Claims (1)
구동스프로켓기어(2)가 고정된 구동축(1)에 베어링(4)으로 대형 스프로켓기어(3)를 축착시키며 구동축(1)의 축설부(5) 일단에 고정스프로켓기어(6)를 고정시켜 상기 구동축(1)을 축설부(5)에 삽착하여 양단을 구동암(7)으로 구정시키고, 대형스프로켓기어(3)의 외주연에 장홈(8) 및 2개의 축홈(9,9a)을 요설하고 이대형스프로켓기어(3)의 축홈(9,9a)에 삽착된 베어링(10)(10a)에 전달축(11)(11a)을 착설하여 정면과 후면에 전달스프로켓기어(12)(12a)(13)(13a)를 축착하여 서로 연동되게 하고, 상기 대형 스프로켓기어(3)의 장홈(8)에는 조절축(14)을 삽착하여 너트(15)(15a)로 고정시킨 다음 베어링(16)(16a)이 축설된 조절스프로켓기어(17)(17a)을 축착하여 서로 연동되게하며, 상기 구동스프로켓기어(2), 고정스프로켓기어(6),전달스프로켓기어(12)(12a)(13)(13a), 조절스프로켓기어(17)(17a)가 체인(18)(18a)으로서 V형이 되도록 구성한 것을 특징으로한 지렛대 원리를 이용한 자전거의 동력전달장치.The large sprocket gear 3 is fixed to the drive shaft 1 to which the drive sprocket gear 2 is fixed by means of a bearing 4 and the fixed sprocket gear 6 is fixed to one end of the shaft portion 5 of the drive shaft 1. Insert the drive shaft (1) into the shaft portion (5) to determine both ends to the drive arm (7), and long grooves (8) and two shaft grooves (9, 9a) in the outer periphery of the large sprocket gear (3) The transmission shafts 11 and 11a are installed in the bearings 10 and 10a inserted into the shaft grooves 9 and 9a of the large sprocket gear 3, and the transmission sprocket gears 12, 12a and 13 are mounted on the front and rear surfaces. ) 13a are fixed to each other, and the adjustment shaft 14 is inserted into the long groove 8 of the large sprocket gear 3 and fixed with nuts 15 and 15a, and then bearings 16 and 16a. ), The driving sprocket gear (2), the fixed sprocket gear (6), the transfer sprocket gear (12), (12a) (13) ), Sprocket Gears (17) (17a) Power transmission system of a bicycle using a leverage principle characterized in that configured so that the V-shaped as a chain (18) (18a).
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.