KR910000609Y1 - 콜렛트 척 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

콜렛트 척

제1도는 종래의 콜렛트 척의 횡단면도.

제2도는 종래의 다른 콜렛트 척의 횡단면도.

제3도는 본 고안의 콜렛트 척의 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

31 : 주축 32 : 척본체

34 : 캡 36 : 인장파이프

37 : 어댑터 40 : 가이드홈

41 : 나사홈 42,42′ : 셋트스크류

45 : 인장봉 52 : 확장봉

54 : 콜렛트 56 : 키이

본 고안은 NC 선반에서의 공작물의 내경을 클램핑 할수 있는 척에 관한 것으로 특히 콜렉트의 외경을 확장시켜 공작물의 내경에 접촉시킴으로서 공작물을 척에 설치할 수 있는 콜렛트 척에 관한 것이다.

일반적으로 주축에 설치하는 콜렛트 척은 여러가지 형태가 있으며 주로 공작물의 외경 또는 내경을 고정할수 있도록 되어 있으며 소형의 공작물에서 부터 대형의 공작물을 고정할 수 있는 다양한 구조로 이루어져 있다.

콜렛트 척은 일반적으로 공작물을 고정하거나 제거하기가 용이하며 그 구조가 다른 척보다 간단하므로 널리 사용되고 있다.

제1도를 참조하여 종래의 콜렛트 척을 설명하면 다음과 같다. 스핀들(1)에 어댑터(2)를 볼트(13)로서 고정하며, 상기 어댑터(2)에는 볼트(13′)에 의해서 척본체(3)가 결합되어 있으며 또한 상기 척본체(3)에는 볼트(14)에 의해서 캡(6)이 고정되어 있다.

스핀들(1)내부에는 인장 파이프(7)가 설치되어 있고 상기 인장파이프(7)에는 제1연결부재(8)가 나사 결합되어 있으며, 상기 제1연결부재(8)에는 어댑터(2)와 척본체(3) 사이에서 제2연결부재(9)가 나사 결합되어 있다.

상기 제2연결부재(9)에는 척본체(3)의 확장부재(4)를 관통하여 인장봉(10)이 나사 결합되어 있고 상기 인장봉(10)의 단부에는 콜렛트 누름부재(11)가 일체로 결합되어 있다. 콜렛트(5)는 척본체(3)의 확장부재(4)와 캡(5) 사이에 설치되어 외방으로 확장되게 함으로서 공작물(W)의 내경을 고정할수 있도록 되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래 기술구성은 인장 파이프(7)에 제1,2연결 부재를 결합함으로서 그 구성이 복잡해지고 콜렛트(5)를 확장시키는 수단을 인장봉(10)의 단부에 고정시키는 부가적인 구성이 필요하며 또한 콜렛트(5)를 수축시키기 위한 슬라이드핀(12)을 척본체(3) 내부에 설치하여야 되므로 콜렛트 척에 대한 전체적인 부품이 많아지고 그 구조가 복잡하다는 문제점이 있게 된다.

제2도를 참조하여 종래의 다른 콜렛트 척을 설명하면, 맨드릴(21)에는 통공(22)과 확장봉(23)이 일체로 형성되어 있으며 또한 상기 맨드릴(21)에는 볼트(30)에 의해서 슬리이브(24)가 고정되어 있고, 상기 슬리이브(24)에는 링너트(25)가 체결되어 있다.

상기 맨드릴(21)내에는 인장봉(26)을 설치하고 상기 인장봉(26)에는 코터핀(27)을 고정하며 상기 코터핀(27)의 양단부에는 맨드릴(21)과 슬리이브(24) 사이에서 가이드 슬리이브(28)가 고정되어 있다. 상기 가이드 슬리이브(28)의 단부에는 확장봉(23)의 외주면상에서 콜렛트(29)가 결합되어 있다.

이와 같이 구성된 콜렛트 척은, 인장봉(26)이 좌측으로 이동하면 가이드 슬리이브(28)에 고정된 콜렛트(29)가 확장봉(23)의 경사면을 따라 좌측으로 이동되면서 확장되어 공작물(W) 외경을 고정하게 되고, 공작물을 제거하고자 할때는 인장봉(26)을 우측으로 이동시키게 되면, 콜렛트(29)가 우측으로 이동하여 수축하게 되므로 공작물을 빼낼 수 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 기술구성은 콜렛트(29)가 확장봉(23)가 공작물(W)의 내경 사이에서 좌우로 반복 이동에 의해 콜렛트(39)의 마모량이 증가되고 가이드 슬리이브(28)가 맨드릴(21)과 슬리이브(24)사이에서 이동되기 때문에 마찰저항이 커져서 작동기의 부하가 많이 걸리는 문제점이 있게 된다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 기술과 관련된 문제점을 동시에 해결하기 위해서 안출된 고안이다.

본 고안의 목적은 주축, 척본체 및 캡을 직접 연결함으로서 부품의 수를 줄여 조립을 용이하게 하고 단순화 할 수 있는 콜렛트 척을 제공하는데 있다. 본 고안의 다른 목적은 인장 파이프와 인장봉사이에 어댑터를 설치하고 어댑터에 회전방지수단을 설치함으로서 인장파이프가 전후진할때 회전되지 않도록 하는 콜렛트 척을 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 인장봉이 전후진할때 콜렛트가 회전되지 않도록 하는 콜렛트 척을 제공하는데 있다. 본 고안의 또 다른 목적은 콜렛트가 정밀하게 확장되게 함으로서 공작물의 고정을 정확히 할수 있는 콜렛트 척을 제공하는데 있다.

본 고안의 상기와 같은 목적은 주축과 척본체, 척본체와 캡을 볼트로서 상호 연결하고, 인장파이프와 인장봉을 상호연결하는 어댑터에 가이드 홈을 형성하여 셋트스크류를 설치하며, 척본체와 콜렛트를 키이로서 상호 연결시키며, 콜렛트 내면에 경사진 확장봉을 설치하는 기술구성에 의해서 달성될수 있다.

본 고안의 콜렛트 척을 도면 제3도에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다. 주축(31)과 척본체(32)를 볼트(33)로서 결합하며, 상기 척본(32)에는 볼트(35)에 의해서 캡(34)이 고정되어 있다. 상기 척본체(32)내에는 대경부(43)와 소경부(44)를 형성하여 상기 대경부(43)에는 인장파이프(36)와 어댑터(37)가 설치되고 소경부(44)에는 인장봉(45)이 설치되게 한다.

인장파이프(36)의 나사부(38)에는 어댑터(37)의 나사부(39)가 상호 결합되도록 하고, 상기 어댑터(37)의 대략 중앙부에 형성된 나사부(48)에는 인장봉(45)의 나사부(49)가 상호 나사결합되도록 한다. 또한 인장봉(45)의 단차홈(46)에는 어댑터(37)의 돌출부(47)를 끼워 상기 돌출부(47)의 외주면에 링(47′)을 설치하여 어댑터(37)와 인장봉(45)이 확실하게 서로 고정되도록 한다.

어댑터(37)의 외주면에는 길이 방향으로 가이드홈(40)을 형성하며, 상기 가이드 홈(40)에 척본체(32)의 나사홈(41)에 설치된 셋트스크류(42)(42′) 중 상부에 위치한 셋트스크류(42)를 설치하여 인장파이프(36)가 전후진 할때 회전되는 것을 방지하도록 한다.

인장봉(45)의 단부에는 약간의 단차부(52)를 형성하여 상기 단차부(52)로부터 외측방향으로 갈수록 확대되는 경사면을 이루는 확장봉(50)을 일체로 형성하여 콜렛트(54)의 경사면과 접촉하도록 구성되어 있다.

콜렛트(54)는 척본체(32), 캡(34) 및 확장봉(50)사이에 설치 되도록 하되 상기 콜렛트(54)의 돌출환(55)은 키이(56)에 의해서 척본체(32)에 고정되도록하여 확장봉(50)의 전후진시에 콜렛트(54)가 회전되는 것을 방지하도록 한다. 또한 상기 돌출환(55)는 캡(34)의 내측부(58)에 접촉되게 하여 콜렛트(54)의 유동을 방지하고, 콜렛트(54)의 외주면의 일부는 캡(34)의 내경부(57)에서 접촉되도록 한다.

척본체(33)의 외측단부(51)와 콜렛트(54) 사이에는 공간부(53)가 형성되도록 하여 콜렛트(54)가 내측 및 외측방향으로 수축 및 확대되는 것을 용이하도록 하며 또한 콜렛트(54)에는 길이 방향으로 수개의 절결부가 형성되어 있으므로 외부 방향으로 용이하게 벌어질 수 있다. 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다. 가공하고자 하는 공작물의 내경을 콜렛트 척에 설치하고자 할때에는, 작동기(도시되어 있지 않음)에 의해서 확장봉(50)이 전진상태로 있게 되며 따라서 콜렛트(54)도 원위치로 복귀된 위치에 있게되므로 공작물(W)을 콜렛트(54)의 외주면에 끼워 설치할수 있게 된다.

공작물을 콜렛트(54)에 설치한후에 작동기에 의해서 인장 파이프(36)를 후퇴위치로 이동시키면 상기 인장파이프(36)에 결합된 어댑터(37)가 셋트스크류(42)에 안내되어 길이 방향으로 후퇴 이동하고 또한 상기 어댑터(37)에 접속된 인장봉(45)도 후퇴 이동함에 따라 확장봉(50)의 외주면이 콜렛트(54)의 내주면과 접촉되면서 후퇴이동하게 된다.

상기 콜렛트(54)와 확장봉(50)은 상호 경사면을 이루면서 접촉되어 있기 때문에 확장봉(50)이 후방으로 이동될수록 콜렛트(54)는 외주방향으로 벌어지게되어 공작물의 내경과 콜렛트(54)의 외경의 틈새가 좁아지면서 공작물이 고정되게 된다.

콜렛트(54)상에서 공작물이 고정될때, 콜렛트(54)의 돌출환(55)이 키이(56)에 의해서 척본체(32)에 고정되어 있기 때문에 콜렛트(54)가 회전되지 않는다.

공작물(W)의 가공후에 공작물을 콜렛트(54)에서 제거하는 과정을 설명하면 다음과 같다. 작동기를 작용시켜 인장파이프(36)를 전진 이동시키게 되면 상기 인장파이프(36)에 결합된 어댑터(37)가 셋트 스크류(42)에 의해 회전 없이 안내되어 전진 이동하게 되고 상기 어댑터(37)에 고정된 연장봉(45)이 척본체(32)의 소경부(44)내에서 전진 이동함에 따라 콜렛트(54)의 경사면에 접촉되어 있던 확장봉(50)이 전진이동한다.

상기 확장봉(50)의 전진이동에 따라 공작물의 가공동안 벌어져 있던 콜렛트(54)가 원래의 위치로 복귀하게 되어 공작물(W)의 내경과 콜렛트(54)의 외경사이에 틈새가 발생하게 된다. 따라서 가공이 완료된 공작물을 콜렛트(54)상에서 용이하게 빼낼 수 있게된다. 또한 공간부(53)의 형성 따른 콜렛트(54)의 내부로의 변형을 용이하게 할 수 있는 것이다. 상기와 같은 일련의 과정에 의해서 공작물을 콜렛트 척에 용이하게 설치 및 제거할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 콜렛트 척은 주축, 척본체 및 캡을 단일체로 고정함으로서 그 구성부품을 줄이게 되므로 콜렛트 척의 조립이 용이하고, 인장파이프와 인장봉 사이에 설치된 어댑터에 회전 방지수단을 설치함으로서 콜렛트 척에 대한 안정성을 줄 수 있고 또한 콜렛트가 키이에 의해서 척본체에 결합되어 있기때문에 콜렛트의 유동을 감소시킬 수 있는 경제적이며 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 주축(31)과, 상기 주축에 결합되어 있는 척본체(32)와, 상기 척본체에 고정되어 있는 캡(34)과, 상기 척본체의 대경부(43)내에 설치되어 상호 나사결합되어 있는 인장파이프(36) 및 어댑터(37)와, 상기 어댑터에 나사결합되고 척본체(32)의 소경부(44)내에 설치되어 있는 인장봉(45)과, 상기 인장봉과 일체로 형성되어 단차부(52)로 부터 외주방향으로 확대되는 경사면을 이루는 확장봉(50)과, 상기 확장봉의 경사면에 접촉되고 상기 척본체(32)와 캡(34)사이에 설치된 콜렛트(54)를 구비하여 상기 인장파이프(36)의 전후진에 따라 상기 확장봉(50)이 이동하여 상기 콜렛트(54)가 외주 또는 내주방향으로 변형할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 콜렛트 척.
2. 제1항에 있어서, 상기 어댑터(37)에는 길이 방향으로 가이드홈(40)을 형성하여 척본체의 나사홈(41)에 설치되어 있는 셋트스크류(42)가 설치되도록 한 것을 특징으로 하는 콜렛트 척.
3. 제2항에 있어서, 상기 콜렛트(54)의 돌출환(55)의 외주면은 상기 캡(34)의 내측부(58)에 접촉되고 내주면은 키이(56)에 의해 척본체(32)에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 콜렛트 척.