KR910000342Y1 - Generator for use on bicycle - Google Patents

Generator for use on bicycle Download PDF

Info

Publication number
KR910000342Y1
KR910000342Y1 KR2019900014252U KR900014252U KR910000342Y1 KR 910000342 Y1 KR910000342 Y1 KR 910000342Y1 KR 2019900014252 U KR2019900014252 U KR 2019900014252U KR 900014252 U KR900014252 U KR 900014252U KR 910000342 Y1 KR910000342 Y1 KR 910000342Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hub flange
axle
hub
annular
generator
Prior art date
Application number
KR2019900014252U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
겐끼찌 구마꾸라
Original Assignee
구마꾸라 겐 끼찌
구마꾸라 리 끼찌
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP1984168576U external-priority patent/JPH0123900Y2/ja
Priority claimed from KR1019860002811A external-priority patent/KR870009907A/en
Application filed by 구마꾸라 겐 끼찌, 구마꾸라 리 끼찌 filed Critical 구마꾸라 겐 끼찌
Priority to KR2019900014252U priority Critical patent/KR910000342Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR910000342Y1 publication Critical patent/KR910000342Y1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/06Arrangement of lighting dynamos or drives therefor
    • B62J6/12Dynamos arranged in the wheel hub

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)

Abstract

내용 없음.No content.

Description

자전차용 발전장치Bicycle generator

제1도는 본 고안의 한 실시예를 일부 절단하여 도시하는 측면도.1 is a side view showing a cut part of an embodiment of the present invention.

제2도는 제1도의 허브드럼을 도시하는 평면도.FIG. 2 is a plan view showing the hub drum of FIG. 1. FIG.

제3도는 제2도의 III-III선에 따른 종단면도.3 is a longitudinal sectional view taken along line III-III of FIG.

제4도는 제1도의 허브플랜지를 도시하는 평면도.4 is a plan view showing the hub flange of FIG.

제5도는 제4도의 V-V선에 따른 종단면도.5 is a longitudinal sectional view taken along the line V-V of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

11 : 포오크 12 : 차축11: fork 12: axle

13,14 : 허브플랜지 15 : 연결파이프13,14: hub flange 15: connection pipe

16 : 사발형상부 17 : 볼베어링16: bowl shape 17: ball bearing

18 : 관통공 19 : 스포오크18: through hole 19: spoke

21 : 고정용레이스 22 : 환상간극21: fixing race 22: annular clearance

23 : 오일시일링 24 : 허브드럼23: oil sealing 24: hub drum

25 : 보스부 27 : 림부25: boss part 27: rim part

28 : 원반부 29 : 환상돌출부28: disc portion 29: annular projection

30 : 관통공 33 : 환상자석구체30: through hole 33: annular magnet sphere

39 : 커버플레이트39: cover plate

본 고안은 자전차 차륜의 자축 부분에 장착되도록 되어 있는 발전장치, 특히 기존의 스포오크 걸이용 허브플랜지를 이용하여 간단하고 또한 확실하게 장치되도록 되어 있는 자전차용 발전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power generation device which is to be mounted on a magnetic shaft portion of a motorcycle wheel, and in particular, to a power generation device for a motorcycle that is simply and reliably installed by using an existing spoke flange hub flange.

자저차 차륜의 차축부분에 발전장치를 장착하는 방식이, 예를 들면 쇼끼찌구마꾸라(Shokichi Kumakura)의 발명으로 1980년 10월 7일에 특허된 미국 특허 제4,227,105호에 제안되고 있다.A method of mounting a power generation device on the axle portion of a vehicle wheel is proposed in US Pat. No. 4,227,105, for example, patented on October 7, 1980 by the invention of Shokichi Kumakura.

이 발전장치는 차륜에 회전이 가능하도록 장치된 한쌍의 허브플랜지의 한쪽에 장치된 복수의 활모양의 영구자석을 가지는 환상의 자석구체로 구성된 로우터 및 차축에 고정적으로 설치된 지지체에 장치되고 자석구체의 환내에 동심적으로 근소한 간극을 가지고 배치된 코일조립체로 구성된 스테이터로 구성된다.The generator is installed on a support fixed to the rotor and the axle, which is composed of an annular magnetic sphere having a plurality of bow-shaped permanent magnets mounted on one side of a pair of hub flanges which are rotatably mounted on the wheels. It consists of a stator composed of coil assemblies arranged concentrically with a small gap in the ring.

그러나, 이 발전장치에서 한쪽의 허브플랜지는 환상자석구체를 장치하기 위하여 특수한 형상으로 구성되어야 하므로 기성의 허브플랜지를 이용할 수 없는 결점이 있었다.However, in this power generation device, one hub flange has to be configured in a special shape in order to install the annular magnetic sphere, so there is a drawback that the hub hub flange cannot be used.

또, 발전장치를 장치한 허브플랜지는 발전장치 몫만큼 길어지고 있기 때문에 이 플래지에 장치되는 스포오크는 그 만큼 짧아져서 길이가 서로 다른 두조의 스포오크로 차륜을 지지해야 한다.In addition, since the hub flange equipped with the generator is lengthened as much as the generator, the spokes mounted on the flange have to be shortened to support the wheels with two sets of spokes of different lengths.

본 고안의 목적은 기성의 허브 휘일에 간단히 장착이 가능한 자전차용 발전장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a generator for a motorcycle that can be easily mounted on a ready hub wheel.

본 고안에 의하면, 자전차의 차축에 회전이 가능하도록 장치된 스포오크 걸이용 허브 플랜지에 장치된 복수의 활모양의 영구자석을 가지는 환상의 자석구체로 구성된 로우터 및 차축에 고정적으로 장치되고 또 로우터의 회전으로 유도전압을 얻는 코일조립체로 구성된 스테이터를 가지는 자전차용 발전장치에 있어서, 중심부에 차축의 회전이 가능하도록 삽입되는 관통공을 가지고 있고 또 한쪽 허브 플랜지의 외면에 동심상에 고정되는 원반부 및 이 원반부의 외주연에 설치되어 원반부의 외면방향으로 돌출하도록 일체적으로 형성되고 또 내주면에 환상자석 구체가 장착되도록 되어 있는 림부로 구성된 허브 드럼 및 차축에 고정된 중심부와 그 주연에 환상자석구체의 내주면과 근소한 간극을 두고 코일조립체의 외주면이 위치되도록 코일조립체를 지지하는 일체적으로 형성된 지지림부에 의해 구성된 고정드럼을 본 발전장치는 구비하고 있다.According to the present invention, the rotor is fixedly mounted on the axle and the rotor composed of an annular magnet sphere having a plurality of bow-shaped permanent magnets mounted on the hub flange for the spoke hook mounted to be rotatable on the axle of the motorcycle. A power generating apparatus for a motorcycle having a stator composed of a coil assembly which obtains an induced voltage by rotation, comprising: a disk portion having a through hole inserted in the center thereof to enable rotation of the axle and concentrically fixed to an outer surface of one hub flange; A hub drum and a central portion fixed to the axle shaft and a peripheral portion of the annular magnetic sphere formed on the outer periphery of the disc and integrally formed to protrude toward the outer surface of the disc and mounted to the annular magnet sphere on the inner peripheral surface thereof. The coil assembly is positioned so that the outer peripheral surface of the coil assembly is positioned with a slight gap between the inner peripheral surface and the The power generation apparatus includes a fixed drum formed by an integrally formed support rim portion for supporting.

본 고안의 적절한 실시예에 있어서, 허브드럼의 원반부내의 관통공 외주연에는 림부의 돌출방향과 상대되는 발향으로 보스부가 돌출해서 설치되고, 또 이 보스부는 허브 플랜지의 직경보다 작은 직경의 환상돌기 위에 설치된다.In a preferred embodiment of the present invention, a boss portion protrudes in a direction relative to the protruding direction of the rim portion in the outer periphery of the through hole in the disc portion of the hub drum, and the boss portion is an annular protrusion having a diameter smaller than the diameter of the hub flange. It is installed on top.

보스부는 허브플랜지의 축받이부와 차축과의 간극을 막는 동시에 허브 드럼을 견고하게 허브플랜지에 고정시키는 역할도 한다. 또, 환상돌기의 형성에 의하여 허브플랜지의 스포오크길이부와 원반부와의 사이에 간극이 생기므로 스포오크의 교체작업이 용이하다.The boss portion also serves to close the gap between the bearing portion of the hub flange and the axle and to fix the hub drum firmly to the hub flange. In addition, since the gap is formed between the spoke length of the hub flange and the disk portion by the formation of the annular projection, it is easy to replace the spoke.

본 고안의 그 밖의 목적, 특징 그리고 효과는 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 이하에서 상세히 설명된다.Other objects, features and effects of the present invention are described in detail below according to the embodiments shown in the accompanying drawings.

이하에서 본 고안의 자전차용 발전장치를 도면의 한 실시예에 따라서 설명한다. 제1도에는 한쌍의 앞포오크(11)에 의해서 양단이 고정적으로 지지된 앞바퀴용 차축(12)이 도시되어 있다. 이 차축(12)에는 양단에 허브플랜지(13),(14)가 동심상으로 장착된 연결파이프(15)가 삽입된다.Hereinafter, the power generation device for a bicycle according to the present invention will be described according to one embodiment of the drawings. 1 shows a front axle 12 fixed at both ends by a pair of front forks 11. The axle 12 has a connecting pipe 15 having concentrically mounted hub flanges 13 and 14 at both ends thereof.

각 허브 플랜지(13),(14)의 중심부에는 사발형상부(16)가 형성되고, 이들 사발형상부(16)는 그들의 개구부를 바깥쪽으로 향하도록 연결파이프(15)의 양단부에 부착된다. 연결파이프(15)는 사발형상부(16)내에 설치된 볼베어링(17)을 개재하여 차축(12)에 회전가능하게 지지된다.Bowl shaped portions 16 are formed in the center of each hub flange 13, 14, and these bowl shaped portions 16 are attached to both ends of the connecting pipe 15 so that their openings face outward. The connecting pipe 15 is rotatably supported by the axle 12 via a ball bearing 17 provided in the bowl 16.

허브플랜지(13),(14)의 각 외주부에는 적당한 간격을 두고 관통공(18)이 형성되고, 이들 관통공(18)에는 스포오크(19)의 각 일단이 삽입고정된다. 허브 플랜지(13),(14)의 축방향 외방으로의 이동은 차축(12)에 나사고정된 볼베어링(17) 고정용 레이스(21)에 의하여 규제된다.Through holes 18 are formed in the outer peripheral portions of the hub flanges 13 and 14 at appropriate intervals, and each end of the spokes 19 is inserted and fixed in these through holes 18. The movement of the hub flanges 13 and 14 in the axial outward direction is restricted by the ball bearing 17 fixing race 21 screwed to the axle 12.

허브플랜지(14)축의 고정용 레이스(21)의 외주와 사발형상부(16)의 내주와의 환상간극(22)에는 오일시일링(23)이 장치된다.The oil sealing ring 23 is provided in the annular gap 22 between the outer circumference of the fixing race 21 of the hub flange 14 shaft and the inner circumference of the bowl-shaped portion 16.

또 한쪽의 허브플랜지(13)축의 환상간극(22)에는 허브드럼(24)의 중심부에 형성된 환상의 보스부(25)가 끼워져 있다.The annular boss portion 25 formed at the center of the hub drum 24 is fitted into the annular gap 22 of one hub flange 13 shaft.

이 허브드럼(24)은 자기재료후 구성되고, 허브플랜지의 직경보다 큰 직경을 가지고 있다. 상기 보스부(25)는 허브드럼(24)의 중심부에 설치된 고정용 레이스(21)를 위한 삽입구멍(26)의 외주연에 일체적으로 설치되고, 상기 보스부(25)의 상단부는 환상의 간극(22)에 삽입되어 오일시일링으로서 작용한다. 허브드럼(24)의 외주부에는 보스부(25)의 돌출방향과 반대방향으로 돌출된 림부(27)가 일체적으로 형성된다. 보스부(25)와 림부(27)을 연결하는 원반부(28)의 보스부(25) 근방에는 보스부(25) 방향으로 돌출하는 환상돌출부(29)가 형성되고, 이 환상돌출부(29)에는 제2도 및 제3도의 도시와 같이 적당한 간격을 두고 복수의 관통공(30)이 형성된다.The hub drum 24 is formed after the magnetic material and has a diameter larger than that of the hub flange. The boss portion 25 is integrally installed at the outer circumference of the insertion hole 26 for the fixing race 21 installed in the center of the hub drum 24, the upper end of the boss portion 25 is annular It is inserted into the gap 22 and acts as an oil sealing. The outer circumferential portion of the hub drum 24 is integrally formed with a rim portion 27 protruding in a direction opposite to the protrusion direction of the boss portion 25. In the vicinity of the boss portion 25 of the disk portion 28 connecting the boss portion 25 and the rim portion 27, an annular projection portion 29 protruding in the boss portion 25 direction is formed, and the annular projection portion 29 The plurality of through holes 30 are formed at appropriate intervals as shown in FIGS. 2 and 3.

이들 관통공(30)은 제4도 및 제5도에 도시한 바와 같이 허브플랜지(13)에 형성된 대응관통공(31)과 정렬되도록 배치되고, 이들 관통공(30)(31)에는 고정용 볼트(32)가 삽입되어 허브드럼(24)을 허브플랜지(13)에 고정한다. 허브드럼(24)의 보스부(25)는 상기한 바와 같이 환상간극(22)에 삽입고정되기 때문에 상기 허브플랜지(13)는 허브드럼(24)과 견고하게 결합된다.These through holes 30 are arranged to align with the corresponding through holes 31 formed in the hub flange 13, as shown in FIGS. 4 and 5, and are fixed to these through holes 30 and 31. A bolt 32 is inserted to fix the hub drum 24 to the hub flange 13. Since the boss portion 25 of the hub drum 24 is inserted into the annular gap 22 and fixed as described above, the hub flange 13 is firmly coupled to the hub drum 24.

허브드럼(24)의 림부(27) 내주면에는 로우터를 구성하고 있는 환상자석구체(33)가 접착과 같은 방법에 의하여 고정된다.On the inner circumferential surface of the rim portion 27 of the hub drum 24, an annular magnet sphere 33 constituting the rotor is fixed by a method such as adhesion.

이 환상자석구체(33)는 각 단부와 단부를 맞대어 정렬된 복수의 활모양의 영구자석이 환상으로 배열된 것으로서 이와 같은 환상 자석구체는 상기한 미합중국 특허 제4,227,105호에 설명되어 있으므로, 그 상세한 설명은 생략한다. 환상자석구체(33)의 내주면과 근소한 전극을 가지도록 스테이터를 구성하고 있는 코일조립체(34)가 위치된다. 이 코일조립체(34)는 알루미늄과 같은 비자성재료로 구성된 고정드럼(35)에 설치된 지지림(36)의 환상외주면에 접착등과 같은 방법으로 고정된다. 이 고정드럼(35)는 지축(12)에 나사로 고정된 죔너트(37)와 일단이 고정용레이스(21)에 접촉되도록 차축(12)에 나사 고정된 스페이서링(38)의 타단사이에 고정적으로 지지된다. 코일 조립체의 구성은 상기한 미합중국 특허 제4,227,105호에 상세히 설명되어 있으므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 환상자석구체(33)와 코일조립체(34)와의 간극에 장애물이 섞이어 들어가지 않도록 환상자석구체(33)와 코일조립체(34)의 측면을 가리는 형태로 커버 플레이트(39)가 설치된다. 이 커버 플레이트(39)는 원반부(41)와 이 원반부(41)의 외주연에 설치된 림부(42)를 구비하고 있다. 원반부(41)는 코일조립체(34)의 포오크측 측면을 가리는 동시에, 환상자석구체(33)의 축방향측면을 근소한 간격을 두고 가리고 있다.The annular magnet sphere 33 is a plurality of bow-shaped permanent magnets arranged in an annular manner with each end aligned with each other. Such an annular magnet sphere is described in the above-mentioned U.S. Patent No. 4,227,105. Is omitted. The coil assembly 34 constituting the stator is positioned to have a slight electrode with the inner circumferential surface of the annular magnet sphere 33. The coil assembly 34 is fixed to the annular outer circumferential surface of the support rim 36 provided on the fixed drum 35 made of a nonmagnetic material such as aluminum, by bonding or the like. The fixed drum 35 is fixed between the clamping nut 37 screwed to the support shaft 12 and the other end of the spacer ring 38 screwed to the axle 12 so that one end contacts the fixing race 21. Is supported. The construction of the coil assembly is described in detail in the above-mentioned US Pat. No. 4,227,105, so a detailed description thereof is omitted. The cover plate 39 is installed in such a manner as to cover side surfaces of the annular magnet sphere 33 and the coil assembly 34 so that obstacles do not enter the gap between the annular magnet sphere 33 and the coil assembly 34. This cover plate 39 is provided with the disc part 41 and the rim part 42 provided in the outer periphery of this disc part 41. As shown in FIG. The disc part 41 covers the fork side of the coil assembly 34 and covers the axial side of the annular magnet sphere 33 at a slight interval.

림부(42)는 환상자석구체(33)의 외주연을 근소한 간극을 두고 가리는 동시에 그 선단은 허브드럼(24)의 림부(27)선단과 근소한 간격을 두고 위치하고 있다. 원반부(41)는 볼트(43)에 의하여 고정드럼(35)에 고정된다.The rim portion 42 covers the outer circumference of the annular magnet sphere 33 with a small gap, and the tip thereof is positioned at a slight distance from the tip of the rim portion 27 of the hub drum 24. The disc portion 41 is fixed to the fixed drum 35 by bolts 43.

이 발전장치를 자전차의 차축에 장치하려면 우선 림부(27)의 내주면에 환상자석구체(33)를 장치한 허브드럼(24)을 허브플랜지(13)의 외면에 장치한다. 이어서, 차축(12)에 스페이서링(38)을 삽입하고, 그 축방향 일단이 고정용 레이스(21)의 축방향 단부에 접촉할때까지 나사로 고정한다. 마지막으로 코일조립체(34)를 장치한 고정드럼(35)을 차축(12)에 삽입하고, 죔너트(37)에 의하여 스페이서링(38)의 타단에 고정시킨다. 이렇게, 발전장치가 차축(12) 위에 장치된다. 이와 같이, 기성의 허브플랜지에 아무런 변경을 가하지 않고 발전장치를 장치할 수 있다. 차축은 발전장치의 축방향 길이분만큼 종래의 차축보다 길게할 필요가 있으나, 이것은 극히 쉽고 값싸게 이루어질 수 있다.In order to install this power generator on the axle of a motorcycle, a hub drum 24 having an annular magnet sphere 33 provided on the inner circumferential surface of the rim portion 27 is mounted on the outer surface of the hub flange 13. The spacer ring 38 is then inserted into the axle 12 and screwed until its axial end contacts the axial end of the fixing race 21. Finally, the fixed drum 35 equipped with the coil assembly 34 is inserted into the axle 12 and fixed to the other end of the spacer ring 38 by the fastening nut 37. In this way, the generator is mounted on the axle 12. In this way, the generator can be installed without making any changes to the ready-made hub flange. The axle needs to be longer than the conventional axle by the axial length of the generator, but this can be made extremely easy and inexpensive.

이 자전차용 발전장치에서는 허브플랜지(13)와 함께 환상자석구체(33)를 지지하는 허브드럼(24)도 회전한다. 한편, 코일조립체(34)는 차축(12)에 고정된 고정드럼(35)에 장치되어 있으므로 회전하는 일은 없다. 따라서, 환상자석구체(33)의 회전에 의하여 그 내측에 동심적으로 배치된 스테이터를 구성하는 코일조립체(34)에 자게를 부여한다. 그로 인해 코일조립체(34)를 가로질러 유도 전압이 발생한다.In this electric power generating apparatus for motorcycles, the hub drum 24 supporting the annular magnet sphere 33 together with the hub flange 13 also rotates. On the other hand, since the coil assembly 34 is mounted on the fixed drum 35 fixed to the axle 12, it does not rotate. Accordingly, the magnetic force is applied to the coil assembly 34 constituting the stator arranged concentrically inside thereof by the rotation of the annular magnet sphere 33. As a result, an induced voltage is generated across the coil assembly 34.

본 고안을 특정한 실시예에 따른 도면을 가지고 설명했으나, 당업자라면 본 고안의 취지 및 범위에서 이탈하는 일없이 형상이나 세부의 여러가지의 변경을 할 수 있다.Although the present invention has been described with reference to specific embodiments, those skilled in the art can make various changes in shape or detail without departing from the spirit and scope of the present invention.

Claims (4)

1쌍의 포오크(11,11)에 의하여 양단이 지지된 차축(12)에 회전할 수 있도록 장치된 1쌍의 스포오크 걸이용 허브플랜지(13,14)의 외면에 부착된 복수의 활모양의 영구자석을 가지는 환상의 자석구체(33), 상기 제1허브플랜지(13)의 외면에 동심상으로 고정된 원반부(28), 상기 원반부(28)의 외면방향으로 돌출되고, 상기 원반부(28)의 외주연상에 일체로 형성되고, 또 내주연에 환상의 상기 자석구체(33)가 설치되도록 되어 있는 림부(27)와 상기 원반부(28)의 중심부에 상기 차축(12)을 개재하여 회전이 가능하도록 삽입하기 위한 삽입공(26)으로 구성된 로우터 및 상기 차축(12)에 고정적으로 부착되게 하여 상기 로우터의 회전에 따라 유도전압을 얻는 코일조립체(34)와 상기 제1허브플랜지(13)와 제1포오크(11)사이의 차축(12)에 장치하기 위한 고정수단으로 구성되는 스테이터로 구성된 자전차용 발전장치에 있어서, 상기 제1허브플랜지(13)에 허브드럼(24)을 동심으로 단단히 고정하도록 상기 원반부(28)에 있는 삽입공(26)의 외주연상에 형성된 보스부(25)가 상기 림부(27)와 서로 대향하는 방향으로 돌출되고, 또 상기 발전장치가 상기 제1허브 플랜지(13)에 부착될때, 상기 보스부가 상기 차축(12)와 상기 제1허브플랜지(13)의 축받이부와의 환상간극(22)을 닫도록 구성되는 것. 또는 상기 제1허브플랜지(13)의 사발형상부(16)내에 볼베어링(17)을 고정하도록, 상기 차축(12)에 나사로 고정된 고정용 레이스(21)로 구성되는 고정수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 자전차용 발전장치.A plurality of bows attached to the outer surface of the pair of spoke hanger hub flanges 13 and 14, which are configured to rotate on the axle 12 supported at both ends by the pair of forks 11 and 11, respectively. An annular magnet sphere 33 having a permanent magnet, a disc portion 28 concentrically fixed to an outer surface of the first hub flange 13, protruding in an outer surface direction of the disc portion 28, and the disc portion The axle 12 is interposed in the center of the rim part 27 and the disk part 28 which are integrally formed on the outer periphery of the 28, and the annular magnet body 33 is provided in the inner periphery. And a coil assembly 34 and a first hub flange configured to be fixedly attached to the rotor and the axle 12 so as to be fixed so as to be inserted to enable rotation thereof. 13) and a retainer comprising fastening means for mounting on the axle 12 between the first fork 11. In the generator device for a bicycle comprising: a boss portion formed on the outer circumference of the insertion hole 26 in the disc portion 28 so as to securely fix the hub drum 24 to the first hub flange 13 concentrically ( 25 protrudes in a direction opposite to the rim portion 27, and when the power generator is attached to the first hub flange 13, the boss portion of the axle 12 and the first hub flange 13 Configured to close the annular gap 22 with the bearing part of Or fixing means composed of a fixing race 21 screwed to the axle 12 to fix the ball bearing 17 in the bowl-shaped portion 16 of the first hub flange 13. Generator for motorcycles. 제1항에 있어서, 상기 발전장치가 상기 제1허브플랜지(13)에 장치될때, 상기 보스부(25)의 선단과 선단주위의 환상의 외주가 상기 제1허브플랜지(13)의 환상간극을 형성하는 상기 제1허브플랜지(13)에 있는 사발형상부(16)의 환상내주에 미끄러져 움직일 수 있도록 고착되는 것을 특징으로 하는 발전장치.2. The annular outer periphery of the distal end and the distal end of the boss portion 25 when the generator is installed in the first hub flange 13, the annular gap of the first hub flange 13, The power generation apparatus, characterized in that fixed to be able to slide in the annular inner circumference of the bowl-shaped portion (16) in the first hub flange (13) to form. 제1항에 있어서, 상기 고정수단의 고정용 레이스(21)가 환상간극(22)에 상기 차축(12)을 따라 나사로 고정되고, 상기 보스부(25)의 선단은 상기 고정레이스(21)와 상기 제1허브플랜지(13)의 축받이부에 의하여 형성된 상기 환상간극(22)을 폐쇄하면서 오일시일링으로 작용하는 것을 특징으로 하는 발전장치.According to claim 1, wherein the fixing race 21 of the fixing means is screwed along the axle 12 in the annular clearance 22, the tip of the boss portion 25 and the fixing race 21 Generating device, characterized in that it acts as an oil sealing while closing the annular gap (22) formed by the bearing portion of the first hub flange (13). 제1항에 있어서, 상기 고정수단이 상기 제1포오크(11)에서 상기 제1허브플랜지(13)까지의 상기 차축(12)에 나사로 고정됨 죔너트(37), 스페이서링(38), 고정용 레이스(21)를 포함하는 것을 특징으로 하는 발전장치.The fastening nut (37), the spacer ring (38), and the fastening means (37) are fastened to the axle (12) from the first fork (11) to the first hub flange (13). Power generation device comprising a race (21).
KR2019900014252U 1984-11-08 1990-09-17 Generator for use on bicycle KR910000342Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019900014252U KR910000342Y1 (en) 1984-11-08 1990-09-17 Generator for use on bicycle

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59-168576 1984-11-08
JP1984168576U JPH0123900Y2 (en) 1984-11-08 1984-11-08
KR1019860002811A KR870009907A (en) 1986-04-14 1986-04-14 Bicycle generator
KR2019900014252U KR910000342Y1 (en) 1984-11-08 1990-09-17 Generator for use on bicycle

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019860002811A Division KR870009907A (en) 1984-11-08 1986-04-14 Bicycle generator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR910000342Y1 true KR910000342Y1 (en) 1991-01-18

Family

ID=27323026

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019900014252U KR910000342Y1 (en) 1984-11-08 1990-09-17 Generator for use on bicycle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR910000342Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013015486A1 (en) * 2011-07-27 2013-01-31 Jang Suk Ho Disk apparatus having attachable/detachable structure to/from side surface of existing wheel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013015486A1 (en) * 2011-07-27 2013-01-31 Jang Suk Ho Disk apparatus having attachable/detachable structure to/from side surface of existing wheel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4677328A (en) Generator for use on bicycle
KR940006945B1 (en) Antifriction bearing with a clip-on sensor
CA2114064A1 (en) Vehicle Wheel Speed Sensor Employing an Adaptable Rotor Cap
JPH0317324U (en)
JP2003034279A (en) Bicycle hub shaft with dynamo
US3936684A (en) Angular velocity detector assembly for wheels of motor vehicles having anti-skid brake systems
US4614869A (en) Apparatus for detecting angle and angular velocity of rotation member and method of assembling it
KR930010553A (en) Vehicle Wheel Speed Sensor Using Position Control Plate
KR910000342Y1 (en) Generator for use on bicycle
JP3094345B2 (en) Wheel motor
EP0457007A1 (en) Bearing apparatus for a driven shaft of an automobile, having a rotational speed detector
DE59202547D1 (en) Bicycle hub with built-in alternator.
JPS6123806Y2 (en)
JPH0630628Y2 (en) Bicycle generator
JP4639548B2 (en) Support body for vehicle bearing device
JPH10108428A (en) Dynamo for bicycle
JPH0451041Y2 (en)
US5172054A (en) Bearing apparatus for a driven shaft of an automobile, having a compact and easily mountable rotational speed detector
JPH11150928A (en) Generator for bicycle
WO2019181503A1 (en) Vehicle wheel having hub dynamo, hub dynamo, and assembly method for vehicle wheel having hub dynamo
JPH1198797A (en) Generator for bicycle
KR940006948B1 (en) Seal assembly
JPH0815289A (en) Wheel speed detecting apparatus
JP2510750Y2 (en) Mounting device for bicycle wheel of generator
JP2003237301A (en) Fitting structure of axle hub to tire wheel

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 19960117

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee