KR910002554Y1 - 구동 모우터의 과부하 방지회로 - Google Patents

구동 모우터의 과부하 방지회로 Download PDF

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KR910002554Y1 KR2019850008616U KR850008616U KR910002554Y1 KR 910002554 Y1 KR910002554 Y1 KR 910002554Y1 KR 2019850008616 U KR2019850008616 U KR 2019850008616U KR 850008616 U KR850008616 U KR 850008616U KR 910002554 Y1 KR910002554 Y1 KR 910002554Y1
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허신구
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내용 없음.

Description

구동 모우터의 과부하 방지회로
제1도는 본 고안의 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
L1-L3: 모우터의 전기자 코일 OP1-OP3: 비교기
OR : 오어게이트 10 : 포토 카플러
D1: 다이오드 R1, R2: 저항
RA: 릴레이 RB: 릴레이
Aa : 릴레이(RA)의 a접점 Bb1-Bb3: 릴레이(RB)의 b접점
종래의 장치로는 모우터의 전기자 코일에 발생하는 열에 의해서 구동모우터의 과부하를 검출 하였으나, 이는 모우터에 과부하가 걸린후 열을 검출하는 시간까지 모우터는 과부하 상태에서 운전을 계속 행하고 있는 것이어서, 감지기가 동작하여 전원을 차단할 까지의 시간으로 인한 모우터 전기자 코일의 수명을 단축시시키는 문제점이 있었다.
본 고안은 이와같은 점을 감안하여 모우터의 전기자 코일 일부분에 흐르는 전류로 전압을 검출하여, 모우터가 과부하 상태로 들어간후 즉시 모우터를 과부하 상태로 부터 벗어 나도록 하여 모우터 전원을 차단 하므로서 모우터의 수명을 연장할수 있도록 안출한 것으로, 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
릴레이(RB)의 접점(Bb1), (Bb2), (Bb3)이 각각 직렬 접속된 모우터의 전기자코일(L1), (L2), (L3)에 인출되는 전압단자(a), (b), (c)를 반전(-)단자에 기준전압(E)단자가 접속된 비교기(OP1, OP2, OP3)의 (+)단자에 각각 접속하고, 그의 출력단자는 오어게이트 (OR)의 입력단자에 접속하고, 상기 오어게이트(OR)의 출력단자에 다이오드 (D1)및 저항 (R1) (R2)콘덴서 (C1)를 통하여 포토카플러(10)를 연결하되, 릴레이(RA)가 구동되면 동시에 구동하는 릴레이(RB)및 그의 접점(Aa)을 직렬 접속하여 구성시킨다.
미설명부호 Vcc는 직렬 공급전원이다.
이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면, 다음과 같다.
전원 인가시에는 모우터가 정격부하에서 회전하게 되어 모우터의 전기자코일(L1, L2, L3)에서 인출되는 전압을 검출하게 되어 이때 비교기(OP1, OP2, GP3)의 반전(-)단자측에 가해지는 기준전압(E)보다 비반전(+)단자에 가해지는 검출전압(a), (b), (c)이 낮으므로, 이때 비교기 출력단에는 로우상태 신호가 나타나게 된다.
즉, 이 로우신호는 포토카플러 (10)의 발광다이오드를 도통시키지 못하여, 이로 인하여 트랜지스터가 부도통 상태가 되므로, 릴레이(RA)는 구동 되지 못하여 그의 접점(Aa)이 개방상태로 되어 릴레이(RB)도 구동되지 못한다.
따라서 모우터는 정상적으로 회전을 하게 된다.
한편, 모우터에 과부하가 인가되면 모우터의 전기자코일(L1, L2, L3)에 나타나는 부분 검출단자(a), (b), (c)전압을 비교기(OP1, OP2, OP3)의 반전단자(+)단자에 입력시키게 되어, 상술한 바와같은 반전(-)단자에 가해지는 기준전압(E)과 비교하게 되나, 이때 모우터가 과부하 상태가 되면 검출단자(a), (b), (c)에 나타나는 전압이 기준전압(E)보다 모두 상승하게 되어 비교기(OP1, OP2, OP3)의 출력 단에는 하이 상태신솔호가 나타나게 된다.
이 하이 신호는 오어게이트(OR)의 입력단에 가해져 그의 출력단에 나타나는 하이상태가 되는 것이다.
이와같은 상태에서 포토카플러(10)의 다이오드측에 전류가 흘러 트랜지스터가 도통 되므로 릴레이(RA)가 구동 상태로 되어 그의 접점(Aa)이 접속되므로 릴레이(RB)가 구동하게 된다.
따라서 그의 접점(B1-B3)은 모두 개방 상태 되어 모우터에 가해지는 과부하 전원을 차단하게 되는 것이다.
이상에서와 같이 동작하는 본고안은 모우터에 과부하상태의 전압이 가해지는 순간 모우터의 전원을 자동차단하게 되므로서 과부하 상태로 인하여 발생되는 소손을 방지함은 물론 불필요한 전력 소모도 감소할수 있는 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 릴레이(RB)의 접점(Bb1), (Bb2), (Bb3)이 각각 직렬 접속된 모우터의 전기자코일(L1), (L2), (L3)에 인출되는 전압단자(a), (b), (c)를 반전(-)단자에 기준전압(E)단자가 접속된 비교기(OP1, OP2, OP3)의 비반전(+)단자에 각각 접속하고, 그의 출력단자는 오어게이트(OR)의 입력단자에 접속하고, 상기 오어게이트(OR)의 출력단에 다이오드 (D1)및 저항(R1) (R2)를 통하여 포토 카플러 (10)를 연결하되, 릴레이(RA)가 구동되면 동시에 구동하는 릴레이(RB)및 그의 접점(Aa)을 직렬 접속하여 구성된 구동 모우터의 과부하 방지회로.
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