KR920002475Y1 - 부두용 방충재 - Google Patents

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KR920002475Y1
KR920002475Y1 KR2019890011932U KR890011932U KR920002475Y1 KR 920002475 Y1 KR920002475 Y1 KR 920002475Y1 KR 2019890011932 U KR2019890011932 U KR 2019890011932U KR 890011932 U KR890011932 U KR 890011932U KR 920002475 Y1 KR920002475 Y1 KR 920002475Y1
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전평옥
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조목련
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    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/26Fenders
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
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Abstract

내용 없음.

Description

부두용 방충재
제 1 도는 본 고안의 사시도.
제 2 도는 제 1 도의 A-A선 단면도.
제 3 도는 (a) 및 (b)는 본 고안의 충격흡수과정 변형도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1, 1' : 몸체 1a : 상단면
10 : 탄성판 11 : 기판
12 : 볼트 13 : 너트
본 고안은 선박이 부두에 접안 또는 정박할때 접안벽에 의하여 발생되는 충격을 방지하기 위한 부두용 방충재에 관한 것으로, 특히 대형선박등의 접안 또는 정박할때에 보다 큰 충격을 흡수할 수 있도록 된 방충재에 관한 것이다.
본 고안은 본 고안자가 선출원하여 출원공고(공고번호 1989-241)된 부두용 방충재를 개량 고안한 것으로, 상기 출원공고된 방충재는 내측벽에 보강편을 설치하고, 외측벽의 양측에는 복수의 요부를 형성하고 고부재로 된 몸체의 양측을 고정편 사이에 설치하여 이들을 고정볼트와 너트로 접안벽에 체결 고정토록 구성된 것이었다.
그러나, 상기한 선출원하여 공고된 방충재는 몸체의 양측을 외측벽으로 내부는 접안벽측으로 개구된 공간부를 가진 것이어서 충격을 흡수하여 완충재로서 역할을 충분히 수행할 수 있는 것이나, 이 몸체의 구조가 단순할뿐만 아니라, 외측벽에 충격을 완화시키기 위하여 다수의 요부가 형성되어 대형선박이 접안할 시에는 상기한 몸체가 너무 압칙이 되어서 사용할 수 없는 결점을 가진 것이었다.
따라서 본 고안은 종래의 상기한 문제점을 감안하여 대형선박이 접안시 또는 정박시에 방충효과를 배가시킬수 있는 동시에 견고하게 사용할 수 있는 부도용 방충재를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
즉, 본 고안의 부두용 방충재는 상기한 목적을 달성하기 위하여, 외측벽의 양측에 복수의 요부를 형성한 몸체의 하방 양측을 고정편 사이에 설치하여서 된 것에 있어서, 상기한 몸체의 상단면을 접합면으로 하여서 한쌍의 몸체를 상호 대칭으로 볼트와 너트로 결합시키고, 이의 상부에 기판을 부착시키며, 이 기판의 상면에 탄성판을 부착시켜서 구성된 것이다.
따라서, 본 고안은 선박이 접안하여 몸체의 선단에 충격을 가하게 되면 몸체가 변형을 하게 되는데 몸체의 선단에 부착된 탄성판의 작용으로 선박과의 접촉시에 선박에 일차적인 충격을 감쇄시키고 동일한 몸체가 상호대칭되게 구성되어서 충격을 단계적으로 흡수하므로 몸체의 급격한 변형으로 인한 선박의 충격을 방지하여 주게 되는 것이다.
이하, 본 고안의 일 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
제 1 도 및 제 2 도에 나타낸 방과같이, 내측벽(2)에 보강편(3)을 설치하고, 외측벽(4)의 양측에 복수의 요부(5)를 형성한 몸체(1)의 하방 양측을 고정편(6)사이에 설치하여서 된것에 있어서, 몸체(1)의 상단면(1a)을 접합면으로 하여서 한쌍의 몸체(1)(1')를 상호 대칭으로 수개의 볼트(12)와 너트(13)로 결합시키고 이의 상부에 기판(11)을 고정편(3) 및 (6)을 사용하여 체결하고, 이 기판(11)의 상면에 탄성판(10)을 부착시켜서 구성된 것이다.
미설명 부호 14는 체인고리이고, 15는 접안벽이다.
이상과 같이 구성된 본 고안의 작용은 선박이 부두에 접안될시 속력의 관성에 의한 충격이 몸체(1)(1')의 선단에 가해지면 몸체(1)(1')의 선단에 설치된 기판(11)의 상면에 부착된 탄성판(10)과의 접촉으로 일차적으로 충격을 흡수하고 몸체(1)(1')가 상호 대칭되게 구성되어서 연속적으로 충격을 완화시키게 되므로 선박에게 충격을 최소한으로 주게되는 것이다.
또한, 한쌍의 몸체(1)(1')를 중심으로 좌, 우측에 기판(11)과 접안벽(15)의 양쪽에 장치된 체인고리(14)으로 지지되어 있어서 한쌍의 몸체(1)(1')가 충격을 받고 다시 탄발할시 이를 제안시킴과 동시에 기판(11)과 탄성판(10)을 가일층 견고하게 지지시켜 줌으로써 방충재의 수명을 연장시켜서 오랫동안 사용이 가능한 것이다.
상기한 바와같이, 본 고안의 효과는 몸체(1')의 선단의 탄성판(10)의 작용으로 일차적으로 충격을 흡수하고 또한 한쌍의 몸체(1)(1')가 상호 대칭되게 구성되어서 대형선박의 큰 충격에도 견디어낼 수 있어서 방충재로서의 탁월한 효과가 있는 장점을 가진 것이다.

Claims (1)

  1. 내측벽(2)에 보강판(3)을 설치하고, 외측벽(4)의 양측에 복수의 요부(5)를 형성한 몸체(1)의 하방 양측을 고정편(6)사이에 설치하여서 된 것에 있어서, 상기한 몸체(1)의 상단면(1a)를 접합면으로 하여서 한쌍의 몸체(1)(1')를 상호 대칭으로 수개의 볼트(12)와 너트(13)으로 결합시키고, 이의 상부에 기판(11)을 부착시키며, 이 기판(11)의 상면에 탄성판(10)을 부착시키고, 상기 한쌍의 몸체(1)(1')는 그 좌우측에 상기 기판(11)과 접안벽(15)의 사이에 장착된 체인고리에 의해 균등하게 탄발되도록 구성된 것을 특징으로 하는 부두용 방충재.
KR2019890011932U 1989-08-12 1989-08-12 부두용 방충재 KR920002475Y1 (ko)

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