KR910007559Y1 - Small synchronous motor - Google Patents

Small synchronous motor Download PDF

Info

Publication number
KR910007559Y1
KR910007559Y1 KR2019890012201U KR890012201U KR910007559Y1 KR 910007559 Y1 KR910007559 Y1 KR 910007559Y1 KR 2019890012201 U KR2019890012201 U KR 2019890012201U KR 890012201 U KR890012201 U KR 890012201U KR 910007559 Y1 KR910007559 Y1 KR 910007559Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
motor
elastic body
side member
output shaft
members
Prior art date
Application number
KR2019890012201U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR900005775U (en
Inventor
마사오 스즈끼
Original Assignee
가부시기가이샤 산교세이기세이사꾸쇼
야마다 로꾸이찌
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 가부시기가이샤 산교세이기세이사꾸쇼, 야마다 로꾸이찌 filed Critical 가부시기가이샤 산교세이기세이사꾸쇼
Publication of KR900005775U publication Critical patent/KR900005775U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR910007559Y1 publication Critical patent/KR910007559Y1/en

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/24Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

내용 없음.No content.

Description

소형 동기모터Small synchronous motor

제1도는 본 고안에 따른 감속기구를 내장한 소형 동기모터의 1일시예를 도시한 중앙 종단면도.1 is a central longitudinal sectional view showing one example of a small synchronous motor incorporating a reduction mechanism according to the present invention.

제2도는 상기 모터의 충격완화기구의 1실시예를 도시한 분해사시도.2 is an exploded perspective view showing an embodiment of the impact mitigating mechanism of the motor.

제3도는 상기 실시예의 충격완화기구의 조립상태의 중앙 종단면도.3 is a central longitudinal cross-sectional view of the assembled state of the impact mitigation mechanism of the embodiment.

제4도는 충격완화기구의 다른 실시예를 도시한 분해사시도.4 is an exploded perspective view showing another embodiment of the impact mitigating mechanism.

제5도 (a)-(h)는 탄성체의 다른 실시예를 도시한 단면도.(A)-(h) are sectional drawing which shows another Example of an elastic body.

제6도는 탄성체의 배치방법의 다른 실시예를 도시한 설명도.6 is an explanatory view showing another embodiment of a method of arranging an elastic body.

제7도 (a), (b)는 본 고안의 모터 회전속도의 곡선도 및 부하곡선도.7 (a), (b) is a curve diagram and a load curve diagram of the motor rotational speed of the present invention.

제8도는 종래의 동종 소형 동기모터의 1실시예를 도시한 일부 절제 정면도.8 is a partial cutaway front view showing one embodiment of a conventional homogeneous small synchronous motor.

제9도 (a), (b)는 제8도 모터의 회전속도의 곡선도 및 부하곡선도.9 (a) and 9 (b) are curve diagrams and load curve diagrams of the rotational speed of the motor of FIG.

제10 (a), (b)는 다른 종래의 소형 동기모터의 예를 도시한 분해사시도 및 조립상태의 저면도.Tenth (a) and (b) are exploded perspective views and bottom views showing assembled examples of other conventional small synchronous motors.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

7 : 치차 8 : 회전축7: gear 8: axis of rotation

9 : 모터 23 : 돌기부9: motor 23: protrusion

24 : 홈 27 : 탄성체24: groove 27: elastic body

본 고안은 감속치차기구를 내장한 소형 동기모터에 관한 것으로, 더 상세하게 설명하면, 본 고안은 가동시에 가해지는 부하토오크를 감소시키는 완충기구를 구비한 감속치차기구를 내장한 소형 동기모터에 관한 것이다.The present invention relates to a small synchronous motor incorporating a deceleration gear mechanism. More specifically, the present invention is directed to a small synchronous motor incorporating a deceleration gear mechanism including a shock absorbing mechanism for reducing load torque applied during operation. It is about.

종래, 감속치차기구를 내장한 소형동기모터, 소위 기어모터는 로터의 회전을 감속치차열을 개재하여 출력축에 전달하도록 설치되어 있다. 따라서 가동시에는 제9도(a)에 도시된 바와같이 회전이 급격하게 상승하여 단시간(t)에 소정의 회전속도(정상회전)에 도달하나, 부하의 관성모멘트에 의해 제9도(b)의 부하곡선에 표시되는 바와같이 부하 토오크의 과도적인 피크(p)의 발생을 따르게 하는 것이 일반적이다. 그리고 과도적인 피크부하(p)에 대항하여 확실하게 가동시키기 때문에 대형의 파워모터가 필요하게 되어 소형화가 곤란할 뿐만 아니라 원가가 상승되는 문제가 있다. 또한 이것에 의해서도 과도적인 부하토오크의 피크출현의 피크출현의 문제가 해결되지 않으므로, 특성상 불충분하여 품질상의 결점이 있었다.Conventionally, a small synchronous motor and a so-called gear motor incorporating a deceleration gear mechanism are provided so as to transmit rotation of a rotor to an output shaft via a deceleration value array. Therefore, during operation, as shown in Fig. 9 (a), the rotation rises sharply and reaches a predetermined rotation speed (normal rotation) in a short time t. It is common to follow the occurrence of the transient peak (p) of the load torque as indicated by the load curve of. And since it operates reliably against the transient peak load p, a large power motor is needed, and it is difficult to miniaturize and there is a problem that cost increases. This also does not solve the problem of the peak appearance of the peak appearance of excessive load torque, which is insufficient in characteristics and has a defect in quality.

한편, 이 결점을 해결하기 위하여 제8도에 도시한 바와같이 모터의 출력축(101)에 출력치차(102)를 회전이 자유롭게 끼워서 그 전후를 출력축(101)과 이가 맞물려 연동하는 받침판(103)과 스프링와셔(104)로서 끼워두고, 마찰력에 의해 출력축(101)과 출력치차(102)를 연동시키는 마찰클러치를 구성한 마찰클러치 부착 모터가 실용화되어 있다. 마찰클러치의 작용에 의해 회전이 상승을 지연시켜 완만하게 하는 것에 의해 과도적인 부하로 오크의 피크(p)를 억제하여 외력에 의한 내부파손의 방지를 도모하고 있다.On the other hand, in order to solve this drawback, as shown in FIG. 8, the output gear 102 rotates freely in the output shaft 101 of the motor, and the support plate 103 which engages and interlocks with the output shaft 101 before and after the rotation thereof. A motor with a friction clutch, which is fitted as a spring washer 104 and constitutes a friction clutch for interlocking the output shaft 101 and the output gear 102 by a frictional force, has been put into practical use. By the action of the friction clutch, the rotation is delayed and slowed down so that the peak p of the oak is suppressed under excessive load, thereby preventing internal damage caused by external force.

또 제10도(a), (b)에 도시한 바와같이 회전축(출력축)(201)에 대하여 치차(202)를 회전이 자유롭게 끼우는 한편, 회전축(201)에 고정되는 2개의 디스크(203) 사이에 치차(202)를 끼워지게 하는 동시에 치차(202)에 회전축(201)과 평행한 관통구멍(204)을 설치하고, 디스크(203) 사이에 회전축(201)과 평행하며, 또한 치차(202)의 관통구멍(204)을 관통하는 핀(205)을 설치하며, 이 핀(205)과 치차(202) 사이의 관통구멍(204)을 고분자탄성체(206)로 충전하여 모터가동시의 충격을 고분자탄성체(206)에 의해 흡수완충하도록 한 것도 있다(일본 실개소 51-88512호). 이 완충기구에 의하면, 치차(202)의 회전은 치차(202)→고분자탄성체(206)→부착편(205)→디스크(203)→회전축(201)으로 전달된다.In addition, as shown in FIGS. 10A and 10B, the gear 202 can be freely rotated with respect to the rotation shaft (output shaft) 201, while between the two disks 203 fixed to the rotation shaft 201. The through-hole 204 parallel to the rotating shaft 201 is provided in the tooth 202 at the same time as the tooth 202 is fitted, and the disk 203 is parallel to the rotating shaft 201 and the tooth 202 is provided. A pin 205 penetrating through the through hole 204 of the 204 is provided, and the through hole 204 between the pin 205 and the tooth 202 is filled with the polymer elastic body 206 to prevent the impact at the time of motor operation. In some cases, the elastic body 206 is absorbed and buffered (Japanese Patent Application No. 51-88512). According to this buffer mechanism, the rotation of the gear 202 is transmitted to the gear 202 → the polymer elastic body 206 → the attachment piece 205 → the disk 203 → the rotation shaft 201.

그런데, 마찰 클러치는 품질의 분산이 크며, 마찰토오크의 관리가 곤란할 뿐만 아니라, 경사면의 마모등에 의하여 반복되어 미끄러지게 되면 마찰토오크가 저하하는 문제가 있다. 이때문에 관계를 마찰토오크>모터토오크>부하토오크로 하는 것은 용이한 것이나, 마찰토오크>모터토오크로 되면 제9도(a)에서와 같이 가동시의 상승이 급격하게 되거나, 제9도(b)에서와 같이 과도적인 부하토오크의 피크(p)가 발생하는 것으로 된다.However, the friction clutch has a large dispersion of quality, and it is difficult to manage the friction torque, and also has a problem that the friction torque decreases when the friction clutch slides repeatedly due to wear of the inclined surface. For this reason, it is easy to set the relationship as friction torque> motor torque> load torque. However, when friction torque> motor torque, the rise in operation is suddenly increased as in FIG. As shown in Fig. 6A), the peak p of the transient load torque is generated.

또 토오크 관계를 모토토오크>마찰토오크>부하토오크로 하면, 이상적인 상태에서는 가동시의 상승이 완만하게 되어 과도적인 부하토오크의 피크(p)가 없는 마찰토오크의 모터가 얻어지나, 토오크관계가 무너지면 공전 또는 마찰효과가 없게 되어 기동성이 저하되거나 한다. 이때문에 모터토오크>과도적인 부하토오크의 관계가 필요하며, 큰 모터를 사용해야 하는 결점이 있었다.When the torque relationship is moto torque> friction torque> load torque, the rise in operation becomes smooth in an ideal state, and a motor of friction torque without peak (p) of transient load torque is obtained, but when the torque relationship collapses. There is no idle or frictional effect and mobility is reduced. For this reason, the relationship between motor torque> transient load torque is required, and there is a drawback of using a large motor.

또 제8도의 스프링와셔 대신에 금속스프링을 조립한 래치트 또는 코일스프링을 이용한 완충스프링의 조립에 의해서도 동일한 효과를 얻을 수 있으나, 스프링재로 소형화하면 응력이 높아져서 재료의 피로에 의하여 끊어지는 등의 결점이 있다.In addition, the same effect can be obtained by assembling the latch spring with the metal spring or the buffer spring using the coil spring instead of the spring washer of FIG. 8. There is a flaw.

또 제10도의 모터의 경우, 완충기구가 복잡하고 부품수도 많은 것이어서 원가 상승하게 되고 조립도 곤란한 점이 있다. 특히 회전축(201)에 디스크(203)을 고정하기 때문에 축부(201)를 부분적으로 잘라내어(D 커트(207)) 턱부(208)를 형성하는 복잡한 형상으로 되므로 가공이 곤란하며, 응집력중에 의하여 기계적인 강도의 저하를 가져오기 쉽다.In the case of the motor of FIG. 10, the shock absorbing mechanism is complicated and the number of parts is large, resulting in increased cost and difficulty in assembly. In particular, since the disk 203 is fixed to the rotating shaft 201, the shaft portion 201 is partially cut out (D cut 207) to form a complicated shape to form the jaw portion 208, which makes machining difficult and mechanical due to cohesion. It is easy to bring down the strength.

이때문에 전자렌지의 회전대용 모터등에서와 같이 고온분위기 하에서의 용도가 고려되기 때문에 출력축(201)에 세라믹스등의 취성재료(脆性材料)를 이용하여야 하는 경우에는 적합하지 않다. 또 고분자탄성체등, 여러개로 분리되어 있는 부품을 일체화하는 것에 의해 부품가지수를 적게하는 것도 고려할 수 있으나, 부품가공이 곤란하게 되는 등의 문제가 있다. 또 회전축(201)에 대하여 고정되어 있는 2개의 디스크(203)에 의해 치차(202)가 끼워져 있기 때문에 추력(推力)방향으로는 큰 플레이를 확보할 수가 없다. 이 때문에 모터의 출력축의 이동을 이용하는 중량센서의 채용이 곤란하며, 모터 부착오차 또는 부하측에서 작용하는 추력방향의 불일치등을 해소할 수 없는 문제가 있다.For this reason, it is not suitable when a brittle material such as ceramics is to be used for the output shaft 201 because the use under a high temperature atmosphere is considered, such as in a rotary motor of a microwave oven. In addition, it is also possible to reduce the number of parts by integrating a plurality of separated parts such as a polymer elastomer, but there are problems such as difficulty in processing parts. In addition, since the teeth 202 are fitted by the two disks 203 fixed to the rotating shaft 201, large play cannot be secured in the thrust direction. For this reason, it is difficult to employ a weight sensor that uses the movement of the output shaft of the motor, and there is a problem in that it is not possible to eliminate a motor attachment error or a mismatch in the thrust direction acting on the load side.

그러므로, 본 고안은 구조가 간단하며 부품수도 적고 또한 축형상이 단순한 완충기구를 구비하는 감속치차기구를 내장한 소형 동기모터를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is therefore an object of the present invention to provide a small synchronous motor incorporating a deceleration gear mechanism having a shock absorbing mechanism having a simple structure, a small number of parts, and a simple shaft shape.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 동기모터는 로터와 출력축을 포함하여 이들 사이에 개재하는 감속치차기구의 어느 1개의 회전부재를 구동측 부재와 종동측 부재로 구성하고, 이들 구동측부재와 종동측부재에는 각각 반경방향에 돌출 혹은 오목하게 설치된 결합부가 형성되는 동시에 양부재의 결합부가 원주방향에 대하여 소정간격을 가지도록 배치되어 설치되며, 또한 양부재의 결합부재 사이에는 양부재의 원주방향으로의 상대이동에 의해 변형하는 탄성체를 개재시키도록 하고 있다.In order to achieve the above object, the synchronous motor of the present invention comprises any one rotating member of the deceleration gear mechanism including a rotor and an output shaft between the driving side member and the driven side member. Each of the ipsilateral members is provided with a coupling portion provided to protrude or concave in the radial direction, and the coupling portions of both members are disposed to have a predetermined interval with respect to the circumferential direction, and between the coupling members of the two members in the circumferential direction of both members. It is intended to interpose an elastic body deformed by relative movement of.

따라서 모터의 기동과 동시에 구동측 부재와 종동측 부재 사이에 상대회전이 작용하면, 양부재의 결합부 사이의 탄성체가 변형하여 기동시의 충격이 흡수되어 회전의 상승이 제7도(a)에 표시한 바와같이 완만한 것으로 되며 부하토오크의 변화도 제7도(b)에 표시한 바와같이 과도적 피크가 없는 것으로 된다.Therefore, if the relative rotation acts between the driving side member and the driven side member simultaneously with the starting of the motor, the elastic body between the engaging portions of both members deforms and the shock during starting is absorbed, so that the increase in rotation is shown in FIG. As shown in the figure, it is gentle and there is no transient peak as shown in Fig. 7 (b).

이하 본 고안의 구성을 도시한 실시예에 의하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the embodiment of the present invention will be described in detail.

제1도는 본 고안에 따르는 소형동기모터의 일실시예를 도시한다. 이 소형 동기모터는 컵형상의 케이스(1)내에 여자코일(13)이 감겨진 보빈(11)이 배치되어 그 중심에 마그네트(10)를 부착한 로터(9)가 설치되는 동시에 이 로터(9)와 출력축(8)이 출력치차(7) 및 감속치차(4), (5), (6)를 개재하여 연결되며, 덮개판(3)에 의해 밀폐되어 있다.1 shows an embodiment of a small synchronous motor according to the present invention. This compact synchronous motor has a bobbin 11 in which a excitation coil 13 is wound in a cup-shaped case 1, and a rotor 9 having a magnet 10 attached to the center thereof is installed. ) And the output shaft 8 are connected via the output gear 7 and the reduction gears 4, 5, and 6, and are sealed by the cover plate 3.

컵형상의 케이스(1)의 저부에는 위쪽으로 다수개의 요크(도시 생략)가 절개되어 세워져서 보빈(11)의 내주면에 따라 배치되는 한편, 로터축(14)의 하단이 고정되어 있다.At the bottom of the cup-shaped case 1, a plurality of yokes (not shown) are cut and raised upwards, arranged along the inner circumferential surface of the bobbin 11, and the lower end of the rotor shaft 14 is fixed.

컵형상의 케이스(1) 내에는 코어판(2)이 설치되어 있다. 이 코어판(2)에는 다수개의 요크(도시 생략)가 절개되어 세워져 코일보빈(11)의 내주면에 따르도록, 또한 이 요크와는 서로 조립하게 배치되어 있다. 또 이 코어판(2)에는 로터축(14)에 회전이 자유롭게 부착되어 있는 로터(9)와 일체로 형성되어 있는 구동피니언(9b)이 관통하는 관통구멍(20)이 설치되어 있다. 그리고 구동피니언(9b)과 이가 맞물리는 감속치차(4)가 덮개판(3)과 코어판(2) 사이에 고정되어 있는 축(15)에 회전이 자유롭게 끼워져 있다.The core plate 2 is provided in the cup-shaped case 1. A plurality of yokes (not shown) are cut out and placed in the core plate 2 so as to lie along the inner circumferential surface of the coil bobbin 11 and are assembled with the yoke. In addition, the core plate 2 is provided with a through hole 20 through which the drive pinion 9b formed integrally with the rotor 9 freely attached to the rotor shaft 14. In addition, rotation is freely fitted to the shaft 15 on which the drive pinion 9b and the reduction gear 4 to which it engages are fixed between the cover plate 3 and the core plate 2.

또 덮개판(3)과 코어판(2) 및 덮개판(3)과 케이스(1) 사이에는 축(18), (16)이 각각 고정되며, 감속치차(5), (6)가 회전이 자유롭게 끼워지며, 감속치차(4), (5), (6)를 개재하여 출력축(8) 위의 출력치차(7)와 로터(9)가 연결되어 있다.The shafts 18 and 16 are respectively fixed between the cover plate 3 and the core plate 2 and between the cover plate 3 and the case 1, and the reduction gears 5 and 6 are rotated. It fits freely, and the output gear 7 and the rotor 9 on the output shaft 8 are connected via the reduction gears 4, 5, and 6.

로터(9)는 합성수지재의 중공축부(9a)와 중공축부에 장착된 착자마그네트(10)로 되며, 중공축부(9a)의 상측에 피니온(9b)이 일체로 성형되어 있다.The rotor 9 is made of a hollow shaft portion 9a of a synthetic resin material and a magnetizing magnet 10 attached to the hollow shaft portion, and the pinion 9b is integrally formed on the hollow shaft portion 9a.

또한 도면에서 부호 12는 보빈커버, 17은 단자, 19는 베어링이다.In the drawing, reference numeral 12 is a bobbin cover, 17 is a terminal, and 19 is a bearing.

출력축(8)에는 직경방향에 핀형상의 돌기부(23)가 설치되어 출력치차(7)에 설치되어 있는 홈(24)에 끼워져 있다. 홈(24)은 적어도 출력축(8)의 돌기부(23)과 원부방향에서는 결합하는 관계에 있다.The output shaft 8 is provided with a pin-shaped protrusion 23 in the radial direction and fitted into the groove 24 provided in the output gear 7. The groove 24 has a relation to engage at least with the protrusion 23 of the output shaft 8 in the original direction.

본 실시예의 경우, 제2도에 도시한 바와 같이 출력치차(7)에는 축방향을 관통하는 +자형의 홈(24)이 뚫려져 있다. 또한 홈(24)은 돌기부(23)의 이탈을 방지하기 위하여 어느 일단을 폐쇄하는 경우도 있다. 이 홈(24)은 본 실시예의 경우, 서로 직교하는 +자형으로 형성되어 있으나, 1개의 홈 또는 다수개의 홈으로 하여도 좋다. 물론, 돌기부(23)로서의 핀도 또한 도시한 것에 한하지 않고 홈(24)의 형상, 계수등에 대응시켜 적당한 형상 내지 계수로 하는 것이 바람직하다. 또한 치차(7)와 축(8)은 홈(24)이 교차하는 부분의 각부(21)에서 접촉하여 치차의 직경방향으로 지지되어 있다.In the present embodiment, as shown in Fig. 2, the output gear 7 is bored with a + -shaped groove 24 penetrating the axial direction. In addition, the groove 24 may close one end to prevent the protrusion 23 from being separated. In the present embodiment, this groove 24 is formed in a + -shape perpendicular to each other, but may be one groove or a plurality of grooves. Of course, the pins as the protrusions 23 are also not limited to those shown in the drawings, but it is preferable that the pins are formed in a suitable shape or coefficient in correspondence with the shape, the coefficient, and the like of the grooves 24. In addition, the gear 7 and the shaft 8 are contacted at each corner portion 21 of the portion where the groove 24 intersects and is supported in the radial direction of the gear.

또 출력축(8)에 형성되어 있는 돌기부(23)로서는 일반적으로 편형상이 적합하나, 이에 한정되는 것은 아니고 출력치차(7)의 홈(24)과 원주방향으로 결합하는 것이며 어떠한 형상, 재질로도 실시 가능하다. 예를들면 본 실시예의 경우 출력축(8)에 이 축(8)와 직교하는 구멍(26)을 뚫고 이 구멍(26)에 핀(23)을 압입하는 것으로서 출력축(8)과 핀(23)을 일체화하고 있다.In addition, as the protrusions 23 formed on the output shaft 8, generally, a flat shape is suitable, but the present invention is not limited thereto, and is coupled to the groove 24 of the output gear 7 in the circumferential direction. It is possible to implement. For example, in the present embodiment, the output shaft 8 and the pin 23 are formed by drilling a hole 26 orthogonal to the shaft 8 in the output shaft 8 and pressing the pin 23 into the hole 26. I integrate it.

또한 출력축(8)의 추력방향의 지지는 본 실시예의 경우, 다른 구조물(22) 예를들면 전자렌지의 기체물 또느 스프링판(중량검지를 위한)등에 의해 되어진다. 따라서 전자렌지의 회전대 구동원으로 이용할 경우에는 이 축(8)의 축방향의 움직임을 이용하여 피가열식품의 중량을 측정하는 센서를 부착하는 것등이 가능하다. 또 출력축을 축방향으로 이동 가능하게 하고 있으므로 부하측에서 추력을 받거나, 모터를 사용기기에 부착할 때의 추력방향의 부착 오차가 발생하여도 이것을 흡수할 수가 있다.In addition, in the present embodiment, the thrust direction of the output shaft 8 is supported by another structure 22, for example, a gas or spring plate (for weight detection) of a microwave oven. Therefore, in the case of using it as a driving source of the rotary table of the microwave oven, it is possible to attach a sensor for measuring the weight of the food to be heated by using the axial movement of the shaft 8. In addition, since the output shaft is movable in the axial direction, it can be absorbed even when a thrust is applied on the load side or an attachment error in the thrust direction occurs when the motor is attached to the equipment used.

핀(23)과 홈(24) 사이에는 핀(23)과 홈(24) 사이의 축방으로의 상대이동을 방해하는 것이 없는 탄성체(27)가 설치되어 있다. 탄성체(27)는 통상, 고무 혹은 폴리우레탄 또는 불소계수지등의 라스틱으로 되는 탄성중합체 혹은 스프링부재가 채용되고 있으며, 예를들면 제2도에 도시한 바와같은 원통형 혹은 제4도에 도시한 바와같은 홈 형상에 맞는 일체형으로 형성되어 있다. 탄성체(27)의 형상은 원통형의 경우, 제5도(a)-(h)에 도시한 바와같은 여러가지의 형상을 채용하는 것에 의해 각 양태의 완충성능이 얻어지므로, 용도에 따라 적합하게 선택하는 것이 바람직하다.An elastic body 27 is provided between the pin 23 and the groove 24 that does not prevent relative movement between the pin 23 and the groove 24 in the axial direction. As the elastic body 27, an elastomer or a spring member made of a rubber such as rubber, polyurethane, or fluorine resin is usually employed. For example, the cylindrical body as shown in FIG. 2 or as shown in FIG. It is formed integrally with the groove shape. In the case of the cylindrical shape, the shape of the elastic body 27 is obtained by adopting various shapes as shown in Figs. 5 (a)-(h). It is preferable.

또 일체형의 탄성체(27)의 경우, 제4도에 도시한 바와같은 치차(7)의 홈(24)에 대응하는 형상 예를 들면 +자형으로 일체형성되어 핀형상돌기부(23)를 끼워 통과시키기 위한 홈(28)이 설치되어있다. 이 경우 축방향에는 저부(29)가 존재할 뿐이므로 돌기부(23)의 전 둘레를 탄성체(27)로 포위하는 제2도의 형체에 비하여 출력측(8)의 출력방향의 플테이를 크게 할 수가 있다.In the case of the integrated elastic body 27, a shape corresponding to the groove 24 of the gear 7 as shown in FIG. 4, for example, is integrally formed in a + shape to allow the pin-shaped protrusion 23 to pass through. Groove 28 is installed. In this case, since only the bottom part 29 exists in an axial direction, the plate of the output direction of the output side 8 can be enlarged compared with the shape of FIG. 2 which surrounds the perimeter of the projection 23 with the elastic body 27. As shown in FIG.

또한 일체형탄성체(27)의 형상에 대해서는 그 고정방법, 홈(24)의 형상에 의하여 여러가지의 형상이 고려되어지나, 적어도 돌기부(23)와 출력치차(7)의 홈(24) 사이에서 치차의 원주방향에 개재하는 구조 내지 형상이면 형상, 구조등에 특히 한정 받게 되는 것은 아니다.In addition, the shape of the integral elastic body 27 may be considered in various shapes depending on the fixing method and the shape of the groove 24. However, at least the gear between the protrusion 23 and the groove 24 of the output gear 7 may be used. If it is a structure or a shape interposed in the circumferential direction, it will not be specifically limited to a shape, a structure, etc.

또한 제4도의 실시예의 경우, 일체형탄성체(27)와 회전접동하는 상대부품 예를 들면 케이스(1)와의 마찰을 감소하기 위하여 폴리에틸렌제 필름등으로 형성되어 있는 와셔(30)가 출력축(8)과 동축상에 배치되어 케이스(1)위에 올려 놓여져 있다.In addition, in the embodiment of FIG. 4, the washer 30 formed of a polyethylene film or the like in order to reduce the friction between the integral elastic body 27 and the counterpart, for example, the case 1, which rotates and slides, has an output shaft 8. It is disposed coaxially and placed on the case 1.

또 탄성체(27)는 돌기부(23)의 전둘레를 포위할 필요는 없다. 예를들면 모터가 일정방향으로 회전하는 형체의 경우, 제6도에 도시한 바와같이 기동시에 돌기부(23)가 회전하는 방향의 홈(24)을 구획하는 벽(25)과 돌기부(23) 사이에 설치하는 것으로 족하다. 이때 탄성제(27)는 돌기부(23)가 충돌하는 치차(7)의 홈(24)을 구획하는 벽면(25)에 접착 내지 2중성형, 인서어트 성형등에 의해 일체화하여 두면 좋다. 또 판스프링과 같은 스프링부재를 탄성체(27)로 채용할 경우에는 판스프링의 적어도 일단을 치차측 벽면(25)에 매설하여 두면좋다.In addition, the elastic body 27 does not need to surround the entire circumference of the protrusion 23. For example, in the case of a mold in which a motor rotates in a constant direction, as shown in FIG. 6, between the wall 25 and the protrusion 23 partitioning the groove 24 in the direction in which the protrusion 23 rotates at the time of starting. It is enough to install on. At this time, the elastic agent 27 may be integrated with the wall surface 25 that partitions the groove 24 of the tooth 7 in which the protrusion 23 collides by adhesion, duplex molding, insert molding, or the like. In the case where a spring member such as a leaf spring is employed as the elastic body 27, at least one end of the leaf spring may be embedded in the tooth side wall surface 25.

상기한 모터(9) 및 치차(4), (5), (6), (7)는 플라스틱, 금속등으로 성형되어 있다. 플라스틱소재로서는 통상 경질열가소성수지가 채용되며, 예를들면 폴리아세탈, 폴리프로필렌, 염화비닐, 나일론등을 적합한 것으로서 들수 있으나, 그중에서도 강하고 피로수명이 긴 아세탈계 수지의 사용이 가장 적합하다. 또 본 명세서에 있어서, 플라스틱은 각종 중합체 또는 고분자재료에 소정의 첨가제를 함유시킨 것 외에 유리섬유 도는 카본섬유등의 각종섬유 또는 식면등의 충전제를 사용하여 보강시킨 것, 기타 재료와의 복합체로서 플라스틱이 주체를 차지하는 것을 포함한다. 물론 치차소재로 탄성체(탄성중합체)를 채용하는 경우도 있다.The motor 9 and the gears 4, 5, 6, and 7 are molded of plastic, metal, or the like. As a plastic material, a hard thermoplastic resin is generally employed. For example, polyacetal, polypropylene, vinyl chloride, nylon, and the like may be suitable. Among them, acetal resin having a strong and long fatigue life is most suitable. In addition, in the present specification, the plastic is made by containing various additives in various polymers or polymer materials, reinforced with various fibers such as glass fiber or carbon fiber, or fillers such as cotton, and composites with other materials. This includes taking over the subject. Of course, an elastomer (elastic polymer) may be employed as the tooth material.

이상과 같이 구성된 소형 동기모터가 가동되면, 로터(9)의 회전이 피니온 (9b)→ 감속치차(4), (5), (6)→출력치차(7)로 전달되며, 또한 탄성체(27)를 개재하여 출력축(8)을 회전시킨다. 이때 가동시의 충격은 탄성체(27)에서 흡수되어 완화되기 때문에 과도적인 피크(p)가 흡수되어 회전이 완만하게 상승하여 제7도(c)에 표시한 바와같은 회전특성 및 제7도(b)에 표시한 바와같은 토오크 특성을 나타낸다.When the small synchronous motor configured as described above is operated, the rotation of the rotor 9 is transmitted to the pinion 9b → deceleration gears 4, 5, 6 and output gear 7 and the elastic body ( The output shaft 8 is rotated through the 27). At this time, since the shock during operation is absorbed and relieved by the elastic body 27, the transient peak p is absorbed and the rotation gradually rises, so that the rotational characteristics and the degree of rotation shown in FIG. The torque characteristic as indicated by) is shown.

상기한 실시예는 적합한 실시의 1예이지만 이에 한정되는 것은 아니고 본 고안의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러가지 변형실시가 가능한 것이다.The above embodiment is one example of a suitable embodiment, but is not limited thereto, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

예를 들면 탄성체(27)는 출력측(8)과 동축상의 치차(7)사이에 개재시킨 경우 뿐만아니라 감속치차(4), (5), (6) 혹은 구동피니온(9b)부분의 어느 부분에 설치하도록 하여도 좋다. 이 경우에는 상기한 실시예에서의 고정축(15), (16), (18) 혹은 (14)의 적어도 1개를 회전축으로 하여 이 회전축과 이에 대응하는 감속치차(4), (5), (6) 혹은 구동피니온(9b) 사이에 탄성체(27)를 개재시키면 좋다. 또 감속치차(4), (5), (6)는 대경치차와 소경치차가 회전축선 방향으로 겹쳐지도록 일체로 구성되어 있으나, 이 대경치차와 소경치차를 별개체로 구성하여 이 양자에 결합부를 설치하여 이 사이에 탄성체(27)를 개재시키도록 하여도 좋다. 또한 모터(9)의 중공축부(9a)와 구동피니온(9b)을 별개체로 구성하여 이 양자에 결합부를 설치하여 이 사이에 탄성체(27)를 개재시키도록 하여도 좋다. 또 각 실시예에 있어서, 출력치차(7)와 탄성체(27)는 별개체로 형성되어 있으나, 2중성형등에 의해 출력치차(7)와 탄성체(27)를 일체 성형하거나, 양부재(7), (27)를 모두 탄성체로 형성하도록 하여도 좋다.For example, the elastic body 27 is interposed between the output side 8 and the coaxial gear 7 as well as any part of the reduction gear 4, 5, 6 or drive pinion 9b. It may be installed in the. In this case, at least one of the fixed shafts (15), (16), (18), or (14) in the above-described embodiment is used as the rotating shaft, and the rotating shaft and the corresponding reduction gears (4), (5), What is necessary is just to interpose the elastic body 27 between (6) or the drive pinion 9b. In addition, although the reduction gears 4, 5, and 6 are integrally comprised so that a large diameter gear and a small diameter gear may overlap in a rotation axis direction, this large diameter gear and a small diameter gear may be comprised separately, and the coupling part may be connected to both of them. It may be provided so that the elastic body 27 may be interposed between them. In addition, the hollow shaft portion 9a and the drive pinion 9b of the motor 9 may be constituted separately, and coupling portions may be provided on both of them so as to interpose the elastic body 27 therebetween. In each embodiment, the output gear 7 and the elastic body 27 are formed separately, but the output gear 7 and the elastic body 27 are integrally molded by double molding, or both members 7 are formed. And (27) may be formed of an elastic body.

또 출력축(8)과 돌출부(23)를 수지 또는 세라믹스, 금속등으로 일체성형하여도 좋다. 또 구동측부재와 종동측부재에 설치되는 결합부에 관해서는 그 한쪽이 반경방향에 돌출하도록 설치되며 다른쪽은 반경방향에 오목하도록 설치, 양자가 반경방향에 돌출, 또는 오목등 임의로 그 조합을 선택할 수 있다.The output shaft 8 and the protrusion 23 may be integrally molded with resin, ceramics, metal, or the like. In addition, the coupling portion provided on the driving side member and the driven side member is provided so that one side thereof protrudes in a radial direction and the other side is concave in a radial direction. You can choose.

이상의 설명으로 분명해진 바와같이 본 고안의 소형 동기모터는 로터와 출력축을 포함하며 이들 사이에 개재하는 감속치차기구의 어느 하나를 회전부재로 구동측부재와 종동측부재로 구성하고, 이들 구동측부재와 종동측부재에는 각각 반경방향으로 돌출 또는 오목한 결합부를 형성시키는 동시에 양부재의 결합부가 원주방향에 대하여 소정간격을 가지게 배치하여 설치하며, 또한 양부재의 결합주재 사이에는 양부재의 원주방향의 상대이동에 의해 변형하는 탄성체를 개재시키는 것에 의해 가동시에 과도적으로 가해지는 충격을 탄성체로 흡수하여 완화하도록 하였으므로, 과도적인 피크가 없는 회전 특성 및 토오크 특성을 얻을수가 있다.As apparent from the above description, the small synchronous motor of the present invention includes a rotor and an output shaft, and any one of the reduction gear mechanisms interposed therebetween comprises a drive side member and a driven side member, and these drive side members. The radially protruding or concave coupling portions are formed in the and the side members, respectively, and the coupling portions of both members are disposed to have a predetermined distance with respect to the circumferential direction. By interposing the elastic body deformed by the movement, the impact applied excessively during operation is absorbed and relieved by the elastic body, so that rotational and torque characteristics without transient peaks can be obtained.

그리고 이 충격완화 시스템은 회전부재의 하나를 구동측부재와 종동측부재로 구성하고 이들의 구동측부재와 종동측부재에는 각각 반경방향으로 돌출 또한 오목한 결합부를 형성시키는 동시에 양부재의 결합부가 원주방향에 대하여 소정간격을 가지게 배치하여 설치하며 그 사이에 탄성체를 개재시키는 단순하며 간단한 구조이기 때문에 종래의 것에 비하여 부품가지수가 적고, 조립도 용이하여 제조원가를 절감할 수 있다.In addition, the impact mitigation system comprises one of the rotating members consisting of a driving side member and a driven side member, and the driving side member and the driven side member respectively protrude radially and concave in the driving side member, and at the same time, the engaging portion of both members is circumferentially formed. Since it is a simple and simple structure that is arranged and installed with a predetermined interval with respect to the intervening elastic body therebetween, the number of parts is small and assembling is easy compared with the conventional one, thereby reducing the manufacturing cost.

또 부품형상이 단순하므로 부품의 가공성이 개선된다. 특히 축형상이 돌기부를 가지는 것만의 단순형상이기 때문에 출력축을 세라믹스 등의 취성재료로 성형할 수가 있으며, 고온 분위기에서의 용도, 예를들면 전자렌지의 회전대용 구동모터등에 적합한 것이다. 그리고 이와같은 취성재료로서의 성형에 있어서도 턱부 또는 이형부가 존재하지 않으므로 응력집중을 고려하거나, 가공을 고려하는 등의 문제가 없게 된다.In addition, since the part shape is simple, the workability of the part is improved. In particular, since the shaft has a simple shape having only a projection, the output shaft can be formed of a brittle material such as ceramics, and is suitable for use in a high temperature atmosphere, for example, a drive motor for a microwave oven. In the molding as the brittle material, there is no problem of the stress concentration or the machining, because there is no tuck or mold release.

Claims (1)

여자코일의 통전에 의해 회전구동하는 모터와, 이 로터와는 감속 치차열을 개재하여 연결된 출력축을 가지며, 로터의 회전에 따라 출력축이 종동 회전하는 소형 동기모터에 있어서, 상기 모터에서 출력축의 전달경로내의 회전부재의 하나는 구동측부재와 종동측부재로 되며, 이들의 구동측부재와 종동측부재에는 각각 반경방향에 돌출 혹은 오목한 결합부가 형성되는 동시에 양부재의 결합부가 원주방향에 대하여 소정간격을 가지게 배치되어 설치되며, 또한 양 부재의 결합부재 사이에는 원주방향의 양 부재의 상대이동에 의해 변형하는 탄성체를 개재시켜 구동측부재의 결합부와 종동측부재의 결합부가 탄성체를 개재하여 회전전달 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 소형 동기모터.In a small synchronous motor having a motor that rotates by energizing an excitation coil and an output shaft connected to the rotor via a decelerating gear train, and the output shaft follows the rotation of the rotor, the transmission path of the output shaft in the motor. One of the rotating members in the inner side is a driving side member and a driven side member, and the driving side member and the driven side member are formed with a protruding or concave coupling portion in the radial direction, respectively, and the coupling portions of both members have a predetermined distance with respect to the circumferential direction. It is arranged to be installed, and is also provided between the coupling member of the two members through the elastic body that is deformed by the relative movement of the two members in the circumferential direction, the coupling portion of the drive side member and the coupling portion of the driven side member can be rotated through the elastic body Small synchronous motor, characterized in that coupled to.
KR2019890012201U 1988-08-25 1989-08-21 Small synchronous motor KR910007559Y1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP??110620 1988-08-25
JP11062088 1988-08-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR900005775U KR900005775U (en) 1990-03-09
KR910007559Y1 true KR910007559Y1 (en) 1991-09-27

Family

ID=70169456

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019890012201U KR910007559Y1 (en) 1988-08-25 1989-08-21 Small synchronous motor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR910007559Y1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100351163B1 (en) * 2000-12-27 2002-09-05 엘지전자주식회사 Angular alternating periodic motion type reluctance motor

Also Published As

Publication number Publication date
KR900005775U (en) 1990-03-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2000510560A (en) Motor reduction gear for driving vehicle equipment
US6789443B1 (en) Driving apparatus equipped with motor and decelerating mechanism
EP0276315B1 (en) Planetary gear type reduction starter
US6575277B1 (en) Clutch and drive device having the clutch
JP3971051B2 (en) motor
JPH0440549B2 (en)
US6209701B1 (en) Damper disk assembly
JPH0721289B2 (en) Shock torque absorber for motor with worm gear
US5092440A (en) Slipping clutch
EP1521002B1 (en) Damper disc assembly
KR20190111968A (en) Shaft coupling
KR910007559Y1 (en) Small synchronous motor
US4789374A (en) Torsional vibration absorber
US20070188032A1 (en) Motor apparatus
US4939404A (en) Vibration wave motor
JP2000205338A (en) Damper disc assembly
JPH0378567A (en) Starter motor structure
US5404975A (en) Self-locking adjustment drive
KR100522862B1 (en) A motor with clutch
JPH07224855A (en) Coupling
JP3731236B2 (en) Torsion damper
US5632366A (en) Electromagnetic clutch with improved torque cushion
JPH0139492B2 (en)
US6302799B1 (en) Dampening disk assembly
KR102031844B1 (en) Power window motor apparatus provided with shock and vibration absorbing structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20030924

Year of fee payment: 13

EXPY Expiration of term