KR910007779Y1 - Pattern change and air venting device for tire vulcanising mould - Google Patents

Pattern change and air venting device for tire vulcanising mould Download PDF

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Abstract

내용 없음.No content.

Description

타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기 누출장치Letter change and air leak device in tire vulcanization mold

제1도는 본 고안의 일 실시예의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention.

제2도는 본 고안의 금형내의 조립상태를 나타낸 종단면도.Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view showing the assembly state in the mold of the present invention.

제3도는 본 고안에 연관된 밸브체의 조립상태를 나타낸 부분 절개 확대도.Figure 3 is an enlarged partial cutaway showing the assembled state of the valve body related to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 금형 2 : 요조홈1: mold 2: groove

4 : 구멍 5 : 나사공4: hole 5: screw hole

10 : 문자판 11 : 테이퍼공10: dial 11: tapered ball

12 : 나사공 14 : 수직면12: screw hole 14: vertical surface

15 : 경사면 20 : 조립볼트15: inclined surface 20: assembly bolt

20' : 두부 21 : 외주면20 ': tofu 21: outer circumference

22 : 경부 23 : 나사부22: neck 23: screw

24 : 밸브좌 25 : 렌치공24: valve seat 25: wrench ball

26 : 섭동공 27 : 관통공26: perturbation hole 27: through hole

27' : 원추부 28 : 판공27 ': cone 28: platemaker

29 : 핀 30 : 밸브체29: pin 30: valve body

31 : 밸브두부 32 : 접합부31: valve head 32: junction

33 : 밸브스템 34 : 절결부33: valve stem 34: cutout

35 : 틈새 36 : 장공35: niche 36: longevity

37 : 슬리트 38 : 중심공37: Slit 38: Center hole

39 : 스프링 40 : 캡39: spring 40: cap

41 : 절입부 42, 42' : 수직벽41: incision 42, 42 ': vertical wall

43 : 나사부 44 : 육각공43: threaded portion 44: hexagonal hole

45 : 육각니트45: hexagonal knit

본 고안은 타이어의 양 사이드면에 타이어의 제원, 품질등의 문자를 형성시키는 문자판만을 타이어의 종류에 따라서, 이를 교체하여 사용할 수 있도록 된 문자판의 변경장치 및 이에 공기 누출장치도 함께 구성된 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기누출장치에 관한 것이다.The present invention is a tire vulcanization mold composed of a dial changing device and an air leaking device that can be used to replace only the dial that forms letters such as tire specifications and quality on both side surfaces of the tire according to the type of the tire. The present invention relates to a letter changer and an air leakage device.

종래의 타이어의 사이드면에 문자등을 형성시키기 위하여서는 이 타이어의 금형자체에 문자들이 표출되는 부위에 이 문자들을 음각 또는 양각등으로 직접 형성시켜서 사용하여 왔으나, 이는 제조된 타이어의 문자등이 표출되는 부위의 외관이 미려하고 깨끗한 장점이 있는 반면에 각 문자별로 각각 별도의 금형을 제작하여야 하기 때문에 이에 금형제작비가 과다하게 소용될 뿐만아니라, 빈번한 금형의 교체로 인하여 생산성이 저하되고, 또한 금형내부의 공기 배출을 위하여 별도의 배출장치를 설치하여야 하는 등의 문제점이 있는 것이었다.In order to form letters on the side surface of a conventional tire, these letters have been used by directly forming intaglio or emboss on the parts where the letters are expressed on the mold itself of the tire. While the appearance of the parts is beautiful and clean, each mold has to be manufactured separately for each letter, so the production cost of the mold is excessively used, and productivity is lowered due to frequent replacement of molds. There was a problem such as having to install a separate discharge device for air discharge.

또 다른 것은 타이어의 금형을 트래드부위와 사이드부위를 분할되게 구성하여 이 양 사이드부위에 문자등을 형성시켜서 이 사이드금형만을 교체하도록 된 것은 있으나, 이는 제조되는 타이어의 외관은 미려한 상태이나, 이 역시 사이드금형을 수종씩 제작하여야 하기때문에 금형제작비가 과다하게 소모될 뿐만 아니라, 매번 금형을 교체하여야 하는 것이어서 그만큼 생산성이 저하되고, 이 역시 금형내의 공기배출을 위하여 별도의 공기 배출장치를 설치하여야 하는 등의 문제점이 있는 것이었다.The other is that the mold of the tire is divided into the tread and the side parts to form letters on both side parts to replace only this side mold, but the appearance of the tire being manufactured is beautiful, but this too Since many side molds have to be manufactured, not only mold production cost is excessively consumed, but also the molds must be replaced every time, resulting in low productivity, which requires the installation of a separate air discharge device for exhausting air from the mold. There was a problem.

또 다른 것은 가장 간단한 방식으로 금형의 내면에 비교적 얇은 박판으로된 문자판을 나사로서 취부시켜서 사용하는 것으로, 이는 그 비용이 가장 저렴하고, 또한 이 문자판을 교체하는 데에도 극히 용이한 것이어서 종래부터 흔히 사용하고 있는 방법인 것이다.Another is the simplest method, which uses a thin plate of thin plates on the inner surface of the mold as a screw, which is the least expensive and extremely easy to replace. That's how it is.

그러나, 상기한 문자판이 박판으로 되어 있어도 이것이 타이어의 표면으로 음각으로 표출되고, 또한 나사머리까지 타이어의 표면으로 표출되어 그 외관이 극히 불량하게 되는 결함이 있으며, 또한, 금형의 내부에 공기 배출장치를 별도로 설치하여야 하는 등의 문제점이 있는 것이었다.However, even if the dial is made of thin plates, it is inferiorly exposed to the surface of the tire, and is also exposed to the surface of the tire to the screw head, and its appearance is extremely poor, and there is also an air discharge device inside the mold. There was a problem such as need to be installed separately.

또 다른 것은 금형에 문자판이 들어간 수 있는 요조부를 요설하고, 여기에 문자판을 삽착시켜서 이를 금형의 저면에서 볼트로서 문자판을 고정시키는 것도 제안된 바 있으나, 이는 제조된 타이어의 외관이 양호하고 또한 문자판만 교체하면 되는 것이어서 그 제작비가 저렴한 이점이 있으나, 그러나 이 문자판을 금형의 저면에서 볼트를 문후에 문자판을 교체하여야 하기 때문에 금형을 가류기로 부터 분리시킨 후에 문자판을 교체시켜야 하고, 이 금형을 다시 가류기에 재조립시켜야 하기 때문에 문자판의 교체시간이 길게되어 타이어의 생산성이 저하되고, 이 역시 금형의 내부에 공기 배출장치를 별도로 설치하여야 하는 등의 문제점이 있는 것이었다.Another suggests a recess in which a dial may be inserted into the mold, and it has been proposed to insert a dial therein to fix the dial as a bolt at the bottom of the mold. However, the appearance of the manufactured tire is good and only the dial is used. The manufacturing cost is cheaper because it can be replaced, but the dial must be replaced after the bolt is inserted at the bottom of the mold, so the dial must be replaced after removing the mold from the vulcanizer. Since it is necessary to reassemble, the replacement time of the dial is long, the productivity of the tire is lowered, and this also has a problem such as having to separately install an air discharge device inside the mold.

따라서, 본 고안의 목적은 타이어 가류 금형이 가류기에 설치된 상태에서 이 금형의 내부에서 문자판을 교체할 수 있음과 동시에 여기에 타이어의 성형시에 금형의 내부에 있는 공기를 배출시킬 수 있는 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기 누출장치를 제공하여 전술한 문제점을 해결시키는데에 있는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to replace the dial inside the mold with the tire vulcanization mold installed in the vulcanizer, and at the same time tire vulcanization mold which can discharge the air inside the mold when the tire is molded. It is to solve the above-mentioned problems by providing a letter change and air leakage device.

즉, 본 고안의 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기누출장치는 상기한 목적을 달성하기 위하여, 타이어의 가류금형의 내표면의 소정부위에 요조홈을 요설하고, 이에 문자판이 삽착되는 것에 있어서, 상기한 요조홈의 양단부위에 각각 구멍과 저면으로 나사공을 관통되게 형성하고, 이에 캡에 육각너트를 삽입하여 나사결합시키고, 상기한 요조홈에 삽착되는 문자판은 양 끝단부위에 테이터공과 단차면을 두고 나사공을 형성하여 이를 상기한 금형의 구멍과 대응되게 형성하고, 이에 조립볼트를 삽입하여 상기한 육각너트와 나사결합시키며, 이 조립볼트에 밸브체를 압입하여 이 밸브체에 내삽된 스프링의 부세력으로 상기한 밸브체가 상향으로 돌출되도록 구성된 것이다.That is, in order to achieve the above object, in the tire vulcanization mold of the present invention, in order to achieve the above object, a character groove and a recess groove are formed in a predetermined portion of the inner surface of the vulcanization mold of the tire, and the dial is inserted therein. The screw holes are formed through the holes and the bottom of each of the recessed grooves, respectively, and the hexagonal nuts are inserted into the caps to be screwed together, and the dial inserted into the recessed grooves has the data holes and the stepped surfaces at both ends thereof. A screw hole is formed to form a hole corresponding to the hole of the mold, and an assembly bolt is inserted thereinto screw the hexagonal nut. The valve body is press-fitted into the assembly bolt to insert the spring portion inserted into the valve body. By the force, the valve body is configured to protrude upward.

또한, 상기한 문자판은 그 외곽둘레에 연하여 수직면과 경사면으로 연접시켜서 형성하고, 이 문자판이 상기한 금형의 요조홈에 삽착시에 상기한 수직면과 요조홈의 측벽이 밀접토록 구성된 것이다.In addition, the dial is connected to the outer periphery and is formed by connecting the vertical surface and the inclined surface, and when the dial is inserted into the recess groove of the mold, the vertical surface and the side wall of the recess groove are configured to be in close contact.

또한, 상기한 조립볼트는 그 두부의 외주면을 테이퍼면으로하여 상기한 문자판의 테이퍼공에 끼워 맞춤이 되고, 이 두부의 저면의 중심부에서 경부와 나사부를 연장, 형성하고 이의 끝단부에 원출부를 형성하며, 이 조립볼트의 중심부위에 상측으로 부터 밸브좌, 렌치공, 섭동공 및 관통공을 연통되게 형성하고, 상기한 경부의 일측에서 상기한 섭동공을 횡단하는 핀공을 천설하여 이에 핀을 삽착시켜서 구성된 것이다.In addition, the above-described assembly bolt is fitted to the taper hole of the dial with the outer peripheral surface of the head as a tapered surface, and extends and forms the neck and the threaded portion at the center of the bottom of the head, and forms an outlet portion at the end thereof. A valve seat, a wrench hole, a perturbation hole, and a through hole are formed to communicate with each other on the center of the assembly bolt, and a pin hole crossing the perturbation hole is installed at one side of the neck to insert a pin therein. It is composed.

또한, 상기한 밸브체는 두부를 형성하여 이의 외주연에 연하여 밸브접합부를 형성시키고, 이 부부의 저면에 중심부에서 밸브스템을 연장 형성하고, 이의 중심부에 중심공을 형성하며, 이 밸브스템의 외주면에 다수의 절결부를 형성하고, 이의 끝단부위에 부근에 장공과 이와 연통된 슬리트를 형성하여 외부로 개구토록 하며, 상기한 중심공에 스프링을 삽입하여 이 밸브체를 상기한 조립볼트의 섭동공에 삽입시켜서 이 섭동공을 횡단하는 핀이 상기한 슬리트를 통하여 자이공으로 삽탈자재토록 하고, 상기한 절결부와 상기한 섭동공이 내주면 사이에 틈새가 형성되어 구성된 것이다.In addition, the valve body forms a head and connects to its outer circumference to form a valve joint, and the valve stem extends from the center to the bottom of the couple, and forms a central hole in the center of the valve stem. A plurality of cutouts are formed on the outer circumferential surface, and long holes and slits communicating therewith are formed near the ends thereof so as to open to the outside, and a spring is inserted into the center hole to insert the valve body into the above-described assembly bolt. The pins inserted into the perturbation hole and crossing the perturbation hole are inserted into the gyre through the slits, and the cutout and the perturbation hole are formed with a gap between the inner circumferential surface.

또한, 상기한 캡은 절입부를 형성하여 이의 중심부위에 육각공을 형성하며, 이 밸브스템의 외주면에 다수의 절결부를 형성하고, 이의 끝단부위의 부근에 장공과 이와 연통된 슬리트를 형성하여 외부로 개구토록 하며, 상기한 중심공에 스프링을 삽입하여 이 밸브체를 상기한 조립볼트의 섭동공에 삽입시켜서 이 섭동공을 횡단하는 핀이 상기한 슬리트를 통하여 자아공으로 삽탈자재토록 하고, 상기한 절결부와 상기한 섭동공의 내주면 사이에 틈새가 형성되어 구성된 것이다.In addition, the cap forms a cutout to form a hexagonal hole on its center, and a plurality of cutouts are formed on the outer circumferential surface of the valve stem, and the slits in communication with the long hole are formed in the vicinity of the end portion thereof. Insert the spring into the center hole, insert the valve body into the perturbation hole of the assembly bolt, and insert a pin crossing the perturbation hole into the ego hole through the slits. A gap is formed between the cutout and the inner circumferential surface of the perturbation hole.

또한, 상기한 캡은 절입부를 형성하여 이의 중심부위에 육각공을 천설하고, 이의 양 측방에 수직벽을 형성하여 이 사이에 상기한 육각너트의 대향되는 대변으로 삽입시키고 이 캡의 외주면에 나사부를 형성하여 구성된 것이다.In addition, the cap is formed in the indentation to form a hexagonal hole on its center, vertical walls on both sides thereof to be inserted into the opposite side of the hexagon nut between the two and formed a threaded portion on the outer peripheral surface of the cap It is composed.

상기와 같은 구성을 가진 본 고안은 금형의 저면에 형성된 나사공에 육각너트가 삽입된 캡을 나사결합시키고, 금형내에 요설된 요조홈내로 문자판을 삽착시키고, 이 문자판의 테이퍼공을 통하여 조립볼트를 삽입시켜서 이 조립볼트의 나사부를 상기한 육각너트와 나사결합을 시킨다.According to the present invention having the configuration as described above, the cap screw in which the hexagon nut is inserted into the screw hole formed in the bottom surface of the mold is screwed in, and the dial is inserted into the recessed groove recessed in the mold. The screwed part of this assembly bolt is screwed into the hexagon nut mentioned above.

또한, 이 조리볼트의 렌치공을 통하여 섭동공에 스프링이 내삽된 발브체를 압입시키면, 이 밸브체의 형성된 슬리트를 통하여 상기한 섭동공을 횡단하도록 삽착된 핀이 장공내로 삽입되고, 이 밸브체의 내삽된 스프링의 부세력으로 밸브체의 두부는 상향으로 돌출되어 개방상태로 된다. 이 밸브체의 밸브스템의 외주면에 형성된 절결부로 인하여 상기한 섭동공사이에 틈새가 형성되어 이 금형내에서 생타이어를 넣고 가압, 가열시켜서 가류를 행하면 이 생타이어가 금형의 내면에 점차적으로 접근되어 이 내부에 있던 공기는 밸브체가 개구상태로 있기 때문에 조립볼트의 렌치공, 섭동공의 내주면과 절결부의 사이의 틈새, 관통공을 통하여 공기는 외부로 배출되고, 생타이어가 금형의 내면에 접하게 되면, 내부의 공기는 전부 누출됨과 동시에 상기한 밸브체는 폐색되어 진다.In addition, when the spring body is inserted into the perturbation hole through the wrench hole of the cooking bolt, the pin inserted to cross the perturbation hole is inserted into the long hole through the slits formed in the valve body. The head of the valve body protrudes upward and is opened by the force of the interpolated spring of the sieve. Due to the cutout formed on the outer circumferential surface of the valve stem of the valve body, a gap is formed in the perturbation work, and when the raw tire is put into the mold and pressurized and heated to vulcanize, the fresh tire gradually approaches the inner surface of the mold. Since the air inside the valve is in the open state, the air is discharged to the outside through the wrench hole of the assembly bolt, the gap between the inner circumferential surface of the perturbation hole and the cutout portion, and the through hole, so that the raw tire is in contact with the inner surface of the mold. Then, all the air inside leaks and at the same time the valve body is closed.

상기한 문자판의 교체시에는 상기한 밸브체를 인발도구로 약간 힘을 가하여 빼어낸 후에 조립볼트에 형성된 렌치공을 이용하여 예컨대, L형 렌치로 조립볼트로 빼어낸 후에 새로운 문자판을 상기한 순서로 조립시키면 되는 것이다.When replacing the dial, remove the valve body by applying a small amount of force with a drawing tool, and then use a wrench ball formed on the assembly bolt, for example, by pulling the assembly bolt out of the assembly bolt with an L-shaped wrench, and then remove the new dial in the above order. You just need to assemble.

따라서, 본 고안에 의하여 타이어가류 금형을 가류기에 고정된 상태하에서 금형내의 문자판을 간단하게 교체시킬수가 있는 동시에 금형내에서 타이어 가류시에 이 금형내에 있는 공기도 아울러서 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게되어 하나의 장치에 2가지의 기능을 갖게되는 장점이 있으며, 또한 금형제작비의 절감을 가져오게 되어 타이어의 제조에 있어서 원가절감은 물론, 문자판의 교체시간의 단축으로 생산성을 높일 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.Therefore, the present invention can easily replace the dial in the mold under the condition that the tire vulcanization mold is fixed to the vulcanizer, and at the same time the air in the mold can be easily discharged to the outside when the tire is vulcanized in the mold. It has the advantage of having two functions in a single device, and also the reduction of mold production cost, which can reduce productivity in tire manufacturing and improve productivity by shortening the replacement time of the dial. There is.

이하, 본 고안의 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기누출장치의 일 실시예를 첨부도면을 통하여 구체적으로 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the character change and air leakage device in the tire vulcanization mold of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도 및 제2도에 나타낸 바와같이, 문자판(10)은 타이어(도시안됨)의 양 사이드면에 표출되는 문자들의 길이에 따라서 그 길이가 정해지고, 제1도에서는 문자판(10)의 길이가 파단면의 표시로서 전체의 길이를 생략된 상태로 나타낸 것이며, 이 문자판(10)은 타이어의 크기 및 종류에 따라서 적합하게 원호상으로 만곡된 것이다.As shown in Figs. 1 and 2, the dial 10 has its length determined according to the lengths of the characters displayed on both side surfaces of the tire (not shown), and in Fig. 1 the length of the dial 10 is shown. As the display of the fracture surface, the entire length is shown in an omitted state, and the dial 10 is curved in an arc shape according to the size and type of the tire.

이 문자판(10)과 동일한 형상으로 가류금형(1)의 사이드면에 요조홈(2)을 요설하고, 이 요조홈(2)의 양 끝단 부위(제2도에서는 일측의 단면도만 도시된 것임)의 바닥면(3)에 구멍(4)을 천설하고, 이 구멍(4)과 연통되게 금형(1)의 저면에서 나사공(5)를 형성시킨다.The recessed grooves 2 are provided in the side surface of the vulcanization mold 1 in the same shape as the dial 10, and both end portions of the recessed grooves 2 (only one cross-sectional view is shown in FIG. 2). Holes 4 are laid in the bottom surface 3 of the dies, and screw holes 5 are formed in the bottom surface of the mold 1 so as to communicate with the holes 4.

상기한 문자판(10) 역시 양 끝단부위에 상기한 구멍(4)과 대응되는 부위에 표면으로 테이퍼(11)를 형성하고, 이와 단차면(13)을 두고 나사공(12)을 형성시켜서 상기한 테이퍼공(11)과 나사공(12)으로 문자판(10)의 두께를 관통시킨다.The dial 10 also forms a taper 11 on its surface at a portion corresponding to the hole 4 at both ends, and forms a screw hole 12 with a step surface 13. The taper hole 11 and the screw hole 12 penetrate the thickness of the dial 10.

또한, 이 나사공(12)의 외곽둘레에 연하여 상부로 부터 수직면(14)과 경사면(15)를 연접되게 형성하여, 이 문자판(10)을 상기한 금형(1)의 요조홈(2)에 삽착시에 이 요조홈(2)내의 측벽과 상기한 수직면(14)이 접합면이 되게한다.In addition, a vertical surface 14 and an inclined surface 15 are formed to be connected to the outer circumference of the screw hole 12 so that the dial 10 is formed in the recess 2 of the mold 1 described above. At the time of insertion, the side wall in the recess 2 and the above-mentioned vertical surface 14 become the joining surface.

또한, 조립볼트(20)는 상부에 두부(20')를 형성하되, 그 외주면(21)이 테이퍼면으로 하여 상기한 문자판(10)의 테이퍼공(11)에 삽착되도록 하고, 이 두부(20')의 저면의 중심부에서 경부(22)와 나사부(23)를 연장, 형성하여 이의 끝단부를 거의 원추형에 가까운 원추부(27')를 형성시킨다.In addition, the assembly bolt 20 is to form a head (20 ') in the upper portion, the outer peripheral surface 21 is to be inserted into the tapered hole (11) of the dial 10, the tapered surface, this head 20 The central portion 22 and the threaded portion 23 are extended and formed at the center of the bottom surface of the ') to form a conical portion 27' near the end thereof.

이 조립볼트(20)의 중심부위에는 상부인 두부(20')로 부터 밸브좌(24)를 형성시키고, 이어서 다각형의 구멍인 L형 렌치공(25)을 형성하고, 이 렌치공(25)에 단차면을 두고 약간 그 직경이 작은 섭동공(26)과 이 섭동공(26)보다 그 직경이 약간 작은 관통공(27)을 천설하여 이들을 상호 연통시켜서 상기한 조립볼트(20)의 상부면에서 하단부까지 관통되게 한다.On the center of the assembly bolt 20, the valve seat 24 is formed from the upper head 20 ', and then an L-shaped wrench hole 25, which is a polygonal hole, is formed. In the upper surface of the assembly bolt 20 described above, a perturbation hole 26 having a small step diameter and a through hole 27 having a diameter slightly smaller than the perturbation hole 26 are laid to communicate with them. Allow it to penetrate to the bottom.

또한, 이 조립볼트(20)의 경부(22)에서 상기한 섭동공(26)을 횡단하는 판공(28)을 가로로 천설하여 여기에 핀(29)을 삽착시킨다.Further, the plate hole 28 crossing the perturbation hole 26 is transversely laid in the neck portion 22 of the assembly bolt 20 to insert the pin 29 therein.

다음, 밸브체(30)는 최상부에 두부(31)를 형성하여 이의 외주연과 저면의 둘레에 연하여 상기한 밸브좌(24)와 계합되는 밸브접합부(32)를 형성한다.Next, the valve body 30 forms a head 31 at the top thereof, extends around its outer periphery and bottom, and forms a valve joint 32 engaged with the valve seat 24 described above.

또한, 상기한 두부(31)의 저면의 중심부에서 하향으로 밸브스템(33)를 연장, 형성하며, 이 밸브스템(33)의 내부 중심부에 중심공(38)을 하단부가 개구되게 천설하고, 이 밸브스템(33)의 외주표면에 다수의 절결부(34)를 형성하고, 하단부위에 장공(36)을 천설하며, 이 하측으로 슬리트(37)를 형성하여 이를 통하여 상기한 장공(36)의 하측이 개구된 상태로 되고, 상기한 중심공(38)의 내부로 스프링(39)을 삽입시킨다.Further, the valve stem 33 is extended and formed downward from the center of the bottom of the head 31, and the center hole 38 is laid in the inner center of the valve stem 33 so that the lower end is opened. A plurality of cutouts 34 are formed on the outer circumferential surface of the valve stem 33, a long hole 36 is laid at the lower end thereof, and a slit 37 is formed at the lower side thereof, thereby forming the slits 37. The lower side is opened, and the spring 39 is inserted into the above-described center hole 38.

이 밸브체(30)를 상기한 조립볼트(20)의 밸브좌(24)와 렌치공(25)을 통하여 섭동공(26)에 삽입시에 상기한 슬리트(37)를 핀(29)에 맞춰서 약간 가압하여 삽입시키면 슬리트(37)부위가 약간 확개되면서 이 슬리트(37)를 통하여 상기한 핀(29)이 장공(36)내로 삽입되도록 하고, 이 장공(36)내에서 상기한 고정된 핀(29)에 의하여 상하로 이동할 수 있는 이동거리를 S라 하면, 이 S만큼의 거리와 동일한 거리로 상기한 배라브체(30)의 두부(31)가 조립볼트(20)의 상면으로 상기한 핀(29)에 의하여 압축된 스프링(39)의 부세력으로 돌출되고, 또한 상기한 다수의 절결부(34)로 인하여 섭동공(26)사이에 틈새(35)가 형성된다.When the valve body 30 is inserted into the perturbation hole 26 through the valve seat 24 and the wrench hole 25 of the assembly bolt 20 described above, the slits 37 are inserted into the pin 29. When the pressure is slightly adjusted to be inserted, the slits 37 are slightly expanded, and the pins 29 are inserted into the holes 36 through the slits 37, and the fixing in the holes 36 is performed. When the moving distance which can be moved up and down by the pin 29 is S, the head 31 of the bar-bar body 30 is moved to the upper surface of the assembly bolt 20 at the same distance as the distance S. Protruding by the force of the spring 39 compressed by the pin 29, and the gap 35 is formed between the perturbation hole 26 due to the plurality of cutouts 34 described above.

또한, 캡(40)은 일표면에 절입부(41)를 형성하고 이의 양측에 수직벽(42)(42')을 각각 형성시키되, 이 사이에 육각너트(45)의 대향되는 대변의 길이보다 약간 크게하여 여기에 육각너트(45)를 삽입시키고, 또한, 이 절입부(41)의 바닥면과 저면을 관통하는 육각공(44)을 천설하고, 이 캡(40)의 외주면에 나사부(43)를 형성하여, 이를 상기한 금형(1)의 저면에 형서어된 나사공(5)에 나사결합시켜서 구성된다.In addition, the cap 40 forms an incision 41 on one surface and vertical walls 42 and 42 ′ on both sides thereof, respectively, with the length of the opposite side of the hexagon nut 45 opposite therebetween. Slightly larger, the hexagon nut 45 is inserted therein, and a hexagonal hole 44 penetrating the bottom surface and the bottom surface of the cutout portion 41 is laid, and the threaded portion 43 is formed on the outer circumferential surface of the cap 40. ), And screwed it into the screw hole (5) formed on the bottom surface of the mold (1).

다음, 본 실시예의 작동을 설명한다.Next, the operation of the present embodiment will be described.

제2도에 나타낸 바와같이, 캡(40)의 약측의 수직벽(42)(42')사이의 요입부(41)내에 육각너트(45)의 대향되는 대변이 위치되도록 삽입시킨후에 이를 금형(1)의 저면에 형성된 나사공(5)에 이 캡(40)의 나사부(43)와 나사결합시키고, 이때에 캡(40)에 형성된 육각공(44)을 이용하여 역기에 L형 렌치(도시안됨)의 일단을 삽입시켜서 이 렌치를 회동시켜서 상기한 캡(40)을 나사공(5)에 나사결합시키게 된다.As shown in FIG. 2, the opposite side of the hexagon nut 45 is inserted into the recess 41 between the vertical walls 42 and 42 'on the weak side of the cap 40. 1) Screw the threaded portion (43) of the cap 40 to the threaded hole (5) formed on the bottom surface, at this time L-shaped wrench (illustrated in the back) using the hexagonal hole 44 formed in the cap 40 End), and by rotating the wrench, the cap 40 is screwed into the screw hole 5.

다음에 금형(1)의 요설된 요조홈(2)에 문자판(10)을 이 무자판(10)에 형성된 나사공(12)에 회전구(도시안됨)의 나사봉을 나사결합시켜서 이 회전구를 잡고 들어서 이 요조홈(2)에 삽착시키게 된다.Next, the dial 10 is screwed into the screw hole 12 of the die 1 to the threaded hole 12 formed in the rimless plate 10 to the recessed groove 2 of the mold 1, thereby turning the screw. Grasp and lift it to insert into this recess (2).

이 문자판(10)의 외곽둘레에 연하여 수직면(14)이 형성되어 이 수직면(14)만 요조홈(2)의 내벽과 밀접되고, 이 수직면(14)과 연접된 경사면(15)을 당접이 되지 않아서 이 문자판(10)이 요조홈(2)에 끼워맞춤시에 틈새가 없이 삽착이 되기 때문에 제조된 타이어의 외관에 이 끼워맞춤시에 생기는 틈새로 인한 흔적이 전혀 나타나지 않게 된다.A vertical surface 14 is formed in connection with the outer periphery of the dial 10 so that only this vertical surface 14 is in close contact with the inner wall of the recessed groove 2, and the inclined surface 15 connected to the vertical surface 14 is abutted. Since the dial 10 is inserted without a gap when the dial 10 is fitted into the recessed grooves 2, the traces due to the gap generated during the fitting do not appear at all on the appearance of the manufactured tire.

이어서, 조립볼트(20)의 경부(22)에 가로로 천설된 판공(28)에 핀(29)을 삽착시킨 후에 이를 문자판(10)의 테이퍼공(11)을 통하여 나사공(12)으로 삽입시키면, 이 조립볼트(20)의 나사부(23)가 금형(1)에 천설된 구멍(4)을 통하여 육각너트(45)와 나사결합시키게 되고, 이때의 육각너트(45)는 그 대변이 수직5벽(42)(42')으로 회동이 저지된 상태로 있기 때문에 나사결합을 용이하게 할수 있게 되는 것이다.Subsequently, the pin 29 is inserted into the plate hole 28 horizontally installed in the neck portion 22 of the assembly bolt 20, and then inserted into the screw hole 12 through the taper hole 11 of the dial 10. In this case, the threaded portion 23 of the assembly bolt 20 is screwed into the hexagon nut 45 through the hole 4 formed in the mold 1, and at this time, the opposite side of the hexagon nut 45 is vertical. Since the rotation is prevented by the five walls 42 and 42 ', screwing becomes easy.

이때에 조립볼트(20)의 끝단부에 원추부(27')가 형성되어 육각너트(20)와의 결합이 용이하게 되고, 또한, 나사결합을 조립볼트(20)와의 결합이 용이하게 되고, 또한 나사결합을 조립볼트(20)의 두부(20')의 중심부에 형성된 렌치공(25)에 에컨대 L형 렌치(도시안됨)을 삽입하여 이를 돌리면, 조립볼트(20)의 나사부(23)가 육각너트(45)의 나사공과 나사결합이 되고, 이 조립볼트(20)의 두부(20')의 테이퍼진 외주면(21)이 문자판(10)의 테이퍼공(11)내로 삽착이 되어진다.At this time, a conical portion 27 'is formed at the end of the assembly bolt 20, so that the coupling with the hexagon nut 20 is easy, and the screw coupling with the assembly bolt 20 becomes easy. When the screw is inserted into the wrench hole 25 formed at the center of the head 20 'of the assembly bolt 20, for example, by inserting an L-shaped wrench (not shown) and turning it, the threaded portion 23 of the assembly bolt 20 is turned. The screw hole of the hexagon nut 45 is screwed together, and the tapered outer circumferential surface 21 of the head 20 'of the assembly bolt 20 is inserted into the taper hole 11 of the dial 10.

이 조립볼트(20)의 렌치공(25)을 통하여 섭동공(26)에 밸브체(30)의 밸브스템(33)을 삽입시키되, 이 밸브체(30)의 중심공(38)에 스프링(39)을 삽입시키고, 이 밸브스템(33)의 끝단부에 형성된 슬리트(37)가 조립볼트(20)의 섭동공(26)을 횡단하는 핀(29)에 맞도록 이 밸브체(20)를 약간씩 돌리면서 위치를 맞춘후에 이 밸브체(20)를 조립볼트(20)측으로 가압시키면, 밸브스템(33)의 끝단부가 약간 확개되면서 핀(29)이 슬리트(37)를 통과하여 장공(36)내로 들어오게 된다.The valve stem 33 of the valve body 30 is inserted into the perturbation hole 26 through the wrench hole 25 of the assembly bolt 20, but the spring (in the center hole 38 of the valve body 30) 39 is inserted into the valve body 20 so that the slits 37 formed at the end of the valve stem 33 fit with the pin 29 crossing the perturbation hole 26 of the assembly bolt 20. Press the valve body 20 toward the assembly bolt 20 side after adjusting the position slightly, and the pin 29 passes through the slits 37 while the end of the valve stem 33 is slightly expanded. (36) Come inside.

이 때의 이 밸브체(30)의 중심공(38)에 삽입된 스프링(39)의 일단이 상기한 스프링(39)에 당접되어 압축되어 부세력이 생겨서, 이에 의하여 밸브체(30)의 두부(31)는 상향으로 돌출되고, 이의 돌출거리는 장공(36)의 상하 이동거리 S만큼 돌출되어 진다.At this time, one end of the spring 39 inserted into the center hole 38 of the valve body 30 abuts against the spring 39 and is compressed to generate a negative force, thereby causing the head of the valve body 30. 31 is protruded upward, the protruding distance thereof is protruded by the vertical movement distance S of the long hole (36).

또한, 이 밸브체(30)의 밸브스템(33)의 외주표면에는 다수의 절결부(34)가 형성되어 이 절결부(34)로 인하여 섭동공(26)의 내주면 사이에 다수의 틈새(35)가 형성되는 것이다.In addition, a plurality of cutouts 34 are formed on the outer circumferential surface of the valve stem 33 of the valve body 30, and the plurality of gaps 35 are formed between the inner circumferential surfaces of the perturbation hole 26 due to the cutouts 34. ) Is formed.

상기와 같이, 본 장치를 타이어의 가류금형(1)의 내부에 설치한 후에 이 금형(1)내로 생타이어(도시 안됨)을 넣고 가압, 가열시켜서 가류를 행하면, 이 생타이어는 점차적으로 금형(1)의 내면에 접근되어진다.As described above, when the apparatus is installed inside the vulcanization mold 1 of the tire, the raw tire (not shown) is put into the mold 1 to pressurize and heat to perform vulcanization. Approaching the inner surface of 1).

이에 따라 금형(1)내에 있는 공기는 조립볼트(20)의 두부(20')에 형성된 밸브좌(24)로 부터 밸브체(30)의 두부(31)가 상기한 바와같이 거리 S만큼 돌출되어 개구상태가 되어서, 이를 통하여 렌치공(25), 그리고 밸브스템(33)에 형성된 절결부(34)로 인하여 섭동공(26)의 내주면 사이에 형성된 다수의 틈새(35)를 통과하고, 이어서 관통공(27)를 통하여 금형(1)의 외부로 배출되고, 이 밸브체(30)의 밸브두부(31)의 접합부(32)가 조립볼트(20)의 형성된 밸브좌(24)로 삽착되어 밀폐상태가 될때까지 계속 금형(1)의 내부의 공기는 상기한 경로를 통하여 외부로 누출된다.Accordingly, the air in the mold 1 is projected from the valve seat 24 formed on the head 20 'of the assembly bolt 20 by the head 31 of the valve body 30 by the distance S as described above. It is in an open state, and passes through the plurality of gaps 35 formed between the inner circumferential surface of the perturbation hole 26 through the wrench hole 25 and the cutout portion 34 formed in the valve stem 33. It is discharged to the outside of the metal mold | die 1 through the ball 27, and the junction part 32 of the valve head 31 of this valve body 30 is inserted into the valve seat 24 formed of the assembly bolt 20, and it is sealed. The air inside the mold 1 continues to leak out through the above-mentioned path until it is in a state.

상기한 생타이어의 표면이 금형(1)의 내면에 밀착이 되면, 이 금형(1)내의 공기는 전부 외부로 누출됨과 동시에 상기한 밸브체(30)는 폐색되어 진다.When the surface of the raw tire comes into close contact with the inner surface of the mold 1, all of the air in the mold 1 leaks to the outside and the valve body 30 is closed.

다음에 상기한 문자판(10)을 다른 문자판으로 교체시에는 밸브체(30)의 두부(31)가 항시 스프링(39)의 부세력으로 도출되어 있어서 이 두부(31)에 인발도구(도시 안됨)로 약간 힘을 가하여 잡어당기면 이 밸브체(30)를 장공(36)을 통하여 핀(29)으로 괘지하고 있던 상태에서 이 핀(29)이 장공(36)과 연통된 슬리트(37)를 통하여 빠지게 되어 이 밸브체(30)는 간단하게 조립볼트(20)로 부터 빼어낼 수 있게 된다.Next, when the dial 10 is replaced with another dial, the head 31 of the valve body 30 is always drawn out by the force of the spring 39 so that the head 31 is drawn out (not shown). When the valve body 30 is held by the pin 29 through the long hole 36 by pulling with a slight force, the pin 29 passes through the slits 37 in communication with the long hole 36. The valve body 30 can be easily pulled out from the assembly bolt 20.

다음에 조립볼트(20)의 렌치공(25)에 예컨대 L형 렌치를 삽입시켜서 이 조립볼트(20)를 육각너트(45)로부터 풀어서 이 조립볼트(20)를 들어낸 후에 문자판(10)의 나사공(12)에 회전구(도시안됨)의 나사봉을 나사결합시켜서 이 문자판(10)의 양측에서 이 회전구를 잡고 들어내면 되는 것이고, 여기에 새로운 문자판을 조립시키는 순서는 전술한 것과 동일한 순서로 하면 되는 것이다.Next, for example, an L-shaped wrench is inserted into the wrench hole 25 of the assembly bolt 20, the assembly bolt 20 is released from the hexagon nut 45, and the assembly bolt 20 is lifted up. The screw holes of the rotating holes (not shown) are screwed into the threaded holes 12 to grasp and lift the rotating holes from both sides of the dial 10, and the procedure for assembling a new dial is the same as described above. You can do it in order.

따라서, 본 고안에 의하면, 타이어 가류금형내에서 제조되는 타이어에 따라 이에 적합한 문자판(10)을 용이하게 교체시킬 수가 있는 동시에 금형(1)내에서 타이어를 가류시에 이 금형(1)내에 있는 공기도 외부로 용이하게 누출시킬 수사 있게 되어 2가지의 기능을 동시에 수행하는 특징을 가진 것이다.Therefore, according to the present invention, it is possible to easily replace the dial 10 suitable for the tire produced in the tire vulcanization mold, and at the same time the air in the mold 1 when the tire is vulcanized in the mold 1. In addition, it can be easily leaked to the outside has the feature of performing two functions at the same time.

이에 따라, 문자판의 교체작업을 단시간내에 간단하게 수행할수 있어서 생산성이 향상되고, 동일한 금형으로 수종의 문자판을 교체하면서 사용하여 금형에 대한 투자비가 감되기 때문에 원가절감을 가져오며, 종래에 타이어의 금형내의 별도로 설치한 공기누출장치도 동시에 설치한 것이어서 사용상에 편리함을 제공하고, 또한 금형의 제작비로 절감되는 등의 효과를 가져오는 것이다.As a result, the replacement of the dial can be easily performed within a short time, thereby improving productivity and reducing the investment cost of the mold by replacing several dials with the same mold, thereby reducing the cost. In addition, the separately installed air leaking device is installed at the same time to provide convenience in use, and also to bring the effect of reducing the production cost of the mold.

Claims (5)

타이어의 가류금형(1)의 내표면의 소정부위에 요조홈(2)을 요설하고 이에 문자판(10)이 삽착되는 것에 있어서, 상기한 요조홈(2)의 양단부위에 각각 구멍(4)가 저면으로 나사공(5)을 관통되게 형성하고, 이에 캡(40)에 육각너트(45)를 삽입하여 나사결합시키고, 상기한 요조홈(2)에 삽착되는 문자판(10)을 양 끝단부위에 테이퍼공(11)과 단차면(13)을 두고 나사공(12)을 형성하여 이를 상기한 구멍(4)대응되게 형성하고, 이에 조립볼트(20)를 삽입하여 상기한 육각너트(45)와 나사결합시키며, 이 조립볼트(20)에 밸브체(30)를 압입하여 이 밸브체(30)에 내삽된 스프링(39)의 부세력으로 상기한 밸브체(30)가 상향으로 돌출되도록 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기누출장치.In the case where the recessed groove 2 is provided at a predetermined portion of the inner surface of the vulcanizing mold 1 of the tire and the dial 10 is inserted thereto, the holes 4 are respectively formed at both ends of the recessed groove 2. The screw hole 5 is formed to penetrate, and the hexagonal nut 45 is inserted into the cap 40 and screwed thereon, and the dial 10 inserted into the above-described groove 2 is tapered at both ends. The hole 11 and the stepped surface 13 are formed to form a screw hole 12 so as to correspond to the above-described holes 4, and the assembly bolt 20 is inserted into the hexagonal nut 45 and the screw. And the valve body 30 is press-fitted to the assembly bolt 20 so that the valve body 30 protrudes upward by the force of the spring 39 inserted into the valve body 30. Character change and air leak in the tire vulcanization mold. 제1항에 있어서, 상기한 문자판(10)의 외곽둘레에 연하여 수직면(14)과 경사면(15)으로 연접시켜서 형성하고, 이 문자판(10)이 상기한 금형(1)의 요조홈(2)에 삽착시에 상기한 수직면(14)과 요조홈(2)의 측벽이 밀접토록 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기누출장치.The method according to claim 1, wherein the dial 10 is connected to the outer periphery of the dial 10 in contact with the vertical surface 14 and the inclined surface 15, and the dial 10 is a recess 2 of the mold 1 described above. And the side wall of the vertical surface (14) and the recessed groove (2) when inserted into the) is characterized in that the letter change and air leakage apparatus in the tire vulcanization mold. 제1항에 있어서, 상기한 조립볼트(20)는 그 두부(20')의 외주면(21)을 테이퍼면으로 하여 상기한 문자판(10)의 테이퍼공(11)에 끼워 맞춤이 되고, 이 두부(20')의 저면의 중심부에서 경부(22)와 나사부(23)를 연장, 형성하고, 이의 끝단부에 원추부(27')를 형성하며, 이 조립볼트(20)의 중심부위에 상측으로 부터 밸브좌(24), 렌치공(25), 섭동공(26) 및 관통공(27)을 연통되게 형성하고, 상기한 경부(22)의 일측에서 상기한 섭동공(26)을 횡단하는 핀공(28)을 천설하여 이에 핀(29)을 삽착시켜서 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기누출장치.2. The head of claim 1, wherein the assembly bolt 20 is fitted to the taper hole 11 of the dial 10 using the outer peripheral surface 21 of the head 20 'as a tapered surface. Extends and forms the neck portion 22 and the threaded portion 23 at the center of the bottom of the 20 ', and forms a cone portion 27' at the end thereof, from above on the center of the assembly bolt 20. A valve ball 24, a wrench hole 25, a perturbation hole 26 and a through hole 27 are formed in communication with each other, and a pin ball crossing the perturbation hole 26 at one side of the neck portion 22 ( 28) and the character change and air leakage device in the tire vulcanization mold, characterized in that it is constructed by inserting a pin (29). 제1항에 있어서, 상기한 밸브체(30)는 두부(31)를 형성하여 이의 외주연에 연하여 밸브접합부(32)를 형성시키고, 이 두부(31)의 저면의 중심부에서 밸브접합부(32)를 형성시키고, 이두부(31)의 저면의 중심부에서 밸브스템(33)을 연장, 형성하고, 이의 중심부에 중심공(38)을 형성하며, 이 밸브스텝(33)의 외주면에 다수의 절결부(34)를 형성하고, 이의 끝단부위의 부근에 장공(36)과 이와 연통되는 슬리트(37)를 형성하여 외부로 개구토록 하며, 상기한 중심공(38)에 스프링(39)을 삽입하여 이 밸브체(30)를 상기한 조립볼트(20)의 섭동공(26)에 삽입시켜서 이 섭동공(26)을 횡단하는 핀(29)이 상기한 절결부(34)와 상기한 섭동공(26)의 내주면 사이에 틈새(35)가 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기누출장치.The valve body (30) according to claim 1, wherein the valve body (30) forms a head (31) and connects to its outer circumference to form a valve joint (32), and the valve joint (32) at the center of the bottom of the head (31). ), The valve stem 33 is extended and formed at the center of the bottom face of the head part 31, the center hole 38 is formed at the center thereof, and a plurality of sections are formed on the outer circumferential surface of the valve step 33. The joint 34 is formed, and the long hole 36 and the slits 37 communicating with the long hole 36 are formed in the vicinity of the end thereof so as to open to the outside, and the spring 39 is inserted into the center hole 38. The valve body 30 is inserted into the perturbation hole 26 of the assembly bolt 20 so that the pin 29 crossing the perturbation hole 26 is the cutout portion 34 and the perturbation hole. Character change and air leakage device in the tire vulcanization mold, characterized in that a gap 35 is formed between the inner peripheral surface of (26). 제1항에 있어서, 상기한 캡(40)은 절입부(41)를 형성하여 이의 중심부위에 육각공(44)을 천설하고, 이의 양 측방에 수직벽(42)(42')을 형성하여 이 사이에 육각너트(45)의 대향되는 대변으로 삽입시키고, 이 캡(40)의 외주면에 나사부(43)를 형성하여 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형내의 문자변경 및 공기누출장치.2. The cap 40 according to claim 1, wherein the cap 40 forms a cutout 41 to form a hexagonal hole 44 over its center portion, and to form vertical walls 42 and 42 'on both sides thereof. A character change and air leaking device in a tire vulcanization mold, characterized in that it is inserted between the opposite sides of the hexagon nut 45 and formed with a threaded portion 43 on the outer circumferential surface of the cap 40.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102476260B1 (en) * 2022-08-31 2022-12-13 박춘기 Tire mold for vacuum prevention and removal of sectors

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