KR920005631Y1 - 전기대패의 언더컷 방지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전기대패의 언더컷 방지장치

제1도는 본고안 장치를 가전 전기대패의 측면도.

제2도는 제1도의 저면도.

제3도는 동력전달부분을 나타낸 횡단면도.

제4도는 프론트 베이스의 저면도.

제5도는 제4도의 Y-Y선 단면도.

제6도는 본고안의 다른 실시예를 나타낸 프론트 베이스의 저면도.

제7도는 본고안 장치를 가진 전기대패의 베이스가 피가공물 끝단부에 위치한 상태도.

제8도는 종래 전기대패의 측면도.

제9도는 제8도의 저면도.

제10도는 종래 전기대패의 의해 언더컷이 형성되는 상태도.

제11도는 언더컷이 형성된 피가공물의 끝부분 단면도.

* 도면의 주요부본에 대한 부호의 설명

1 : 프레임 2 : 프론트베이스

2a : 돌출부 3 : 리어베이스

4 : 카터블럭 5 : 블레이드카터

본고안은 목재의 표면을 평탄하게 가공하기위해 사용되는 전기대패에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 가공면의 끝부분에서 발생되기 쉬운 언더컷(Under Cut)현상을 방지하기 위한 장치에 관한 것이다.

전기대패는 각층 목재의 면을 가공하는 목공용 전동공구로서, 종래의 전기대패는 제8도 내지 제9도는 도시한바와같이 몸체를 이루는 프레임(1), 프레임의 저면에 부착되는 프론트 베이스(FrontBase)(2)와 리어 베이스(Rear Base) (3), 프레임내에 설치된 카터블럭(Cutter Block) (4), 카터블럭에 고정된 블레이드 카터(BradeCutter) (5), 카터블럭을 회전시키기 위한 재3도의 모터(6)와 풀리(7) 및 벨트(8), 벨트의 바깥측에 조립된 풀리 카바(9). 프레임의 상방에 설치된 손잡이(10), 손잡이에 설치된 전원스위치(1l), 프론트베이스의 높낮이조절을 위한 조절놉(12)등으로 구성되어 있다.

따라서, 손잡이(10)를 잡고 손가락으로 전원스위치를 누르면 모터가 구동함과 동시에 그 구동력이 풀리와 벨트를 통해 카트블럭(4)에 전달되어 카터블럭(4)과 블레이드 카터(5)가 함께 회전하게 되고 이상태에서 리어베이스(3)를 가공할 목재의 표면에 접속시켜 전방으로 밀면 회전하는 블레이드 카터(5)에 의해 목재의 표면이 절삭된다.

이때 목재의 절삭깊이는 제7도에서와같이 블레이드 카터(5)의 하사점과 프론트 베이스(2) 사이의 높이차(H)에 의해 결정되며 이 높이차(H)는 프론트 베이스 상방에 설치된 조절놉(12)에 의해 조절된다.

또한 리어베이스(3)의 저면은 브레이드 카터(5)의 회전 하사점과 동일한 수평면을 이루고 있으며, 프론트베이스(2)의 후단부와 카터블럭(4)의 중심축선 사이에는 블레이드 카터(5)의 회전간섭을 방지하기위한 최소한의 간격(L')이 형성되어 있다.

그러나 상기한 바와같은 종래의 전기대패는 목재의 가공시 통상 작업자가 손잡이(10)를 잡고 리어 베이스(3)부분에 힘을 가하면서 전반으로 밀어 피가공물(13)을 절삭하게 되므로 정상적인 작업 상태에서는 피가공물의 끝부분까지 평탄하게 절삭할 수 있게되지만, 작업부주의 또는 전기대패의 자체중량등의 원인에의해 제10도와같이 피가공물의 끝부분에서 전기대패의 전방부분이 하반으로 기울어지게되는 경우가 많다.

이경우 전기대패의 전방부분이 하방으로 기울어짐에 따라 전기대패가 제10도 "B"지점(리어 베이스의 선단면)을 축으로 회전운동을 일으키게되고 이리한 회전운동에 의해 피가공물의 끝부분이 깊게 파여지는 현상이 나타나게 된다.

제1도에는 끝부분에 언더컷이 형정된 피가공물이 도시되어 있으며, 이때 파여지는 깊이는 카터블럭의 중심축선에서 리어 베이스의 전단면까지의 거리(L')에 비례하고 리어 베이스의 기울기각(θ)에 비례하게 된다.

상기와같이 피가공물의 끝부분에서 언더컷이 발생하는 이유는 프론트 가이드 블럭의 중심축선과 프론트 베이스이 후단면 사이에 형성된 간격(L')이 프론트 베이스의 폭전체에 걸쳐 형성되어있고 이에 따라 카터블럭의 중심축선이 피가공물의 끝부분에 완전히 도달하기전에 프론트 베이스가 피가공물의 끝단부를 벗어나기 때문이다.

본고안은 카터블럭의 중심축선이 피가공물의 끝부분에 도달할때까지 프론트 베이스가 피가공물의 끝단부에서 벗어나지 않게하여 언더컷의 발생을 완벽하게 방지할 수 있도록 한 것인바, 이를 첨부된 도면 제1도 내지 제7도에 의해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제7도에 의해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제7도에서 종래의 전기대패와 동일한 부분은 동일한 번호를 부여하였다.

본고안의 요지는 전술한 바와같이 프론트 베이스(2)의 형상을 개량하여 언더컷 현상을 방지하는 것이며, 프론트 베이스(2)의 양측에는 제4도에 도시한 바와같이 카터블럭(4)의 중심축선과 프론트 베이스 후단면 사이의 간격과 같은 길이(L)의 돌출부(2a)가 각각 형성되어 있다.

여기서 각 돌출부(2a)의 내측면 사이의 거리(ℓ₁)는 블레이드 카터(5)의 폭보다 약간크게 형성하여 블레이드카터의 회전시 간섭이 일어나지 않게되어 있으며. 프론트 베이스(2)의 전체 폭(ℓ₂)은 프레임(1)의 전체폭보다작게 형성되어 있다.

여기서 각 돌출부(2a)의 내측면 사이의 거리(ℓ₁)는 블레이드 카터(5)의 폭보다 약간 크게 형성하여 블레이드카터의 회전시 간섭이 일어나지않게 되어 있으며 프론트 베이스(2)의 전체폭(ℓ₂)는 프레임(1)의 전체폭보다작게 형성되어 있다.

첨부도면 재6도는 본고안의 다른 실시예를 나타낸 프론트 베이스의 저면도로서 제4동 실시예와는 달리 프론트 베이스가 본체(a)와 측면판(b)으로 각각 제작된후 소정의 결합수단(스크류, 용접등)에 의해 결합되어 있으며, 양측면판(b)은 본체(a)보다 일정길이(L)만큼 돌출되어 있다.

따라서, 제4도 실시예와같은 프론트 베이스와 동일한 기능을 수행하게 된다.

이상에서와같이 본고안은 프론트 베이스의 후단 양측부분이 소정길이만큼 돌출됨에 따라 목재의 가공시 피가공물의 끝부분에서 전기대패가 자체중량에 의해 기울어지는 경우에도 제7도와같이 A지점(돌출되지 않은부분)을 회전점으로 회전운동을 하게되므로 언더컷 현상이 발생하지 않게된다.

다시말하여 프론트 베이스에 일정길이(L)만큼의 돌출부가 형성됨에 따라 피가공물의 끝부분에서 전기대패가 기울어질때에는 이미 카터블럭의 중심축선이 피가공물의 끝단부를 지난 상태가 되므로 전기 대패의 기울어짐에 의한 언더컷을 방지할 수 있게되는 것이다.

Claims (2)

1. 프레임(1), 프론트베이스(2), 리어베이스(3), 카터블럭(4), 블레이드카터(5)로 구성된 전기대패에 있어서, 프론트 베이스(2)의 양측에 프론트베이스의 후단면과 카터블럭의 중심축선 사이의 거리와 같은 길이(L)의 돌출부(2a)를 형성하여서 됨을 특징으로하는 전기대패의 언더컷 방지장치.
2. 제1항에 있어서, 프론트 베이스의 양측에 별도의 측면판을 결합하여 일정길이의 돌출부가 형성되게함을 특징으로하는 전기대패의 언더컷 방지장치.