KR900009402A - 자동차용 바퀴 쐐기 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

자동차용 바퀴 쐐기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 장착 레일에 고정된 쐐기의 측면도, 제2도 및 제3도는 각각, 쐐기의 평면도 및 저면도.

Claims (23)

1. 자동차 운송수단에 고정되어 있고 한쌍의 수직 벽들을 가지며 상기 수직벽들중 적어도 하나가 길이방향으로 연속하여 일정하게 간격을 둔 일정칫수의 구멍들을 포함하도록 된 기다란 구속 요소에 제거가능하게 부착하도록 자동차 운송 수단에 사용하는 바퀴 쐐기로서, a) 한쌍의 하향 경사진 바퀴 결합 측벽 부분들에 의해 측면이 형성된 중앙 마루벽으로서, 상기 측벽 부분들이 상기 마루벽에 대해서 대칭으로 배열된 중앙마루벽과, 상기 구속 요소를 수용하기에 적합하고, 한 측면이 횡방향 웨브에 의해 경계를 가지는, 횡방향의 개방된 바닥 요흠부와를 가지도록 형성된 기다란 단일 몸체, 및 b) 상기 몸체에 고정되고, 상기 횡방향 웨브로 부터 상기 횡방향요흠부쪽으로 돌출하며, 상기 구속요소에 있는 교대하는 구멍들과 결합하도록 배열된, 한 쌍의 잠금 핀들로 구성되며, 상기 요흠부가 상기 핀들의 단부들 너머로 상기 구속요소보다 조금 더 넓은, 방해되지 않는 공간을 포함하여서, 상기 몸체가 위로부터 상기 구속요소위에 놓여지고 나서 상기 핀을 상기 구멍들과 결합시키도톡 상기 구속요소의 길이 방향으로 이동될수 있으며, 상기 핀들이 상기 구멍들 안에 결합되었을 때, 상기 몸체가 상기 구속요소에 대해서 수평 및 수직 평면들 모두로 기울수 있지만, 그러한 기울기의 크기가 상기 요흠부의 가장자리들에 의해서 제한되어서, 상기 핀들중의 적어도 하나가 항상 그와 관련된 상기 구멍안에 결합된 상태를 유지하는 바퀴 쐐기.
2. 제1항에 있어서, 상기 쐐기가 상기 몸체에 설치된 수동 걸쇠 부재를 포함하며, 상기 걸쇠 부재는,a) 상기걸쇠 부재가 상기 횡방향 웨브와 협력하여서, 상기 몸체가 그 길이방향으로 이동하는 것을 제한하고, 상기 핀들의 상기 그 관련된 구멍들로 부터의 이탈을 방지하는 잠금위치와, b) 상기 핀들의 그러한 이탈이 허용되는 비잠금위치와의 사이에서 이동하도록 된, 바퀴 쐐기.
3. 제2항에 있어서, 상기 쇄기가 상기 몸체에 달려있는 수동으로 제거할수 있는 잠금쇠를 가지며, 상기 잠금쇠는 상기 걸쇠부재를 상기 잠금 위치에 단단히 보유하도록 상기 걸쇠부재가 상기 잠금위치로 이동할때 자동으로 작용하는 바퀴 쐐기.
4. 제3항에 있어서, 상기 걸쇠부재는, 상기 몸체의 양 측면들에 피봇가능하게 부착된 2개의 양 측면들, 손잡이 역할을 하며 상기 몸체의 일단부를 중심으로 자유롭게 회전되는 제3측면, 및 걸쇠의 역할을 하는 제4측면의 4개의 측면으로 된 프레임으로 구성되며, 상기 프레임은, 상기 잠금위치에서는 상기 제 4측면이 상기 요흠부안쪽에서 상기 하나의 수직벽을 따라서 연장하도록 수평하게 배치되고, 상기 비잠금위치에서는 상기 제4측면이 상기 요흠부 바깥쪽에서 오도록 대략 수직하게 배치되는, 바퀴 쐐기.
5. 제4항에 있어서, 수동으로 제거할수 있는 상기 잠금쇠가, 상기 몸체의 한 측면에 설치되고, 상기 프레임의 상기 피봇가능하게 부착된 측면 들 중의 하나와 협력하는 바퀴쐐기.
6. 제1항에 있어서, a)상기 몸체안에서 회전하도록 설치되고, 상기 몸체의 길이 방향으로 뻗은 감기축, b)상기 몸체의 상기 마루벽을 통해서 상기 축의 일부와 겹치는 창구멍, c) 상기 축과 함께 회전하도륵 연결된 깔쭉 톱니바퀴와, 상기 몸체에 피봇가능하게 설치되고 상기 깔쭉 톱니바퀴와 결합하도록 스프링 작용을 받는 톱니멈춤쇠, 및 d) 상기 몸체의 일단부에 근접한 수동 톱니 멈춤쇠 해제 요소, 를 포함한 바퀴 쐐기.
7. 제6항에 있어서, 상기 깔쭉 톱니바퀴 및 상기 톱니 멈춤쇠가 상기 몸체의 안쪽에 놓여지며, 상기 톱니 멈춤쇠 해제 요소가 상기 몸체의 단부벽을 통해서 돌출한 바퀴 쐐기.
8. 제7항에 있어서. 상기 쐐기가 상기 몸체에 설치된 수동 걸쇠 부재를 포함하며, 상기 걸쇠부재는, 상기 걸쇠부재가 상기 횡방향 웨브와 협력하여서 상기 몸체가 그 길이 방향으로 이동하는 것을 제한하며 상기 핀들의 상기 관련된 구멍들로 부터의 이탈을 방지하는 잠금위치와, 상기 핀들의 그러한 이탈이 허용되는 비잠금위치와의 사이에서 피복 이동하며, 상기 걸쇠부재가 상기 몸체의 일단부를 중심으로 자유롭게 회전하는 손잡이를 포함하고, 상기 손잡이가, 상기 잠금위치에서 상기 톱니멈춤쇠 해제 요소 부근에 놓여지며, 상기 톱니멈춤쇠 해제요소의 물리적 손상의 위험 및 우발적인 작동을 감소시키는 안내부로서 작용하는, 바퀴쐐기.
9. 제6항에 있어서, 상기 감기축이 상기 몸체의 중심을 지나가는 길이 방향의 수직평면에 대해서 편심으로 놓여지는 바퀴 쐐기.
10. 자동차운송수단에 고정되어 있고 한쌍의 수직벽들을 가지며 상기 수직벽들중 적어도 하나가 길이 방향으로 연속하여 일정하게 간격을 둔 일정 칫수의 구멍들을 포함하도록된 기다란 구속요소에 제거가능하게 부착하도록 자동차 운송수단에 사용하는 바퀴 쐐기로서, a) 상기 구속 요소를 수용하기에 적합하고 그 한측면이 횡방 향 측벽에 의해 경계를 가지는 횡방향의 개방된 바닥 요흠부를 가지도록 형성된 기다란 몸체, b) 상기 몸체에 수용되며, 상기 횡방향 측벽에서 부터 상기 요흠부 안으로 돌출하고, 상기 구속 요소에 있는 교대하는 구멍들과 결합하도록 배열된 한 쌍의 잠금핀들, c) 상기 횡방향 벽 반대쪽의 상기 요흠부의 측벽에서 상기 몸체에 대해 피봇 이동하도록 설치되어서, 상기 몸체가 상기 구속 요소 위에 있고 상기 핀들이 상기 구속 요소에 있는 상기 구멍들 안에 결합되었을 때 상기 요흠부의 안팎으로 회전될 수 있는 횡방향 걸쇠 부재로서, 상기 걸쇠 부재가 상기 구속 요소의 상기 측벽들 중 하나를 따라서 상기 요흠부 안에 배치되고, 상기 횡방향 몸체 벽과 협력하여서, 상기 몸체의 그 길이 방향으로의 이동을 제한하며, 상기 핀들의 상기 관련된 구멍들로 부터의 이탈을 방지하는. 잠금 위치를 가지는 걸쇠 부재, 및 d) 상기 걸쇠 부재를 상기 잠금 위치에 선택적으로 보유하도록 수동으로 제거할 수 있는 잠금 수단, 으로 구성된 바퀴 쐐기.
11. 제10항에 있어서, 상기 걸쇠 부재가 4개의 측면으로 된 프레임의 한 측면에 의해서 형성되고, 상기 프레임의 인접한 측면들이 상기 몸체에 피봇가능하게 부착되며. 상기 프레임의 양 측면들이 상기 몸체의 일단부 둘레로 자유롭게 회전되며, 상기 프레임이, 상기 잠금 위치에서는 수평하게 배치되고, 이로부터 대략 수직한 비잠금위치로 이동가능한, 바퀴 쐐기.
12. 제11항에 있어서, 상기 잠금 및 비잠금 위치들은, 각각 상기 잠금 수단 및 상기 몸체의 일부에 의해서 형성되는 바퀴 쐐기.
13. 제11항에 있어서, 상기 잠금 수단이, a) 상기 몸체에 달려있고, 차단 및 비차단 위치들 사이에서 상기 인접한 프레임 측면들중 하나의 이동 경로의 횡방향으로 이동할 수 있는 보유 부재로서, 상기 인접한 프레임의 측면들중 하나와 함께, 상기 잠금 위치에서 상기 프레임을 단단히 보유하도록 협력하는 한 셋트의 협력 부분들을 형성하는 보유 부재. b)상기 보유 부재를 상기 차단 위치로 밀어주는 스프링 수단, 및 c) 상기 잠금 위치로 상기 프레임의 회전을 허용하도록, 상기 보유 부재가 수동으로 비차단 위치로 이동될 수 있게 하는, 노출된 해제 부재로 구성된, 바퀴 쐐기.
14. 제13항에 있어서, 상기 잠금 수단이 상기 보유 부재 및 해제 부재를 제공하도록 형성된 단일 스프링 띠에 의해서 형성되며, 상기 스프링 띠가 상기 몸체에 외팔보 형상으로 부착되어서, 상기 보유 부재가 상기 비차단 위치로 이동되는 경우 상기 스프링 띠가 휘어지는 바퀴 쐐기.
15. 제14항에 있어서, 상기 스프링 띠는, 상기 프레임의 상기 비잠금 위치에서 상기 하나의 인접한 프레임 측면에 겹치며, 상기 프레임이 상기 잠금 위치로 이동할 때 상기 보유 부재를 상기 차단 위치로 자동으로 스냅 결합시키는 바퀴 쐐기.
16. 자동차 운송 수단에 고정되어 있고 한쌍의 수직 벽들을 가지며 상기 수직 벽들중 적어도 하나가 길이방향으로 연속하여 일정하게 간격을 둔 일정 칫수의 구멍들을 포함하도록 된 기다란 구속 요소에 제거가능하게 부착하도록 자동차 운송 수단에 사용하는 바퀴 쐐기로서, 상기 쐐기가 단일의 기다랗게 개방된 몸체로 구성 되고, 상기 몸체가, a) 일단부를 가로지르는 횡방향 벽, b) 상기 몸체의 상부를 다라서 길이방향으로 연장하며. 상기 횡방향 벽 근처의 제1 벽부분과. 양단부 근처의 제2벽부분과, 기다란 창 구멍을 둘러싸는 중간의 제3벽 부분과를 포함하는 중앙 마루벽, c) 상기 마루벽에서 외향 및 하향 연장하며, 각각 종속하는 대략 수직 면들에 연결되고. 대칭으로 경사진 바퀴 결합면들을 포함하는 한 쌍의 측벽들, d) 상기 측벽 및 상기 마루벽들을 연결하는 4개의 횡방향 웨브들로써, 상기 한 웨브가 상기 제3마루벽 부분의 양단에 놓여지며, 상기 다른 2개의 웨브들이 상기 제1 마루벽 부분의 단부들 사이로 놓여진 웨브들, 및 e) 상기 측벽들의 상기 수직면들을 통해 연장하며, 상기 구속 요소를 수용하도록 칫수가 정해져 있고, 상기 다른 2개의 횡방향 웨브들 사이에 놓여진 한쌍의 정렬된 구멍들을 가지는, 바퀴 쐐기.
17. 제16항에 있어서. 상기 제1마루벽 부분이 돔형인 바퀴 쐐기.
18. 제17항에 있어서. 상기 제2마루벽 부분의 지역에서 상기 각각의 측벽의 경사면들을 통한 열쇠 구멍형 구멍을 포함하는 바퀴 쐐기.
19. 제18항에 있어서. 상기 제1마루벽 부분의 지역에서 상기 각각의 측벽의 경사면들을 통해 연장하며, 한쌍의 횡방향 웨브들 사이에 각각 놓여지는 한쌍의 파지 구멍들을 포함하는 바퀴 쐐기.
20. 제16항에 있어서. 상기 각각의 바퀴 결합 면이 수평선에 대해서 약 55°내지 60°각도로 하향 경사진 바퀴 쐐기.
21. 제16항에 있어서. 상기 몸체가 알루미늄 주형품인 바퀴 쐐기.
22. 제16항에 있어서, 상기 몸체가 합성 플라스틱 성형품인 바퀴 쐐기.
23. 제16항에 있어서. 상기 쐐기가 상기 횡방향벽 및 상기 횡방향 웨브들을 통해 연장하는 축을 수용하는 정렬된 구멍들을 포함하고. 상기 축 수용 구멍들의 중심들이 상기 몸체의 중앙의 길이방향으로 수직한 평면에 대해서 편기된 바퀴 쐐기.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.