KR900004519Y1 - 보일러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

보일러

제1도는 본 고안의 전체 외형 사시도.

제2도는 본 고안의 전체 종단면도.

제3도는 본 고안에 있어서 A-A선 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 동체 2 : 화실

3 : 2차 연소실 4 : 수실

5 : 증기실 6 : 연통관

7, 8 : 수관 9 : 연도

10 : 소제구

본 고안은 화실내에 높은 로내압을 형성하여 높은 고열의 가스를 연통관으로 상승시켜서 2차 연소실에서 수관과 열교환시켜 열효율을 높임과 동시에 상승된 연소가스가 상향으로 직배출되지 않고 옆으로 유도되어 항시 대기압보다 높은 로내압을 형성할 수 있는 보일러를 제공함에 그 목적이 있다.

종래의 보일러는 화실에서 연소되는 고열의 가스가 아무 저항없이 직접 연도로 상승 배기되기 때문에 연료의 소비량에 비해 보일러의 열효율이 낮았으므로 이를 방지하고 열효율을 높일 수 있는 수단으로 화실내에 금속판(배플판)을 설치하여 강제적으로 열효율을 높여왔다.

그러나, 이러한 구성의 보일러는 금속판으로 하여금 연도로 배기되는 가스의 흐름을 막는 결과를 초래하게 되었고, 또 열화에 의해 1년에 1-2회 정도는 금속판을 교체해 주어야 하는 등의 경제적인 손실과 번거로움이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 화실로부터 연통관을 통하여 상승된 연소가스는 2차 연소실에서 수관과 열교환을 하면서 옆으로 유도되어 연도로 배기토록 된 것으로, 이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

보일러동체(1) 내하부에는 다수개의 수관(7)이 경사지게 횡설된 화실(2)을 설하고 그 상부에는 다수개의 수관(8)이 종설된 2차 연소실(3)을 횡방향으로 설하여 이를 연통관(6)으로 상기한 화실(2)과 연결함과 동시에 상기한 2차 연소실(3)의 전후로 연도(9) 및 소제구(10)를 형성한 것으로, 도면중 미설명 부호 11은 감시창구, 12는 화실소제구, 13은 압력제 및 압력스위치, 14는 스팀방출구, 15는 안전변 부착구, 16은 버어너연결구, 17은 압력계 연결구, 18, 19는 수면계 연결구, 20은 내화물, 21은 받침대, 22는 보온재, 23은 보충수구이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

동체(1) 하단에 형성된 버어너연결구(16)에 통상의 버어너(도시생략)를 장착시켜 점화시키면, 화실(2)내에서 연소되는 연소가스는 화실(2)과 동체(1)사이에 형성된 수실(4)을 가열하여 고열의 로내압을 형성하면서 화실(2)상부에 경사지게 횡설된 수관(7)을 통과하면서 상승속도가 저하되어 비교적 느린속도로 연통관(6)을 지나 횡방향으로 설치된 2차 연소실(3)에 유도되어 2차 연소실(3)에 종설된 수관(8)과 열교환하면서 연도(9)로 배기되는 것이다.

여기서 로내압이란 연소실(화실 및 2차 연소실)내의 연소압력을 말하는데, 일반적인 수직 관통형(연도과 보일러의 중앙직상부로 직통된 것) 보일러의 경우는 화염이 그대로 직상승하여 대기중으로 배출되기 때문에 로내압과 대기압과의 차이가 거의 없고 상승속도가 너무 빠르기 때문에 완전연소를 이룰 수가 없는 것이다.

그러나, 본 고안에서와 같이 화실(2)의 상부 일측으로 연소가스의 상승을 유도하는 연통관(6)과 그위에 또다른 2차 연소실이 마련되고 연도(9)가 측방향으로 형성되었을 경우에는 버어너에서 강제적으로 발사되는 화염압이 제대로 상승하지 못하고 일차적으로 화실벽면과 상면에 부딪쳐 와류되면서 좁은 연통관(6)을 빠져나와 2차 연소실(3)로 안내되어 재연소를 이루면서 그곳에 종설된 다수의 수관(8)에 의하여 저지를 받으면서 측면의 연도(9)로 빠져 나가기 때문에 화실과 2차 연소실 특히, 화실내의 압력 즉, 로내압이 대기압에 비하여 상당히 높게 되는 것이다.

여기서 화실에 높은 로내압이 형성될 경우는 연소효율이 배가되며, 그로 인한 완전 연소작용으로 대기의 오염을 최소화할 수 있으며, 또한 열효율의 증가로 연료의 낭비를 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 화실(2)내에 형성되는 높은 로내압으로 고열의 가스가 화실(2)과 2차 연소실(3)에 충반되어 전열효과를 높임은 물론 화실(2)과 2차 연소실(3)에 수관(7)(8)을 형성하여 열전달 효율 및 보일러수의 순환을 원활토록 할뿐만 아니라, 연소가스의 배기가 옆으로 유도되기 때문에 연통관에 끄으름이 끼이지 않고 보일러 자체에 무리가 있을 뿐만 아니라, 그 수명을 더욱 연장되게 한 것으로, 화실(2) 상부에 횡설된 수관(7)은 화실(2)내의 압력이 급상승시 외압에 대한 지지관의 역할을 할 수 있으며, 특히 전체적인 열교환 방법이 수관에 의한 방법이기 때문에 물의 순환이 원활하여 가열시간을 단축할 수 있을 뿐만 아니라, 보일러의 가동을 중지하더라도 고열의 가스가 연도(9)로 배기되는 시간이 지연되는 효과로써 열손실이 적은 연료 절약형의 경제적인 고안으로서 감시창과 보온재 및 기타의 부속장치에 의해서 안전운전과 소제가 용이토록된 그 실사용 가치가 일층 고양된 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 보일러 동체(1) 내하부 주벽에 다수개의 수관(7)이 경사지게 횡설된 화실(2)을 설하되 그 상부에는 다수개의 수관(8)이 종설된 2차 연소실(3)을 횡방향으로 설하여 이를 연통관(6)으로서 상기한 화실(2)과 연결함과 동시에 상기한 2차 연소실(3)의 전후로 연도(9) 및 소제구(10)를 형성한 것을 특징으로 하는 보일러.