KR910005411Y1 - 다접점 푸시 스위치 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

다접점 푸시 스위치 장치

제 1 도는 본 고안의 단면도로서, 스위치 ON 상태도.

제 2 도는 제 1 도의 A-A선 단면도.

제 3 도는 본 고안의 단면도로서, (a)도는 스위치 ON-OFF 절환시점 상태도, (b)도는 스위치 OFF시의 푸시 상태도.

제 4 도는 본 고안의 요부 분해 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 스위치 본체 3 : 로드스프링

4 : 가동접점스프링 5 : 가동 접점편

6 : 고정편 7 : 탄력편

8 : 푸시로드 11 : 고정 접점편

13 : 앞측커버 15 : 고정볼트

16 : 너트 17 : 후측커버

본 고안은 다접점 푸시 스위치 장치에 관한 것으로 특히, 접점간의 스위칭 접촉시 압밸런스에 구애받지 않는 상태로 탄력적인 접촉이 이루어져 다접점 설치에도 접촉불량이 발생되지 않게한 다접점 스위치 장치에 관한 것이다.

종래의 푸시 스위치에 있어서는 주로 2접점 방식이 사용되어 왔던바, 그 구성 원리에 있어서는 스위치 본체 내부 일측에 고정적으로 설치되는 고정 접점편에 스프링 탄력을 받는 상태로 접속되는 가동접점편을 푸시로드작동으로 접촉, 분리시켜 스위칭 작동될 수 있게한 것으로 이때, 각 접점편을 휨력이 없는 금속제 평판으로서 양단에 접점이 설치되어 있기 때문에 2접점 방식으로 구성할 경우에는 접촉상 크게 문제가 되지 않으나 2개 이상의 접점을 설치할 경우에는 각 접점편에 미치는 압 밸런스가 일치되지 않게 되어 접촉 불량이 발생되므로 다접점으로의 실시가 불가능한 결점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 제 결점에 착안하여 가동 접점편을 각각 양 단부에 접점을 갖는 고정편과 탄력편으로 분리 형성한 후 이를 상호 중앙에 대하여 방사상으로 교호되게 교차 설치하므로서 이와 대응되게 설치되는 고정 접점편에 탄력적으로 접촉되어 접촉 불량이 발생되지 않도록 안출한 것으로 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

스위치 본체(1)의 내측 작동홈(2) 중앙에는 장, 단의 로드스프링(3)과 가동접점 스프링(4)을 겹으로 설치하고, 양 스프링의 각 선단에 맞추어서는 양측에 한쌍의 접점을 갖는 고정편(6)과 탄력편(7)을 중앙에 대하여 방사상으로 교호되게 설치하여서 된 가동 접점편(5)과 일측 단부 내외측에 스프링홈(9)및 걸림턱(10)을 갖는 푸시로드(8)를 각각 맞추어 설치한 다음, 상기 가동 접점편(5)과 대응하는 타측 지점에는 한쌍 또는 필요에따라 수개로 되는 접점 및 지지아암(12)을 갖는 고정 접점편(11)을 대향 설치하며, 절연판(14)이 내부에 끼워지고 내공을 갖으며 너트(16)와 함께 타물품을 고정 역할을 하는 고정볼트(15)의 선단이 끼워져 연결되는 캡형의 앞측커버(3)로써는 스위치 본체(1)의 앞측을 커버되게 끼워 맞추고, 후측은 배선(18)이 내장 되는 상태로 하여 후측 커버(17)를 상호 끼워맞춰 조립 구성된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 각 도면에서 도시하고 있는 바와같이 통상 타물체에 고정시킬 경우에는 고정공에 고정볼트(15)를 끼워넣고 너트(16)로 체결하여 스위치를 고정 설치하게 되며, 푸시로드(8)를 눌러 압을 가하기 전에는 제 1 도에서와같이 로드스프링(3)압에 의하여 푸시로드(8)는 돌출되어 있는 상태가 되고, 가동접점 스프링(4)압에 의하여 가동 접점편(5)은 고정 접점편(11)에 밀착되어 각 접점이 접촉하므로 전류가 분산되어 흐르는 스위치 ON 상태가 된다.

이때는 상기 가동 접점편(5)의 탄력편(7)은 당초에 고정편(6)의 셋팅압 보다 압이 크게 미치도록 셋팅되었기 때문에 탄력을 받아 눌리는 상태로 접촉된다.

따라서, 2접점 방식에서와 같이 고정편(6) 셋팅압만 맞추어 주고 탄력편(7)은 이보다 압이 크게 미치도록 셋팅하면 자체 탄성에 의하여 항상 눌리는 상태로 접촉되기 때문에 다접점시 설치에도 접촉불량이 발생될 염려가 없게된다.

스위치 OFF를 위하여 제 3, 4 도에서와 같이 푸시로드(8)를 누르게 되면 푸시로드(8)는 로드스프링(3)을 압축하면서 눌림과 동시에 돌출 형성된 걸림턱(10)이 가동접점 스프링(4) 탄력을 받고 있는 가동 접점편(5)을 눌러 내려 고정 접점편(11)으로 부터 가동 접점편(5)을 이격시킴으로서 스위치를 OFF시키게 되며, 눌렀던 푸시로드(8)를 놓게 되면 역순에 의하여 각 스프링 반력으로 원상 복귀되어 다시 스위치 ON 상태로 된다.

제 3a 도는 스위치 ON-OFF 절환시점의 동작 상태를 나타내고 있는데, 약간의 편차를 두어 가동접점편(5)의 고정편(6) 접점보다 탄력편(7)의 접점이 먼저 접촉되고 늦게 분리되게 된다.

이는 탄력편(7)은 자체탄성을 갖기 때문에 고정편(6) 접점이 접촉하는 만큼의 폭에 해당하는 탄력을 보유하고 눌려 접촉케 하므로서 다접점에서의 언밸런스 문제를 해결하는 핵심 방안이 된다.

이와 같은 본 고안은 푸시 스위치에 있어서 다접점으로 할 경우 가장 문제시되는 접촉불량의 문제를 해결할수 있게 되어 각 산업분야(예 : 자동차용 스톱위치등)에서 유용하게 적용할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 스프링에 의하여 탄력 작동되는 푸시로드의 푸시에 따라 고정측 접점편에 가동측 접점편이 탄력 접촉분리되어 스위칭 작동되는 푸시 스위치에 있어서 걸림턱(10)과 스프링홈(9)을 갖으며 로드 스프링(3) 탄력을 받아 탄동되는 푸시로드(8)의 작동으로 가동접점 스프링(4)탄력을 받는 상태에서 작동되는 가동 접점편(5)을 양측에 한쌍의 접점을 갖는 고정편(6)과 탄력편(7)이 중앙에 대하여 방사상 교호로 교차 설치되게 하여 형성하고, 대응하는 타측 지점에는 대응하는 수의 접점을 갖는 두개의 고정 접점편(11)을 대향 설치시켜 구성됨을 특징으로 하는 다접점 푸시 스위치 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 가동 접점편(5)의 고정편(6) 접점 높이보다 탄력편(7) 접점의 높이를 편차를 두어 약간 높게 형성하여 접촉시 탄력편이 편차량만큼 눌러져 탄력 접촉될 수 있게 하여 구성됨을 특징으로 하는 다접점 푸시 스위치 장치.