KR920002396A - 전기 기차용 파워콘버터 장치 - Google Patents

전기 기차용 파워콘버터 장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

전기 기차용 파워콘버터 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명의 파워콘버터 장치의 양호한 실시예의 회로도.
제 2 도는 제 1 도에 보인 실시예의 주회로를 보다 상세히 설명하는 회로도.
제 3 도는 본 발명의 파워콘버터 유니트의 직렬 접속을 나타내는 개통도.
제 4 도는 본 발명의 파워콘버터 유니트의 병렬접속을 나타내는 개통도.
제 5 도는 본 발명의 제 2 실시예의 주회로를 상세히 나타내는 회로도.

Claims (11)

  1. DC전력을 AC전력으로 변환시키는 최소한 제 1 의 파워콘버팅유니트를 포함하되 상기 유니트는, DC 전원으로부터 전력을 차단하는 반도체 스위치수단과, 상기 DC전원의 DC전력을 AC전력으로 변환하는 제 1 의 DC- AC파워콘버터 수단과, 상기 DC-AC파워콘버터 수단의 AC출력을 DC전력으로 정류하는 정류수단과 상기 정류수단의 출력을 부하용 AC전력으로 변환하는 제 2 의 DC-AC파워콘버터 수단과, 제어회로용, 제어신호공급용 작동스위치수단과, 상기 제어신호를 지연시켜 공급하기 위한 상기 작동스위치 수단에 접속된 지연회로와, 상기 제 1 의 DC- AC파워콘버터 수단의 출력전압을 제어하기 위해 기준전압을 공급하기 위한 기준전압 설정회로와, 상기 제1의 DC-AC파워콘버터 수단의 출력전압에 상응하는 출력전압을 생성하는 전압검출기와, 상기 지연회로의 출력신호와 상기 기준전압을 가산하여 그 합을 상기 전압 검출기의 출력전압과 비교하여 상응하는 차신호를 생성하는 제 1 의 연산수단과, 상기 제 1 연산수단에 의해 생성된 차신호에 따라 상기 반도체스위치 수단을 제어하는 제 1 의 구동수단과, 상기 제 1 연산수단의 차신호에 따라 상기 제 1 의 DC-AC파워콘버터수단을 제어하는 제 2 의구동수단과, 상기 제 1 의 파워콘버팅 유니트의 출력전류를 검출하는 전류검출기와, 상기 전류검출기의 출력신호와 평형제어신호간에 차신호를 공급하는 차동증폭기와, 상기 차동증폭기의 출력신호와 상기 제 1 의 연산수단에 의해 출력된 차신호를 가산하여 다른 유니트의 전류제어용 상응하는 신호를 공급하는 제 2 의 연산수단과, 펄스폭변조용 출력신호를 공급하는 펄스폭변조제어기와, 상기 펄스폭 변조제어기의 출력신호에 따라 상기 제 2 의 DC-AC파워콘버터를 제어하는 제 3 의 구동수단을 포함하는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 유니트와 동일한 구성을 갖는 제 2 파워 콘버팅유니트와, 상기 제 1 유니트의 상기 제 1 연산수단의 출력신호를 상기 제 2 유니트내의 상기 제 1 구동수단에 공급하는 제 1 접속수단과, 상기 제 1 유니트의 상기 제 2 연산수단의 출력신호를 상기 제 2 유니트내의 상기 제 2 구동수단에 공급하는 제 2 접속수단과, 상기 제 1 유니트의 상기 펄스폭 변조제어기의 출력신호를 상기 제 2 유니트내의 상기 제 3 구동수단에 공급하는 제 3 구동수단을 더 포함하는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 유니트는 상기 제 2 유니트의 입력단자들과 직렬로 접속된 입력단자들을 갖는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 유니트는 상기 제 2 유니트의 입력단자들과 병렬로 접속된 입력단자들을 갖는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 유니트들은 병렬로 접속된 출력들을 갖는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 유니트들은 병렬로 접속된 출력들을 갖는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  7. 제 1 및 제 2 파워콘버터 유니트들을 포함하되, 각 유니트는 DC 전원으로부터 전력을 차단하기 위한 스위치 수단과, 스위치 수단의 출력에 접속되며 또한 AC 출력을 생성하는 제 1 의 DC-AC파워콘버터와, 정류기와, 상기 제 1 의 DC-AC콘버터의 AC 출력과 상기 정류기의 입력에 접속된 2차권선을 갖는 절연 트랜스포머와, 상기 정류기의 출력에 접속되며 또한 AC 출력신호를 생성하는 제 2 의 DC-AC파워콘버터와, 상기 제 1 의 DC-AC파워콘버터의 AC출력과 설정가능 기준신호간의 차로부터 유도된 제어신호의 적어도 일부에 준하여 상기 제 1 의 DC-AC 콘버터를 제어하는 제어수단을 포함하는 제 1 및 제 2 파워콘버터 유니트와, 상기 제 2 DC-AC파워콘버터들에 의해 발생된 출력전류들간의 차에 준하여 평형신호를 생성하는 수단과, 상기 유니트들 중 하나에서 생성된 제어신호는 또한 상기 평형 신호에 준하여 일부 유도되도록 상기 유니트들중 하나의 상기 제어수단에 상기 평형신호를 입력시키는 수단을 포함하는 상기 제 1 및 제 2 파워콘버터 유니트의 부하들을 평형시키는 수단을 포함하는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 제 1 유니트는 상기 제 2 유니트의 입력단자들과 직렬로 접속된 입력단자들을 갖는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 제 1 유니트는 상기 제 2 유니트의 입력단자들과 병렬로 접속된 입력단자들을 갖는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  10. 제 8 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 유니트들은 병렬로 접속된 출력들을 갖는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
  11. 제 9 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 유니트들은 병렬로 접속된 출력들을 갖는 것이 특징인 전기 기차용 파워콘버터장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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