KR900004749Y1 - 안전벨트의 웨빙 조절장치 - Google Patents

안전벨트의 웨빙 조절장치 Download PDF

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KR900004749Y1 KR2019860012058U KR860012058U KR900004749Y1 KR 900004749 Y1 KR900004749 Y1 KR 900004749Y1 KR 2019860012058 U KR2019860012058 U KR 2019860012058U KR 860012058 U KR860012058 U KR 860012058U KR 900004749 Y1 KR900004749 Y1 KR 900004749Y1
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    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R22/4619Transmission of tensioning power by cable, e.g. using a clutch on reel side
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Abstract

내용 없음.

Description

안전벨트의 웨빙 조절장치
제1도는 안전벨트 뭉치에 있어서 본 고안의 웨빙 장치를 분리한 사시도.
제2도는 본 고안의 결합사시도.
제3도는 본 고안의 분리 사시도.
제4도는 본 고안과 결합되는 안전벨트 뭉치내의 회전 및 록크 장치의 분리 사시도.
제5a-h도는 본 고안의 작용 설명도.
본 고안은 안전벨트 착용시 안전벨트의 되감김 스프링의 작용으로 착용자를 과다하게 압박하는 것을 막고 안전벨트에 적당한 간격을 주어 착용 거부감을 주지 않게한 안전벨트의 웨빙(WEBING) 조절장치에 관한 것이다.
종래의 안전벨트는 착용후 안전벨트 뭉치에 내장된 되감김 스프링의 탄력으로 착용자의 몸을 과다하게 압박하므로 착용후 가슴이 답답함을 느끼며 행동이 부자유스러워 안전벨트의 착용을 기피하게 되는 것이다.
그러므로 본 고안은 공지의 안전벨트 뭉치의 회동축을 연정하여 그 축상에 본 고안의 장치를 결합함으로서 안전벨트를 착용하되 몸에 전혀 압박감을 주지 아니하여 그로 인한 안전벨트의 착용기피를 해소시킨 것이다.
이하 고안의 요지를 첨부도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.
공지의 안전벨트 로울러뭉치(1)의 벨트(1)가 감겨 있고 이 벨트(1')의 회전축(2)과 결합되는 래칫기어(3)의 사이에는 판스프링 와셔(4) 및 갈고리(5), 턱(6) 및 요구(7)가 형성된 회전판(8)을 체결구(9)로 체결하며 래칫기어(3)의 반대쪽 축봉(10)을 웨빙 조절장치몸체(11에 관통시켜 몸체(11)내에 내장되는 판스프링(12)를 래칫기어(3)의 축봉(10)의 돌기에 탄설하여 뚜껑(13)이 덮여지는 것이며 판스프링(12)이 내장된 몸체(11)의 내측으로 돌기(14')와 돌턱(14) 및 꼬리(15)(15')가 일체로 형성된 회전자(16)를 축봉(17)에 의해 축설하여 스프링(19)로 몸체와 탄접시키고 회전자(16)의 꼬리(15)와 연결된 스프링(18)으로 제어기(20)을 탄설하되 제어기(20)은 와이어(21)로서 로킹해제수단(22)에 연결하여 로킹해제수단(22)내에서 슬라이딩 돌봉(23)이 스프링(24)에 결합되어 있는 구조이다.
미설명부호(25)는 공지의 안전벨트 뭉치에 있어서 벨트(1')가 급작스럽게 풀림을 방지하는 래칫기어이며, (26)은 래칫기어(25)의 회전을 제어하는 이동 축봉이며 (27)은 걸림축이다.
이와같이 된 본 고안의 장치를 사용 및 작동순서를 도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 제어기(20)에 연결된 로킹해제수단(22)의 끝단 슬라이딩 돌봉(23)을 자동차의 문과 접촉되게 설치하고 문을 닫으면 제5a도와 같이 스프링(24)에 의해 외부로 돌출되어 있던 돌봉(23)이 내부로 밀려들어 가며 돌봉(23)과 제어기(20) 사이의 와이어(21) 또한 몸체(11) 내측으로 밀려 들어가 제어기(20)의 끝단턱이 스프링(18)의 탄발력에 의해 회전자(16)로부터 상단으로 이탈되는 작용을 하게 된다.
이때, 승객이 안전벨트(1')를 당기면 제5b도와 같이 축(2)이 따라서 회전되고 이 축(2)과 연결되고 몸체(11)내에 위치한 판스프링(12)과도 일체로 결합된 래칫기어(3)도 회전하게 되며 래칫기어(3)와 회전반(8)도 그 사이에 위치한 원형 판스프링와셔(4)의 적당한 마찰접촉에 의하여 함께 회전하게 된다.
회전반(8)이 계속 회전하면 제5c도와 같이 회전반(8)의 갈고리(5)가 회전자(16)의 축봉(17)에 걸려 회전반(8)의 회전은 멈추지만 계속해서 벨트를 잡아당기면 제5d도와 같이 판스프링(12)과 래칫기어(3) 및 체결구(9)는 벨트(1')를 잡아당기는 힘 때문에 래칫기어(3)와 회전반(8)사이에 끼워진 원형 판스프링와셔(4)의 마찰력을 이기면서 축(2)의 회전에 따라서 계속 회전하게 되는 것이다.
이후 판스프링(12)이 강한 압력으로 감겨 있는 상태에서 사용자가 벨트(1)를 몸에 감고 버클과 벨트를 체결한후 손을 놓으면 판스프링(12)의 축적된 힘에 의하여 벨트(1')가 다시 역으로 벨트뭉치에 되감기려는 힘을 갖게된다.
이때, 회전판(8)은 판스프링와셔(4)의 마찰력에 의해 다시 벨트(1')가 풀리던 방향의 반대방향으로 축(2)의 회전과 같은 속도로 제5e도와 같이 회전하는 것이다.
이와같이 회전하던 회전반(8)은 어느정도 회전하면 제5f도와 같이 회전반(8)의 갈고리(5)가 회전자(16)의 돌기(14')에 걸려 결합되면서 회전자(16)를 회전하던 방향으로 밀어내려는 힘을 가진채 멈추게 된다.
이와같은 상태는 착용자의 가슴에 벨트(1')가 타이트하게 밀착되어 있으므로서 답답함을 느끼게 해줄때이다.
이 상태에서 다시 벨트(1')를 조금 인출하면 회전반(8)도 다시 따라 돌다 제5g도와 같이 회전반(8)의 요구(7)가 스프링(19)의 탄성에 의해 축봉(17)을 중심으로 상단으로 상승된 회전자(16)의 돌기(14')에 끼워짐으로서 멈추어지는 것이며 이때 회전자(16)의 돌턱(14)도 회전반(8)의 내측에 위치한 래칫기어(3)의 이빨에 그 끝단이 걸려 래칫기어(3)의 자체회전을 정지시키는 것이다.
이와같이 래칫기어(3)의 회전이 정지되면 벨트(1')를 강압적으로 역회전 시키려는 판스프링(12)의 회전력도 정지되는 것으로서 사용자는 조금 여유있게 재인출된 벨트(1')에 의해 가슴등의 압박감이 해제된 상태인 것이다.
이후 안전벨트를 풀려면 우선 버클의 체결을 푼다.
이때 버클의 체결은 풀려도 제5g도와 같이 회전자(16)의 돌턱(14)과 회전반(8)내의 내측에 위치한 래칫기어(3)의 이빨과 물려있으므로 벨트가 바로 권취되지 않고 후술하는 과정을 거쳐야만 비로서 풀렸던 벨트가 권취되게 된다.
버클의 체결을 푼다음 벨트를 잡아당기면 회전반(8)의 요구(7)에 있던 회전자(16)의 돌기(14')가 회전반(8)의 원주둘레에 맞닿게 된다. 계속 벨트를 인출하면 제5b도에 도시된 바와같이 회전반의 갈고리(5)를 이루는 부분에서부터 회전자는 시계방향으로 갈고리(5)부분의 형상에 따라 회전하다가 회전자(16)의 축과 스프링(19)의 걸림축이 일직선이 된후는 제5c도에 도시된 바와같이 스프링(9)의 힘에 의해 점선부분에서 실선부분으로 꼬리(15)가 핀과 맞닿을때까지 선회하며 벨트를 더 인출하면 회전반(8)의 갈고리(5)가 회전자의 축봉(17)에 걸려 회전반(8)의 회전이 정지된다.
그러므로 최초 인출시부터 회전반(8)이 거의 1회전할 정도로 벨트를 인출한 다음 벨트를 놓으면 제5e도에 도시된 바와같이 판스프링(12)의 축적된 힘에 의해 벨트는 원위치로 권취되게 된다.
제5h도는 안전벨트 착용자가 버클체결만 풀고 상술한 벨트권취동작은 위하지 않은 상태에서 자동차문을 열고 나갈때 벨트의 권취상태를 나타내는 도면이다.
버클 체결만 해제하고 자동차문을 열면 제2도에 도시된 로킹해제수단(22)의 돌봉(23)이 로킹해제수단(22)에 내장된 스프링(24)의 힘에 의해 제5h도에 도시된 바와 같이 화살표방향으로 이동하면서 제어기(20)가 회전자(16)의 끝부분과 맞닿으면서 전자를 잡아당겨서 상술한 회전자(16)의 돌턱(14)과 회전반(8)내의 내측에 위치한 래칫기어(3)의 이빨과의 결합을 해제시키면서 상술한 권취동작을 행하게 된다.
또한 이와같은 본원 고안에 의하여 벨트를 인출하여 착용시 돌발사태로 인하여 차량이 급정거하게될 경우에는 제4도의 도시와 같이 공지의 래칫기어(25) 하단에 위치한 이동축봉(26)이 차량의 쏠림 방향으로 이동하여 걸림축(27)을 래칫기어(25)의 이빨에 걸리게 함으로서 벨트가 순간적으로 풀어짐을 방지할 수 있는 것이다.
그러므로 본 고안은 안전벨트를 착용하여도 착용하지 않은 것과 같이 편안하며, 안락한 승차감을 즐길 수 있는 것이며 안전벨트의 착용을 기피하는 요인을 해소함으로서 안전사고 방재에 기여하는등 이중효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 안전벨트 로울러뭉치(1)의 회전축(2)과 결합된 래칫기어(3)의 사이에 판스프링와셔(4)와 갈고리(5), 턱(6) 및 요구(7)가 형성된 회전반(8)을 체결구(9)로 체결하며 래칫기어(3)의 반대쪽 축봉(10)을 웨빙조절장치몸체(11)에 관통시켜 몸체(11)내의 판스프링(12)을 래칫기어(3)의 축봉(10)의 돌기에 탄설한 것에 있어서, 몸체(11)의 내측에 돌기(14')와 돌턱(14) 및 꼬리(15)(15')가 형성된 회전자(16)을 축봉(17)에 축설하여 스프링(19)로 몸체와 탄접시키고 그위에 회전자(16)의 고리(15)와 스프링(18)으로 제어기(20)를 탄설하되 제어기(20)은 와이어(21)로서 로킹해제기구(22)에 연결하여 로킹해제기구(22)내에서 슬라이딩 돌봉(23)과 스프링(24)로 탄설시킨 안전벨트의 웨빙조절장치.
KR2019860012058U 1986-08-11 1986-08-11 안전벨트의 웨빙 조절장치 KR900004749Y1 (ko)

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