KR910000665Y1 - The timer of car heating system control apparatus - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 종래의 타이머 장치를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a conventional timer device.
제2도는 본 고안의 외부를 도시한 사시도.2 is a perspective view showing the outside of the present invention.
제3도는 디스플레이를 나타낸 분해사시도.3 is an exploded perspective view showing a display.
제4도는 본 고안에 구현된 타이머의 오프셋트 프로그램을 나타낸 플로우챠트.4 is a flowchart showing an offset program of a timer implemented in the present invention.
제5도는 차량 히터 시스템용 제어장치와 전기적인 접속상태를 도시한 접속도.5 is a connection diagram showing an electrical connection state with a control device for a vehicle heater system.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 본체 2,3 : 디스플레이1: body 2, 3: display
4 : 전면판체 5 : 케이스4: front panel 5: case
5′ : 수납부 6 : 단자부5 ': storing portion 6: terminal portion
8 : 스위치부 11 : 수동조작스위치8: switch part 11: manual operation switch
12 : 셋트 스위치 13 : 프로그램스위치12: set switch 13: program switch
LED1-LED10: 발광다이오드LED 1 -LED 10 : Light Emitting Diode
본 고안은 타이머 장치에 관한 것으로서, 특히 오프셋트 기능의 프로그램을 내장하고 디스플레이 기능을 부가하여 제어실행을 시각적으로 확인할 수 있도록 된 차량 히터 시스템용 제어 자치에 이용되는 타이머 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a timer device, and more particularly, to a timer device used in a control autonomy for a vehicle heater system in which a program of an offset function is built in and a display function can be visually confirmed.
종래에도 차량난방용 히터시스템의 제어장치에 타이머를 결합시킨 것이 개발되어 사용되어 오고 있으나, 종래에 사용되어온 타이머 장치는 제1도에 도시된 바와 같이 본체전면에 디지털 시계용 디스플레이만을 보유하여 차량 히터시스템을 셋팅시간에 가동되도록 하고 있으나, 이는 온셋트를 행하도록 프로그램화되어 있어 사용자로 하여금 차량의 난방필요시각을 계산하여 셋트시켜야 하는 불편함이 뒤따르는 결과를 초래하고 있으며, 차량 히터 시스템의 제어실행 단계를 육안으로 확인할 수 있도록 배려되어 있지 않음으로서 제어장치 운용에 커다란 문제점을 내재하고 있는 것이다.Conventionally, a timer has been developed and used in combination with a control device of a vehicle heating heater system. However, a timer device which has been used in the past has only a display for a digital watch on the front of a main body as shown in FIG. Is set to run at a set time, but this is programmed to perform on-set, which results in inconvenience that the user has to calculate and set heating time of the vehicle, resulting in control of the vehicle heater system. Since it is not considered to be able to visually check the steps, there is a big problem in the operation of the control device.
본 고안은 전술한 제반 문제점을 해소하고자 안출된 것으로서 다음과 같은 목적을 갖는다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems and has the following purposes.
첫째로 디지털시계기능을 보유하는 타이머장치에 오프셋트 프로그램을 내장하여 사용자로 하여금 셋팅시간을 용이하게 타이머에 적용할 수 있도록 된 타이머장치를 제공하고, 둘째로 상기와 같은 타이머 장치의 전면에 제어실행을 표시할 수 있도록 된 디스플레이를 부가하여 사용자가 히터시스템의 제어동작을 용이하게 관측할 수 있도록 구성되어 편리함이 극대화된 타이머 장치를 제공하고자 하는데 있다.First, it provides a timer device in which an offset program is embedded in a timer device having a digital clock function so that a user can easily apply a setting time to the timer. Second, control execution is performed on the front of the timer device. It is intended to provide a timer device that is maximized by adding a display that can display the user to easily observe the control operation of the heater system.
다음은 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성에 대하여 상세하게 설명하고자 한다.Next will be described in detail with respect to the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings.
제2도 내지 제3도에 있어서 타이머장치 본체(1) 전면에 디지털 시계용 디스플레이(2)와 제어 실행 단계를 표시하는 디스플레이(3) 및 다수의 스위치(11-16)을 배치한 스위치부(8)로서 구성함에 있어서, 제어실행 단계를 표시하도록 된 디스플레이(3)는 도형 또는 문자등을 색인한 전면판체(4)와 다수의 수납부(5′)를 보유하는 케이스(5)로 구성되어 수납부(5′)에 발광다이오드(LED)를 내장하고 단자부(6)를 통하여 차량 히터시스템의 제어장치(7)와 전기적인 접속을 이루도록 구성된다.2 to 3, a switch unit in which a digital watch display 2, a display 3 for displaying control execution steps and a plurality of switches 11-16 are arranged on the front of the timer device main body 1; In the configuration as 8), the display 3 configured to display the control execution step is composed of a front plate 4 indexing figures or characters and a case 5 having a plurality of storage portions 5 '. A light emitting diode (LED) is built in the housing portion 5 'and is electrically connected to the control device 7 of the vehicle heater system through the terminal portion 6.
또한, 스위치부(8)의 각각의 스위치(11-16)는 중앙에 발광다이오드(LED)를 삽설하여서 형성되고 디지털시계용 마이크로프로세서(MICRO PROCESSOR)는 제4도에 도시된 바와 같은 예약시각(T) 전단계에서 동작되고 셋트된 시각에 도달하면 휴지되도록 된 오프셋트 기능의 프로그램을 내장하여서 구성된 것이다.In addition, each switch 11-16 of the switch section 8 is formed by inserting a light emitting diode (LED) in the center, and the digital clock microprocessor (MICRO PROCESSOR) has a reservation time as shown in FIG. T) It is built in the program of offset function which is operated in the previous stage and is paused when the set time is reached.
미설명부호 14는 시 변경스위치, 15는 분 변경스위치, 16은 클럭스위치이다.Reference numeral 14 denotes a time change switch, 15 a minute change switch, and 16 a clock switch.
상술한 바와 같은 구성을 이루는 본 고안의 작용효과를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention to form a configuration as described above in more detail.
첨부된 도면 중 제2도에서 제5도를 참조하여 본 고안의 구체적인 동작상태를 알아보자.With reference to Figures 2 to 5 of the accompanying drawings, let's look at the specific operating state of the present invention.
최초 수동조작스위치(11)를 조작하는 되는 경우, 현재 수동조작단계 인가를 판단하게 되고(스텝 101) 또한 예약시각(T)이 셋팅되어 있는지 여부를 판별하여(스텝 102) 예약시각(T)이 셋팅되어 있는 경우에는 디스플레이(3)의 발광다이오드(LED2)가 점등되어 표시하게된다.(스텝 103) 지속적으로 타이머가 동작되어 예약시각(T)의 “M”분전에 현재시간(TQ)이 도달되면(스텝 104) 즉, 예약시각(T)-M분현재시각(TQ)＜예약시각(T)의 조건을 충족하는 시각에 수동 조작 단계는 종료되고(스텝 105) 제5도에 도시된 구동트랜지스터(Q)에 턴온으로 릴레이(RLT)가 구동되어 릴레이스위치가 온 동작되고(스텝 112) 디스플레이(3)의 발광다이오드(LED1)가 점등되면서(스텝 113) 예약기능에 의한 차량히터시스템이 동작되고 있음을 나타내게 되는데, 이때 제어장치의 제어실행단계를 발광다이오드(LED3-LED10)를 통해 사용자에게 알려주게 되는바, 발광다이오드(LED3)는 온수 순환 상태를 표시하게 되고 발광다이오드(LED4)는 점화플러그(G/P)의 동작을 나타내며 발광다이오드(LED5)는 연소공기 팬 모터(F/M)가 동작되는 상황을 표시하게 되는 동시에 발광다이오드(LED6)는 차량 히터 시스템의 온수순환경로에 이상현상에 의해 온수가 정상적으로 순환되지 못하고 있음을 경고하게 된다.When the manual operation switch 11 is operated for the first time, it is determined whether the current manual operation step is authorized (step 101), and whether or not the reservation time T is set (step 102). If it is set, the light emitting diode LED 2 of the display 3 is turned on and displayed. (Step 103) The timer is continuously operated so that the current time (TQ) is displayed before the "M" minute of the reservation time (T). If so (step 104), i.e. reservation time (T) -M minutes At the time when the condition of the present time (TQ) < the reservation time (T) is satisfied, the manual operation step is terminated (step 105), and the relay RLT is driven by turning on the drive transistor Q shown in FIG. When the switch is turned on (step 112) and the light emitting diode LED 1 of the display 3 is turned on (step 113), it indicates that the vehicle heater system by the reservation function is operating. The light emitting diode (LED 3- LED 10 ) is informed to the user, the light emitting diode (LED 3 ) indicates the hot water circulation state and the light emitting diode (LED 4 ) indicates the operation of the ignition plug (G / P). The light emitting diode (LED 5 ) displays the operation state of the combustion air fan motor (F / M), while the light emitting diode (LED 6 ) is unable to circulate the hot water normally due to an abnormal phenomenon in the hot water circulation path of the vehicle heater system. Caution It is.
또한, 발광다이오드(LED7)는 차량의 축전지 보유전압이 저전압상태에 있음을 경고하게 되며, 발광다이오드(LED8)는 난방히터(H)가 난방동작 중임을 표시하여 주게 되는바, 또 다른 발광다이오드(LED9)는 미도시된 보일러 내에서 버어너가 연소중인 상태를 표시하게 되고 발광다이오드(LED10)는 연료펌프(D/P)에 의해 연료가 공급되고 있는등의 제어실행 단계를 나타내도록 되어 있다.In addition, the light emitting diode LED 7 warns that the battery storage voltage of the vehicle is in a low voltage state, and the light emitting diode LED 8 indicates that the heating heater H is heating. The diode LED 9 indicates the burner being burned in the boiler not shown, and the light emitting diode LED 10 indicates the control execution stage such as fuel being supplied by the fuel pump D / P. It is supposed to be.
이러한 디스플레이(13)의 표시기능을 통하여 제어장치(7)에 의하여 차량 히터 시스템의 동작상태를 사용자가 용이하게 식별할 수 있는 것이다.Through the display function of the display 13, the user can easily identify the operating state of the vehicle heater system by the control device 7.
또한, 타이머 장치의 마이크로프로세서(MICRO PROCESSOR)에 구현된 프로그램에 의하여 수동조작과 예약시각 셋팅의 양쪽이 모두 동작되지 아니하였을 경우에는 제어실행을 디스플레이(3)에 표시하지 아니하고 디지털시계용 디스플레이(2)만을 동작시키도록 되어져(스텝 114) 일반적인 시계기능을 수행하게 된다. 수동조작이 배제된상황에서 예약시각(T)이 프로그램이 되어 있는 경우(스텝 106) 예약시각(T)에 의한 오프 셋트 동작을 하게 되는바, 예약시각(T)에 현재시각(TQ)이 도달되기 전에 수동조작이 가능하게 되는가 하면(스텝 108) 지속적인 수동 조작이 또한 가능하게 되는 것이다.In addition, when both the manual operation and the reserved time setting are not operated by the program implemented in the microprocessor of the timer device, the control execution is not displayed on the display 3, but the display for the digital clock 2 ) Only to operate (step 114) to perform a general clock function. If the reservation time (T) is programmed in the situation where manual operation is excluded (step 106), the offset operation is performed by the reservation time (T), and the current time (TQ) reaches the reservation time (T). Manual operation is possible before the operation (step 108), or continuous manual operation is also possible.
즉, 수동조작에서 예약기능으로 또는 예약기능에서 수동조작으로 변환이 자유로운 것이다.That is, the conversion from manual operation to reservation function or reservation function to manual operation is free.
또한, 본 고안의 타이머장치는 프로그램 스위치(13)에 의하여 프로그램된 후 셋트스위치(12)의 조작을 통해 셋트되도록 되어져 그 시간 제어기능이 다양하게 되고, 또한 전술된 바 있는 수동조작중 예약시각(T)에 이르면 제어장치에 전원을 차단시킴으로서 타이머의 동작시각범위가 광범위하게 됨을 알 수 있다.In addition, the timer device of the present invention is programmed through the operation of the set switch 12 after being programmed by the program switch 13, so that the time control function is varied, and the reservation time during the manual operation (described above) When T) is reached, it turns out that the operation time range of the timer is widened by cutting off the power supply to the control device.
또한, 야간에는 스위치부(8)의 각 스위치(11-16)에 삽설된 발광다이오드(LED)가 차량의 테일 램프를 점등시킴과 동시에, 점등되어 스위치의 위치를 식별할 수 있게 되어 있다.In addition, at night, the light emitting diodes (LEDs) inserted in the switches 11-16 of the switch section 8 light up the tail lamp of the vehicle and are turned on to identify the positions of the switches.
동시에 디스플레이(3)의 밝기가 반감되어(스텝 117) 사용자의 시각적인 피로를 피하도록 구현되어 있다.At the same time, the brightness of the display 3 is halved (step 117) so as to avoid visual fatigue of the user.
제4도의(스텝 118) 이후의 단계는 통상의 디지털시계 및 타이머의 셋트 동작 단계이므로 설명을 생략하기로 한다.Since the steps after FIG. 4 (step 118) are the normal operation steps of the digital clock and the timer, description thereof will be omitted.
이상에 설명한 바와 같은 작용효과에 의해 사용자의 자신이 필요한 시각, 예를 들면 동절기 아침 8시 출근하고자 한다면 타이머장치의 프로그램스위치(13)를 누른 후 일반적인 방법에 의거 예약시각을 8:00에 맞추고 셋트스위치(12)를 누르게 되면 디스플레이(3)의 발광다이오드(LED2)를 통해 셋트되어 있음을 표시하게 되고, 익일 아침 8시-“M”분이 되면 디스플레이(3)의 발광다이오드(LED1)는 점등되어 제어장치에 전원이 인가되고 이로 인하여 차량 히터 시스템에 예약 동작되어 오프셋트시간(08:00)이 되면 히터시스템이 동작중지되게 되는 것이다.If you want to go to work at 8 o'clock in the morning in winter by the effect described above, press the program switch 13 of the timer device and set the reservation time at 8:00 according to the usual method. When the switch 12 is pressed, the light emitting diode (LED 2 ) of the display 3 is displayed. The light emitting diode (LED 1 ) of the display 3 is turned on at 8 o'clock-M in the following morning. When the power is turned on and the control device is turned on, the heater system is stopped when the vehicle heater system is reserved for the offset time (08:00).
여기서 “M”분은 차종에 따라서 수십분에서 수분까지 통상적인 실험자료에 의하여 설정하게 된다."M" minutes are set according to the usual experimental data from tens of minutes to several minutes depending on the vehicle model.
따라서 종래의 타이머장치가 갖는 온 시간 셋트 기능에 있어서 사용자가 언제 작동시켜야 할 것인가를 계산하여야 하는 문제와 제어실행단계 표시기능이 없으므로 유발되는 문제등을 효과적으로 해소하고 타이머장치 사용이 편리하게 되는 유용한 고안인 것이다.Therefore, in the on-time set function of the conventional timer device, a useful design that effectively solves the problem of calculating when the user should operate and the problem caused by the lack of the control execution phase display function and makes the use of the timer device convenient. It is
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| KR900000554U (en) | 1990-01-17 |
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