KR920003607Y1

KR920003607Y1 - 공작기계의 헤드 승강 안내장치

Info

Publication number: KR920003607Y1
Application number: KR2019890009375U
Authority: KR
Inventors: 성기원
Original assignee: 주식회사 기아기공; 김성웅
Priority date: 1989-06-30
Filing date: 1989-06-30
Publication date: 1992-06-01
Also published as: KR910000404U

Abstract

내용 없음.

Description

공작기계의 헤드 승강 안내장치

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2도는 본 고안의 조립 단면도.

제3도는 본 고안의 선운동 가이드 상태를 나타낸 접속 구성도.

제4도는 종래 슬라이드방식의 접속도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 헤드 3 : 컬럼

4 : 조립공 5 : 조립면

6 : 슬라이드웨이 7 : 볼트공

8, 8' : 내돌기 9 : 슬라이드공

10 : 가이드 11, 11' : 접속면

본 고안은 머시닝 센타에 있어서 컬럼에 슬립 연결되는 헤드의 승강을 안내하는 가이드와 슬라이드웨이를 별도로 형성하여 컬럼과 헤드에 조립 사용하도록 함으로써 수명이 다되어 교환시 작업이 간편하고 제작이 용이하며, 주축의 조속화와 고위치 결정 정도가 가능하도록한 공작기계의 헤드 승강장치에 관한 것이다.

종래 헤드와 컬럼을 슬라이드 방식으로 조립하게 된 것은 제4도에 나타난 바와같이 컬럼(100)에 형성된 가이드(101)가 끼움되어 슬라이딩되는 슬라이드웨이(102)를 헤드(103)에 직접 형성하여 가이드(101)를 슬라이드웨이(102)에 조립 사용하게 된 것을 가이드(101)에 다까이드(104)를 부착하여 헤드(103)가 승강할시 슬라이드부의 마모율을 줄이고 원활하게 승강될 수 있도록 한것이나, 이는 조립시 다까이드(104)를 수작업으로 스크레퍼(Scraper)로 슬라이드면을 정밀하게 다듬질 하여야하는 어려움과 컬러(100)의 슬라이드면의 길이가 헤드(103)의 승강 스트록크 만큼 걸어야 하는 단점이 있어서 이에 따라 제작된 용이하지 못한 결점이 있는 것이다.

본 고안은 이상과 같은 종래의 결점을 시정하기 위하여 헤드에 연결하는 헤드의 승강 스트록크와 같은 길이로 된 선운동가이드와 컬럼에 연결되는 슬라이드 웨이를 개별적으로 형성하고 가이드와 슬라이드웨이의 접속면의 각도를 수평방향을 지점으로 상하의 각도가 각기 45℃으로 되게하여 주축의 고속화와 고위치시 결정정도가 가능하도록 한 것으로서, 이하 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

드릴척을 연결하는 주축(1)을 내장한 헤드(2)를 컬럼(3)의 외면에 슬라이드 조립하게 된 것에 있어서, 컬럼(3)의 외면측에 조립공(4)이 천공된 조립면(5)을 형성하고, 이 조립면(5)에 부분 조립되는 슬라이드 웨이(6)에 조립공(4)과 일치되는 볼트공(7)과 외각이 90℃으로된 내돌기(8), (8')가 슬라이드 방향으로 형성된 슬라이드공(9)을 형성하여 수개의 슬라이드웨이(6)를 조립면(5) 상하방에 나열 볼트로 결착 하도록 하였으며, 헤드(2)의 승강 스트록크 정도의 길이로된 가이드(10) 좌우면에 내돌기(8), (8')가 접속되는 내각이 90℃으로된 접속면(11), (11')를 형성하여 가이드(10)를 헤드(2)에 볼트등으로 결시켜 가이드(10)를 슬라이드웨이(6)의 슬라이드공(9)에 끼워 헤드(2)를 컬럼(3)에 연결하도록 구성하여서 된 것이다.

도면중 미설명 부호 H는 수평방향을 표시한 것이며, R은 래디얼방향, R1은 반래디얼방향을 표시한 것이다.

이상과 같이된 본 고안은 제3도에 나타난 바와같이 가이드(10)와 슬라이드웨이(6)이 접속된 모양이 90℃의 내돌기(8), (8')가 90℃의 접속면(11), (11')에 따라 접속되어 승강하도록 되어 있기 때문에 내돌기(8), (8')와 접속면(11), (11')의 중앙을 지나는 수평방향(H)의 전후로 각기 45℃을 유지하면서 슬라이딩 승강 하기 때문에 수평방향(H)은 물론, 래디얼방향(R)과 반래디얼방향(R1)에 적절한 예암이 부여되어 각 방향의 하중에 대한 강성이 높고 원활하여 주축(1)을 고속회전 하더라도 미동도 하지 않고 고위치에서도 결정정도가 높아 종래 다까이드(104)를 이용한 슬라이드 조립방식으로 된것보다 정밀 작업이 가능하며 작업능률이 높으며, 슬라이드웨이(6)의 길이를 임의 설정하여 사용할 수 있어 종래것보다 짧은 시간내에서 가공하게 되고, 또한 다까이드가 필요없어 제작이 용이하며 슬라이드 웨이(6)와 가이드(10)를 별개로 형성하여 헤드(2)와 컬럼(3)에 부착 사용하도록 하였기 때문에 수명이 다하면 교체 사용이 가능하고 교체작업이 간편한 작용효과를 나타내는 것이다.

Claims

헤드(2)를 컬럼(3)외면에 슬라이드 조립하게 된 것에 있어서, 컬럼(3)의 외면에 조립공(4)이 천공된 조립면(5)을 형성하고, 볼트공(7)을 천공한 슬라이드웨이(6)의 슬라이드공(8)내에 90℃의 내돌기(8), (8')를 돌설하였으며, 가이드(10)의 양면에 90℃의 접속면(11), (11')을 형성시켜 구성하여서된 공작기계의 헤드 승강 안내장치.