 추가하고 밸브 조작시간을 조절하였다. 2개의 흡착탑을 가진 흡착식 냉동장치에 열매 순환시스템을 추가한 시스템은 제1도와 같이 표시할 수 있다. 두 개의 흡착탐(20),(21)과 냉매응축기(22)와 냉매증발기(23)가 주요 구성요소가 되며 열매를 순환시키기 위해서 열매 저장소(25)와 열매순환펌프(24)를 설치한다. 그리고 증발기의 전열관 안에는 냉수가 흐르고, 응축기(22)의 전열관내에는 냉각수가 흐른다. 흡착탑(20),(21) 내의 전열관으로는 경우에 따라 온수, 냉각수, 그리고 중간온도 열매가 밸브(1)에서부터 밸브(15)까지를 이용하여 교대적으로 흐르게 한다.

증발기(23)에서 증발된 냉매증기는 나비밸브(16)(19)를 통하여 흡착탑(20)(21) 내에 흡착이 되고, 탈착공정에서 탈착이된 냉매증기는 나비밸브(17)과 (18)을 통하여 응축기(22)로 흘러가서 응축이 되고 관(26)을 통하여 증발기(23)으로 되돌아 오게 된다. 밸브 운전조작을 각 운전단계에 따라 설명하면 다음과 같다.

흡착탑(20)에서 흡착이 종료되고 흡착탑(21)의 탈착이 종료되는 시점까지는 제1도와 같이 밸브(1)(3)이 열리어 흡착탑(21)이 탈착이 되고 밸브(7)(9)가 열리어 흡착탑(20)에 냉각수가 흐르며 흡착이 이루어진다.

이때 나비밸브(16)을 통하여 냉매증기가 증발기로부터 흡착탑(20)에 도달하여 흡착되고, 나비밸브(18)을 통하여 흡착탑(21)에서 탈착된 증기가 응축기로 흘러서 응축이된다.

흡착탑(20)의 흡착이 끝나면 제2도와 같이 밸브(1)(3)(7)이 닫기는 동시에 밸브(5)(14)가 열리고 열매순환펌프(24)가 가동되어 열매는 밸브(14) 흡착탑(21), 밸브(5), 흡착탑(20)을 차례로 통과하며, 흡착탑(20)에 체류하고 있던 냉각수는 밸부(9)를 통하여 냉각탑에 회수되고, 열매가 여기에 도달하게 되면 제3도와 같이 밸브(9)는 닫기고 밸브(15)가 열리어 열매는 폐쇄된 회로를 순환하며 흡착탑(21)이 보유하고 있는 열을 흡착탑(20)에 공급해주고 반대로 흡착탑(21)은 냉각이 된다.

여기에서 흡착탑의 흡착온도를 Ta, 탈착온도를 Td라 하고, 중간온도를 Tm, 연교환에 필요한 최소의 온도차를

Tm이라고 하면 흡착탑(20)의 온도가(Tm-

Tm), 흡착탑(21)의 온도가(Tm+

Tm)이 될 때 열매의 순환을 중지하고, 제4도와 같이 나비밸브(17)과 (19)는 열리어 냉매증기가 통과하도록 하고, 밸브(2)(4)를 열어 흡착탑(20)은 온수로 가열하여 탈착시키며, 밸브(6)을 열어 흡착탑(21)에 냉각수를 공급하여 냉매를 흡착시킨다.

냉각수가 흡착탑(21)을 통과하여 밸브(13)에 도달하면 제5도와 같이 밸브(8)을 열고 밸브(13)을 닫아서 냉각수가 냉각탑으로 회수되도록 한다. 이후에는 제1도와 반대로 흡착탑(21)은 흡착이 계속되고, 흡착탑(20)은 탈착이 이루어진다.

다음에 흡착탑(21)에서 흡착이 종료되고 흡착탑(20)에서 탈착이 끝나면 마찬가지 방법으로 밸브의 개폐만 바뀌어 제6도, 제7도, 제8도의 단계를 거쳐 제1도의 단계로 도달하게 되어 한 싸이클의 운전이 이루어진다.

이러한 과정을 거쳐서 탈착에 필요한 열과 탈착이 끝나고 흡착공정에 들어가기 위한 냉각에 필요한 냉각수를 절약할 수 있게 되고 고온의 온수가 직접 냉각탑 쪽으로 돌아가는 것을 방지할 수 있어서 시스템 효율을 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 고체합착제와 전열관을 내장하고 있는 2기의 흡착탑(20)(21)과 응축기(22), 증발기(23) 그리고 냉매증기가 각용기를 순환될 수 있도록 해주는 파이프 및 밸브로 구성되어 있는 흡착식 냉동장치에 있어서, 해당 흡착탑을 냉각시키기 위하여 열매 저장조(25)와 열매순화펌프(24)를 설치한 것을 특징으로 하는 흡착식 냉동장치.
2. 고체흡착제와 전열관을 내장하고 있는 2기의 흡착탑(20)(21)과 응축기(22), 증발기(23) 그리고 냉매증기가 각용기를 순환될 수 있도록 해주는 파이프 및 밸브로 구성되어 있는 흡착식 냉동장치에 있어서, 중간 온도의 열매를 탈착이 끝나서 온도가 높은 흡착탑을 통과시킨 다음에 흡착이 끝난 온도가 낮은 흡착탑으로 보내어 온도가 높은 흡착탑의 보유열을 온도가 낮은 흡착탑의 예열에 사용함과 동시에 온도가 높은 흡착탑을 냉각시키는 운전방법과 냉각수가 중간온도의 열매저장조로 들어가지 않도록 밸브 조작하고, 또 중간온도의 열매가 냉각탑으로 들어가지 않도록 밸브 조작하는 것을 특징으로 하는 흡착식 냉동장치의 운전방법.

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