KR900008012Y1 - Back plate position fixing apparatus - Google Patents
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- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제 1 도는 본 고안이 설치된 볼트 체결장치의 측면도.1 is a side view of the bolt fastening device is installed.
제 2 도는 본 고안의 요부 발췌 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the main portion extract of the present invention.
제 3a, 3b 도는 본 고안의 작동 상태도.3a, 3b or operating state diagram of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 지그플레이트 11 : 브레이크 실린더10: jig plate 11: brake cylinder
12 : 고정핀 13 : 크램프 삽입홈12: fixing pin 13: clamp insertion groove
14, 24 : 통공 15 : 브레이크 실린더 안착부14, 24: through hole 15: brake cylinder seat
20 : 지그다이 21 : 작동공20: jig die 21: operator
30 : 실린더 31 : 실린더로드30: cylinder 31: cylinder rod
40 : 크램프 41 : 크램핑용 죠오40: clamp 41: clamping jaws
43 : 캡 너트 100 : 작업대43: cap nut 100: work table
110 : 백플레이트110: back plate
본 고안은 볼트자동체결 장치의 백플레이트 위치 고정장치에 관한 것으로서, 특히 자동차 엑슬말단부에 고정 설치되는 백플레이트(Back Plate)에 브레이크 실린더를 볼트로서 자동체결 고정 결합시키기 위한 본 출원인의 신개발품 즉, 와셔가 결합된 볼트를 자동 정렬 공급시킴과 동시, 이를 체결부까지 로딩시켜 놓고, 지그상에 위치하는 백플레이트에 체결 구멍의 펀칭 가공과, 그 구멍을 통하여 백플레이트와 브레이크 실린더를 볼트로서 가체결 및 완전체결 동작이 연속 반복적으로 행하도록 구성된 볼트 자동체결 장치에 있어서, 전기 볼트 자동체결 장치를 구성하는 부분 장치인 백 플레이트 위치 고정 장치를 제공하여, 펀칭 가공 및 볼트 체결이 용이하도록 백플레이트를 지그상에서 견고하게 고정시키고져 안출된 것이다.The present invention relates to a back plate position fixing device of the automatic bolting device, in particular, the new development of the applicant for automatically fastening and coupling the brake cylinder as a bolt to the back plate (Back Plate) fixed to the vehicle axle end, that is, At the same time, the bolt with the washer is automatically aligned and loaded, and it is loaded to the fastening part. Punching of the fastening hole is carried out in the back plate located on the jig, and the back plate and the brake cylinder are pretightened through the hole. And a bolt fastening device configured to continuously perform a complete fastening operation, the back plate position fixing device being a partial device constituting the electric bolt automatic fastening device, to jig the back plate to facilitate punching processing and bolt fastening. It is firmly fixed and devised.
차량의 엑슬말단부에 고정 설치되는 원판형 백플레이트에는 반드시 차량의 제동장치 구성요소인, 드럼과 면접촉형태로 휠의 회전을 제어하는 브레이크 디스크의 확장동작을 위한 브레이크 실린더가 2개의 볼트로서 고정 결합 설치토록 되어 있다.The disc-shaped back plate fixedly mounted to the axle end of the vehicle is fixedly coupled with two bolts of brake cylinders for expansion operation of the brake disc which controls the rotation of the wheel in the form of surface contact with the drum, which is a brake component of the vehicle. It is supposed to be installed.
종래에는 백플레이트에 브레이크 실린더를 자동적으로 고정시키는 장치가 없어서, 이들 사이의 결합을 작업자의 수작업에 의해서 일일이 수동조작공구로서 체결하였다.Conventionally, there is no device for automatically fixing the brake cylinder to the back plate, and the coupling between them is fastened as a manual operation tool by manual operation by the operator.
이를 보다 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.
백플레이트에 브레이크 실린더를 정확하게 정위치에 장착시키기 위해서는, 먼저 블레이크 실린더가 장착된 백플레이트 상면에 정확하게 마킹(Marking)작업을 한후, 정확하게 마킹된 장착위치에 볼트 체결용 구멍을 뚫기 위한 작업 즉, 펀칭 가공이나 드릴머신등으로 볼트 체결용 구멍을 가공한후, 드라이버등의 수공구를 이용하여 볼트로서 백플레이트와 브레이크 실린더를 정착시켰는데, 이들 작업공정중에서 백플레이트를 고정시키기 위한 별도의 고정수단이 없어서, 바이스나 인력에 의존하여 백플레이트를 고정시킨후 상기와 같은 마킹 작업 및 펀칭 그리고 체결 작업을 실시하였다.In order to correctly mount the brake cylinder on the back plate, the marking work must first be performed on the upper surface of the back plate on which the brake cylinder is mounted. After processing the bolt fastening hole by machining or drill machine, the back plate and brake cylinder were fixed as bolts by using hand tools such as a screwdriver. After fixing the back plate depending on the vise or manpower, the marking, punching and fastening operations were performed.
그러나 이는, 모든 공정이 수작업에 의하여 이뤄지기 때문에 불안정한 상태에서 작업이 진행되는 것이므로서, 작업능률의 저하와 그로 인한 생산성이 저하되는 폐단을 내포하고 있었으며, 특히 백플레이트의 고정이 불안정하게 되므로 금긋기(마킹)작업부터 볼트 체결까지의 전공정에 이르는 동안 작업이 정확도를 유지할 수 없어, 브레이크실린더를 정해진 위치에 정확하게 장착할 수 없기 때문에, 작동상의 문제를 일으키는 불량이 발생되었다.However, this is because the work is performed in an unstable state because all the processes are performed by hand, which implies a decrease in the work efficiency and the resulting decrease in productivity. During the entire process from the (marking) operation to the bolting operation, the operation cannot maintain accuracy, and the brake cylinder cannot be mounted correctly at a predetermined position, resulting in a malfunction that causes operational problems.
따라서, 본 고안의 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 볼트자동 체결 장치를 구성하기 위한 부분장치인 백플레이트 위치 고정장치를 제공하기 위한 것으로, 작업대의 상측에 백플레이트를 안착시키기 위한 지그플레이트를 설치하면서, 지그플레이트상에 안착된 백플레이트의 차축공 내면에서 크램프를 실린더로서 확장시켜 견고하고 완벽하게 백플레이트를 고정시키기 위한 것이다.Therefore, in order to provide a back plate position fixing device that is a partial device for configuring the bolt automatic fastening device in order to solve the conventional problems as described above of the present invention, a jig plate for mounting the back plate on the upper side of the work table During installation, the clamp is extended as a cylinder on the inner surface of the axle hole of the back plate seated on the jig plate to secure the back plate firmly and completely.
이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
기계본체의 작업대(100) 상측에는 중앙에 실린더로드(31)작동용 작동공(21)을 구비한 지그다이(20)와, 일측소정위치에 블레이크 실린더 안착부(15)를 형성하고 백플레이트 위치 고정용 고정핀(12)을 돌설하면서, 중앙에는 크램프 삽입용 삽입홈(13)과 그 저면에 실린더로드 승하강용 통공(14)이 형성된 지그플레이트(10)와, 그리고, 중앙에 실린더로드 슬라이딩 통공(42)이 형성되고 상단에 크램핑용 죠오(41)가 일체로 형성된 크램프(40)로 구성되었으며, 상기 지그다이(20) 상부에 지그플레이트(10)가 적층 설치되고, 지그다이(20) 저면에는 실린더(30)가 고정 설치되었으며, 상기 지그다이(20)의 작동공(21)과 지그플레이트에 삽입된 클램프의 통공(42)를 통하여 승하강 동작되는 실린더로드(31) 선단부에는 하단부에 축소직경부(44)를 구비한 캡너트(43)가 결합설치된 것이다.A jig die 20 having an operating hole 21 for operating a cylinder rod 31 at the center of the work table 100 of the machine main body, and a brake cylinder seating portion 15 are formed at one predetermined position, and the back plate is positioned. While fixing the fixing pin 12 for fixing, a jig plate 10 having a clamp insertion hole 13 in the center and a cylinder rod lifting hole 14 in the bottom thereof, and a cylinder rod sliding hole in the center thereof. A 42 is formed and the clamp 40 has a clamping jaw 41 formed integrally thereon, and a jig plate 10 is stacked on the jig die 20, and the bottom of the jig die 20 is formed. The cylinder 30 is fixedly installed in the lower end of the cylinder rod 31, the lower end of the operation is moved up and down through the operating hole 21 of the jig die 20 and the through hole 42 of the clamp inserted into the jig plate The cap nut 43 having the diameter 44 is installed All.
이상과 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the present invention configured as described above are as follows.
도면 제3도의 (a)(b)에서 보는 바와 같이, 먼저 캡너트(43)가 결합 설치된 실린더로드(31)가 상승되어 있는 상태에서 크램프(40)의 상단죠오(41)부분이 하단부보다 직경이 축소되도록 되었고, 축소된 죠오(41)의 상단부 내측에는 캡너트(43)의 축소직경부(44)와 접한 상태에서, 지그플레이트(10)의 브레이크 실린더 안착부(15)에 브레이크 실린더(11)를 안착시켜 놓고, 백플레이트의 위치 고정용 통공(121)과, 지그플레이트(10) 일측에 돌출된 위치 고정용 고정핀(12)과, 서로 형합토록 안착시키면서 이와 동시에 백플레이트의 차축공(122)내로 크램프 상단의 크램핑용 죠오(41)와 그 내측에 위치한 캡너트(43)가 삽입되도록 안착시킨다.(도면 제 3a 도 참조).As shown in (a) and (b) of FIG. 3, the upper jaw 41 portion of the clamp 40 has a diameter larger than the lower end portion in the state where the cylinder rod 31 in which the cap nut 43 is coupled is first raised. Of the brake cylinder (11) on the brake cylinder seating portion (15) of the jig plate (10) in a state in which it is in contact with the reduced diameter portion (44) of the cap nut (43) inside the upper end of the reduced jaw (41). ), The position fixing through-hole 121 of the back plate, the position fixing pin 12 protruding on one side of the jig plate 10 and the axle hole ( 122, the clamping jaw 41 at the top of the clamp and the cap nut 43 located therein are inserted to be inserted (see FIG. 3A).
이때, 캡너트 하단 축소직경부(44)와 접하면서 상단부가 축소된 크램프(40) 상단의 직경보다 백플레이트의 차축공(122)의 내경이 크기 때문에 삽입이 용이하게 이뤄지며, 지그플레이트(10)상에 돌출된 위치고정용 고정핀(12)과, 백플레이트에 형성된 통공(121)과 서로 형합되어 있는 상태에서 브레이크 실린더(11)가 정위치에 장착되도록 하고 있는 것이다.At this time, since the inner diameter of the axle hole 122 of the back plate is larger than the diameter of the upper portion of the clamp 40 while the upper end portion is reduced in contact with the cap nut reduced diameter portion 44, the jig plate 10 is easily inserted. The brake cylinder 11 is mounted at the correct position in a state where the fixing pin 12 for protruding thereon and the through hole 121 formed in the back plate are engaged with each other.
이렇게 지그플레이트(10)상에 백플레이트(110)를 안착시킨 상태에서, 지그다이(20)하단에 설치된 실린더(30)를 하강시키게 되면 실린더로드(31) 선단부의 하단에 축소직경부(44)를 구비한 캡너트(43)가 결합설치되어 있어서, 초기에는 캡너트(43)의 하단축소 직경부(44)와 크램핑용 죠오(41)의 상단 내측이 접한 상태에서, 점차적으로 실린더로드(31)가 하강하게 되면서, 하단부가 축소되고 반대로 상단부가 팽창된 캡너트(43)가 크램핑용 죠오(41)내측에서 쐐기 작용을 하게 되어 백플레이트의 차축공(122)내에 위치한 크램핑용 죠오(41)가 방사상으로 확장되게 되면, 백플레이트의 차축공 내에서 크램핑용 죠오(41)가 강력하게 끼워지게 되어 백플레이트를 고정할 수 있는 것이다.When the back plate 110 is seated on the jig plate 10, the cylinder 30, which is installed at the bottom of the jig die 20, is lowered. Cap nut 43 is provided with a coupling, the cylinder rod (31) is gradually gradually in a state in which the lower end diameter 44 of the cap nut (43) and the upper inner side of the clamping jaw (41) are in contact with each other. As the lowering, the lower portion is reduced and the cap nut (43) on the contrary the upper portion is inflated and wedged in the cramping jaw (41) so that the cramping jaw (41) located in the axle hole 122 of the back plate When the radially expanded, the clamping jaw 41 is strongly fitted in the axle hole of the back plate to secure the back plate.
이렇게 백플레이트(110)가 고정된 상태에서 펀칭 가공과 볼트체결 작업으로 브레이크 실린더(11)를 고정결합후, 브레이크 실린더가 결합된 백플레이트를 제거하기 위해서는, 실린더로드(31)를 상승시키게 되면 마치 쐐기부의 같은 캡너트(43)가 빠지면서, 자체 탄성력을 가진 죠오(41)는 수축되며 크램프(40)의 직경이 축소되므로 백플레이트를 상향 인출하여 블레이크 실린더의 결합이 완료되는 것이다.After fixing the brake cylinder 11 by punching and bolting work in the state where the back plate 110 is fixed, in order to remove the back plate to which the brake cylinder is coupled, as soon as the cylinder rod 31 is raised, As the same cap nut 43 of the wedge is pulled out, the jaw 41 having its own elastic force is contracted and the diameter of the clamp 40 is reduced, so that the back plate is drawn upward and the coupling of the brake cylinder is completed.
이상과 같이 구성되고, 작동되는 본 고안은, 지그플레이트 상에서 실린더의 승하강 동작으로 백플레이트를 견고하게 고정시켜 주므로해서, 본 고안이 목적하고 있는 바와 같아 백플레이트에 브레이크 실린더를 자동적으로 정위치에 정확하게 고정시킬 수 있도록 한 것으로, 제품의 자동화를 도모하여 생산성 향상과 제작단가를 절감시키는 등 매우 유용한 고안이다.The present invention constituted and operated as described above secures the back plate firmly by the lifting and lowering operation of the cylinder on the jig plate, so that the brake cylinder is automatically placed on the back plate in the same position as the present invention is intended. It is designed to be fixed accurately, it is a very useful design, such as to improve the productivity and reduce the manufacturing cost by promoting the automation of the product.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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KR2019880005891U KR900008012Y1 (en) | 1988-04-25 | 1988-04-25 | Back plate position fixing apparatus |
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KR2019880005891U KR900008012Y1 (en) | 1988-04-25 | 1988-04-25 | Back plate position fixing apparatus |
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KR890020810U KR890020810U (en) | 1989-11-01 |
KR900008012Y1 true KR900008012Y1 (en) | 1990-09-03 |
Family
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Family Applications (1)
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KR (1) | KR900008012Y1 (en) |
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1988
- 1988-04-25 KR KR2019880005891U patent/KR900008012Y1/en not_active IP Right Cessation
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