KR910009304Y1

KR910009304Y1 - 카세트 데크

Info

Publication number: KR910009304Y1
Application number: KR2019870024050U
Authority: KR
Inventors: 허유관
Original assignee: 안응수
Priority date: 1987-12-30
Filing date: 1987-12-30
Publication date: 1991-12-05
Also published as: KR890014401U

Abstract

내용 없음.

Description

카세트 데크

제1도는 본 고안에 있어서, 플레이 상태를 나타낸 정면 개략도.

제2도는 제1도의 상태에서 F/F레버률 누른 상태의 헤드샤시 이송레버와 헤드샤시의 작동도.

제3도는 제1도의 상태에서 리와인드 레버를 누른 상태의 헤드샤시 이송레버와 헤드샤시의 작동도.

제4도는 본 고안에 있어서 헤드샤시와 헤드샤시 이송레버의 연결작동 상태를 보인 분리 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 메인샤시 2 : 헤드샤시

2a :걸림턱 3 : 헤드샤시 이송레버

3a : 걸림돌기 3b : 이송편

4 : F/F레버 5 : 리드와인 레버

6, 6' : 이송레버 회전 안내공

본 고안은 카세트 데크에 있어서, F/F동작 및 리와인드 동작으로의 변환시 캡스턴축에서 핀치롤러를 이완시키기 위한 헤드샤시를 이송시켜 주는 구조를 개선함으로써 저렴한 가격의 신뢰도가 일층 향상된 카세트 데크를 제공함에 그 목적이 있다.

종래의 카세트 데크에 있어서는 플레이 상태에서 F/F레버나 리와인드레버를 조작하여 헤드샤시를 후진시켜 주는 장치가 복잡하고 조잡하게 연결 구성되어 있었기 때문에 부품수의 증가로 인한 가격상승 요인과 오동작이 발생할수 있는 등의 작동상의 문제점이 있었다.

즉, 기존의 일반 카세트 데크의 경우는 F/F레버의 조작시 헤드샤시를 후진시키기 위한 기구로써 헤드샤시에 별도의 축을 입설하고 그 상단에 롤러를 설치, F/F레버나 리와인드레버(F/R레버)에 형성된 경사면에 롤러가 접촉되도록 하여 헤드샤시의 후진이동이 이루어지도록 하는 구조이었기 때문에 여러가지 부품(축, 롤러, 와셔등)을 써야하는 가격상승 요인과, 조립공수가 많이 소요되는 결함이 있었으며, 특히 축의 리베트 공정시 수직도를 정확히 해야하는 등의 작업상의 어려움이 있었다. (축의 수직도가 정확하지 않으면 캡스터축으로 부터의 핀치롤러 이완거리가 정확지 않아 플레이에서 F/R(정방향 고속감기, 역방향 고속감기)로의 동작 변환시 캡스턴축의 회전을 방해하게 됨으로써 빠른 속도로 테이프를 감을수 없게 되는등의 신뢰도상의 문제점이 있었다.)

본 고안은 상기와 같은 종래의 카세트 데크 구조가 갖는 제결함을 감안하여 안출한 것으로 이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

상부 일측에는 F/F레버(4) 및 리와인드레버(5)의 이승레버 회전 안내공(6), (6')에 삽설되는 걸림돌기(3a)가 수직상으로 상향 돌설되고, 저부에는 헤드샤시(2) 형성된 걸림턱(2a)과 접동하는 이송편(3b)이 돌설된 헤드샤시 이송레버(3)를, 메인샤시(1)에 고정된 고정측(a)에 축설하여서 헤드샤시 이송레버(3)의 회전동작으로 헤드샤시(2)의 후진 이송동작이 정확히 실시되도록 한것으로, 도면중 미설명 부호; S는 S릴, T는 T릴, M은 모터, 5a는 리와인드레버(5)의 선단에 돌설된 록크레버이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면, 제1도는 플레이 동작상태를 나타낸 것으로, 핀치롤러(8)가 회전축(8 : 캡스턴축)에 압접되어 이송되는 테이프를 적절히 잡아줌과 동시에 T릴기어(T)의 회전력과 회전축(8)의 회전력이 적절히 조절되어 테이프가 비교적 느린속도로 회전 이송되면서 전진되어 있는 헤드샤시(2)의 재생헤드(테이프의 녹음된 면과 접촉)에 의하여 녹음된 음의 재생이 이루어지게 된다.

이와같은 상태에서 테이프를 플레이 방향으로 빠르게 회전(F/F동작을 말함)시키고자 메인샤시(1)의 일측에 설치(F/F레버(4)의 리와인드레버(5)는 서로 겹쳐져 설치되며 그 형상은 서로 홉사하나 후미스위치부의 모양만 다르게 헝성되어 있으며, F/F레버(4)가 위에 설치된다)된 F/F레버(4)를 누르게 되면, F/F(4)의 중간부위에 헝성되어 있는 (천설되어 있는) ""형의 이송레버 회전 안내공(6)에 의하여 그 안에 상방향으로 삽설되어 있는 헤드샤시 이송레버(3)의 걸림돌기(3a)가 밀리게 되므로 메인샤시(1)에 고정된 고정축(a)을 중심으로 헤드샤시 이송레버(3)가 시계방향으로 회전하게 된다.(헤드샤시 이송레버 (3)는 제4도에 도시한 바와같이 메인샤시(1)에 고정 설치된 고정축(a)에 회전 가능토록 축설되어 상부일측에는 F/F레버(4)와 리와인드레버(5)에 형성된 이송레버 회전안내공(6), (6')에 관통 삽설되는 걸림돌기(3a)가 수직되게 상방향으로 돌설되어 있으며, 하부에는 헤드샤시(2)의 걸림턱(2a)에 접설되는 이송편(3b)이 수평방향으로 돌설되어 있다)

이렇게 되면 헤드샤시 이송레버(3)의 저부에 돌출설치(돌설)되어 걸림턱 (2a)에 접설(접촉되게 설치)되어 있던 이송편(3b) 또한 회전을 하게 되므로 그와 접촉되어 있는 헤드샤시(2)의 걸림턱(2a)을 밀게 되어 결국 헤드샤시(2)가 일정거리 만큼 후진이동(도면상 우측으로 이동)하게 되므로써 테이프(도시생략)와 접촉되어 있던 재생헤드가 떨어지게 되고, 이와 동시에 헤드샤시(2)와 양 핀치를러(8)에 연결 설치되는 도시되지 않은 핀치롤러 스프링 (이 스프링에 의해 양쪽의 핀치롤러(8)는 회전축(9)을 일정압으로 가압하고 있다)을 밀게 되므로 양 핀치롤러(8)가 일정거리 만큼 회동하여 회전축(9)과 떨어지게 된다.

그러면 회전축(9)에 접촉되어 있는 테이프는 후리상태가 되게 되고, T릴(T)의 고속회전으로 플레이 방향으로의 테이프의 고속감기가 실행 되는 것이다.

다시 말해서, F/F동작이 실현되려면 먼저 테이프의 진행을 간섭하고 있는 헤드 및 핀치롤러 부재를 이동제거시키는 과정이 선행되어야 하는 것이다.

이때 눌려진 F/F레버(4)는 F/R록크레버(10)에 록크되어 F/F상태를 계속 유지하게 된다. 즉 F/F레버(4)의 선단 좌측에 돌설된 록크돌기(4a)가 F/R록크레버(10)의 구멍속에 록크되어 후진 복귀동작이 저지되는 것이다.

한편, 테이프를 고속으로 되감고자(리와인드) 제1도의 플레이 동작 상태에서 F/F레버(4)의 밑으로 접설되어 있는 리와인드레버(5)를 누르게 되면, F/F동작시와 마찬가지로 리와인드레버(5)에 천설된 ""형 이송레버 회전안내공(6')에 삽설되어 있던 헤드샤시 이송레버의(3)의 걸림돌기(3a)가 밀리게 되므로 헤드샤시 이송레버 (3)가 시계방향으로 회전하게 되어 그의 저부에 형성된 이송편(3b)에 의하여 헤드샤시 (2)가 후진 이동하여 제3도와 같이 리와인드 상태가 계속 진행되는 것이다.

이와같이 본 고안은 F/F레버 및 리와인드레버의 직선운동을 90°방향 전환시켜 헤드샤시를 후진 이동시켜주는 헤드샤시 이송레버(3)를 헤드샤시(2)와 F/F 및 리와인므레버(4), (5)사이에 회전 가능토록 축설하여 하나의 부재에 의한 정확한 연결동작이 이루어지도록 함과 동시에, F/F 및 리와인드 레버(4), (5)의 지지 및 동작을 안내해 주는 역활을 담당토록 하여 제품의 신뢰도률 향상하고, 관련부품을 감소시켜 제조원가의 절감효과를 기대할수 있는 그 실사용 가치가 일층 고양된 신규의 고안인 것이다.

Claims

상부 일측에는 F/F(4) 및 리와인드레버(5)의 이송레버 회전 안내공(6), (6')에 삽설되는 걸림돌기(3a)가 돌설되고, 저부에는 헤드샤시(2)에 형성된 걸림턱(2a)과 접설되는 이송편(3b)이 돌설된 헤드샤시 이송레버(3)를 헤드샤시(2)와 F/F 및 리와인드 레버(4), (5) 사이에 회전 가능토록 축설함을 특징으로 하는 카세트 데크.