KR910002263B1 - Slipring arranging method - Google Patents

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KR910002263B1
KR910002263B1 KR1019880006428A KR880006428A KR910002263B1 KR 910002263 B1 KR910002263 B1 KR 910002263B1 KR 1019880006428 A KR1019880006428 A KR 1019880006428A KR 880006428 A KR880006428 A KR 880006428A KR 910002263 B1 KR910002263 B1 KR 910002263B1
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찌까히사 하야시
마고또 가와이
요시오 사노
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도요다 고세이 가부시끼가이샤
네모또 마사오
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Abstract

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Description

절연기판에 대한 분할 슬립링의 배치방법Arrangement of Split Slip Rings on Insulated Boards

제1도 내지 제13도는 본 발명에 관한 도면으로서,1 to 13 are views of the present invention,

제1도는 실시예에 있어서의 목적물의 부분 파단 사시도,1 is a partially broken perspective view of an object in an embodiment,

제2도는 일부분을 파단하여 도시하는 상기 목적물의 사시도,2 is a perspective view of the object showing a part broken;

제3도는 적용예의 분해 사시도,3 is an exploded perspective view of an application example,

제4도는 실시예의 부설공정을 도시하는 사시도,4 is a perspective view showing a laying step of the embodiment;

제5도는 동일면화 공정을 도시하는 사시도,5 is a perspective view showing the same cotton process;

제6도는 상기 실시예의 동일면화 직전의 과정을 도시하는 종단면도,6 is a longitudinal sectional view showing a process immediately before the same cotton of the embodiment;

제7도는 그 동일면화 직후의 과정을 도시하는 종단면도,7 is a longitudinal sectional view showing a process immediately after the same cotton;

제8도는 실시예의 목적물과는 다른 목적물의 사시도,8 is a perspective view of an object different from the object of the embodiment,

제9도는 이 목적물에 대한 분할 슬립링의 부설과정을 도시하는 사시도,9 is a perspective view showing the installation process of the split slip ring for this object;

제10도는 실시예의 목적물과 또 다른 목적물의 종단면도,10 is a longitudinal sectional view of an object of another embodiment and another object,

제11도 내지 제13도는 상기 다른 목적물에 대한 분할 슬립링의 부설공정과 동일면화 공정을 도시하는 종단면도.11 to 13 are longitudinal sectional views showing the same cotton process as the step of laying the split slip ring for the other target object.

제14도는 종래 기술의 종단면도.14 is a longitudinal sectional view of the prior art.

제15도는 종래 기술의 요부를 도시하는 부분 사시도.Fig. 15 is a partial perspective view showing the main parts of the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

9,18 : (컬럼측, 패드측) 분할 슬립링 8,17 : 절연기판9,18: (column side, pad side) Split slip ring 8,17: insulation board

12,13 : (컬럼측, 패드측) 접촉핀 27 : 압압수단12,13: (column side, pad side) contact pin 27: pressing means

L : 계전기구 R : 미끄럼 접촉라인L: Relay mechanism R: Sliding contact line

S : 스티어링 휘일S: steering wheel

본 발명은 차량의 스티어링 휘일등에 장착되는 계전기구의 분할 슬립링을 절연기판에 배치하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of arranging a split slip ring of a relay mechanism mounted on a steering wheel of a vehicle on an insulating substrate.

제14도에 도시한 바와 같이, 패드부(52)에 복수개의 스위치(53)을 짜넣고, 그들 스위치(53)와 자동차 몸체측의 전기 기기를 접속하는 신호 회선의 계전기구를 상기 패드부(52)와 컬럼부(54)사이에 설치한 스티어링 휘일(51)이 제안되어 있다.As shown in Fig. 14, a plurality of switches 53 are incorporated into the pad portion 52, and a relay of a signal line for connecting the switches 53 and the electric apparatus on the vehicle body side is provided with the pad portion ( A steering wheel 51 provided between the column 52 and the column 54 has been proposed.

이 스티어링 휘일(51)에 있어서, 보스부(56)의 하부에는 베어링(60)을 거쳐 베어링 유니트(61)가 장착되고, 그 베어링 유니트(61)의 상면측에 컬럼측 슬립링(62)이 장착되어 있음과 동시에, 마찬가지의 하면측에 컬럼측 태양기어(63)가 장착되어 있다. 상기 보스부(56)의 상부에는 베어링(67)을 거쳐 베어링 유니트(68)가 장착되며, 그 베어링 유니트(68)의 하면측에는 패드측 슬립링(69)이 장착되어 있다. 동일하게, 상면측에는 상기 패드측 태양기어(70)가 장착되고, 그것에 상기 패드부(52)가 고정되어 있다.In this steering wheel 51, the bearing unit 61 is mounted to the lower part of the boss part 56 via the bearing 60, and the column side slip ring 62 is provided on the upper surface side of the bearing unit 61. At the same time, the column-side sun gear 63 is mounted on the same lower surface side. The bearing unit 68 is mounted on the upper portion of the boss portion 56 via a bearing 67, and a pad side slip ring 69 is mounted on the lower surface side of the bearing unit 68. Similarly, the pad side sun gear 70 is mounted on the upper surface side, and the pad part 52 is fixed thereto.

그런데, 상기 2종류의 슬립링(62,69)을 조밀하게 해도 다회선의 계전이 가능하도록 하기 위해, 제15도에 도시된 바와 같이 컬럼측 슬립링(62) 및 패드측 슬립링(69)을 평면 대략 부채꼴형을 이루고, 절연기판(73,74)에 대해 소정간격을 두고 환상으로 부설하여, 컬럼측 및 패드측 접속핀(65b,65a)과 미끄럼이동가능하게 한 계전기구가 제안되어 있다.By the way, the column side slip ring 62 and the pad side slip ring 69, as shown in FIG. 15, in order to enable the relaying of multiple lines even if the two types of slip rings 62 and 69 are densely formed. Has been proposed to form a substantially flat fan shape, and is provided in an annular manner with respect to the insulating substrates 73 and 74 at annular intervals so as to be slidable with the column-side and pad-side connecting pins 65b and 65a. .

그러나, 이 계전기구에 있어서는 상기 컬럼측 슬립링(62)과 절연기판(73) 사이 또는 패드측 슬립링(69)과 절연기판(74)사이에 단차가 형성된다.However, in this relay mechanism, a step is formed between the column side slip ring 62 and the insulating substrate 73 or between the pad side slip ring 69 and the insulating substrate 74.

그래서, 제15도의 이점쇄선으로 도시한 바와 같이, 인접하는 컬럼측 및 패드측 슬립링(62,69)사이의 그린레지스트등의 절연면(75,76)을 상기 컬럼측 및 패드측 슬립링(62,69)과 동일면으로 하는 기술을 본 출원인은 제한하였다(선행기술).Thus, as shown by the dashed-dotted line in FIG. 15, insulating surfaces 75, 76 such as green resist between adjacent column side and pad side slip rings 62, 69 are placed on the column side and pad side slip rings ( 62,69) and the applicant has limited the technology to the same plane (prior art).

또한, 상기 컬럼측 접촉핀(65b)과 패드측 접촉핀(65a)은 보스핀(67)에 삽입 관통하여 고정되어 있는 접촉핀 홀더(64)에 보유지지되어 있다.In addition, the column side contact pin 65b and the pad side contact pin 65a are held in the contact pin holder 64 which is inserted into and fixed to the boss pin 67.

그런데 상기한 효과를 보다 발휘시켜 계전기구의 신뢰성을 높이는데는 상기 절연면(75,76)과 컬럼측 및 패드측 슬립링(62,67)과의 단차를 극히 작게할 필요가 있으며, 상기 선행기술에는 어떻게 상기 단차를 작게 하는가에 대해서는 언급되어 있지 않았다.However, in order to achieve the above-mentioned effect more and increase the reliability of the relay mechanism, it is necessary to minimize the step difference between the insulating surfaces 75 and 76 and the column side and pad side slip rings 62 and 67. It is not mentioned how to make the step small.

본 발명의 목적은 분할 슬립링과 절연기판과과의 단차를 가급적 작게하는 방법을 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to provide a method for reducing the step between the split slip ring and the insulating substrate as small as possible.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해, 복수개의 분할 슬립링을 절연기판에 대해 소정간격을 두고 환상으로 부설하는 부설공정과, 이 부설공정으로 부설된 분할 슬립링을 그중의 적어도 상기 접촉핀과 미끄럼 접촉하는 부분이 상기 절연기판과 동일면이 되도록 압압수단에 의해 상기 절연기판에 대해 열프레스하는 동일면화 공정으로 이루어지는 방법을 채용한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a laying step of placing a plurality of split slip rings in an annular manner with a predetermined interval with respect to an insulating substrate, and the split slip rings laid by the placing step include at least the contact pins. A method comprising a coplanarization step of thermally pressing the insulating substrate by pressing means so that the portion in sliding contact is flush with the insulating substrate is employed.

절연기판을 형성한 후, 그 절연기판에 분할 슬립링을 배치하여, 그 분할 슬립링을 열프레스한다. 그러면, 분할 슬립링은 절연기판에 밀어 붙여져서, 그때까지의 레벨보다 우묵해짐과 동시에, 절연기판을 구성하고 있는 합성수지는 이 분할 슬립링에 의해 배제되어 밀어올려지며, 이윽고 압압수단에 의해 양자는 동일면으로 정돈된다.After the insulating substrate is formed, a split slip ring is placed on the insulating substrate, and the split slip ring is hot pressed. Then, the split slip ring is pushed onto the insulating board, which becomes more depressed than the level up to that time, and at the same time, the synthetic resin constituting the insulating board is pushed out by this split slip ring, and is pushed by both pressing means. Are trimmed to the same side.

본 발명을 구체화한 실시예를 제1도, 제2도 및 제4도 내지 제7도에 의거하여 설명한다.An embodiment in which the present invention is embodied will be described with reference to FIGS. 1, 2, and 4 to 7.

제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 중공 원판형의 절연기판(8)의 상면에는 대략 부채꼴형의 컬럼측 분할 슬립링(9)이 12개 환상으로 배치되고, 미끄럼 접촉 라인(R)을 형성하고 있다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, on the upper surface of the hollow disk-shaped insulating substrate 8, a substantially fan-shaped column side split slip ring 9 is arranged in an annular shape, and the sliding contact line R ).

상기 각 컬럼측 분할 슬립링(9)의 외주측 모서리부 및 내주측 모서리부는 고정용 관통구멍(22)에 의해 절연기판(8)에 고정부착되어 있다.The outer circumferential side edge portion and the inner circumferential side edge portion of each of the column side split slip rings 9 are fixedly attached to the insulating substrate 8 by fixing through holes 22.

게다가, 각 컬럼측 분할 슬립링(9)에 있어서 미끄럼 접촉 라인(R) 부근이 절연기판(8)과 동일면으로 되어 있다. 또, 상기 절연기판(8)의 이면측에는 도통 패턴(23)이 설치되어 있으며, 그 일단부가 컬럼측 분할 슬립링(9)의 복수개의 고정용 관통구멍(22)중의 1개와 도통하고, 타단부가 절연기판(8)의 2개소에 모여 있는 배선 인출용 관통구멍(24)에 접속하고 있다. 또한, 상기 고정용 관통구멍(22)의 일부는 배선 인출용 관통구멍(24)과 공용으로 되어 있다(제2도 참조). 상기 절연기판(8)의 이면측에 있어서 배선 인출용 관통구멍(24)에는 리이드선(20)의 커넥터(25)의 핀(도시안됨)이 접속되어 있다.In addition, in each column side split slip ring 9, the vicinity of the sliding contact line R is flush with the insulating substrate 8. Further, a conductive pattern 23 is provided on the rear surface side of the insulating substrate 8, one end of which conducts with one of the plurality of fixing through holes 22 of the column-side split slip ring 9, and the other end thereof. Is connected to the wiring lead-out hole 24 collected at two places of the insulating substrate 8. A part of the fixing through hole 22 is shared with the wiring lead-out hole 24 (see FIG. 2). Pins (not shown) of the connector 25 of the lead wire 20 are connected to the lead-out hole 24 on the rear surface side of the insulating substrate 8.

패드측 분할 슬립링(18)에 대해서도 실질상 컬럼측 분할 슬립링(9)과 동일한 구성을 채용한다. (후자의 구성요소에 대응하여 전자의 구성요소를 도시하는 수자, 기호등에는 괄호가 붙어 있다. 이하에 있어서 동일하다The pad side split slip ring 18 also has substantially the same configuration as the column side split slip ring 9. (The numbers, symbols, etc., showing the former components in correspondence with the latter components are indicated by parentheses.

제4도에 도시한 바와 같이, 감색법등에 의해 복수개의 컬럼측 분할 슬립링(9)을 소정간격을 두고 에폭시 수지등의 합성수지의 절연기판(8)의 한쪽면에 환상으로 배치함과 동시에, 다른쪽면에 상기 컬럼측 분할 슬립링(9)과 후술하는 리이드선과를 도통하기 위한 도전 패턴(23)을 형성한다(부설공정).As shown in FIG. 4, the plurality of column-side split slip rings 9 are arranged annularly on one side of the insulating substrate 8 of synthetic resin such as epoxy resin at predetermined intervals by a blue color method, etc. On the other side, a conductive pattern 23 for conducting the column-side split slip ring 9 and the lead wire described later is formed (installation step).

이어서, 그 절연기판(8)에 고정용 관통구멍(22) 및 배선 인출용 관통구멍(24)을 형성하기 위한 투공을 소정부위에 설치하고, 무전해 도금법에 의해 상기 2종류의 관통구멍(22,24)을 형성한다.Subsequently, through-holes for forming the fixing through holes 22 and the wire drawing-out holes 24 are formed in the insulating substrate 8 at predetermined portions, and the two kinds of through holes 22 are formed by the electroless plating method. , 24).

계속해서, 후술하는 컬럼측 접촉핀이 미끄럼 접촉하면서 이동하는 미끄럼 접촉라인(R)부근의 합성수지를 그것이 연화할 정도로 가열수단(26)에 의해 가열한다. 그리고, 제5도에 도시한 바와 같이, 압압수단(27)에 의해 그 가열된 부분을 절연기판(8)에 대해 압압하여 열프레스한다(동일면화 공정).Subsequently, the heating means 26 heats the synthetic resin near the sliding contact line R, which is moved while sliding in contact with the column-side contact pin, which will be described later. Then, as shown in FIG. 5, the pressurized means 27 presses the heated portion against the insulating substrate 8 and heat presses it (same surface process).

여기서, 열프레스라함은 절연기판(8)을 구성하고 있는 합성수지를 가열하여 연화시키고, 그 합성 수지에 컬럼측 분할 슬립링(9)을 소정의 압압력(P)으로 압압하여, 상기 컬럼측 분할 슬립링(9)을 절연기판(8)에 파고들게하는 것을 의미한다.Here, the heat press means that the synthetic resin constituting the insulating substrate 8 is heated and softened, and the column-side split slip ring 9 is pressed against the synthetic resin by a predetermined pressing pressure P, thereby separating the column-side split. This means that the slip ring 9 is penetrated into the insulating substrate 8.

상기 동일면화 공정에서 사용되는 압압수단(27)은 컬럼측 분할 슬립링(9)에 있어서 절연기판(8)과 동일면으로 되는 부분으로부터 상기 절연기판(8)상으로 적어도 빠져나오는 정도의 길이와 소정의 폭을 갖고 있다.The pressing means 27 used in the coplanarization process has a length that is at least about to escape onto the insulating substrate 8 from a portion of the column-side split slip ring 9 that is flush with the insulating substrate 8. It has a predetermined width.

패드측 분할 슬립링(18)도 이상의 공정을 거쳐 형성된다.The pad side split slip ring 18 is also formed through the above process.

다음에, 이 실시예의 작용 및 효과에 대해서 설명하면, 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)과 동일면으로 되는 부위가 가열된 절연기판(8,17)에 대해 그 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)이 제6도에 도시한 바와 같이 압압수단(27)에 의해 압압되면, 제7도에 도시한 바와 같이 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)이 절연기판(8,17)에 빠져들어감과 동시에, 이 절연기판(8,17)을 구성하고 있는 합성수지가 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)에 의해 배제된다.Next, the operation and effect of this embodiment will be described. The column side and the pad side of the insulating substrates 8 and 17 heated to the same side as the column side and the pad side split slip rings 9 and 18 are heated. When the divided slip rings 9 and 18 are pressed by the pressing means 27 as shown in FIG. 6, the column side and pad side divided slip rings 9 and 18 as shown in FIG. The synthetic resin constituting the insulating substrates 8 and 17 is removed by the column side and pad side slip rings 9 and 18 at the same time as it falls into the insulating substrates 8 and 17.

상기 압압수단(27)은 상기 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)으로부터 비어져 나와 상기 절연기판(8,17)의 일부를 덮는 정도로 길게 형성되어 있으므로, 이 압압수단(27)은 배제되는 합성수지의 저항을 받아 소정의 압압력(P)에서는 상기 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)을 압압할 수 없게 된다. 이 시점에서, 열 프레스를 정지하면, 상기 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)은 상기 절연기판(8,17)에 대해 접합됨과 동시에 양자는 동일면으로 된다.The pressing means 27 is formed long enough to protrude from the column side and pad side split slip rings 9 and 18 and to cover a part of the insulating substrates 8 and 17, so that the pressing means 27 ) Is subjected to resistance of the synthetic resin to be excluded, so that the column-side and pad-side split slip rings 9 and 18 cannot be pressed at a predetermined pressing pressure P. At this point, when the heat press is stopped, the column side and pad side split slip rings 9 and 18 are joined to the insulating substrates 8 and 17 and both become coplanar.

이 실시예에 있어서는 상기 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)의 전체면을 열 프레스하는 일없이 고정용 관통구멍(22,30)이나 배선 인출용 관통구멍(24,31)으로부터 떨어진 부위를 열프레스하도록 하였으므로, 상기 2종류의 관통구멍(22,24,30,31)은 하등 변형하는 일이 없다. 따라서, 절연기판(8,17)에 대한 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)의 고정 부착 성능이 유지된다.In this embodiment, the column-side and pad-side split slip rings 9 and 18 are separated from the fixing through-holes 22 and 30 or the wire lead-out through-holes 24 and 31 without hot pressing. Since the site was hot pressed, the two types of through holes 22, 24, 30, and 31 were not deformed at all. Thus, the fixed attachment performance of the column side and pad side split slip rings 9 and 18 to the insulating substrates 8 and 17 is maintained.

다음에, 본 발명의 방법에 의해 얻어진 상기 2종류의 분할 슬립링이 적용되는 계전기구에 대해 설명한다.Next, a relay mechanism to which the two types of divided slip rings obtained by the method of the present invention are applied will be described.

제3도에 도시한 바와 같이, 스티어링 샤프트(1)의 선단부에 고착된 보스부(2)로부터 보스판(3)이 외측으로 연장해 나오고, 그 보스판(3)에는 후술하는 접촉핀 홀더를 삽입하기 위한 계지구멍(4)이 복수개 뚫려 있다. 상기 보스판(3)으로부터 연장하는 2개의 스포크(5)의 선단에 링부(6)가 지지되어 있다.As shown in Fig. 3, the boss plate 3 extends outward from the boss portion 2 fixed to the tip end portion of the steering shaft 1, and the contact pin holder described later is inserted into the boss plate 3. A plurality of locking holes 4 for drilling are formed. A ring portion 6 is supported at the tip of two spokes 5 extending from the boss plate 3.

상기 보스부(2)의 하부에 베이링(도시안됨)을 거쳐 컬럼측 베어링 유니트(7)가 압입되며, 그 컬럼측 베어링 유니트(7)에 컬럼측 분할 슬립링(8)이 중공 원판형의 절연기판(8)을 거쳐 고정된다.A column side bearing unit 7 is press-fitted to the lower part of the boss portion 2 via a bearing (not shown), and a column side split slip ring 8 is formed in a hollow disc shape. It is fixed via the insulating substrate (8).

상기 컬럼측 베어링 유니트(7) 하방의 컬럼측 태양기어(10)는 컬럼부에 고정 또는 계합되고, 항상 비선회 상태로 되어 있다.The column-side sun gear 10 below the column-side bearing unit 7 is fixed or engaged to the column portion and is always in a non-orbiting state.

다른 한편, 보스부(2)의 상방에는 코일 스프링(28)을 거쳐 쌍을 이루는 컬럼측 접촉핀(12) 및 패드측 접촉핀(13)과, 상기 2종류의 접촉핀(12,13)을 보유 지지하는 접촉핀 홀더(14)와, 상기 2종류의 접촉핀(12,13)의 선단이 동일면으로 배치되도록 각 접촉핀 홀더(14)를 보유하는 지지하는 중공 원판형의 접촉핀 배치부재(15)로 이루어지는 접촉핀 유니트(11)가 설치되어 있다.On the other hand, above the boss portion 2, the column-side contact pins 12 and the pad-side contact pins 13, which are paired via the coil spring 28, and the two types of contact pins 12, 13 are provided. A hollow disk-shaped contact pin arrangement member for holding each contact pin holder 14 so that the contact pin holder 14 for holding and the tip ends of the two kinds of contact pins 12 and 13 are arranged in the same plane. The contact pin unit 11 which consists of 15) is provided.

상기 보스부(2)의 상부에 패드측 베어링 유니트(16)가 압입되고, 그 패드측 베어링 유니트(16)의 하면측에 절연기판(17)을 거쳐 12개의 패드측 분할 슬립링(18)이 환상으로, 또한 상기 컬럼측 분할 슬립링(9)에 대항하도록 배치되어 있다.The pad side bearing unit 16 is press-fitted into the upper part of the boss portion 2, and the twelve pad side divided slip rings 18 are provided on the lower surface side of the pad side bearing unit 16 via an insulating substrate 17. It is arranged annularly and against the column side split slip ring 9.

상기 패드측 베어링 유니트(16)의 상면측에는 패드측 태양기어(19)가 고정되어 있다. 또, 상기 절연기판(8)으로부터 2개의 리이드선(20)이 컬럼부(도시안됨)측으로 연장해 나오고, 자동차 몸체에 설치되어 있는 전기기기 또는 작동기동에 접속되어 있다. 동일하게 다른 절연기판(17)으로부터는 2개의 리이드선(21)이 패드부(도시안됨)측으로 연장해 나와 각종 스위치에 접속되고, 이 스위치를 온, 오프하면 상기 전기기기등이 작동 및 정지한다. 따라서 이 적용예에 있어서는 상기 전기기기등과 스위치 사이에 12개의 신호회선이 형성되며, 각 신호회선의 도중에 『컬럼측 분할 슬립링(9)-컬럼측 접촉핀(12)-코일 스프링(28)-패드측 접촉핀(13)-패드측 분할 슬립링(18)』으로 이루어진 계전 기구(L)가 형성되어 있다.The pad side sun gear 19 is fixed to the upper surface side of the pad side bearing unit 16. In addition, two lead wires 20 extend from the insulating substrate 8 toward the column portion (not shown) and are connected to an electric device or an operation start provided in the vehicle body. Similarly, from the other insulated substrate 17, two lead wires 21 extend to the pad portion (not shown) and connected to various switches. When the switches are turned on and off, the electric equipment and the like operate and stop. Therefore, in this application, 12 signal lines are formed between the electric device and the switch, and in the middle of each signal line, the " column side slip ring 9-column side contact pin 12-coil spring 28 " A relay mechanism L composed of a pad side contact pin 13 and a pad side split slip ring 18 is formed.

상기 보스판(3)에는 베어링(33)을 거쳐 2조의 유성기어(34,35)가 설치되어 있지만, 그중 하나의 오성기어(35)는 두개의 분할기어(35a,35b)로 이루어지고, 양 분할기어(35a,35b)사이에 양자를 외측으로 편의하는 코일 스프링(35c) 및 양자의 간격이 소정 이하로 되지 않도록 규제하는 2개의 규제 부재(35d)가 개재되어 있다.The boss plate 3 is provided with two sets of planetary gears 34 and 35 via a bearing 33, but one of the planetary gears 35 is composed of two split gears 35a and 35b. Between the split gears 35a and 35b, a coil spring 35c for biasing both outwardly and two restricting members 35d for restricting the gap between the split gears 35a and 35b from being below a predetermined value are interposed.

상기 구조의 스티어링 휘일(S)을 자동차 몸체의 스티어링 샤프트(1)에 장착하고, 스티어링 조작에 있어서 패드부에 설치된 스위치를 온, 오프하면, 접촉핀 유니트(11)는 보스판(3)과 함께 선회하여, 그 컬럼측 및 패드측 접촉핀(12,13)은 상기 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)과 미끄럼 접촉라인(R)상에서 미끄럼 접촉한다. 상기 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)은 절연기판(8,17)과 높은 정도를 갖고 동일면으로 되어 있으므로, 컬럼측 및 패드측 접촉핀(12,13)이 양자 사이를 이동할때에, 신호 회선의 순간 차단 및 계전기구(L)에 있어서의 이상음의 발생이 없다. 게다가, 조작 토오크의 변동도 없다. 따라서, 이 실시예의 스티어링 휘일(S)의 품질은 종래 기술에 비교해서 현저히 향상한다.When the steering wheel S of the above structure is mounted on the steering shaft 1 of the vehicle body, and the switch installed in the pad portion in the steering operation is turned on and off, the contact pin unit 11 is together with the boss plate 3. By turning, the column side and pad side contact pins 12 and 13 are in sliding contact with the column side and pad side split slip rings 9 and 18 on the sliding contact line R. As shown in FIG. Since the column side and pad side split slip rings 9 and 18 have a high degree of coplanarity with the insulating substrates 8 and 17, when the column side and pad side contact pins 12 and 13 move between them. There is no instantaneous interruption of the signal line and no abnormal sound in the relay mechanism L. FIG. In addition, there is no variation in operating torque. Therefore, the quality of the steering wheel S of this embodiment is remarkably improved compared with the prior art.

본 발명은 상기 실시예 및 적용예에 한정되지 않으며, 예를 들어 다음의 태양으로도 실시할 수가 있다.This invention is not limited to the said Example and an application example, For example, it can implement also in the following aspect.

(i) 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)에 대해서는 그 미끄럼 접촉라인(R)에 상당하는 부분뿐 아니라, 전 영역을 절연기판(8,17)에 대해 열프레스할 수가 있다.(i) For the column side and pad side split slip rings 9 and 18, not only the portion corresponding to the sliding contact line R, but also the entire area can be hot pressed against the insulating substrates 8 and 17.

(ii) 제8도에 도시한 바와 같이, 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)을 절연기판의 일종인 컬럼측 및 패드측 태양기어(10,19)의 휘일부(8a,17a)에 부설하여, 그 미끄럼 접촉라인(R)에 상당하는 부분을 휘일부(8a,17a)와 동일면으로 할 수가 있다.(ii) As shown in FIG. 8, the column-side and pad-side split slip rings 9, 18 are formed on the wheel portions 8a, 17a of the column-side and pad-side sun gears 10, 19, which are a kind of insulating substrate. ), The portion corresponding to the sliding contact line R can be made flush with the wheel portions 8a and 17a.

이 태양에 있어서, 상기 휘일부(8a,17a)에 대해 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)을 부설하는 방법으로서, 예를 들어 다음의 방법이 있다.In this aspect, the following method is provided, for example, as a method of placing column side and pad side split slip rings 9 and 18 on the wheel portions 8a and 17a.

제1의 방법은 제9도에 도시한 바와 같이, 인청동제의 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)의 하면 코너부에 다리부(9a,18a)를 일체적으로 형성하고, 그 다리부(9a,18a)의 휘일부(8a,17a)에 뚤린 부착구멍(8x,17x)에 삽입하는 방법이다. 상기 부착구멍(8x,17x)에 삽입된 다리부(9a,18a)는 휘일부(8a,17a)의 이면측에 설치된 프린트 기판의 관통구멍(어느 것도 도시안됨)에 납땜하므로서 상기 휘일부(8a,17a)에 고착된다.In the first method, as shown in FIG. 9, the leg portions 9a and 18a are integrally formed at the corners of the lower surface of the column-side and pad-side split slip rings 9 and 18 of phosphor bronze. It is a method of inserting into the attachment holes 8x and 17x which were perforated by the wheel parts 8a and 17a of the leg parts 9a and 18a. The leg portions 9a and 18a inserted into the attachment holes 8x and 17x are soldered to the through holes (not shown) of the printed circuit board provided on the rear surface side of the wheel portions 8a and 17a, and the wheel portions 8a are not shown. , 17a).

제2의 방법은 제11도에 도시한 바와 같이, 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18), 도전 패턴(23,29)을 형성해야할 부위 및 그들을 접속하는 관통구멍(40,41)에 촉매(c)를 스크린 인쇄,

Figure kpo00001
판 인쇄등의 수법에 의해 부착시켜, 제12도에 도시한 바와 같이 Cu의 무전해 도금을 실시하고, 높은 도전층으로 이루어진 기저층(36,37), 도전 패턴(23,29) 및 그들의 접속부(38,39)를 형성하는 방법이다.In the second method, as shown in FIG. 11, the column-side and pad-side split slip rings 9 and 18, the portions to be formed with the conductive patterns 23 and 29, and the through holes 40 and 41 connecting them. On screen printing catalyst (c),
Figure kpo00001
Attached by a method such as plate printing, electroless plating of Cu is performed as shown in FIG. 12, and the base layers 36 and 37 made of a high conductive layer, the conductive patterns 23 and 29, and their connecting portions ( 38,39).

이 방법에서는 제13도에 도시한 바와 같이 휘일부(8a,17a)에 있어서 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)을 형성해야할 부위의 상기 도전 패턴(23,29)의 표면에 Ni-B등의 경질금속을 전해 도금 또는 무전해 도금을 실시하여 상기 슬립링(9,18)을 형성한다.In this method, as shown in FIG. 13, Ni is formed on the surface of the conductive patterns 23 and 29 at the portions where the column-side and pad-side split slip rings 9 and 18 should be formed in the wheel portions 8a and 17a. A hard metal such as -B is electroplated or electroless plated to form the slip rings 9 and 18.

그리고, 최후에 휘일부(8a,17a)을 가열하여 상기 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)을 열프레스하고, 제10도에 도시한 바와 같이 그들과 휘일부(8a,17a)를 동일면으로 한다.Finally, the wheel portions 8a and 17a are heated to heat press the column-side and pad-side split slip rings 9 and 18, and as shown in FIG. 10, the wheel portions 8a and 17a are shown in FIG. Let be the same side.

이 태양에 있어서는, 휘일부(8a,17a)의 이면측의 도전 패턴(23,29)은

Figure kpo00002
부로 형성된다. 이
Figure kpo00003
부의 존재에 의해, 상기 컬럼측 및 패드측 분할 슬립링(9,18)을 열 프레스해도 상기 접속부(38,39)가 파괴되는 것이 저지된다. 또한 상기에 있어서 기호 37,39,41은 패드측에 존재하는 것을 의미한다.In this aspect, the conductive patterns 23 and 29 on the back side of the wheel portions 8a and 17a are
Figure kpo00002
It is formed negatively. this
Figure kpo00003
The presence of the negative portion prevents the connection portions 38 and 39 from being broken even when the column side and pad side split slip rings 9 and 18 are hot pressed. In the above description, the symbols 37, 39 and 41 mean that they exist on the pad side.

(iii) 합성수지는 열가소성 수지가 주로 사용되지만, 가교도가 작은 열경화성 수지를 사용하여, 후공정에서 그것을 경화시킬 수가 있다.(iii) Although synthetic resins are mainly used as a synthetic resin, it is possible to cure it in a later step by using a thermosetting resin having a small crosslinking degree.

(iv) 상기 합성수지를 연화시키는 방법으로서는 열풍, 열판, 화염등을 사용하는 외부 가열법, 고주파, 초음파등을 이용하는 내부 가열법이 있다.(iv) As the method of softening the synthetic resin, there is an external heating method using hot air, a hot plate, a flame, or the like, and an internal heating method using a high frequency or ultrasonic wave.

(v) 상기 부설 공정은 절연기판(8,17)에 미리 패드측 및 컬럼측 분할 슬립링(9,18)의 평면 형상과 대략 동일 형상이고, 또한 그 두께보다 얇은

Figure kpo00004
부를 형성해두고, 그
Figure kpo00005
부에 상기 패드측 및 컬럼측 분할 슬립링(9,18)을 떨어뜨린 후에 동일면화해도 좋다.(v) The laying step is substantially the same as the planar shape of the pad side and column side split slip rings 9 and 18 on the insulating substrates 8 and 17, and is thinner than the thickness thereof.
Figure kpo00004
Form wealth, that
Figure kpo00005
The pad side and the column side split slip rings 9 and 18 may be dropped to the same side, and then may be coplanarized.

(vi) 본 발명의 방법은 스티어링 휘일(S)이 계전기구(L)에 사용되는 분할 슬립링 이외의 분할 슬립링을 절연기판에 배치하는 방법에도 적용할 수가 있다.(vi) The method of the present invention can also be applied to a method in which the steering wheel S arranges a split slip ring other than the split slip ring used for the relay mechanism L on the insulating substrate.

이상 상술한 바와 같이, 본 발명은 분할 슬립링과 절연기판을 극히 높은 정도로 동일면화할 수 있다고 하는 뛰어난 효과를 발휘하며, 그 결과 본 발명에 의해 얻어진 상기 계전 요소를 짜넣은 배선 회로에 있어서 순간 차단의 발생 및 계전기구에 있어서 이상음의 발생을 감소시키며, 게다가 그 계전기구를 선회시킬때의 조작 토오크의 변동을 감소시킬 수가 있다.As described above, the present invention has an excellent effect that the split slip ring and the insulating substrate can be made to be the same cotton to an extremely high degree, and as a result, the instantaneous interruption in the wiring circuit incorporating the relay element obtained by the present invention. It is possible to reduce the occurrence of noise and abnormal noise in the relay mechanism, and also to reduce the fluctuation of the operating torque when turning the relay mechanism.

Claims (2)

접촉핀(12,13)과 함께 협력하여 신호 회로의 도중에 계전기구(L)를 구성하는 분할 슬립링(9,18)을 절연기판(8,17)에 배치하는 방법에 있어서, 복수개의 상기 분할 슬립링(9,18)을 상기 절연기판(8,17)에 대해 소정 간격을 두고 환상으로 부설하는 부설 공정과, 이 부설 공정으로 부설된 분할 슬립링(9,18)을 그중의 적어도 상기 접촉핀(12,13)과 미끄럼 접촉하는 부분이 상기 절연기판(8,17)과 동일면으로 되도록 압압수단(27)에 의해 그 절연기판(8,17)에 대해 열프레스하는 동일면화 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 절연기판에 대한 분할 슬립링의 배치방법.A method of arranging a split slip ring (9, 18) constituting a relay mechanism (L) on an insulating substrate (8, 17) in cooperation with a contact pin (12, 13) in the middle of a signal circuit, wherein the plurality of splits At least the contacting step of placing the slip rings 9 and 18 in an annular manner with respect to the insulating substrates 8 and 17 and the split slip rings 9 and 18 installed in this laying step. And a coplanarization process in which the pressing means 27 is thermally pressed against the insulating substrates 8 and 17 by the pressing means 27 such that the parts in sliding contact with the pins 12 and 13 are flush with the insulating substrates 8 and 17. A method of arranging divided slip rings on an insulating substrate, characterized in that 제1항에 있어서, 상기 분할 슬립링(9,18)은 스티어링 휘일(S)의 컬럼부와 패드부 사이에 계전기구(L)에 사용되는 것을 특징으로 하는 절연기판에 대한 분할 슬립링의 배치방법.2. The arrangement of the divided slip rings for the insulating substrate according to claim 1, wherein the divided slip rings 9 and 18 are used for the relay mechanism L between the column portion and the pad portion of the steering wheel S. Way.
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