KR900001870Y1

KR900001870Y1 - 테이프 레코더

Info

Publication number: KR900001870Y1
Application number: KR2019860012510U
Authority: KR
Inventors: 강성식
Original assignee: 주식회사금성사; 구자학
Priority date: 1986-08-18
Filing date: 1986-08-18
Publication date: 1990-03-10
Also published as: KR880005123U

Abstract

내용 없음.

Description

테이프 레코더

첨부된 도면은 본 고안의 구성을 보인 개략 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 카세트 10 : 헤드드럼

11a,11b : 경사가이드포스트 18a,18b : 로딩기어

본 고안은 회전자기헤드가 설치된 비디오 카세트 레코더와 같은 테이프 레코더에 관한 것으로, 특히 VHS형 카세트를 사용하는 M형 로딩방식에 적합한 테이프 주행경로를 설정하여 장치의 크기가 소형화된 테이프 레코더에 관한 것이다.

잘알려진 바와같이, M형 로딩방식은 테이프 인출가이드를 사용하여 이들을 헤드드럼의 양쪽에 수평으로 이동시킴으로써, 테이프를 테이프 카세트에서 수평으로 꺼내서 헤드드럼의 외주면에 대충 M형으로 장가하는 방식이다.

이 방식에서는 캡스턴을 수평샤시에 수직으로 배치하며 헤드드럼만을 테이프의 리드각의 약2배 각도로 경사지도록 설치하고 있을 뿐이므로 각종 구성부품으로 인한 테이프 로딩장치 전체의 노피이가 규제되는 일이없어 박형화가 가능하다.

그러나, 이러한 M형 로딩방식은 캡스턴의 위치에 따라서 구성부품의 위치에 제약을 받는다. 즉, 캡스턴이 카세트 개구부내에 배치되는 경우에는 캡스턴 하단에 설치된 캡스턴 모터와 릴대가 중첩되므로 높이에 제약을 받게된다. 또한 이러한 방법은 카세트의 좁은공간에 배치되므로 캡스턴축의 상부를 지지할 수 있는 구조를 만들기 어려워 캡스턴축을 보통 03.5mm 정도로 굵게 설치하여 하며 이는 모터의 효율을 저하시키는 원인이 되어 테이프를 주행시키기 인한 캡스턴 원동기 장치도 그만큼 대형화 되어야하며 핀치로울러 압착에 의한 하중을 외팔보의 형태로 하측에서만 지지할 수 밖에 없으므로 해서 최소한 한군데 이상에 고가인 볼베어링을 사용해 주어야 하는등 원가면에서 불리한 결함이 있었다.

상기한 바와같이 카세트 개구부에 캡스턴을 배치함에 따른 문제점을 제기하기 위하여 카세트 전방부에 캡스턴을 배치하는 방법이 있는바, 이는 상기 방법의 결함을 제거할 수 있으나, 상기 방법에 비하여 전체 장치가 세로 방향으로 커지게 되는 결함이 있다. 즉, VHS규격에서는 X거리에 대한 규정이 있는데 이 X거리는 헤드드럼에 설치된 비디오 헤드가 180°스캔한 위치에서 콘트롤 헤드까지의 경로길이를 나타내며, 호환성에 관한 규정인 것으로 후기한 방법에서는 이 규정을 만족하는 X거리를 확보하기 위하여 카세트와 헤드드럼의 사이를 멀게 배치해야하므로 전체 장치는 그만큼 새로 방향으로 커지게 되는 결함이 있게되는 것이다.

제1도는 본 고안이 적용되는 카세트형 브이씨알의 일례를 보인 개략 평면도로서, 1은 장치의 메인기관판, 2는 카세트 홀더, 3은 카세트홀더(2)에 장착된 카세트를 표시하고 카세트홀더(2)는 카세트(3)가 삽입된 상태로 기기본체의 내외부로 이동되고, 메인기판(1) 및 로딩베이스(4)에 설치된 위치 결정기구(도시되지 않음)에 의하여 내부에 안착된 위치가 결정된 상태에서 적절한 압력을 받는 상태에서 브이씨알의 동작이 진행된다.

5,6은 공급릴과 권취릴이고 5a,6a는 각 릴허브, 5b,6b는 릴 플렌지를 보인 것이며, T는 양릴에 권회된 테이프를 표시한다.

7은 카세트(3)에 형성된 테이프 인출을 위한 개구부를 표시하고, 8a,8b,9a,9b는 카세트(3)에 설치된 가이드핀을 표시하며, 테이프(T)는 로딩할때를 제외하고 가이드핀(8a)(9a)사이에 일점쇄선으로 표시한 T'와 같이 걸쳐져 있다.

10은 카세트홀더(2)의 전방루에 설치된 헤드드럼으로 이 헤드드럼(10)은 상.하부드럼으로 이루어져 있고 내부에는 회전자기헤드(도시되지 않음)가 설치되어 있고 드럼(10)의 주면에 의하여 테이프(T)가 헤리컬상으로 안내된다.

11a,11b는 헤드드럼(10)의 주면에 대한 테이프(T)의 접촉각을 규제하며 메인기판에 수직인 테이프(T)를 경사지게해서 헤드드럼(10)에 공급하고 헤드드럼(10)을 돌고나온 테이프(T)를 다시 메인기판(1)과 평행하게 해주는 경사가이드 포스트이며 그 경사이드포스트(11a)(11b)는 경사베이스(12a)(12b)에 각각 고정된다. 경사베이스(12a)(12b)는 로딩베이스(4)에 천공된 안내공(4a)(4b)을 따라 이동하게 되며 V스토퍼(13a)(13b)에 의하여 로딩위치가 결정된다. 경사베이스(12a)(12b)에는 테이프 되집기부를 형성하는 가이드 롤라(14a)(14b)가 설치되고, 경사베이스(12a)(12b)하단에 고정된 핀(14a")(14b")에는 링크(15a)(15b)가 연결되고, 링크(15a)(15b)의 타단에 고정된 핀(16a)(16b)에는 레버(17a)(17b)가 설치되고, 각 레버(17a)(17b)의 타단에는 로딩기어(18a)(18b)를 로딩베이스(4)에 축설하는 핀(19a)(19b)에 취부되고 로딩기어(18a)(18b)와 레버(17a)(17b)는 로딩시 압착될 수 있도록 스프링기구에 의하여 연결되어 있다.

상기 로딩기어(18a)(18b)는 어느 한쪽기어에 구동수단(도시생략)에 의한 구동력이 주어진다.

21은 소거헤드, 22는 테이프(T)의 주행시 종진동의 고주파부를 제거하는 임퍼던스롤라, 23은 텐션암을 표시하고, 24는 텐션암(23)에 고정된 텐션핀을 표시한다.

25는 오디오 헤드겸 콘트롤헤드, 26은 가이드핀, 29는 핀치암을 표시하고 핀치암(29)에 고정된 핀(30)에 핀치롤라(28)가 축착되고 핀치암(29)의 일단에는 캡스턴축(31)에 테이프(T)가 먼저닿게 가이드하는 가이드핀(27)이 고정되어 있으며, 핀치암(29)은 도시하지 않은 구동기구에 의하여 화살표 A방향 또는 그역방향으로 회동된다.

핀치롤라(28)는 캡스턴(31)의 주면에 탄성적으로 접촉되어 그 사이에 테이프(T)를 압성시켜 가이드핀(33)으로 가게 한다.

32는 캡스턴(31)을 상하지지하는 캡스턴 하우징이다.

본 고안은 상기와 같은 테이프 레코더에서 우선, 테이프 인출 가이드롤라(14b)로부터 카세트(3)에 이르는 테이프 경로를 전체장치의 대형화를 피하면서 테이프 복귀경로에 있는 테이프 주행가이드 기능부품들의 배치를 가능케하고자 하는 것이다.

도면에 도시된 상태는 로딩이 완료된 상태를 도시한 상태를 보인 것이고, 언로딩의 상태는 가상선으로 도시되어 있다.

그러나, 도면에서 가상선으로 도시된 14a', 14b'. 11a'. 11b'는 종래의 가이드롤라와 경사가이드포스트의 위치를 로딩이 완료된 상태를 보인 것이다. 또한 종래기술에서는 헤드드럼(10)이 기준방향 B를 기준으로 기울어지도록 설치되어 있었다. 이러한 종래기술에서 캡스턴(31')(가상선도시)은 캡스턴개부(35)에 배치하게 되므로 가이드롤라(14b')로부터 캡스터(31')까지의 거리(L₁)가 충분하므로 주행부품들의 배치를 위한 공간이 충분하다.

그러나, 상기한 종래의 구성을 그대로 유지하면서 캡스턴(31)이 카세트(3)의 전방부에 배치되는 경우에는 X거리를 확보하고 나면 L₅만큼의 거리가 남게되어 주행부품들을 도저히 배치할 수 없게된다. 즉 캡스턴(31)의 전방배치로 인하여 거리 L₂만큼이 적어진 것이다.

따라서 본 고안은 L₂만큼의 거리를 확보하기 위하여 헤드드럼(10) 전체를 θ 각만큼 반시계 방향으로 회전시켜 기준방향C를 기준으로 기울어지게 하여 헤드드럼(10)의 테이프 출구측 경사가이드포스트(11b) 및 가이드롤라(14b)는 종래의 경사가이드포스트(11b') 및 가이드롤라(14b')보다 L₃만큼 올려 설치하게 하고 테이프 입구측 경사가이드포스트(11a) 및 가이드 롤라(14a)는 내려 설치할 수 있게 하였다.

이러한 본 고안의 구성이 가능한 것은 종래기술에 있어 가이드롤라(14b')와 헤드드럼(10)의 후면과의 거리가 L₁만큼 남아 있으므로 이 공간을 활용하는 만큼 헤드드럼(10)을 반대방향으로 회전시킨 것이다.

이와같이 하여 생긴 거리가 L₀이며 이 사이에 주행부품을 충분히 배치할 수 있게되며 이러한 본 고안 구성에서는 좌우측 로딩거리가 즉 언로딩상태에서 로딩상태까지의 헤드드럼(10) 입.출구측 거리가 다르게 되나, 이는 로딩기어(19a)(19b)의 기어직경을 다르게 하므로서 가능해진다.

이러한 본 고안에 의하면 캡스턴(31)을 전방에 설치하면서 장치전체의 소형화에 기여하는 이점이 있다.

Claims

테이프를 테이프 카세트에서 수평으로 인출해서 회전 헤드드럼의 주면에 M형으로 장가하는 테이프 레코더에 있어서, 헤드드럼(10)을 기준방향 B에서 C까지 θ각 만큼 회전시켜 C방향으로 경사시키고 테이프 출구측 인출수단(11b)(14b)을 테이프 입구측 인출수단(11a)(14a)보다 테이프 카세트(3)에서 멀리 배치하여 로딩완료된 위치가 카세트(3)으로부터 각각 다르게 하고, 로딩기어(19a)의 직경이 로딩기어(19b)보다 크게 형성하여 구성함을 특징으로 하는 테이프 레코더.