KR920005975Y1 - 자동차용 카바 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 카바

제1도는 본 고안의 자동차 카바를 보인 전체 사시도.

제2도는 본 고안의 요부확대 단면도.

제3도는 본 고안의 사용상태 평단면도.

제4도는 본 고안의 사용상태 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4, 4', 4" : 슬라이드 화스너 5, 5' : ""형 안내돌기

9 : 횡축 9' : 횡축연부

9" : 타단부 9''' : 중앙횡축봉

11 : 고정돌기 12 : 손잡이

13 : 탄발돌기 14 : 스프링

15 : 걸림턱

본 고안은 자동차용 카바에 관한 것으로서, 케이싱본체의 외측 저면부에 일정간격을 두고 고정돌기와 스프링이 개제된 탄발돌기를 설치하여 사용시 자동차의 뒷범퍼에 마련한 걸림턱에 손쉽게 설치할수 있도록 한 것이며, 특히 케이싱 본체 내부로 권취하는 카바가 케이싱 내부의 횡축에 간격하고 정확하게 안내권취될 수 있는 자동차용 카바를 제공하려는 것이다.

일반적으로 널리 알려진 자동차용 카바는 케이싱본체 내부에 휠설될 횡축에 카바를 권취시켜 두었다가 필요시에는 이를 잡아 당기어 자동차를 덮어 씌우게 구성되어 있다.

즉, 그 안을 구체적으로 살펴보면, 국내공개실용신안공부 제228호 공개번호 88-9716호에 개제된 자동차용카바에 의하면 양면으로 지퍼가 형성되고 끝단에 걸림봉과 고리가 부착된 카바체가 베어링과 지지판에 의해 지지되고 스프링을 구비한 샤프트에 권회되어 스포일러(Spoler)내부로 내설되고 상기 스포일러와 일체로 결착부가 형성되고 열린구멍을 통해 카바체가 자유 왕래할수 있게 된 것을 특징으로 하고 있으나 상기와 같은 자동차용 카바는 스포일러 내부에 횡설될 샤프트에 카바체가 간결하고 정확하게 권취될 수 없게 된다.

그 이유는 카바체의 양면에 지퍼가 봉착되어 있는 관계로 샤프트에 권회될때에는 카바체의 양측면 즉 지퍼봉 착부 보다 중앙부의 카바체가 얇게 형성되어 있는 관계로 샤프트에 불규칙하게 권취되는 것이며 따라서 이렇게 권취된 카바체를 다시 잡아 당길때에는 힘이들뿐 아니라 잘못하면 카바체가 파손되어 사용할수 없게 되는 폐단을 내포하고 있다.

한편으로 케이싱 내부로 권취될 카바양측부에 지퍼가 봉착되어 있지 않는다 해도 덮어 두었던 걸고리만을 해제하면 케이싱 내부 양측에 설치된 태엽 스프링 등에 의해 자동적으로 권취될때 사람이 양쪽 끝단을 팽팽하게 잡아주지 않으면 카바가 구겨진 상태 또는 일측연부가 접혀진 상태로 권취되나 이때 카바 인출구에 쉽게 걸려 다시 잡아당긴후 접혀진 부분을 펼쳐 시켜야 하는 사용상의 불편한 폐단으로 인하여 실제로 제품화에 근접하게 못한 실정이다.

본 고안의 주요 목적은 케이싱 본체 내부로 권취될 카바의 양측끝단을 팽팽하게 잡아주지 않아도 카바 인출구의 양측단에 안내된 카바를 팽팽하게 안내시켜 내부 횡축에 간결하고 정확하게 권취될 수 있도록 하여 인출 및 권취작업이 용이한 자동차용 카바를 제공하려는데 특징이 있으며 본 고안의 또다른 목적은 사용시 케이싱본체의 저면부에 돌설시킨 고정돌기 및 탄발돌기를 이용하여 자동차의 뒷범퍼에 마련한 걸림턱에 쉽게 고정설치할 수 있게 함으로서 유동없이 사용할 수 있도록 하고 사용치 않을때에는 걸림턱으로 부터 간단히 분리시켜 자동차의 트렁크등에 보관할수 있는 자동차용 카바를 제공하려는 것이다.

위와같은 본 고안의 목적달상을 위한 수단으로서 통상의 케이싱 본체 외부 저면부에 고정돌기를 고착하고 일측으로 일정간격을 두고 손잡이를 갖는 탄발돌기를, 스프링 개제시켜 설치함으로써 뒷범퍼에 마련한 걸림턱에 간편하게 착탈시킬수 있게 하였으며 케이싱 내부 양측에 탄설된 태엽스프링에 횡축을 횡설하되 중앙횡축봉의 지름이 양측 횡축연부의 지름보다 배가 되도록 굵게 형성함으로서 카바 양측연부에 봉착된 슬라이드 화스너 및 지주공이 카바의 중앙부와 관계없이 안내돌기에 의해 쉽게 안내 권취돌 수 있게 한것으로서 이하 바람직한 실시도면 제1도 내지 제4도와 관련하여 더욱 상세히 설명하면 가일층 명확해 질 것이다.

제1도는 본 고안의 자동차용 카바(1)를 보인 전체 사시도에 관한 것으로서 카바인출구(2)를 통하여 전방으로 일부 인출시킨 카바(3)의 외주연부에는 측면보조덮개(3')를 연결시킬 수 있는 슬라이드 화스너(4) (4') (4")가 봉착되어 있고 이들 양측에 봉착된 슬라이드 화스너(4) (4')는 카바인출구(2)의 양측에 돌설된 ""형의 안내돌기(5) (5')에 현지 안내되어 카바(3)가 구겨지거나 일부접힘을 방지하게 된다.

설명치 않는 부호 6, 6'는 지주공을 표시한 것으로서 필요에 따라 이를 지주공에 지주(P)를 입설시켜 텐트(차광을 목적으로 함)로 사용할수 있게 한것이다.

제2도는 본 고안의 요부확대 단면도에 관한 것이며 제3도는 본 고안의 사용상태를 도시한 평단면도에 관한것으로서 이에 의하면 본 고안의 내부 구성을 보다 확실하게 나타내고 있다.

즉, 케이싱본체(1')내부 양측단부에 대향되게 마련한 원통형박스(7) (7')중앙부에 베어링(8) (8')을 유삽하여 이에 횡축(9)의 일단부를 축설하되 태엽스프링(10)을 탄지시키고 횡축연부(9')의 다단부(9")를 중앙횡축봉(9''')에 삽착시켜 구성되나 이때 중앙횡축봉(9")의 지름은 욍축연부(9')의 지름보다 배가 굵은 것을 사용하여야만이 제2도 및 제3도에서와 같이 카바(3)의 외주연부에 봉착된 슬라이드 화스(4) (4')가 안내돌기(5) (5')에현지 안내되어 구김없이 간결하고 정확하게 권취될 수 있는 것이다.

한편 케이싱 본체(1)의 외부 저면부에는 고정돌기(11)를 고착하고 일측으로 일정간격을 두고 손잡이(12)를 갖는 탄발돌기(13)를 스프링(14)을 개제시켜 설치함으로써 자동차의 뒷범퍼에 마련한 걸림턱(15)에 쉽게 설치할 수 있도록 구성한다.

도면중 미설명 부호 16은 케이싱 손잡이를 표시한 것이며, 17은 걸고리이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 자동차의 트렁크 등에 보관된 자동차용 카바(1)를 꺼내어 케이싱본체(1')외부 저면부에 고착된 고정돌기(11)를 일측 걸림턱(도시치 않음)에 삽입시킨후 타측 걸림턱(15)에 탄발돌기(13)의 손잡이(12)를 후퇴시켜 탄발돌기(13)를 삽입 고정시킨다.

이렇게 고정 설치된 케이싱 본체(1)의 카바 인출구(2)를 통하여 내부 횡축(9)에 권취되어 있는 카바(3)를 전방으로 잡아 당기어 제4도에서와 같이 카바(3)를 이용하여 자동차 지붕 및 전면유리를 거쳐 앞범퍼에 걸고리(17)를 걸어 설치를 끝낸다.

설치작업을 끝낸후 카바(3)의 외주연부에 봉착된 슬라이드 화스너(4) (4')에 보조덮개(3')를 연결시켜 측면도 보호할수 있다.

또한 야외에서 차광을 목적으로 사용할때에는 케이싱본체(1')내부에서 카바(3)를 전방으로 잡아당힌후 외주연부에 고착된 지주공(6) (6')에 지주(P)를 각각 입설시켜 차광판으로도 사용 가능하다.

즉 이와같이 사용될 수 있는 카바(3)를 케이싱본체(1')내부로 권취시킬때에는 앞범퍼에 걸려 있는 걸고리(17)를 제거하면 원통형 박스(7) (7')내부에 설치된 태엽스프링(10)에 의하여 횡축(9)이 회전하게 됨으로 이에 고착된 카바(3)의 후단면 부터 서서히 권취된다.

이때 카바인출구(2)를 통하여 권취되는 카바(3)의 외주연에 봉착된 슬라이드 화스너(4) (4')는 ""형의 안내돌기(5) (5')에 안내되어 구기짐없고 접혀지지 않으면서 간결하고 정확하게 횡축(9)에 권취되는 것이다.

이와같은 작용은 횡축(9)에 있어서 중앙횡축봉(9''')의 지름이 횡축연부(9')의 지름보다 배가 굵게 함으로써 가능하게 되며 이는 ""형의 안내돌기(5) (5')에 안내되어 가능하게 된다.

이상에서와 같은 본 고안에 의하여 트렁크 등에 쉽게 보관하고 운행하다가 필요하면 꺼내어 쉽게 고정설치할수 있는 착탈효과를 얻을수 있으며 케이싱 본체의 카바인출구 양측부에 안내돌기를 설치함으로서 종래와 같이 사람이 양측에서 잡아주는 번거러움을 하면서 간결하고 정확하게 권취될 수 있어 자동차용 카바를 장기간 사용하여도 고장 및 파손의 염려가 없고 필요에 따라 차광판으로도 사용가능한 이점이 있다.

Claims (1)

1. 카바(3) 인출구(2)를 갖는 원통상 케이싱 본체(1')의 양단으로는, 베어링(8) (8')과 태엽스프링(10)을 갖는 원통형박스(7) (7')를 설치하고, 케이싱 본체(1')내부에는 카바가 감겨지도록 된 횡축(9)을 태엽스프링으로서 탄성을 받으며 회전 가능토록 설치하고, 카바(3)양측연부에는 보조카바 연결용 슬라이드 화스너를 부착하여 구성한 공지 구조의 자동차 카바장치에 있어서, 상기 카바 인출구의 양측 연부 일부위에는 슬라이드화스너(4) (4')안내용 안내돌기(5) (5')를 설치하며, 케이싱 본체(1')의 저부 일측에는 "ㄴ"자상 고정돌기(11)를, 타측에는 손잡이(12)가 일체로 형성된 고정돌기(13)를 스프링(14)을 개재하여 전, 후진 가능케 각각 설치하고, 상기고정돌기(11) (13)들은 자동차 후측 범퍼상에 대응하여 설치된 걸림턱(15)에 분리가능케 고정시킬수 있도록 구성한 자동차용 카바.