JPS595673Y2 - ボウゲンソウチ - Google Patents
ボウゲンソウチInfo
- Publication number
- JPS595673Y2 JPS595673Y2 JP50-41076U JP4107675U JPS595673Y2 JP S595673 Y2 JPS595673 Y2 JP S595673Y2 JP 4107675 U JP4107675 U JP 4107675U JP S595673 Y2 JPS595673 Y2 JP S595673Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impact receiving
- plate
- fenders
- impact
- fender
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は岸壁等の防舷材を設置すべき場所において組
み立てて設置する防舷装置に関するものである。
み立てて設置する防舷装置に関するものである。
従来の中空柱状の防舷材は全体を一体と形威したもので
あって、近来の船舶の大型化にともなって、防舷材も大
型化しつつあるが、戒型、運搬等からして限界を生じて
いた。
あって、近来の船舶の大型化にともなって、防舷材も大
型化しつつあるが、戒型、運搬等からして限界を生じて
いた。
本考案は、従来の要望に答えるものであり、その構或を
組立式とし、しかもエネルギー吸収作用は従来のものに
比較して何の遜色のないものとすると共に、エネルギー
吸収量を種々変え得る構或としたところにあり、弾性体
からなる結合部の座屈を効果的に発揮させ、衝撃力を有
効に緩和することができ、護岸、防舷の目的を確実にで
きる防舷装置を提供することを目的とする。
組立式とし、しかもエネルギー吸収作用は従来のものに
比較して何の遜色のないものとすると共に、エネルギー
吸収量を種々変え得る構或としたところにあり、弾性体
からなる結合部の座屈を効果的に発揮させ、衝撃力を有
効に緩和することができ、護岸、防舷の目的を確実にで
きる防舷装置を提供することを目的とする。
この考案の一実施例を図について説明すると、第１図、
第２図において、１はゴム、合或樹脂等の弾性体より或
る受衝部であって、この受衝部１内に鉄板等の補強板２
が埋設されている。
第２図において、１はゴム、合或樹脂等の弾性体より或
る受衝部であって、この受衝部１内に鉄板等の補強板２
が埋設されている。
３はゴム、合戊樹脂等の弾性体より或る取付部であって
、その内部には鉄板等の補強板４が埋設され、補強板２
を埋設した受衝部１と、補強板４を埋設した取付部３と
のそれぞれ中央附近を、結合部５で傾斜状につなぎ、そ
の断面形状を斜体の■字状、かつ、前記結合部５の厚さ
ｔに対し高さＨを大になるように形或したものでこれを
複数個使用し、受衝板と共に岸壁に組みつけて防舷装置
とするものであって、その組み立て状況を以下に説明す
る。
、その内部には鉄板等の補強板４が埋設され、補強板２
を埋設した受衝部１と、補強板４を埋設した取付部３と
のそれぞれ中央附近を、結合部５で傾斜状につなぎ、そ
の断面形状を斜体の■字状、かつ、前記結合部５の厚さ
ｔに対し高さＨを大になるように形或したものでこれを
複数個使用し、受衝板と共に岸壁に組みつけて防舷装置
とするものであって、その組み立て状況を以下に説明す
る。
第３図においては、２つの防舷材の受衝部１，１の各先
端を突き合わせ、取付部３を補強板４と共にアンカーボ
ルト７によって岸壁８に固定し、受衝部１，１の表面に
は受衝板９を取り付けたものである。
端を突き合わせ、取付部３を補強板４と共にアンカーボ
ルト７によって岸壁８に固定し、受衝部１，１の表面に
は受衝板９を取り付けたものである。
受衝板９は型鋼、鉄板、木、硬質合或樹脂より或るもの
で、受衝部１，１の表面に取り付けるにあたっては、補
強板２，２との間にボルトによって取り付けるものであ
る。
で、受衝部１，１の表面に取り付けるにあたっては、補
強板２，２との間にボルトによって取り付けるものであ
る。
第４図においては、２つの防舷材の受衝部１，１の先端
をはなした状態として取付部３，３をアンカーボルト７
，７によって岸壁８に固定し、受衝部１，１にわたって
１つの受衝板９を取り付けたものである。
をはなした状態として取付部３，３をアンカーボルト７
，７によって岸壁８に固定し、受衝部１，１にわたって
１つの受衝板９を取り付けたものである。
第５図においては、一対の防舷材の受衝部１，１の先端
を突き合せて岸壁８に固定し、その受衝部１，１にわた
って接合板１０を取り付け、さらに別の一対の防舷材の
受衝部１’， １’の先端を突き合せ、この受衝部１′
，１′を接合板１０に取り付け、その取付部３’， ３
’にわたって１つの受衝板９を取り付けたものである。
を突き合せて岸壁８に固定し、その受衝部１，１にわた
って接合板１０を取り付け、さらに別の一対の防舷材の
受衝部１’， １’の先端を突き合せ、この受衝部１′
，１′を接合板１０に取り付け、その取付部３’， ３
’にわたって１つの受衝板９を取り付けたものである。
第６図に示すものは、一対の防舷材の受衝部１，１の先
端をはなした状態としてその取付部３，３を岸壁８に固
定し、その受衝部１，１にわたって接合板１０を取り付
け、さらに別の一対の組立式防舷材の取付部３’，３’
を接合板１０に取り付け、その受衝部１’， １’にわ
たって１つの受衝板９を取り付けたものである。
端をはなした状態としてその取付部３，３を岸壁８に固
定し、その受衝部１，１にわたって接合板１０を取り付
け、さらに別の一対の組立式防舷材の取付部３’，３’
を接合板１０に取り付け、その受衝部１’， １’にわ
たって１つの受衝板９を取り付けたものである。
第７図に示すものは、岸壁８に受衝板９を取り付け、こ
の受衝板９に一対の防舷材の受衝部１，１を突き合せた
状態で取り付け、その取付部３，３にわたって接合板１
０を取り付け、さらに別の一対の防舷材の取付部３’，
３’を接合板１０に取り付け、その受衝部１’， １
’にわたって受衝板９′を取り付けたものである。
の受衝板９に一対の防舷材の受衝部１，１を突き合せた
状態で取り付け、その取付部３，３にわたって接合板１
０を取り付け、さらに別の一対の防舷材の取付部３’，
３’を接合板１０に取り付け、その受衝部１’， １
’にわたって受衝板９′を取り付けたものである。
防舷材の組合せは以上の実施例に限らず、他の組合せも
可能であり、第５図〜第７図のように２段に組合せて設
置する場合においても接合板１０を用いず、前後の防舷
材の取付部と受衝部とを直接結合して２段に組合せるこ
とも勿論可能である。
可能であり、第５図〜第７図のように２段に組合せて設
置する場合においても接合板１０を用いず、前後の防舷
材の取付部と受衝部とを直接結合して２段に組合せるこ
とも勿論可能である。
この考案はｌつの受衝部１と、１つの取付部３とのそれ
ぞれ中央附近を傾斜状の１つの弾性体の結合部５でつな
ぎその断面形状を斜体■字状に形威した防舷材の一対を
受衝板９、接合板１０等と併用して取り付けるべき現場
で組み立てて防舷材とするものであって、通常の防舷材
にくらべると分割した形であって小さいので、製造や運
搬が容易であり、また組み合せによって防舷材全体の大
きさや、エネルギーの吸収量の異なるものを組み立てる
ことができ、しかも、一対の防舷材間の間隔を広げ、受
衝板１０の大きさを大きくすることにより、船舶への単
位面積当りの反力を小さくすることにより、船腹の強度
が比較的小さい場合にも船舶を保護でき、出来上りが大
きな防舷材であっても現場での組み立て作業が楽である
特長を有している。
ぞれ中央附近を傾斜状の１つの弾性体の結合部５でつな
ぎその断面形状を斜体■字状に形威した防舷材の一対を
受衝板９、接合板１０等と併用して取り付けるべき現場
で組み立てて防舷材とするものであって、通常の防舷材
にくらべると分割した形であって小さいので、製造や運
搬が容易であり、また組み合せによって防舷材全体の大
きさや、エネルギーの吸収量の異なるものを組み立てる
ことができ、しかも、一対の防舷材間の間隔を広げ、受
衝板１０の大きさを大きくすることにより、船舶への単
位面積当りの反力を小さくすることにより、船腹の強度
が比較的小さい場合にも船舶を保護でき、出来上りが大
きな防舷材であっても現場での組み立て作業が楽である
特長を有している。
そして、受衝部１と取付部３とをつなぐ結合部５とは受
衝部１と取付部３とに対して傾斜状、がつ前記結合部５
の厚さｔに対して高さＨを大となった弾性体となってい
るので、防舷材の岸壁、受衝板９、接合板１０への接触
部分の面積が増加し、安定した取り付けができ、また船
舶接舷時に、各取付状態において、防舷材の結合部５は
反力がほぼ一定で変形が増加する座屈変形および圧縮変
形により充分緩衝力を発揮することができ、また受衝部
１および取付部３にはそれぞれ補強板２，４が埋設して
あるので、受衝部１および取付部３の強度が充分とれる
効果をも有している。
衝部１と取付部３とに対して傾斜状、がつ前記結合部５
の厚さｔに対して高さＨを大となった弾性体となってい
るので、防舷材の岸壁、受衝板９、接合板１０への接触
部分の面積が増加し、安定した取り付けができ、また船
舶接舷時に、各取付状態において、防舷材の結合部５は
反力がほぼ一定で変形が増加する座屈変形および圧縮変
形により充分緩衝力を発揮することができ、また受衝部
１および取付部３にはそれぞれ補強板２，４が埋設して
あるので、受衝部１および取付部３の強度が充分とれる
効果をも有している。
図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１図は組立
式防舷材の単体の縦断面図、第２図は同側面図、第３図
〜第７図はこの考案の使用状態を示す断面図である。
式防舷材の単体の縦断面図、第２図は同側面図、第３図
〜第７図はこの考案の使用状態を示す断面図である。
Claims (1)
- 内部に補強板２を埋設した１つの受衝部１と、内部に補
強板４を埋設した１つの取付部３と、前記受衝部１と取
付部３とに対して傾斜状となりこれら受衝部１と取付部
３とをつなぐ弾性体の結合部５とよりなり、断面を斜体
の■字状、かつ該結合部５の厚さｔに対し高さＨを大き
くした一対の防舷材を左右対称に配置し、両防舷材上に
またがって受衝板９を取付け、これを岸壁等に設置した
防舷装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50-41076U JPS595673Y2 (ja) | 1975-03-27 | ボウゲンソウチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50-41076U JPS595673Y2 (ja) | 1975-03-27 | ボウゲンソウチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS595673Y1 JPS595673Y1 (ja) | 1984-02-20 |
| JPS595673Y2 true JPS595673Y2 (ja) | 1984-02-20 |
Family
ID=
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