KR900008607Y1 - Telescoped container chassis - Google Patents
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- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제 1 도는 종래의 텔레스코핑 타입(Telescoping Type) 컨테이너샤시를 나타낸 정면도.1 is a front view showing a conventional telescoping type container chassis.
제 2 도는 본 고안의 조립상태를 나타낸 정면도.2 is a front view showing the assembled state of the present invention.
제 3 도는 본 고안의 요부를 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing the main part of the present invention.
제 4 도는 제 3 도의 "A"부 확대 단면도.4 is an enlarged sectional view of portion “A” of FIG.
제 5 도는 본 고안의 요부인 트위스트록크의 작동상태를 나타낸 정면도.5 is a front view showing the operating state of the twist lock, which is the main part of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2 : 전방후레임 3 : 후방후레임2: front frame 3: rear frame
4, 5 : 가로부재 6 : 고정기구4, 5: horizontal member 6: fixing mechanism
9, 12 : 핀공 13 : 제동호스9, 12: pin ball 13: braking hose
14, 14' : 트위스트록크14, 14 ': twistlock
본 고안은 텔레스코핑 타입 컨테이너샤시에 관한 것으로써, 특히 40피트와 45피트용 컨테이너샤시의 겸용구조에 관한 것이다.The present invention relates to a telescoping type container chassis, and more particularly, to a combined structure of a 40 and 45 foot container chassis.
제 1 도에 도시된 바와같이, 종래에 있어서도 텔레스코핑타입 컨테이너샤시가 있었으나 이는 전방후레임과 후방후레임에 착설된 2개의 메인빔이 내측 I 빔과 외측 사각튜브를 양쪽에서 핀으로 고정시키는 구조로 이루어져 있어 이는 구조가 매우 복잡할 뿐 아니라 작동하는데 장시간이 소요되며 40피트와 45피트 및 48피트 타입의 컨테이너샤시를 필요시마다 조정해야하는 불편함이 있었다.As shown in FIG. 1, there was a telescoping type container chassis in the prior art, but it consists of a structure in which two main beams mounted on the front frame and the rear frame fix the inner I beam and the outer square tube with pins at both sides. This is not only complicated, but also takes a long time to operate, and it is inconvenient to adjust the container chassis of the 40ft, 45ft and 48ft types as needed.
본 고안은 이러한 제반폐단 및 문제점을 해소하고 개선하기 위하여 안출한 것으로 구조가 간단하여 작동에 편리하고 경제적으로 제작할 수 있으며, 40피트와 45피트 타입 컨테이너를 길이조정없이 겸용할 수 있어 길이조정에 소요되는 시간을 단축시키므로써 작업의 능률도 향상시킬 수 있는 동시에 40피트와 45피트타입 컨테이너샤시를 겸용할 수 있는 텔레스코핑타입 컨테이너샤시의 겸용구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve and improve the above-mentioned closures and problems. Its simple structure makes it convenient to operate and economical, and it is necessary to adjust the length because the 40ft and 45ft container can be used without length adjustment. Its purpose is to provide a combined structure of telescoping type container chassis that can be used in both 40 and 45 foot container chassis while improving the work efficiency.
본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제 2 도 및 제 3 도에 도시된 바와같이 본 고안은 텔레스타입 컨테이너샤시(1)에 있어서, 전방후레임(2)에는 중공의 파이프 또는 사각의 튜브형태를 갖는 외측가로부재(4)를 고착시키고, 후방후레임(3)에는 상기 가로부재(4)의 내측으로 자유롭게 끼워넣을 수 있도록 이루어진 중공의 파이프 또는 사각의 튜브형태를 갖는 내측가로부재(5)를 고착시키며, 전방후레임(2)에 고착된 상기 외측가로부재(4) 내측엔 후방프레임(3)에 고착된 상기 내측 가로부재(5)를 끼워넣어 상호 전후로 움직여 길이조정을 할 수 있도록 한다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the present invention is a teles type container chassis 1, in which the front frame 2 is fixed to an outer side member 4 having a hollow pipe or square tube shape. The rear frame 3 is fixed to the inner side member 5 having a hollow pipe or a square tube shape which can be freely inserted into the inner side of the horizontal member 4, and fixed to the front frame 2. Inside the outer side member 4, the inner horizontal member 5 fixed to the rear frame 3 is inserted to move back and forth with each other to adjust the length.
이때 전방후레임(2)에 고착된 상기 외측가로부재(4)의 상부끝단에는 고정기구(6)를 설치하되, 이는 제 4 도에 도시된 바와같이 상기 외측가로부재(4)의 상부 일측엔 고정브라켓(7)을 설치하고 고정브라켓(7)의 상, 하부엔 핀공(9, 9)을 형성하고 전방후레임(2)에 고착된 파이프 또는 상기 외측가로부재(4)에도 전술한 핀공(9, 9)에 수직으로 일치하도록 핀공(9', 9')을 형성하며 후방후레임(3)에 고착된 내측 가로부재(5)의 단부에는 컨테이너샤시의 소요길이(40피트, 45피트 및 48피트)에 맞게 신축할 수 있고 상기 핀공(9, 9)(9', 9')에 일치하도록 다수의 핀공(12, 12)을 일정간격으로 형성하는 한편, 브라켓(7)의 상하부사이엔 핀(8)이 끼워지는 위치에 스프링(10)을 내설하고 핀(8)을 삽입한 다음, 핀(8)의 중앙부분의 상기 스프링(10) 하단에 스프링핀(11)을 끼워 고정하여 외부진동이나 심한 흔들림에도 스프링(10)의 탄성력에 의하여 항상 일정한 힘을 유지하도록 구성한다.At this time, the fixing mechanism 6 is installed at the upper end of the outer side member 4 fixed to the front frame 2, which is fixed to the upper side of the outer side member 4 as shown in FIG. The bracket 7 is installed, and the pin holes 9 and 9 are formed on the upper and lower portions of the fixing bracket 7, and the pin holes 9 and 9 are also attached to the pipe or the outer side member 4 fixed to the front frame 2. 9) The lengths of the container chassis (40 feet, 45 feet and 48 feet) are formed at the end of the inner horizontal member 5, which forms the pin holes 9 'and 9' to be vertically aligned with the rear frame 3. A plurality of pin holes 12 and 12 at regular intervals so as to be stretchable to fit and to coincide with the pin holes 9 and 9 (9 'and 9'), while the upper and lower portions of the bracket 7 are pins 8 ) Inserts the pin 10 into the spring 10 at the position where the pin is inserted, and then fixes the spring pin 11 at the bottom of the spring 10 at the center of the pin 8 to fix the outside. It is configured to always maintain a constant force by the elastic force of the spring (10) even in vibration or severe shaking.
또한 제 2 도에 도시한 바와같이, 후방후레임(3)의 볼스터 양쪽엔 트위스트록크(14, 14')를 전후방에 5피트간격으로 각각 설치하되, 제 5 도에 도시한 바와같이 후방후레임의 전위측 트위스트록크(14)는 핀(15)을 중심으로 회전가능하게 설치하여 필요시에만 상부로 회전시켜 사용할 수 있게 되어있다.In addition, as shown in FIG. 2, the twist locks 14 and 14 'are respectively installed at the front and rear sides of the bolsters at intervals of 5 feet, and as shown in FIG. 5, the potential of the rear frame is shown in FIG. The side twist lock 14 is rotatably installed around the pin 15 so as to be rotated upward only when necessary.
또한 제동호스(13)은 제 2 도에 도시한 바와같이 파이프나 사각튜브(4)(5)의 외측을 감싸는 형태로 감겨있어 신축성이 있도록 연결되어 있다.In addition, the braking hose 13 is wound in the form of wrapping the outside of the pipe or square tube 4, 5 as shown in Figure 2 is connected so as to be elastic.
다음은 전술한 바와같이 이루어진 본 고안의 작용 및 그 효과에 대하여 살펴보기로 한다.Next, the operation and effects of the present invention made as described above will be described.
40피트타입의 컨테이너를 컨테이너샤시 상부에 적재하고자 하는 경우엔 전방의 트위스트록크(14)를 사용하고 45피트타입의 컨테이너를 적재하고자 하는 경우엔 전방의 트위스트 록크(14)를 핀(15)을 중심으로 회전시켜 하향시킨다음 후방의 트위스트록크(14')를 사용하면 된다. 그 이외에 48피트타입이나 보다 큰 대형의 컨테이너를 컨테이너샤시상부에 적재하고자하는 경우엔 고정기구(6)를 사용하면 되는데 핀(8)을 상부로 상승시킨 상태에서 후방프레임(3)을 수평이동시켜 내측 가로부재(5)를 후진시키고 다수의 핀공(12)중에서 적정길이에 맞는 것을 선택하여 핀공(9)(9', 9') 및 핀공(12)을 일치시킨다음 스프링(10)의 탄지력으로 위치가 복귀되는 핀(8)을 끼워넣어 그 길이를 조정하여 사용이 가능하다.If you want to load a 40ft container on the top of the container chassis, use the front twist lock 14, and if you want to load a 45ft container, move the front twist lock 14 to the center of the pin 15. Rotate to the bottom, and use the rear twist lock 14 '. In addition, if you want to load a 48ft type or larger container on the top of the container chassis, you can use the fixing mechanism (6). By moving the rear frame (3) horizontally with the pin (8) upwards The inner horizontal member 5 is retracted and the pin holes 9, 9 ', 9' and the pin hole 12 are matched by selecting one of the plurality of pin holes 12 that fits the proper length, and then the holding force of the spring 10 It is possible to use by adjusting the length by inserting the pin 8 is returned to the position.
이와같이 된 본 고안은 종래의 텔레스코핑 타입 컨테이너 샤시와 비교하여볼때, 40피트와 45피트타입의 컨테이너 샤시를 필요시마다 조정해야하는 불편함을 제거하고, 40피트와 45피트를 겸용할 수 있게 하여 조정조정시에 소요되는 시간을 단축시킬 수 있을 뿐만 아니라, 작동에 편리하고 제작도 간편하여 매우 경제적이고 유용한 고안인 것이다.Compared with the conventional telescoping type container chassis, the present invention eliminates the inconvenience of having to adjust the container chassis of the 40 and 45 foot types as needed, and makes the adjustment possible by using both 40 and 45 feet. Not only can shorten the time required, but it is also very economical and useful because it is convenient to operate and easy to manufacture.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019870018851U KR900008607Y1 (en) | 1987-11-02 | 1987-11-02 | Telescoped container chassis |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019870018851U KR900008607Y1 (en) | 1987-11-02 | 1987-11-02 | Telescoped container chassis |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR890010605U KR890010605U (en) | 1989-07-11 |
KR900008607Y1 true KR900008607Y1 (en) | 1990-09-22 |
Family
ID=19269101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019870018851U KR900008607Y1 (en) | 1987-11-02 | 1987-11-02 | Telescoped container chassis |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR900008607Y1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020028354A (en) * | 2000-10-09 | 2002-04-17 | 조복현 | method of connect underground pipes with sleeve type sealing pad |
-
1987
- 1987-11-02 KR KR2019870018851U patent/KR900008607Y1/en active IP Right Grant
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020028354A (en) * | 2000-10-09 | 2002-04-17 | 조복현 | method of connect underground pipes with sleeve type sealing pad |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR890010605U (en) | 1989-07-11 |
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