KR910006737Y1 - 자동차 차양막 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 차양막

제1도는 완전히 편 상태에 있는 본 고안에 다른 차양막의 평면도.

제2도는 제1도의 선 A-A'에 따른 단면도.

제3도는 보관 및 휴대할수 있게 완전히 접은 상태에 있는 본 고안의 차양막의 사시도.

제4도는 본 고안의 차양막을 승용차에 설치한 상태를 나타낸 도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차양막 2 : 방수직물

3 : 발포체 조각 4 : 슬라이드 파스너

5 : 직물 띠 6 : 고리

7, 8 : 탄성끈 9 : 측부 직물 조각

본 고안은 주차중의 자동차의 내부가 태양광에 의해 과열 되는 것을 방지하기 위해 자동차 외부에 설치되는 차양막에 관한 것으로, 차양 목적외에 야외에서 바닥 깔개와 텐트로도 사용될 수 있으며 보관 또는 휴대를 위해서는 절첩되어 가방 모양으로 포장될 수 있도록 된 차양막에 관한 것이다.

실외에 자동차를 장기 주차하는 경우에는 뜨거운 태양광이 직접 자동차에 조사되어 그 자동차의 실내가 과열되어 자동차 운전에 많은 지장이 있게 되어, 그러한 태양광을 차단하기 위해 자동차의 상면을 덮어 씌우는 차양막이 여러가지 제안된 바 있다. 그러나, 종래 제안된 차양막들은 보관 또는 휴대를 위해 간단하게 접는 일이 어렵다는 단점을 가지고 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 보관 또는 휴대를 위해서 간단하고 간결하게 접어 가방 모양으로 포장될 수 있고 단열 효과가 우수하며, 필요한 경우 야외에서 바닥 깔개와 텐트로도 이용할 수 있도록 방수 효과도 가지는 자동차 차양막을 제공하는데 있으며,이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안의 차양막은 예를 들어 승용차의 상면을 전부 덮을 수 있는 면적을 가지는 직사각형의 2장의 방수 직물 사이에 다수의 얇은 발포체 조각들을 종횡으로 작은 간격을 두고 2열 종대로 배열하여 그 조각들의 가장 자리를 따라 봉재하고, 직사각형 직물의 길이방향으로 한쪽 끝에 있는 옆으로 나란한 2개의 발포체 배치 구획들의 가장자리에 체결구를 부착함과 동시에, 그 구획들 각각의 대략 중간쯤에 손잡이를 이루도록 좁은 직물띠를 U 자형으로 봉착하고, 상기 끝의 반대쪽 끝에 있는 옆으로 나란한 2개의 발포체 배치 구획들 각각의 가장자리 중앙에, 고리를 가진 탄성 끈을 부착하여 구성되는 것으로, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도에서 볼수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 차양막(1)은 자동차, 예를 들어, 승용차(10)(제4도 참조)의 상면을 전부 덮을 수 있는 정도의 면적을 가지는 직사각형의 2장의 방수 직물(2)(2) 사이에 다수의 얇은 발포체 조각들(3)을 종횡으로 작은 간격을 두고 2열 종대로 배열하여 그 조각들 각각의 가장자리를 따라 재봉하고 상기 직사각형 직물(2)의 길이방향으로 한쪽 끝에 있는 열으로 나란한 2개의 발포체 배치 구획들(3A)(3A)의 가장자리에 슬라이드 파스너 또는 매직 테이프와 같은 체결구(4)를 부착함과 동시에, 그 구획들(3A)(3A) 각각의 대략 중간쯤에 손잡이를 이루도록 좁은 직물 띠(5) U자형으로 봉착하고, 상기 손잡이가 있는 끝의 반대쪽 끝에 있는 옆으로 나란한 2개의 발포체 배치 구획들(3B)(3B)) 각각의 가장자리 중앙에, 고리(6)를 가진 탄성 끈(7)을 부착하여 구성된다. 또한, 이 차양막의 길이 방향으로 대략 중간 위치에 있는 하나의 간격의 공간내에는 그 차양막의 폭보다 적당히 더 긴 길이의 탄성 끈(8)이 삽입되며, 이 탄성끈(8)은 차양막을 자동차에 설치할때 차양막의 중간 주분을 고착시키기 위해 자동차 내부의 손잡이에 걸어 매여진다.

방수 직물(2)(2)은 예를들어 텐트용으로 통상 이용되는 방수 직물이며, 그 직물의 크기는 도시된 예에서는 4.5m×1.45m로 하였으나, 이는 적용되는 자동차의 크기에 따라 적당히 선택될 수 있으며, 도시된 예의 칫수에 한정되는 것이 아니다.

발포체 조각(3)에는 예를들어 현재 " 포옴렉스(Foamlex)" 라는 상표로 시판되고 잇는 교차 결합 폴리에틸렌 발포체이며, 두께는 포장시의 부피를 고려하여 대략2mm정도의 것으로 한다. 교차 결합 폴리에틸렌 발포체는 양호한 단열성과 방수성을 가진다. 그 발포체 조각(3)의 크기는 도시된 예에서는 가로 70cm×세로 40cm로 하였으나, 꼭 그러한 칫수에 한정되는 것이 아니고 방수 직물(2)의 크기에 따라 적절히 변경될 수도 있다. 따라서, 도시된 예에서는 상기한 크기의 발포체 조각들(3)을 상기한 크기의 방수 직물(2)(2) 사이에 길이 방향으로 11개씩 2열 (전체 22개) 배열하고, 길이방향으로 발포체 조각들 사이 간격을 약 1cm로 하였으나, 그 간격은 발포체 조각 2개의 두께 이상이면 된다.

그 횡방향 간격은 발포체 조각들의 전체 갯수의 두께와 대략 일치하도록 하여야 하는데, 그 이유는 그 간격이 보관 및 휴대를 위해 절첩될때 최종 접힙선이 되기 때문이다.

또한, 횡방향으로 열사이 간격은 약 5cm로 하였다.

또한, 손잡이를 이루도록 발포체 배치 구획들 (3A)(3A)에 U 자형으로 봉착되는 좁은 직물띠(5)의 손잡이 부분(5a)은 동일한 종류의 직물 조각이나 다른 재질 (예를 들어 플라스틱)의 조각을 덧붙여 손으로 잡기편하게 할 뿐만 아니라, 차양막을 자동차에 설치할때 그 직물 띠의 손잡이 부분이 자동차 후미 트렁크 덮개 사이에 끼워져 확고한 고정구로 작용하게 한다. 또한, 체결구(4)로서 도시된 예에서는 발포체 배치 구획들 (3A,3A)의 가장자리를 따라 (중앙 접힘부를 제외하고) 봉착되는 슬라이드 파스너로 하였으나, 그 가장자리를 따라 적당한 간격을 두고 부착되는 다수(예를 들어, 6개)의 매직 테이프(루우프-후크 파스너)로 할수도 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 차양막(1)을 자동차(10)에 설치하는 방식을 설명하면, 제3도에 도시된 바와 같이 포장된 차양막을 슬라이드 파스너(4)를 완전히 개방하여 옆으로 펴서 2개의 손잡이 부분(5a)을 자동차 후미 트렁크 내부에 넣고 그 트렁크 덮개를 닿음으로써 차양막의 한쪽 끝을 고착시킨 다음, 차양막을 자동차 상면에서 앞쪽으로 잘 펴서 배치하고 차양막의 다른쪽 끝에 있는 고리들(6)(6)을 자동차 앞쪽 범퍼에 걸어 고정시킨 다음, 차양막 중간쯤에 있는 탄성 끈(8)을 자동차 내부에 있는 손잡이에 걸어 매는 것으로 차양막 설치 작업이 완료된다.

상기한 예의 차양막(1)은 상기와 같이 자동차에 설치한때 자동차 양측문의 유리 부분이 노출되어 그를 통해 내부가 과열될 수도 있으므로, 차양막 중간 쯤에 있는 상기 탄성끈(8)을 중심으로 앞뒤로 대략 2개의 발포체 배치 구획에 걸친 범위의 차양막 양 가장자리를 따라 차양막 폭의 대략 절반쯤되는 폭의 측부 직물 조각(9)을 봉착할 수도 있다.

다음, 보관 또는 휴대를 위해 차양막(1)을 접는 방식을 설명한다. 고리(6)를 가진 탄성 끈(7)이 부착된 단부의 발포체 배치 구획(3B)(3B)에서 부터 시작하여 손잡이가 있는 단부쪽으로 차례차례 지그 재그식으로 접어 손잡이가 있는 발포체 배치 구획(3A)(3A)위에 까지 접은 다음, 그 구획들(3A)(3A)을 서로 겹치게 옆으로 접는다.

그다음, 슬라이드 파스너(4)를 폐쇄함으로써 제3도에 도시된 바와 같이 차양막이 가방 모양으로 간결하게 포장되어, 보관 또는 휴대에 편리하게 된다.

이와 같은 본 고안의 차양막은 방수성을 가지기 때문에 야외에서 바닥 깔개로도 사용될 수 있다. 또한, 이 차양막은 간이 차양 텐트로도 사용될수 있는데, 그러한 텐트는 사용하는 방식을 설명하면, 전술한 바와같이 손잡이 부분(5a,5a)을 자동차 트렁크내에 끼워 고정시킨 다음, 고리(6,6)가 있는 차양막 단부를 자동차 헤드의 반대쪽 자동차 후방으로 펴고, 차양막 길이에 상응하는 위치에서 지면에 박아 정착시킨형 지주에 고리(6, 6) 및 탄성끈(7, 7)을 걸어매어 그 단부를 고정시킴으로써 간이 차양 텐트로 이용할수도 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 상면을 덮을 수 있는 정도의 면적을 가지는 작사각형의 2장의 방수 직물(2, 2) 사이에 다수의 얇은 발포체 조각들(3)을 종횡으로 작은 간격을 두고 2열 종대로 배열하여 그 조각들 각각의 가장자리를 따라 재봉하여된 자동차 차양막에 있어서, 이 차양막의 길이방향으로 한쪽 끝에 있는 옆으로 나란한 2개의 발포체 배치 구획들(3A, 3A)의 가장 자리에 슬라이드 파스너(4)를 부착함과 동시에, 그 구획들 (3A, 3A) 각각의 대략 중간쯤에 손잡이를 이루는 좁은 직물 띠(5)를 U자형으로 봉착하고, 이 차양막의 상기 끝의 반대쪽 끝에 있는 옆으로 나란한 2개의 발포체 배치 구획들(3B, 3B) 각각의 가장자리 중앙에, 고리(6)를 가진 탄성 끈(7)을 부착하며, 차양막의 길이방향으로 대략 중간 위치에 있는 하나의 간격의 공간내에 차양막 폭 보다 긴 길이의 탄성끈(8)을 삽입하여 배치하고, 그 탄성끈(8)이 배치된 위치를 중심으로 앞 뒤로 대략 2개의 발포체 배치 구획들에 걸친 범위의 차양막 양 가장자리를 따라 차양막 폭의 대략 절반쯤 되는 폭의 측부 직물 조각(9)을 부착하여서된 것을 특징으로 하는 자동차 차양막.