KR900000658B1 - Local cell having flameproof function - Google Patents

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KR900000658B1
KR900000658B1 KR1019840005676A KR840005676A KR900000658B1 KR 900000658 B1 KR900000658 B1 KR 900000658B1 KR 1019840005676 A KR1019840005676 A KR 1019840005676A KR 840005676 A KR840005676 A KR 840005676A KR 900000658 B1 KR900000658 B1 KR 900000658B1
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시게오 요시무라
요시아끼 시마다
히또시 기무라
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구보다 데꼬 가부시끼 가이샤
미노 시게까쯔
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    • G01L1/20—Measuring force or stress, in general by measuring variations in ohmic resistance of solid materials or of electrically-conductive fluids; by making use of electrokinetic cells, i.e. liquid-containing cells wherein an electrical potential is produced or varied upon the application of stress
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Abstract

In a load cell (24) for use in system for handling explosive gases such as acetone or coal gas, the force detection section (4) of a measurement body (2) trnasfers a measurement load or force to a transducer section (5) in a defined load direction. The body has a foot section (6) attached to the inside of an explosionproof housing (25) through an aperture in which the detection section protrudes without contact. A narrow gap (30) between the aperture and the measurement body allows a relative motion between body and housing. The gap extends between an inner cell chamber (26) and its exterior and is dimensioned so that the energy and frame of an explosion within the casing cannot pass outside.

Description

방화기능을 가진 로드셀Load cell with fire protection

제1도는 통상적인 실례로서 방화기능을 가진 종래 압축식 로드셀의 도면.1 is a diagram of a conventional compression load cell with fire protection as a typical example.

제2도는 통상적인 실례로서 종래 빔형로드셀의 도면.2 is a diagram of a conventional beam load cell as a typical example.

제3도는 기본적인 압축식 로드셀의 적용된 본 발명의 1차 실시예의 도면.3 is a diagram of a first embodiment of the present invention in which a basic compressed load cell is applied.

제4도는 기본적인 빔형로드셀에 적용된 본 발명의 2차 실시예의 도면.4 is a diagram of a second embodiment of the present invention applied to a basic beam type load cell.

제5도는 빔형로드셀의 적용된 본 발명의 3차 실시예의 도면.5 is a diagram of a third embodiment of the present invention to which a beam-type load cell is applied.

제6도는 제2차 실시예에서 구조면에서 동일한 빔형로드셀에 적용된 본 발명의 4차 실시예의 도면.6 is a diagram of a fourth embodiment of the present invention applied to the same beam-type load cell in structure in the second embodiment.

제7도는 제6도의 선 VII-VII을 절취한 단면도.7 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII of FIG.

제8도는 제6도에 도시된 실시예를 변형한 부분확대도.8 is a partially enlarged view of a variation of the embodiment shown in FIG.

제9도는 제6도의 실시예가 적용된 본 발명의 6차 실시예의 도면.9 is a view of a sixth embodiment of the present invention to which the embodiment of FIG. 6 is applied.

제10도는 제9도에 도시된 실시예를 변형한 7차 실시예의 도면.FIG. 10 is a view of a seventh embodiment modified from the embodiment shown in FIG.

제11도는 본 발명의 8차 실시예로서 부분적으로 절단된 빔형로드셀의 전면도.11 is a front view of a beam load cell partially cut as an eighth embodiment of the present invention.

제12도는 부분적으로 절단된 제11도의 실시예의 평면도.12 is a plan view of the embodiment of FIG. 11 partially cut away.

제13도는 부분적으로 절단된 제11도의 실시예의 측면도.FIG. 13 is a side view of the embodiment of FIG. 11 partially cut away; FIG.

제14도는 제11도의 선 XIV-XIV를 절취한 부분 단면도.14 is a partial cross-sectional view taken along the line XIV-XIV of FIG.

제15도는 압축식 로드셀에 적용된 본발명의 9차 실시예의 도면.15 is a view of a ninth embodiment of the present invention applied to a compressed load cell.

제16도는 제15도의 실시예의 부분확대도.16 is a partially enlarged view of the embodiment of FIG.

제17도는 제15도의 실시예를 변형한 본 발명의 10차 실시예의 도면.FIG. 17 is a diagram of a tenth embodiment of the present invention, modified from the embodiment of FIG.

제18도는 기본적인 인장식 로드셀에 적용된 본 발명의 11차 실시예의 도면.18 is a view of an eleventh embodiment of the present invention applied to a basic tensile load cell.

제19도는 제18도의 실시예의 부분확대도.19 is a partially enlarged view of the embodiment of FIG.

제20도 내지 24도는 본 발명의 실시예의 필수부분을 방수 및 방진처리한 확대도.20 to 24 is an enlarged view waterproofing and dustproof essential parts of the embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 로드셀 몸체 4 : 하중수용부2: load cell body 4: load receiving part

5 : 스트레인 게이지 고착부 6 : 고정부5: strain gage fixing part 6: fixing part

7 : 하중 8 : 스트레인 게이지7: load 8: strain gauge

24, 92 : 압축식 로드셀 25, 3 : 방화 인크로져(enclosure)24, 92: compression load cell 25, 3: fireproof enclosure

26 : 공간 30 : 갭26: space 30: gap

31, 40, 51, 58, 62, 64, 68 : 빔형 로드셀31, 40, 51, 58, 62, 64, 68: beam type load cell

33 : 원통형 덮개 36 : 링형대향 표면부재33: cylindrical cover 36: ring-shaped opposing surface member

42 : 인크로져 몸체 46 : 봉42: enclosure body 46: rod

52 : 방진덮개 56 : 관통구52: dust cover 56: through hole

57, 73 : 방화단자상자 72 : 덮개부재57, 73: fireproof terminal box 72: cover member

83, 101 : 환상홈 97 : 인장식 로드셀83, 101: annular groove 97: tensile load cell

100, 104 : 벨로우즈 102 : 원형링100, 104: bellows 102: round ring

본 발명은 방화기능을 가진 로드셀에 관한 것으로서, 특히 크고작은 하중을 측정하는데 매우 적합하게 설계된 방화로드셀에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a load cell having a fire protection function, and more particularly to a fire load cell designed very well for measuring large and small loads.

아세톤 및 석탄 가스와 같은 폭발성 가스를 처리하는 장비에 조립된 로드셀은 방화형식의 폭발 보호구조물로 되어 있다. 로드셀은 폭발성가스가 로드셀로 들어가 스트레인 게이지 주의를 범람하여 스트레인 게이지의 열재생 또는 단선회로에 의해 폭발할지라도 폭발에너지는 로드셀 내부에 유지되어 화염이 로드셀 외부로 전달되지 않게 하며, 이에 의해 전체장비로 폭발이 확산되지 않게 방지하는 방화 형식으로 되어야 한다.Load cells assembled in equipment that handles explosive gases such as acetone and coal gas are fireproof explosion protection structures. The load cell, even if explosive gas enters the load cell and floods the strain gauge, explodes by the thermal regeneration or disconnection circuit of the strain gauge, the explosive energy is maintained inside the load cell so that flames are not transmitted to the outside of the load cell. It shall be of a fire prevention type to prevent the explosion from spreading.

제1도는 방화기능을 가진 종래 압축식 로드셀의 통상적인 실례를 도시하고 있다. 제1도에서 방화기능을 가진 압축식 로드셀(1)은 로드셀 몸체(2)와 로드셀 몸체(2)를 내포하는 방화인크로져(3)을 구비한다. 로드셀 몸체(2)는 원통형 탄성물질로 만들어져 있으며, 기능적으로 하중수용부(4)와 스트레인 게이지 고차부(5)와 고정부(6)로 되어 상하로 연장되어 있다. 하중수용부(4)의 둥근상단표면은 하중(7)을 수용하도록 되어 있다. 스트레인 게이지(5)는 다른 2개의 부분에 비해 두께가 얇으며, 스트레인 게이지 고착부(8)는 스트레인 게이지 고착부의 외측표면에 고착되어 있다. 스트레인 게이지(8)는 측정된 수치를 지시하기 위해 공지된 전기회로/전자회로(도시되지 않음)에 연결되어 있다. 고정부(6)는 방화 인크로져(3)의 내부 바닥표면에서 중앙부분에 형성된 요면에 연결되어 고정되어 있다.1 shows a typical example of a conventional compression load cell with fire protection. The compression load cell 1 having a fire protection function in FIG. 1 includes a load cell body 2 and a fire protection enclosure 3 containing the load cell body 2. The load cell body 2 is made of a cylindrical elastic material, and functionally extends up and down by being a load receiving portion 4, a strain gauge higher portion 5 and a fixing portion 6. The upper rounded surface of the load receiving portion 4 is adapted to receive the load 7. The strain gauge 5 is thinner than the other two parts, and the strain gauge fixing part 8 is fixed to the outer surface of the strain gauge fixing part. Strain gauges 8 are connected to known electrical / electronic circuits (not shown) to indicate measured values. The fixing part 6 is connected to and fixed to the concave surface formed in the center portion on the inner bottom surface of the fireproof enclosure 3.

방화 인크로져(3)는 바닥부분(9)을 가진 원통형 용기이며 상단부는 개방되어 있으므로 하중수용부(4)의 상단부는 상단구멍의 중앙부분으로부터 약간 상향으로 돌출하여 있다. 상단격벽(10)은 방화 인크로져(3)의 상단구멍과 로드셀 몸체(2) 사이에 삽입되어 있다. 상단격벽(10)의 내측모서리는 하중수용부(4)의 상단부 근방에서 로드셀 몸체(2)에 용접되어 있으며 외측모서리는 방화 인크로져(3)의 상단부에 용접되어 있다. 상단격벽(10)은 방화 인크로져(3)와 협동하여 폭발사고가 일어나는 경우에 상단격벽과 방화 인크로져 사이에 형성된 공간에서 방화기능을 수행하다.The fireproof enclosure 3 is a cylindrical container having a bottom portion 9 and the upper end is open, so that the upper end of the load receiving portion 4 projects slightly upward from the center portion of the upper hole. The top partition 10 is inserted between the top hole of the fire protection enclosure 3 and the load cell body 2. The inner edge of the upper partition 10 is welded to the load cell body 2 near the upper end of the load receiving portion 4 and the outer edge is welded to the upper end of the fireproof enclosure 3. The upper bulkhead 10 performs a fire protection function in a space formed between the upper bulkhead and the fireproof enclosure when an explosion accident occurs in cooperation with the fireproof enclosure 3.

다른 한편으로, 하단격벽(12)은 실제로 중앙에 있는 방화 인크로져(3)의 내측표면과 로드셀 몸체(2) 사이에 설치되어 있다. 하단격벽(12)은 연강으로 만들어질 수 있으며 또흔 구멍(13)을 형성하여 탄성을 제공한다. 하중수용부(4)가 경사방향으로 하중을 받을 때 로드셀 몸체(2)가 기울어지지 않게 하기 위하여 하단격벽(12)은 방화 인크로져(3)내에 로드셀 몸체(2)를 지탱하도록 되어있다.On the other hand, the bottom partition 12 is actually installed between the inner surface of the fire protection enclosure 3 in the center and the load cell body 2. The bottom bulkhead 12 may be made of mild steel and may also form holes 13 to provide elasticity. The lower partition 12 supports the load cell body 2 in the fireproof enclosure 3 so that the load cell body 2 does not tilt when the load receiving portion 4 is loaded in the inclined direction.

또한 압축식 로드셀(1)은 아래로부터 바닥부분(9)까지 설치되어 강철볼(15)을 통해 고정테이블(16)에 회전 가능하게 배치된 금속지지부재(14)를 구비한다.In addition, the compression load cell 1 is provided from the bottom to the bottom portion 9 is provided with a metal support member 14 rotatably disposed on the fixed table 16 through the steel ball (15).

상기 구조에서 수직하중(7)이 하중수용부(7)의 상단표면에 가해질때 로드셀 몸체(2)는 하향으로 압축된다.In this structure, the load cell body 2 is compressed downward when a vertical load 7 is applied to the upper surface of the load receiving portion 7.

그러므로 미시적 관점에서 상단 및 하단격벽(10,12)은 방화 인크로져(3)에 고정된 외측모서리에 관해 하중수용부(4)에 고정된 격벽의 내측모서리에 대하여 하향으로 굽어진다. 하중수용부(4)에 가해진 수직하중(7)은 스트레인 게이지 고착부(5)에 고착된 스트레인 게이지의 저항 수치변화로 변환되며 이에 의해 측정된 수치는 공지된 전자기술에 의한 지시기에 표시된다.Therefore, from the microscopic point of view, the upper and lower partitions 10 and 12 are bent downward with respect to the inner edge of the partition fixed to the load receiving portion 4 with respect to the outer edge fixed to the fireproof enclosure 3. The vertical load 7 applied to the load receiving portion 4 is converted into a change in the resistance value of the strain gauge attached to the strain gauge fixing portion 5, and the measured value is displayed on an indicator by a known electronic technique.

방화 인크로져(3)와 상단격벽(10)에 의해 형성된 공간(11)에 채워진 폭발성 가스가 스트레인 게이지(8)의 열재생과 순간적인 단선회로에 의해 폭발될지라도 폭발에너지는 방화 인크로져(3)와 상단격벽(10)에 의해 외부로 확산되지 않으며, 또한 방화 인크로져(3)와 상단 격벽(10)사이의 갭을 통해 화염이 외부로 전달되지 않는다.Although the explosive gas filled in the space 11 formed by the fire protection enclosure 3 and the upper partition 10 is exploded by the thermal regeneration of the strain gauge 8 and the instantaneous disconnection circuit, the explosive energy remains in the fire protection enclosure 3 ) And the top bulkhead 10 are not spread outside, and flames are not transferred to the outside through the gap between the fire protection enclosure 3 and the top bulkhead 10.

상기 종래 구조에서 상단격벽(10)의 두께를 증가시켜 압력저항 강도를 증가시킴으로써 로드셀(1)의 방화기능을 개량시킬 필요가 있다. 그러나 상기 경우에서 하중수용부(4)와 상단격벽(10)은 고정되어 있기 때문에, 하중수용부(4)에 가해진 수직하중(7)은 상단격벽(10)에 의해 불안정하게 지탱되거나 또는 흡수되어서 수직하중(7)이 하중수용부(4)와 스트레인 게이지 고착부(5)에 부정확하게 전달되며 이에 의해 하중이 부정확하게 측정된다.In the conventional structure, it is necessary to improve the fire protection function of the load cell 1 by increasing the thickness of the upper partition 10 to increase the pressure resistance strength. However, in this case, since the load receiving portion 4 and the upper bulkhead 10 are fixed, the vertical load 7 applied to the load receiving portion 4 is unstablely supported or absorbed by the upper bulkhead 10 The vertical load 7 is incorrectly transmitted to the load receiving portion 4 and the strain gauge fixing portion 5, whereby the load is measured incorrectly.

따라서 상기 종래 방화식 로드셀(1)은 커다란 하중을 측정하는 데에만 적용되고 있으며 중간 또는 작은 하중을 측정하는데는 실제로 사용되지 않는다.Therefore, the conventional fire load cell 1 is applied only to measure a large load and is not actually used to measure a medium or small load.

제2도는 종래 빔형로드셀(17)의 통상적인 실례를 도시하고 있다. 제2도에서, 빔형로드셀(17)은 수평으로 배열된 원통형 로드셀 몸체(2)를 구비한다. 로드셀 몸체(2)는 기능적으로 하중수용부(4)와 스트레인 게이지 고착부(5)와 고정부(6)로 분리되어 제2도에서 좌측으로부터 우측까지 놓여 있다. 하중수용부(4)는 우측 단부의 일부를 제외하고 치수가 축소되어 상단 및 하단 표면을 형성하며, 따라서 수직하중(7)은 하중수용부의 상단 표면에 수용된다. 고정부(6)의 우측 베이스단부는 치수가 축소되어 상단 및 하단표면을 형성하며 고정테이블(18)에 볼트(19)로 고정되어 있다. 하중수용부(4)와 고정부(6)사이에 있는 스트레인 게이지 고착부(5)에 관하여 로드셀 몸체(2)는 사각기둥을 형성한다. 스트레인 게이지 고착부(5)의 중앙에서 다른것과 상통하는 다수의 관통구(20)는 수평방법에서 로드셀 몸체(2)의 세로방향에 대해 수직으로 형성되어 로버발기구(21)를 형성한다. 공지된 전자회로(도시되지 않음)에 연결된 스트레인 게이지(8)는 로버발기구(21)의 상단 및 하단표면에 있는 얇은 부분(22)에 고착되어 있다. 스트레인 게이지 고착부(5)는 벨로우즈(23)로 덮여 있고 양단부는 하중수용부(4)와 고정부(6)에 각각 설치되어 있다.2 illustrates a typical example of a conventional beamed load cell 17. In FIG. 2, the beam load cell 17 has a cylindrical load cell body 2 arranged horizontally. The load cell body 2 is functionally separated into a load receiving portion 4, a strain gauge fixing portion 5 and a fixing portion 6 and lies from left to right in FIG. The load receiving portion 4 is reduced in dimensions except for a part of the right end to form the top and bottom surfaces, so that the vertical load 7 is received at the top surface of the load receiving portion. The right base end of the fixing part 6 is reduced in size to form the upper and lower surfaces and is fixed to the fixing table 18 with bolts 19. The load cell body 2 forms a square column with respect to the strain gage fixing part 5 between the load receiving part 4 and the fixing part 6. A plurality of through holes 20 in communication with the other in the center of the strain gauge fixing portion 5 is formed perpendicular to the longitudinal direction of the load cell body 2 in a horizontal manner to form the rover foot mechanism 21. A strain gauge 8 connected to a known electronic circuit (not shown) is secured to a thin portion 22 on the top and bottom surfaces of the rover foot mechanism 21. The strain gauge fixing part 5 is covered with the bellows 23, and both ends are provided in the load receiving part 4 and the fixing part 6, respectively.

상기 구조에서 벨로우즈(23)는 스트레인 게이지 고착부(5)를 먼지로부터 보호하며 고무와 같은 유연한 물질로 만들어져 있다. 방화식 빔형로드셀(17)을 만들기 위하여 벨로우즈(23)는 두께가 증가되어 적절한 금속으로 형성되어야만 한다. 그러나 상기 경우에 스트레인 게이지 고착부(5)는 벨로우즈(23)로 불안정하게 지탱되며 하중을 부정확하게 측정하게 된다.The bellows 23 in this structure protects the strain gage fixing part 5 from dust and is made of a flexible material such as rubber. In order to make the fireproof beam load cell 17, the bellows 23 must be increased in thickness and formed of a suitable metal. In this case, however, the strain gage fixing part 5 is unstablely supported by the bellows 23 and inaccurately measures the load.

따라서, 상기 종래 빔형로드셀(17)에 방화기능을 제공하기 어렵다. 특히, 작은하중(7)을 측정하는데 적용되는 빔형로드셀을 제작하기 어렵다.Therefore, it is difficult to provide a fire protection function to the conventional beam-type load cell 17. In particular, it is difficult to manufacture a beam load cell that is applied to measure the small load (7).

2개의 종래 로드셀의 통상적인 실례를 상기에 기술한 바와 같이, 고체로 밀봉된 방화 인크로져 내에 스트레인 게이지 고착부를 밀봉하는 동안에 로드셀 몸체의 하중수용부를 외부로 노출시킨 방화식 로드셀을 요구하고 있다. 그러나 측정해야 할 하중은 로드셀 몸체와 인크로져에 의해 불안정하게 지탱되어서 하중을 부정확하게 측정하게 한다. 상기 모순성을 종래 기술에서 해결되지 않았고 로드셀 분야에서 해결해야 할 문제중의 하나이다.As described above, typical examples of two conventional load cells require a fire load cell that exposes the load receiving portion of the load cell body to the outside while sealing the strain gauge fixture in a solid sealed fire enclosure. However, the load to be measured is unstablely supported by the load cell body and the enclosure, resulting in an inaccurate measurement of the load. This contradiction has not been solved in the prior art and is one of problems to be solved in the field of load cells.

본 발명자는 방화식 로드셀을 만들때 적어도 로드셀 몸체의 스트레인 게이지 고착부가 고체 인크로져 내에 밀봉되게 하는 상기 일반원리를 벗어나 종래에 생각하지 못했던 새로운 관점에서 본 발명을 달성하고 있다.The inventors have attained the invention from a novel point of view that has not been conceived in the prior art, beyond the above general principle of making the strain gauge fixing portion of the load cell body sealed in a solid enclosure when making a fire load cell.

로드셀에 의해 하중을 정확히 측정하기 위하여 로드셀 몸체의 스트레인 게이지 고착부는 인크로져 내에 고정되지 않아야 하지만, 로드셀 몸체에 가해진 하중이 인크로져에서 변환되지 않는 구조로 사용해야 하는 관점에 의해 로드셀 몸체와 인크로져 사이에 갭을 형성할 필요가 있으며, 여기서 갭은 화염이 전달되지 않게 설계되어야 한다.In order to accurately measure the load by the load cell, the strain gage fixing part of the load cell body should not be fixed in the enclosure, but from the point of view that the load applied to the load cell body should be used as a structure that is not converted from the enclosure, It is necessary to form a gap, where the gap must be designed so that flames are not transmitted.

본 발명의 목적은 크고작은 하중을 측정하는데 적합하게 설계된 방화기능을 가진 로드셀을 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to provide a load cell having a fire protection function which is designed for measuring large and small loads.

본 발명의 다른목적은 압축식과 인장식과 빔형중 어떤것에 적용되어 하중을 정확히 측정할 수 있는 폭발보호구조로된 방화형식을 구비하는 로드셀을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a load cell having a fire protection type of explosion protection structure which can be applied to any of compression type, tension type and beam type to accurately measure load.

본 발명에 의한 로드셀은 로드셀 몸체와 소정의 하중방향으로 하중을 전달하기 위해 로드셀 몸체에 연결된 하중수용부와 방화성을 가진 인크로져를 구비한다. 인크로져는 로드셀 몸체의 소정의 부분을 고정하고 구멍을 통해 하중수용부를 자유로이 유지하기 위하여 인크로져내부에 로드셀 몸체를 내포하며 하중수용부를 외부로 노출시키는 구멍을 가지고 있다. 또한 로드셀은 인크로져의 구멍부근에서 로드셀 몸체에 연결되어 출입방향에서 적어도 서정의 길이를 가진 대향표면을 가지는 로드셀 몸체-측면 대향 표면부재와 로드셀 측면대향 표면부재에 대향하여 연장되어 출입방향에서 적어도 소정의 길이를 가진 인크로져-측면 대향 표면부재를 구비하여 인크로져-측면 대향표면부재와 로드셀 몸체-측면대향표면 부재사이에 소정의 갭을 형성하고 있다. 2개의 대향표면 부재의 결합부 사이에 형성된 갭의 폭과 길이는 인크로져에서 발생된 폭발에너지를 내부에서 유지하도록 선택되어 인크로져의 외부로 화염이 전달되는 것을 방지한다.The load cell according to the present invention has a load cell body and a load receiving portion connected to the load cell body and an enclosure having a fire resistance to transfer the load in a predetermined load direction. The enclosure has a hole for enclosing the load cell body inside the enclosure and exposing the load receiving part to the outside in order to fix a predetermined portion of the load cell body and to freely maintain the load receiving part through the hole. In addition, the load cell is connected to the load cell body in the vicinity of the hole of the enclosure and extends against the load cell body-side facing surface member and the load cell side facing surface member having an opposite surface having at least a lyrical length in the entry and exit direction, so that the load cell is at least predetermined in the entry direction. An enclosure-side facing surface member having a length of 0 is provided to form a predetermined gap between the enclosure-side facing surface member and the load cell body-side facing surface member. The width and length of the gap formed between the joining portions of the two opposing surface members are selected to keep the explosion energy generated at the enclosure from inside to prevent the transfer of flame to the outside of the enclosure.

따라서, 본 발명에 의해, 인크로져내에서 발생된 폭발에너지를 로드셀 몸체-측면 대향표면 부재와 인크로져-측면 대향 표면부재의 결합부사이에 형성된 갭의 길이와 폭에 의해 효율적으로 내부에서 유지하여 인크로져의 외부로 화염이 전달되지 않게 하는 방화기능을 가진 로드셀을 제공한다. 로드셀 몸체에 연결된 하중수용부는 갭의 중재로서 인크로져에 관해 자유로이 유지되기 때문에, 하중수용부에 가해진 하중은 인크로져에 의해 양호하게 지탱될 것이며, 이에 의해 하중은 로드셀 몸체에 정확하게 전달되어 하중을 정확히 측정하게 한다.Therefore, according to the present invention, the explosion energy generated in the enclosure is efficiently held internally by the length and width of the gap formed between the engaging portion of the load cell body-side facing surface member and the enclosure-side facing surface member. It provides a load cell with a fire prevention function that prevents flame from being transmitted to the outside of the Roger. Since the load receiver connected to the load cell body remains free with respect to the enclosure as the mediation of the gap, the load applied to the load receiver will be well supported by the enclosure, whereby the load is accurately transmitted to the load cell body to accurately Have a measurement.

본 발명의 양호한 실시예는 로드셀몸체가 하중방향에 대해 수직인 방향으로 연장되어 있는 빔형 로드셀에 적용가능하다. 본 발명의 다른 실시예는 로드셀 몸체가 하중과 동일한 방향으로 연장되어 있는 압축식 로드셀에 적용가능하다. 본 발명의 또 다른 실시예는 로드셀 몸체가 하중과 동일한 방향으로 연장되어있는 인장식 로드셀에 적용가능하다.The preferred embodiment of the present invention is applicable to a beam type load cell in which the load cell body extends in a direction perpendicular to the load direction. Another embodiment of the present invention is applicable to a compressive load cell in which the load cell body extends in the same direction as the load. Another embodiment of the present invention is applicable to a tensioned load cell in which the load cell body extends in the same direction as the load.

상기 실시예에서, 인크로져 내에서 발생된 폭발에너지는 로드셀몸체-측면 대향표면부재와 인크로져-측면 대향 표면주재의 결합부사이에 형성된 갭의 폭과 길이에 의해 내부에서 양호하게 유지되어 인크로져의 외부로 화염이 전달되지 않게 한다.In the above embodiment, the explosion energy generated in the enclosure is well maintained internally by the width and length of the gap formed between the load cell body-side facing surface member and the engagement portion of the enclosure-side facing surface substrate. Do not allow the flame to spread outside.

압축식 및 인장식 로드셀은 하중수용부의 변형방향이 갭의 횡방향에 대해 수직으로 놓이도록 제작되며, 이에 의해 갭의 폭은 하중수용부의 변화에 대해 소정의 수치에 연속적으로 유지된다. 또한 하중수용부의 하중방향과 갭의 횡방향 사이의 관계는 하중수용부가 하중을 받지 않은 상태에서 최대하중이 가해지는 상태로 변할 때 갭의 폭이 감소되게 하기 위하여 수직인 횡방향을 제외하고 하중방향을 선택하게 되어있으며, 이에 의해 하중을 받지 않은 상태와 최대하중이 가해지는 상태사이에서는 화염이 전달되지 않는다.Compression and tensile load cells are made so that the deformation direction of the load receiving portion lies perpendicular to the transverse direction of the gap, whereby the width of the gap is continuously maintained at a predetermined value for changes in the load receiving portion. In addition, the relationship between the load direction of the load-receiving part and the transverse direction of the gap is determined in the load direction except for the vertical transverse direction so that the width of the gap is reduced when the load-receiving part is changed from the unloaded state to the maximum load. This means that no flame is transmitted between the unloaded state and the maximum load.

상기와 본 발명의 다른 목적 및 특성과 장점은 첨부된 도면을 참고하여 더 상세히 설명하기로 한다.Other objects, features and advantages of the present invention as described above will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

제3도는 본 발명의 1차 실시예에 의해 방화기능을 가진 압축식 로드셀(24)을 도시하고 있다. 제3도에서 압축식 로드셀(24)은 로드셀 몸체(2)와 방화 인크로져(25)를 구비한다. 로드셀 몸체(2)는 원통형 고형체로 만들어져 있고 기능면에서 하중수용부(4)와 스트레인 게이지 고착부(5)와 고정부(6)로 분리되어 있다. 방화 인크로져(25)는 로드셀 몸체(2)의 스트레인 게이지 고착부(5)를 내포한 공간(26)을 내부에 가지고 있다. 또한 방화 인크로져(25)는 로드셀 몸체(2)의 하중수용부(4)의 전단부를 외향으로 노출시키는 구멍(27)을 가지고 있다. 본 실시예에 의한 압축식 로드셀(24)의 특징은 구멍(27)의 내부표면(28)과 구멍(27)내에서 내향 및 외향으로 연장된 하중수용부(4)의 주위표면(29) 사이에 형성된 갭(30)의 폭(W1)과 길이(L1)는 소정의 치수로 선택된다는 데 있다. 다시 말하면, 갭(30)의 폭(W1)과 길이(L1)는 방화 인크로져(25)의 공간(26)에서 발생한 폭발에너지가 방화 인크로져(25)의 외향으로 화염이 전달되지 않게 내부에 유지되는 치수로 선택된다.3 shows a compressed load cell 24 having a fire protection function according to the first embodiment of the present invention. In FIG. 3, the compressive load cell 24 has a load cell body 2 and a fireproof enclosure 25. The load cell body 2 is made of a cylindrical solid body and is divided into a load receiving part 4, a strain gauge fixing part 5 and a fixing part 6 in terms of function. The fire protection enclosure 25 has the space 26 inside which the strain gauge fixing part 5 of the load cell body 2 was contained. Moreover, the fire prevention enclosure 25 has the hole 27 which exposes the front end part of the load receiving part 4 of the load cell body 2 outward. The feature of the compressive load cell 24 according to the present embodiment is that between the inner surface 28 of the hole 27 and the peripheral surface 29 of the load receiving portion 4 extending inward and outward within the hole 27. The width W 1 and the length L 1 of the gaps 30 formed therein are selected in predetermined dimensions. In other words, the width W 1 and the length L 1 of the gap 30 are such that the explosion energy generated in the space 26 of the fireproof enclosure 25 does not transmit the flame outward of the fireproof enclosure 25. It is chosen to have a dimension that is kept inside.

일본국에서 사용되는 로드셀(24)의 경우에서 주요 치수는 노동성 산업안전국에서 1979년11월15일에 발행한 산업안전국 RIIS-TR-79-1에 의한 보고서인 ＂산업안전국 기술지침＂의 57페이지 ＂3231 조인트＂를 근거로 하여 설정되어 있다. 예를 들면 로드셀 몸체(2)에 의해 점유된 부품을 제외한 방화인크로져(25)의 공간(26)이 2㎤ 내지 100㎤에 이르는 경우에 갭(30)의 치수는 길이(L1)가 10mm이며 폭(W1)은 0.1mm로 선택된다(폭발등급 2인 경우).In the case of load cells (24) used in Japan, the main dimensions are on page 57 of the Technical Guidelines for the Industrial Safety Bureau, a report by RIIS-TR-79-1 issued by the Ministry of Labor, Safety and Safety on November 15, 1979. It is set based on the “3231 Joint”. For example, when the space 26 of the fireproof enclosure 25 excluding parts occupied by the load cell body 2 reaches 2 cm 3 to 100 cm 3, the size of the gap 30 is 10 mm in length L 1 . And the width W 1 is chosen to be 0.1 mm (for explosion class 2).

다른 국가에서 본 발명의 로드셀을 사용할때는 로드셀의 갭(30)의 기하형태는 국가에 적합한 표준에 의해 선택되어야 한다.When using the load cell of the present invention in another country, the geometry of the gap 30 of the load cell should be selected by a standard suitable for the country.

로드셀 몸체(2)의 고정부(6)는 방화 인크로져(25)의 내부 바닥표면의 중앙부분에 고정되며, 반면에 하중수용부(4)는 방화 인크로져(25)의 구멍(27)에 관해 상기 갭(30)으로 자유롭게 유지되어 있다.The fixing part 6 of the load cell body 2 is fixed to the center portion of the inner bottom surface of the fire protection enclosure 25, while the load receiving part 4 is inserted into the hole 27 of the fire protection enclosure 25. The gap 30 is freely held.

그러므로 하중수용부(4)의 상단표면에 가해진 수직하중(7)은 종래 기술의 상단격벽(10)에 의해 불합리하게 지탱되지 않으며, 이에 의해 하중을 정확하게 측정할 수 있다. 또한, 갭(30)을 통해 내부의 공간(26)으로 들어가는 폭발성가스가 스트레인 게이지(8)의 열재성과 불의의 단선회로에 의해 폭발되지라도, 갭(30)의 폭(W1)과 길이(L1)는 상기에 기술한 바와 같이 소정의 안전치수에서 선택되어 있기 때문에 공간(26)내의 폭발에너지는 방화 인크로져(25)의 외부로 화염이 전달되지 않고 방화 인크로져(25)내에 유지되게 된다.Therefore, the vertical load 7 applied to the upper surface of the load receiving portion 4 is not unreasonably supported by the upper partition 10 of the prior art, whereby the load can be accurately measured. In addition, even if the explosive gas entering the internal space 26 through the gap 30 is exploded by the thermal material of the strain gauge 8 and an uninterrupted disconnection circuit, the width W 1 and the length of the gap 30 ( Since L 1 ) is selected at a predetermined safety dimension as described above, the explosion energy in the space 26 is maintained in the fire protection enclosure 25 without the flame being transmitted to the outside of the fire protection enclosure 25. do.

상기 실시예의 다른 성분은 제1도에 도시된 실시예의 성분과 구조면에서 동일하므로 동일한 참고부호에 의한 성분은 설명하지 않기로 한다.Since the other components of the above embodiment are the same in structure in terms of the components of the embodiment shown in FIG. 1, components with the same reference numerals will not be described.

제4도는 방화기능을 가진 빔형 로드셀(31)에 적용된 본 발명의 2차 실시예를 도시하고 있다. 제4도에서, 빔형 로드셀(31)은 기능면에서 하중수용부(4)와 스트레인 게이지 고착부(5)와 고정부(6)로 분리되어 수평으로 배열된 로드셀 몸체(2)를 구비하고 있다.4 shows a second embodiment of the present invention applied to a beam load cell 31 having a fire protection function. In FIG. 4, the beam-shaped load cell 31 has a load cell body 2 arranged horizontally, separated into a load receiving portion 4, a strain gauge fixing portion 5, and a fixing portion 6 in functional terms. .

고정부(6)는 고정레이블(18)에서 좌향으로 돌출한 원통형부분(32)을 가지며, 그와같이 원통형 덮개(33)는 원통형부분(32)의 주위표면에 대해 우측 단부에서 볼트(34)로 고정되어 있다. 원통형 덮개(33)의 우측단부에 있는 표면은 고정부(6)의 외부표면과 밀접하게 접촉해 있다. 원통형 덮개(33)는 적어도 스트레인 게이지 고착부(5)을 덮게 되어 있으며 좌측단부는 개방되어 있다. 하중수용부(4)의 우측표면에 있는 원형부분(35)은 로드셀 몸체(2)의 세로방향에 대해 수직방향으로 연장된 링형 대향표면부재(36)의 내부표면과 접촉해 있으며, 상기 표면부재의 내부표면은 원형부분(35)에서 용접식으로 고정되어 있다. 갭(30)은 원통형 덮개(33)의 좌측면에 있는 개방단부표면(37)과 링형 대향표면부재(36)의 우측표면(38)사이에 형성되어 있다. 갭(30)의 폭(W1)과 길이(L1)는 상기 압축식 로드셀(24)의 경우와 같이 원통형 덮개(33)와 링형 대향표면부재(36)에 의해 형성된 내부의 공간(26)에서 발생하는 폭발에너지가 외부로 전달되지 않고 화염이 갭(30)을 통해 외부로 전달되지 않도록 결정되어 있다.The fixing portion 6 has a cylindrical portion 32 projecting leftward from the fixing label 18, and thus the cylindrical lid 33 is bolted 34 at the right end with respect to the peripheral surface of the cylindrical portion 32. It is fixed as. The surface at the right end of the cylindrical lid 33 is in intimate contact with the outer surface of the fixing part 6. The cylindrical cover 33 covers at least the strain gauge fixing part 5 and the left end is open. The circular portion 35 on the right surface of the load receiving portion 4 is in contact with the inner surface of the ring-shaped opposing surface member 36 extending perpendicular to the longitudinal direction of the load cell body 2, wherein the surface member The inner surface of is welded to the circular part 35. The gap 30 is formed between the open end surface 37 on the left side of the cylindrical lid 33 and the right surface 38 of the ring facing surface member 36. The width W 1 and the length L 1 of the gap 30 are formed in the inner space 26 formed by the cylindrical cover 33 and the ring-shaped opposing surface member 36 as in the case of the compressive load cell 24. It is determined that the explosion energy generated from the flame is not transmitted to the outside and the flame is not transmitted to the outside through the gap 30.

또한, 고정부(6)의 외부표면과 원통형 덮개(33)의 내부표면 사이에 형성된 갭을 통해 화염이 전달되는 것을 방지하기 위해 내부의 공간(26)으로부터 볼트구멍(39)에 이르는 접합부의 길이(L2)는 소정의 치수로 선택되는데, 예를 들면 로드셀이 일본국에서 사용되는 경우에 상기 ＂산업안전국 기술지침＂에 의해 6mm로 된다.In addition, the length of the joint from the inner space 26 to the bolt hole 39 to prevent flame propagation through the gap formed between the outer surface of the fixing part 6 and the inner surface of the cylindrical cover 33. (L 2 ) is selected to a predetermined dimension, for example, when the load cell is used in Japan, it becomes 6 mm according to the above technical guidelines.

상기 실시예는 제2도에 도시된 로드셀(17)에서 다른 구조물과 동일하기 때문에 제2도의 성분과 동일한 부호를 가진 다른 성분은 설명하지 않기로 한다.Since the embodiment is the same as the other structures in the load cell 17 shown in FIG. 2, other components having the same reference numerals as those of FIG. 2 will not be described.

제5도는 본 발명의 3차 실시예를 도시하고 있다. 제5도는 3차 실시예에 의한 빔형 로드셀(40)의 전단면도이다. 제5도의 실시예의 특징은 로드셀 몸체(2)전부가 방화 인크로져(41)내에 포함되어 있는데 있다. 제5도에서, 방화 인크로져(41)는 상향으로 개방된 인크로져 몸체(42)와 인크로져 몸체(42)의 상단표면에 볼트(43)로 연결된 상단 덮개부재(44)를 구비한다. 로드셀 몸체(2)는 인크로져 몸체(42)이 내부 바닥표면의 우측 단부에 제공된 고정레이블(18)에 볼트(19)로 고정되어 있다.5 shows a third embodiment of the present invention. 5 is a front sectional view of the beam type load cell 40 according to the third embodiment. A feature of the embodiment of FIG. 5 is that the entire load cell body 2 is contained within the fire protection enclosure 41. In FIG. 5, the fire protection enclosure 41 has an upwardly open enclosure body 42 and an upper cover member 44 connected to the upper surface of the enclosure body 42 by bolts 43. As shown in FIG. The load cell body 2 is secured with bolts 19 to a fixed label 18 provided with an enclosure body 42 at the right end of the inner bottom surface.

고정레이블(18)은 인크로져 몸체(42)에 용접으로 연결되거나 또는 제5도에 도시된 바와 같이 로드셀 몸체(2)의 고정부(6)와 동일하게 볼트(129)로 고정될 수 있다.The stationary label 18 may be welded to the enclosure body 42 or may be fixed to the bolt 129 in the same manner as the stationary part 6 of the load cell body 2 as shown in FIG.

로드셀 몸체(2)의 하중수용부(4)는 치수가 부분적으로 감소되어 상단평면(45)을 형성하며, 상단평면은 수직상향으로 연장된 원통형봉(46)을 고정시키고 있다. 봉(46)에 일치하면서 관통구(47)는 상단 덮개부재(44)의 좌측단부 근방에 형성되어 있다. 봉(46)은 상단 덮개부재(44)의 관통구(47)를 통과하여 봉의 상단부가 상단 덮개부재(47)로부터 상향으로 돌출하게 되어 있다. 하중(7)은 봉(46)의 상단부표면에 가해진다.The load receiving portion 4 of the load cell body 2 is partially reduced in size to form an upper plane 45, and the upper plane holds the cylindrical rod 46 extending vertically. The through hole 47 is formed near the left end of the upper lid member 44 while being coincident with the rod 46. The rod 46 passes through the through hole 47 of the upper lid member 44 so that the upper end of the rod protrudes upward from the upper lid member 47. The load 7 is applied to the upper surface of the rod 46.

본 실시예에서, 상단 덮개부재(44)의 관통구(47)의 내비표면(48)과 대향한 봉(46)의 외부표면(49)사이에 형성된 갭(30)은 상기 방화치수에서 선택된 갭이 폭(W1)과 길이(L1)를 가지도록 되어 있다. 갭(30)의 길이(L1)방향이 상기 경우에서 하중(7)을 가하여 발생된 봉(46)의 교체방향과 일치하기 때문에, 봉(46)이 하중(7)에 의한 하중방향으로 교체될지라도 갭(30)의 폭(W1)은 변화하지 않으며, 이에 의해 상기 소정의 치수는 항상 안정되게 유지된다.In this embodiment, the gap 30 formed between the navigable surface 48 of the through hole 47 of the top cover member 44 and the outer surface 49 of the opposing rod 46 is a gap selected from the fire protection dimension. The width W 1 and the length L 1 are provided. Since the length L 1 direction of the gap 30 coincides with the replacement direction of the rod 46 generated by applying the load 7 in this case, the rod 46 is replaced in the load direction by the load 7. However, the width W 1 of the gap 30 does not change, whereby the predetermined dimension always remains stable.

인크로져 몸체(42)와 상단 덮개부재(44)의 접합부 사이에 있는 틈새를 통하여 외향으로 화염이 전달되는 것을 방지하기 위하여 방화 인크로져(41)의 내부공간(26)으로부터 볼트(43)의 볼트구멍(50)에 이르는 접합부의 길이(L2)는 상기 2차 실시예와 같은 안전치수로 설정되는데, 예를 들면 ＂산업안전국 기술지침＂에 의해 6mm로 될 것이다.Bolts of bolts 43 from the inner space 26 of the fireproof enclosure 41 to prevent flame transfer outward through the gap between the junction body 42 and the junction of the top cover member 44. The length L 2 of the junction leading to the hole 50 is set to the same safety dimensions as in the second embodiment, for example 6 mm according to the Technical Guidelines of the Industrial Safety Bureau.

로드셀 몸체(2)의 다른 성분은 제4도에 도시된 실시예의 성분과 구조면에서 동일하므로 동일한 부호로 도시된 성분은 설명하지 않는다.Since the other components of the load cell body 2 are the same in structure as the components of the embodiment shown in FIG. 4, the components shown with the same reference numerals will not be described.

제6도는 상기 2차 실시예의 구조와 기본적으로 동일한 빔형 로드셀(51)에 적용된 본 발명의 4차 실시예를 도시하고 있다. 제7도는 제6도의 선 Ⅶ-Ⅶ을 절취한 단면도이다. 본 발명의 4차 실시예에 의한 빔형 로드셀(51)은 2차 실시예에 의한 로드셀(31)과 유사하게 원통형 덮개(33)로 덮힌 스트레인 게이지 고착부(5)를 가진 로드셀 몸체(2)와 링형 대향표면부재(36)를 구비한다. 상기 실기예에서, 고무로 만들어진 방진덮개(52)는 원통형 덮개의 좌측전방 단부의 표면에 한쪽단부가 설치되어 갭(30)과 링형 대향표면부재(36)의 일부를 위에서 덮으며, 이에 의해 갭(30)으로 들어오는 먼지를 차단하다.6 shows a fourth embodiment of the present invention applied to a beam load cell 51 which is basically the same as that of the second embodiment. 7 is a cross-sectional view taken along the line VIII-VIII of FIG. The beam type load cell 51 according to the fourth embodiment of the present invention has a load cell body 2 having a strain gauge fixing part 5 covered with a cylindrical cover 33 similarly to the load cell 31 according to the second embodiment. A ring facing surface member 36 is provided. In the above practical example, the dustproof cover 52 made of rubber has one end installed on the surface of the left front end of the cylindrical cover to cover the gap 30 and a part of the ring-shaped opposing surface member 36 from above, whereby the gap Cut off the dust coming into 30.

하중수용부(4)는 볼트(53)와 너트(54)를 통해 측정리시버(55)에 연결되어 로드셀 몸체(2)를 걸쳐 수평으로 연장되어 있다. 로드셀 몸체(2)의 고정부(6) 내부는 점선으로 도시된 관통구(56)를 형성하며, 이에 의해 연결봉(도시되지 않음)은 외부로부터 스트레인 게이지 고착부(5)에 고착된 스트레인 게이지(8)까지 연결된다. 또한, 고정부(6)는 우측면에 방화단자 상자(57)를 구비하여 관통구(56)로부터 연장된 스트레인 게이지 연결코드를 덮는다.The load receiving portion 4 is connected to the measuring receiver 55 through the bolt 53 and the nut 54 and extends horizontally over the load cell body 2. The inside of the fixing part 6 of the load cell body 2 forms a through hole 56 shown by a dotted line, whereby the connecting rod (not shown) is connected to the strain gauge fixing part 5 from the outside by a strain gauge ( 8) are connected. In addition, the fixing part 6 is provided with a fire terminal box 57 on the right side to cover the strain gauge connecting cord extending from the through hole 56.

상기 실시예는 구조면에서 상기 2차 실시예와 동일하므로 제4도의 성분과 동일한 부호의 성분은 설명하지 않는다.Since the embodiment is the same as the second embodiment in terms of structure, components having the same reference numerals as those in FIG. 4 will not be described.

제8도는 제6도의 4차 실시예의 변형으로서 본 발명의 5차 실시예에 의한 로드셀(58)의 부분도이다. 제8도에 도시된 실시예에서 링형 대향표면부재(36)는 하중수용부(4)의 원형표면(35)에 볼트(59)로 설치되며, 이에 의해 링형 대향표면부재(36)는 변형되고 돌출 링부재(60)는 내부표면에 제공되어 있다. 볼트구멍(61)은 볼트(59)로 연결할수 있도록 돌출 링부재(60)에 형성되어 있다.8 is a partial view of the load cell 58 according to the fifth embodiment of the present invention as a modification of the fourth embodiment of FIG. In the embodiment shown in FIG. 8, the ring facing surface member 36 is installed as a bolt 59 on the circular surface 35 of the load receiving portion 4, whereby the ring facing surface member 36 is deformed. The protruding ring member 60 is provided on the inner surface. The bolt hole 61 is formed in the protruding ring member 60 so as to be connected to the bolt 59.

상기 구조물에서 내부의 공간(26)에서 볼트구멍(61)에 이르는 접합부의 길이(L2)는 소정의 안전치수로 설정되어 상기 실시예와 동일하게 링형 대향표면부재(36)의 내부표면과 하중수용부(4)의 원형표면 사이에 형성된 틈새를 통해 화염이 전달되지 않게 방지한다.In the structure, the length L 2 of the junction portion from the inner space 26 to the bolt hole 61 is set to a predetermined safety dimension so that the inner surface and the load of the ring facing surface member 36 are the same as in the above embodiment. The flame is prevented from being transmitted through the gap formed between the circular surfaces of the receiving portion 4.

상기 실시예는 제6도에 도시된 실시예와 구조면에서 동일하므로 제6도의 성분과 동일한 부호로 도시된 다른 성분은 설명하지 않는다.The above embodiment is identical in structure to the embodiment shown in FIG. 6, and therefore, other components shown with the same reference numerals as the components of FIG. 6 are not described.

제9도는 제6도에 도시된 4차 실시예가 적용되는 본 발명의 6차 실시예에 의한 로드셀 조립체(62)를 도시하고 있다. 6차 실시예의 특징은 빔형 로드셀 조립체가 쌍동이구조물로 되어 있는데 있다. 로드셀 조립체(62)는 제6도에 도시된 실시예에 의해 하중수용부(4)에 대해 대칭으로 배열된 2개의 로드셀을 구비한다. 전면도가 T형으로된 측정리시버(55)는 중앙의 하중수용부(4)에 볼트(63)로 고정되어 있다. 대칭적인 로드셀 몸체(2) 는 원통형 탄성물질로 만들어져 양호하게 형성되어 있다.9 illustrates a load cell assembly 62 according to a sixth embodiment of the present invention to which the fourth embodiment shown in FIG. 6 is applied. A feature of the sixth embodiment is that the beamed load cell assembly is a twin structure. The load cell assembly 62 has two load cells arranged symmetrically with respect to the load receiving portion 4 by the embodiment shown in FIG. The measuring receiver 55 whose front view is T-shaped is fixed to the center load receiving portion 4 with a bolt 63. The symmetrical load cell body 2 is made of a cylindrical elastic material and is well formed.

쌍동이구조물로된 로드셀 조립체(62)는 외팔보 형식으로 제공된 제6도의 실시예에 비하여 커다란 하중을 측정하는데 적합하다.The twin cell load cell assembly 62 is suitable for measuring large loads compared to the embodiment of FIG. 6 provided in a cantilevered configuration.

제10도는 제9도에 도시된 실시예의 변형으로서 본 발명의 7차 실시예에 의한 로드셀 조립체(64)를 도시하고 있다. 상기 실시예에서, 하단 구형 베어링(65) 하중수용부(4)에 볼트(63)로 고정되며, 따라서 상단 구형베어링(67)을 가진 측정리시버(55)는 볼(66)을 통해 설치된다. 따라서, 측정리시버(55)의 상단표면의 방향은 볼(66)로 자유로이 변화하여 측정될 하중을 용이하게 가할 수 있게 한다.FIG. 10 shows a load cell assembly 64 according to the seventh embodiment of the invention as a variation of the embodiment shown in FIG. In this embodiment, the lower spherical bearing 65 is fastened to the load receiving portion 4 with bolts 63, so that the measuring receiver 55 with the upper spherical bearing 67 is installed via the ball 66. Thus, the direction of the top surface of the measuring receiver 55 is free to change to the ball 66 so that the load to be measured can be easily applied.

제9도 및 10도에 도시된 실시예의 다른 부분은 제6도의 실시예와 구조면에서 동일하므로 제6도에 동일한 부호로 도시된 성분은 설명하지 않는다.The other parts of the embodiment shown in Figs. 9 and 10 are the same in structure as the embodiment of Fig. 6 and therefore the components shown with the same reference numerals in Fig. 6 are not described.

제11도 내지 14도는 빔형 로드셀(68)에 적용된 본 발명의 8차 실시예를 도시하고 있다.11 to 14 show an eighth embodiment of the present invention applied to a beamed load cell 68.

특히 제11도는 일부가 절단된 빔형 로드셀(68)의 전면도이며, 제12도는 일부가 절단된 제11도의 평면도이다. 제13도는 일부가 절단된 제11도의 측면도이며, 제14도는 제11도의 선ⅩⅣ-ⅩⅣ를 절취한 부분단면도이다.Particularly, FIG. 11 is a front view of the beam-shaped load cell 68 partially cut, and FIG. 12 is a plan view of FIG. 11 partially cut. FIG. 13 is a side view of FIG. 11 with a part cut away, and FIG. 14 is a partial cross-sectional view taken along line XIV-XIV of FIG.

제11도 내지 제14도를 참고하여 본 발명의 8차 실시예에 의한 빔형 로드셀(68)에 대해 설명하기로 한다.A beam type load cell 68 according to an eighth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 11 through 14.

빔형 로드셀(68)은 사각기둥의 형태로된 전단형 로드셀 몸체(2)를 구비한다. 제12도에서 로드셀 몸체(2)는 우측단부의 고정부(6)에서 고정레이블(18)에 볼트(19)로 고정되어 있다. 로드셀 몸체(2)는 중앙에 스트레인 게이지 고착부(5)를 구비한다. 스트레인 게이지 고착부(5)는 제11도에 도시되된 바와 같이 로드셀 몸체(2)의 상단 및 하단 중앙부분을 개별적으로 관통하는 쌍을 이룬 3개의 관통구(20)와 관통구(20)를 통해 로드셀 몸체(2)의 전면 및 후면에서 형성된 얇은 부분(22)을 구비하여 3빔형 로버발(Roberval) 기구(21)를 형성한다. 스트레인 게이지(8)은 얇은 부분(22)의 전면 및 후면에 고착되어 있다.The beam load cell 68 has a shear load cell body 2 in the form of a square pillar. In FIG. 12, the load cell body 2 is fixed to the fixing label 18 by a bolt 19 at the fixing part 6 of the right end. The load cell body 2 has a strain gauge fixing part 5 in the center. The strain gage fixing portion 5 has three pairs of through holes 20 and through holes 20 which individually penetrate the upper and lower center portions of the load cell body 2 as shown in FIG. Through the thin portion 22 formed in the front and rear of the load cell body 2 to form a three-beam roverval (Roberval) mechanism (21). Strain gauges 8 are secured to the front and back of the thin portion 22.

제13도에 도시된 바와 같이, 로드셀 몸체(2)의 주위는 전면 및 후면 단부를 제외하고 방화실린더(69)로 덮여 있다. 방화실린더(69)는 U형 프레임부재(70)와 프레임부재(70)의 개방단부표면에 볼트(71)로 연결된 덮개부재(72)로 형성되어 있다. 덮개부재(72)는 방화 단자상자(73)와 일체로 제공되어 있는데 이는 후술하기로 한다.As shown in FIG. 13, the periphery of the load cell body 2 is covered with a fire cylinder 69 except for the front and rear ends. The fireproof cylinder 69 is formed of a U-shaped frame member 70 and a cover member 72 connected to the open end surface of the frame member 70 by bolts 71. The cover member 72 is provided integrally with the fire protection terminal box 73, which will be described later.

제12도에 도시된 바와 같이 세장갭(74)은 로드셀 몸체(2)의 우측단부의 고정부(6)를 제외하고 로드셀 몸체(2)와 방화실린더(69) 사이에 형성되어 있다. 다시말하면, 로드셀 몸체(2)의 우측단부의 고정부(6)에 있는 주위표면을 점착물을 사용하여 방화실린더(69)의 내부표면에 접촉하고 볼트(75)와 핀(76)으로 고정된다. 따라서 스트레인 게이지 고착부(5)와 하중수용부(4)는 우측단부의 고정부(6)을 제외하고 방화실린더(69)에 간해 교체가능하게 유지되어 있다.As shown in FIG. 12, the elongated gap 74 is formed between the load cell body 2 and the fireproof cylinder 69 except for the fixing portion 6 of the right end of the load cell body 2. In other words, the peripheral surface at the fixing part 6 of the right end of the load cell body 2 is contacted with the inner surface of the fire cylinder 69 using an adhesive and fixed with the bolt 75 and the pin 76. . Therefore, the strain gauge fixing part 5 and the load receiving part 4 are kept replaceable with the fireproof cylinder 69 except for the fixing part 6 of the right end part.

제12도에서, 방화 단부판(78)은 로드셀 몸체(2)의 전방 단부표면(77)에 볼트(79)로 설치된다. 로드셀 몸체(2)에 접촉해 있는 방화단부판(78)의 주표면(80)은 로드셀 몸체(2)의 전방 단부표면(77)보다 넓게 연장되어 있으며, 이에 의해 갭(30)은 방화단부판(78)의 주표면(80)과 방화 실린더(69)의 좌측 단부 개방면(81)의 접합부사이에 형성된다. 갭(30)의 폭(W1) 과 길이 (L1)는 상기 실시예와 같이 방화 기능이 요구하는 소정의 치수로 선택된다.In FIG. 12, the fire protection end plate 78 is installed with bolts 79 on the front end surface 77 of the load cell body 2. The major surface 80 of the fireproof end plate 78 in contact with the load cell body 2 extends wider than the front end surface 77 of the load cell body 2, whereby the gap 30 has a fireproof end plate. It is formed between the major surface 80 of 78 and the junction part of the left end opening surface 81 of the fire prevention cylinder 69. As shown in FIG. The width W 1 and the length L 1 of the gap 30 are selected to predetermined dimensions required by the fire protection function as in the above embodiment.

측정리시버(55)는 방화단부판(78)의 좌측 단부에 볼트(82)로 고정되어 있다. 또한, 환상홈(83)은 방화단부판(78)의 외부표면에 형성되어서 방화단부판(78)의 주표면(80)과 방화실린더(69)의 좌측단부 개방면(81) 사이에 형성된 갭(30)의 폭(W1)이 측정리시버(55)를 고정하기 위해 볼트(82)를 과도하게 조임으로써 변하는 것을 방지한다.The measuring receiver 55 is fixed to the left end of the fire protection end plate 78 with a bolt 82. Further, the annular groove 83 is formed on the outer surface of the fireproof end plate 78 to form a gap between the main surface 80 of the fireproof end plate 78 and the left end opening surface 81 of the fireproof cylinder 69. The width W 1 of 30 is prevented from changing by overtightening the bolt 82 to secure the measuring receiver 55.

덮개부재(72)에 제공된 방화 단자상자(73)에 관해 설명하기로 한다. 제12도 및 14도에 도시된 바와 같이 방화 단자상자(73)는 덮개부재(72)에 일체로 제공된 주몸체(84)와 주몸체(84)의 개방부분에 볼트(85)로 고정된 캡(86)을 구비한다. 단자판(87)은 스트레인 게이지 연결코드(88)의 다른 단부는 스트레인 게이지(8)에 연결되게 하고 스트레인 게이지 연결코드(88)의 단부는 단자판(87)에 작은나사(89)로 연결되게 하여 주몸체(84)내부에 배치되어 있다.The fire protection terminal box 73 provided in the cover member 72 will be described. As shown in FIGS. 12 and 14, the fire terminal box 73 is a cap fixed to the main body 84 and the opening of the main body 84 provided integrally with the cover member 72 with bolts 85. 86 is provided. The terminal plate 87 is connected so that the other end of the strain gauge connecting cord 88 is connected to the strain gauge (8) and the end of the strain gauge connecting cord 88 is connected to the terminal plate 87 by a small screw (89) It is disposed inside the body 84.

로드셀 몸체(2)의 고정부(6)와 방화실린더(69)의 결합부 사이에 형성된 틈새(90)를 통해 화염이 전달되는 것을 방지하기 위하여, 제12도에 도시된 바와 같이 결합부의 길이(L2)는 ＂산업안전국 기술지침＂에 의한 소정의 치수로 설정된다. 또한. 캡(86)과 방화 단자상자(73)의 주몸체(84)의 결합부 사이에 있는 틈새를 통해 화염이 전달되는 것을 방지하기 위하여 양부재 사이의 결합부의 L7=L3+L4는 소정의 치수에 따라 설정된다.In order to prevent the flame from being transmitted through the gap 90 formed between the fixed portion 6 of the load cell body 2 and the engaging portion of the fire cylinder 69, the length of the engaging portion (as shown in FIG. L 2 ) is set to a predetermined dimension according to the Technical Guidelines for the Safety of Industry. Also. In order to prevent the flame from being transmitted through the gap between the coupling portion of the cap 86 and the main body 84 of the fire terminal box 73, L 7 = L 3 + L 4 is defined by Is set according to the dimensions.

방화실린더(69)와 방화단부판(78)은 표면 니켈로 도금된 알루마이트가공 알루미늄 합금 또는 스테인레스강과 같은 물질로 양호하게 만들어져 있기 때문에 갭(30)은 녹으로 인해 좁아지지 않는다.Since the fireproof cylinder 69 and the fireproof end plate 78 are made of a material such as anodized aluminum alloy or stainless steel plated with surface nickel, the gap 30 is not narrowed due to rust.

또한, 갭(30)은 먼지를 들어오지 못하게 하기 위해 고무로 만들어진 방진덮개(52)로 양호하게 덮여 있다.In addition, the gap 30 is preferably covered with a dustproof cover 52 made of rubber to prevent dust from entering.

제15도는 본 발명의 9차 실시예에 의한 압축식 로드셀(92)을 도시하며, 제16도는 제15도의 실시예의 부분확대도이다. 상기 실시예의 원리는 제3도에 도시된 1차 실시예의 원리와 유사하다.FIG. 15 shows a compressed load cell 92 according to the ninth embodiment of the present invention, and FIG. 16 is a partially enlarged view of the embodiment of FIG. The principle of this embodiment is similar to that of the first embodiment shown in FIG.

상기 실시예에서, 플랜지(93)는 로드셀 몸체(2)의 하중수용부(4)에 있는 상단부에 일체로 제공되어 있다. 갭(30)은 플랜지(93)의 하단표면(94)과 방화 인크로져(25)의 상단표면(95)사이에 형성되어 있다.In this embodiment, the flange 93 is provided integrally at the upper end in the load receiving portion 4 of the load cell body 2. The gap 30 is formed between the lower surface 94 of the flange 93 and the upper surface 95 of the fireproof enclosure 25.

상기 실시예의 다른 부분은 제3도에 도시된 실시예의 부분과 구조면에서 동일하므로 제3도의 부분과 동일한 부호로 도시된 다른 성분은 설명하지 않는다.Other parts of the above embodiment are identical in structure to the parts of the embodiment shown in FIG. 3, and therefore other components shown with the same reference numerals as the parts of FIG.

상기 실시예의 특징은 갭(30)의 길이(L1) 방향은 하중(7)의 방향에 대해 수직으로 놓여있는데 있다. 그러므로, 하중(7)이 하중수용부를 X만큼 병형시키기 위하여 로드셀 몸체(2)에 가해질때, 갭(30)의 폭(W1)은 감소되어 W1′= W1-△W(W1-X)까지 변한다. 상기 경우에서 갭(30)의 폭(W1)이 하중을 받지 않은 상태에서 상기 방화조건을 만족시키도록 결정되어 있을 때, 감소된 갭의 폭(W1′)은 하중상태에 있는 갭의 폭(W1)에 비해 작으며, 이에 의해 하중을 받지 않은 상태와 하중을 받은 상태에서 바람직한 방화기능을 유지할 수 있다.A feature of this embodiment is that the length L 1 direction of the gap 30 lies perpendicular to the direction of the load 7. Therefore, when a load 7 is applied to the load cell body 2 to shape the load receiving portion by X, the width W 1 of the gap 30 is reduced so that W 1 ′ = W 1 −ΔW (W 1 −). Changes to X). In this case, when the width W 1 of the gap 30 is determined to satisfy the fire protection condition in the unloaded state, the width W 1 ′ of the reduced gap is the width of the gap in the loaded state. Compared with (W 1 ), it is possible to maintain a desirable fire protection function in the unloaded state and the unloaded state.

제17도는 제3도와 제16도의 실시예를 결합한 10차 실시예를 도시하며, 여기서 갭(30)의 길이는 수직방향(L5)과 수평방향(L6)을 횡단하여 형성되어 있다.FIG. 17 shows a tenth embodiment combining the embodiments of FIGS. 3 and 16, wherein the length of the gap 30 is formed transverse to the vertical direction L 5 and the horizontal direction L 6 .

상기 실시예에 의한 로드셀(96)에서 다른 부분은 제3도 또는 제16도에 도시된 실시예의 부분과 구조면에서 동일하므로 제3도 또는 제16도에서 동일한 참고부호로 도시된 성분은 설명하지 않는다.Since the other parts of the load cell 96 according to the above embodiment are the same in structure as the parts of the embodiment shown in FIG. 3 or 16, components shown by the same reference numerals in FIG. 3 or FIG. 16 will not be described. Do not.

제18도는 기본적인 인장식 로드셀(97)에 적용된 본 발명의 11차 실시예를 도시하며, 제19도는 제18도에 도시된 실시예의 부분확대도이다.FIG. 18 shows an eleventh embodiment of the present invention applied to a basic tensile load cell 97, and FIG. 19 is a partially enlarged view of the embodiment shown in FIG.

제18도와 제19도에서, 제15도 및 16도와 동일한 성분은 동일한 참고부호로 지시되어 있다. 제18도 및 19도에 도시된 인장식 로드셀(97)에서 갭(30)은 하중(7)의 방향에 대해 각도θ만큼 경사져 있다. 따라서 갭(30)의 폭(W1)은 하중을 받지 않은 상태에서 하중(7)이 가해진 상태의 거리 X로 인해 로드셀 몸체(2)의 인장에 의한 △W만큼 감소된다In Figs. 18 and 19, the same components as in Figs. 15 and 16 are denoted by the same reference numerals. In the tensioned load cell 97 shown in FIGS. 18 and 19, the gap 30 is inclined by an angle θ with respect to the direction of the load 7. Therefore, the width W 1 of the gap 30 is reduced by ΔW due to the tension of the load cell body 2 due to the distance X in the state in which the load 7 is applied in the unloaded state.

상기 경위에서 △W=XCDSθ이기 때문에, 갭(30)의 폭(W1)의 변위량(△W)은 수치 COSθ를 곱한 만큼 로드셀 몸체(2)의 변위량보다 작게 된다. 그러므로, 갭(30)의 폭(W1)의 변위량은 경사도(θ)를 크게함으로써 감소시킬 수 있으며, 이에 의해 로드셀 몸체의 변위량이 커다란 하중이 가해져 증가할지라도 로드셀 몸체는 방화 인크로져(25)와 접촉하지 않는다.Since ΔW = XCDS θ in this case, the displacement amount ΔW of the width W 1 of the gap 30 is smaller than the displacement amount of the load cell body 2 by multiplying the numerical value COSθ. Therefore, the displacement amount of the width W 1 of the gap 30 can be reduced by increasing the inclination θ, whereby the load cell body is fireproof enclosure 25 even if the displacement amount of the load cell body is increased by applying a large load. Not in contact with

또한 상기 실시예에서 갭(30)의 폭(W1)이 로드셀 몸체(2)의 변위만큼 좁기 때문에, 로드셀의 방화기능은 갭(30)의 폭(W1)을 소정의 치수로 설정함으로서 하중을 받지 않은 상태와 하중을 받은 상태에서 효율적으로 유지가능하다.In addition, in the above embodiment, since the width W 1 of the gap 30 is as narrow as the displacement of the load cell body 2, the fire protection function of the load cell loads by setting the width W 1 of the gap 30 to a predetermined dimension. It can be efficiently maintained under no load and under load.

제15도 내지 19도를 참조하여 설명한 바와 같이 갭(30)의 폭(W1)이 압축식로드셀(92,96)과 인장식로드셀(97)중 하나에서 하중상태에서 감소될지라도, 갭(30)의 폭(W1)은 하중상태에서 넓어져 있다. 상기 경우에서, 최대하중이 가해진 상태에 놓인 갭(30)의 폭(W1)을 발견하므로써 하중을 받지 않은 상태의 폭을 결정할 수 있다.Although the width W 1 of the gap 30 is reduced under load in one of the compression load cells 92 and 96 and the tension load cell 97 as described with reference to FIGS. 15 to 19, the gap ( The width W 1 of 30 is widened under the load. In this case, it is possible to determine the width of the unloaded state by finding the width W 1 of the gap 30 which is in the state of the maximum load.

제20도 내지 24도는 방진 및 방수처리된 본 발명의 실시예에 의한 로드셀의 필수부분의 확대도이다.20 to 24 are enlarged views of essential parts of the load cell according to the embodiment of the present invention, which is dustproof and waterproofed.

제20도는 방진 및 방수처리된 제15도와 16도의 실시예에 의한 로드셀(92)를 도시하고 있다. 고무 벨로우즈(100)의 양단부는 로드셀 몸체(2)의 플랜지(93)의 상단표면(98)과, 방화 인크로져(25)의 측면(99)에 점착물로 설치되어 있다. 고무 벨로우즈(100)는 갭(30)의 주위표면 전체를 외부에서 덮게 되어 있으며, 이에 의해 갭(30)에 관한 방진성과 방수성을 양호하게 한다.FIG. 20 shows a load cell 92 according to the embodiment of FIGS. 15 and 16 that are dust and water resistant. Both ends of the rubber bellows 100 are attached to the upper surface 98 of the flange 93 of the load cell body 2 and the side surface 99 of the fireproof enclosure 25 as adhesives. The rubber bellows 100 covers the entire peripheral surface of the gap 30 from the outside, thereby providing good dustproofness and waterproofness with respect to the gap 30.

상기 고무 벨로우즈(100)는 압축식로드셀(24,92,96)과 빔형 로드셀(31,40,51,58,62,64,68)에 제21도에 도시된 바와 같이 설치될 수 있으며, 인장식로드셀(97)에도 유사하게 설치가능하다.The rubber bellows 100 may be installed in the compression type load cells 24, 92, 96 and the beam type load cells 31, 40, 51, 58, 62, 64, 68 as shown in FIG. The load cell 97 can be similarly installed.

상기 실시예에 사용된 고무 벨로우즈(100)는 제24도에 도시된 바와 같이 볼트(103)로 고정되는 금속 벨로우즈(104)로 대체가능하다. 다른 방법에 의해 금속 벨로우즈(104)는 접착물로 고정될 수 있다.The rubber bellows 100 used in this embodiment is replaceable with a metal bellows 104 secured with bolts 103 as shown in FIG. Alternatively, the metal bellows 104 may be secured with an adhesive.

제22도는 방진 및 방수 구조물의 다른 실시예를 도시하고 있다. 제22도는 제17도의 실시예를 방진 및 방수처리한 것을 도시하고 있다. 방화 인크로져(25)의 상단표면(95)과 로드셀 몸체(2)의 플랜지(93)의 하단표면(4)은 대향하여 환상홈(101)을 각각 구비하며, 환상홈에는 실리콘의 원형링(102)이 삽입되어 있다. 갭(30)에 관하여 로드셀의 내부 공간(26)과 외부가 원형링(102)에 의해 상통되지 않게 차단된다. 상기 경우에서, 원형링(102)이 삽입된 부분, 즉 환상홈(101)이 방화 인크로져(25)의 상단표면(95)과 플랜지(93)의 하단표면(94)에 형성되어 있는 부분은 상기 방화기능을 얻기 위해 갭(30)의 길이(L1)를 방해하지 않게 되어 있다. 따라서 방화기능은 환성홈(101)에 원형링(102)이 연결되어 있기 때문에 피해를 입지 않는다.22 shows another embodiment of a dust and water resistant structure. FIG. 22 shows the dustproofed and waterproofed embodiment of FIG. The upper surface 95 of the fireproof enclosure 25 and the lower surface 4 of the flange 93 of the load cell body 2 are provided with annular grooves 101 facing each other, and the annular groove has a circular ring of silicon ( 102 is inserted. The inner space 26 and the outside of the load cell with respect to the gap 30 are blocked from being communicated with each other by the circular ring 102. In this case, the portion into which the circular ring 102 is inserted, that is, the annular groove 101 is formed on the upper surface 95 of the fireproof enclosure 25 and the lower surface 94 of the flange 93 In order to obtain the fire prevention function, the length L 1 of the gap 30 is not disturbed. Therefore, the fire protection function is not damaged because the circular ring 102 is connected to the annular groove 101.

제23도는 원형링(102)으로 방진 및 방수 처리된 빔형 로드셀(40,51,58,62,64)의 구조물을 도시하고 있다.FIG. 23 shows the structure of the beam-shaped load cells 40, 51, 58, 62 and 64 which are dustproof and waterproofed by the circular ring 102. As shown in FIG.

원형링(102)을 사용하는 방진 및 방수 구조물을 원형링(102)을 구비한 부분을 제외한 갭(30)의 길이(L1)가 소정의 치수로 된 상태에서 어떤 형식의 로드셀의 적용될 수 있다.The dustproof and waterproof structure using the circular ring 102 may be applied to any type of load cell with the length L 1 of the gap 30 excluding a portion provided with the circular ring 102 in a predetermined dimension. .

제20도 내지 24도를 참고하여 설명한 바와 같이 방진 및 방수 구조물은 본 발명의 모든 실시예에 적용되어 로드셀 몸체를 수반한 방화 인크로져 내로 먼지와 물이 들어오지 않게 효율적으로 차단하며, 이에 의해 로드셀은 열등한 환경에서도 장시간 동안 안정되게 조작가능하다. 갭(30)의 폭(W1)이 변하지 않는 경우에 제22도에 도시된 바와 같이 막(105)은 방진 및 방수처리를 위해 사용가능하다.As described with reference to FIGS. 20 to 24, the dustproof and waterproof structures are applied to all embodiments of the present invention to efficiently block dust and water from entering into the fireproof enclosure with the load cell body, whereby the load cell It can be operated stably for a long time even in inferior environment. If the width W 1 of the gap 30 does not change, the membrane 105 is usable for dustproofing and waterproofing as shown in FIG. 22.

상기에 본 발명을 상세히 기술한 바와 같이 본 발명의 정신과 기술사상을 벗어남이 없이 수정 및 변경이 가능하다.As described above in detail the present invention, modifications and variations are possible without departing from the spirit and technical spirit of the present invention.

Claims (18)

방화기능을 가진 로드셀에 있어서, 고정부와 하중을 전기신호로 변환하기 위한 하중/전기 신호변환부분(5)을 구비하는 로드셀 몸체(2)와, 하중을 수용하여 하중/전기 신호변환부분에 소정의 하중방향으로 동일하게 전달하기 위하여 로드셀 몸체의 하중/전기 신호변환부분에 연결된 하중 수용부(4)와, 내부에 구비된 로드셀 몸체를 위해 방화성을 가지며 하중 수용부를 외향으로 노출시키는 구멍을 통해 하중 수용부를 자유롭게 유지하고 로드셀 몸체의 고정부가 고정되어 있는 인크로져(25,33,41,67)와, 인크로져의 구멍부근에 있도록 로드셀 몸체의 하중/전기 신호변환부분에 연결되고 출입방향에서 소정의 길이로 대향표면을 가진 로드셀 몸체-측면 대항표면부재(28,37,48,81)와, 인크로져의 구멍에 형성되어 있으며 출입방향에서 소정의 길이로 로드셀 몸체-측면 대항표면부재와 대향하여 연장된 대향표면을 가져 대향표면과 로드셀 몸체-측면 대향표면부재 사이에 소정의 갭(30)을 형성하는 인크로져-측면 대향표면부재(29,38,49,80)를 구비하며, 상기 대향측면 사이의 갭(30)의 폭(W1)과 같이 (L,L7)는 인크로져내에서 발생된 폭발에너지를 내부(26)에서 유지하여 인크로져 외부로 화염이 전달되지 않게 선택되는 것을 특징으로 하는 로드셀.A fire cell having a fire protection function, comprising: a load cell body (2) having a fixed portion and a load / electric signal converting portion (5) for converting a load into an electrical signal and a load / electric signal converting portion for receiving a load; Load through the load receiving part 4 connected to the load / electric signal conversion part of the load cell body and a hole which is fireproof for the load cell body provided therein and exposes the load receiving part outward so as to transmit the same in the load direction of the load cell body. It is connected to the load (25, 33, 41, 67) of the load cell body and the load / electrical signal conversion part of the load cell body so as to be located near the hole of the enclosure and to keep the receiving part free and the fixing part of the load cell body fixed. Load cell body having opposite surface in length-Side counter surface members 28, 37, 48 and 81, and formed in the hole of the enclosure, and load cell body in predetermined length in the entry direction. Enclosure-side opposing surface members 29, 38, 49, 80 having an opposing surface extending opposite the surface opposing surface member to form a predetermined gap 30 between the opposing surface and the load cell body-side opposing surface member. And, as the width (W 1 ) of the gap 30 between the opposing sides (L, L 7 ) is a flame to the outside of the enclosure to maintain the explosion energy generated in the interior (26) The load cell, characterized in that not selected to be delivered. 제1항에 있어서, 하중 수용부(4)는 하중방향으로 상기 변환부분(5)으로부터 연장되게 제공된 봉으로 되어 있으며, 인크로져(25)의 일부는 상기 봉에 대해 수직방향으로 연장되고, 상기 구멍(27)은 상기 봉을 수용하고, 갭을 형성하기 위하여 인크로져의 일부에 형성된 관통구로 되어 있으며, 관통구의 내벽은 인크로져-측면 대향표면부재를 형성하며, 상기 봉의 측면은 로드셀 몸체-측면 대향표면부재를 형성하는 것을 특징으로 하는 로드셀.The load receiving portion (4) according to claim 1, wherein the load receiving portion (4) is made of a rod provided to extend from the converting portion (5) in the load direction, and a portion of the enclosure (25) extends in a direction perpendicular to the rod. The hole 27 is a through hole formed in a part of the enclosure to receive the rod and form a gap, the inner wall of the through hole forms an enclosure-side facing surface member, and the side of the rod is a load cell body-side surface. A load cell, characterized by forming an opposing surface member. 제2항에 있어서, 로드셀 몸체(2)는 하중방향에 대해 수직방향으로 연장되는 빔형인 것을 특징으로 하는 로드셀.The load cell according to claim 2, wherein the load cell body (2) is beam-shaped extending in a direction perpendicular to the load direction. 제2항에 있어서, 로드셀 몸체(2)는 하중방향과 동일한 방향으로 연장하는 압축식인 것을 특징으로 하는 로드셀.The load cell according to claim 2, wherein the load cell body (2) is a compression type extending in the same direction as the load direction. 제2항에 있어서, 로드셀 몸체(2)는 하중방향과 동일한 방향으로 연장되는 인장식인 것을 특징으로 하는 로드셀.The load cell according to claim 2, wherein the load cell body (2) is a tension type extending in the same direction as the load direction. 제2항에 있어서, 상기 인크로져는 인크로져의 일부를 점유하는 1차 인크로져 부분과 1차 인크로져 부분에 관해 개방 및 폐쇄 가능하게 제공된 2차 인크로져부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 로드셀.3. The load cell of claim 2, wherein the enclosure comprises a primary enclosure portion occupying a portion of the enclosure and a secondary enclosure portion provided to be openable and closed relative to the primary enclosure portion. 제1항에 있어서, 상기 인크로져는 한단부에서 폐쇄되고 다른 단부에서 개방되며 세로 방향으로 연장되는 원통형 몸체(25,33)이며, 하중 수용부(4)는 다른 개방단부를 지나 외향으로 연장하며, 상기 다른 개방 단부는 인크로져 측면 대향 표면부재(38)를 형성하며, 로드셀 몸체-측면 대향표면부재(37)는 원통형 인크로져의 다른 개방단부를 따라 연장되어 갭(30)에 의해 다른 개방단부를 폐쇄하기 위하여 하중 수용부에 연결된 폐쇄부재이며, 상기 폐쇄부재의 표면은 로드셀 몸체-측면 대향표면부재를 형성하는 것을 특징으로 하는 로드셀.2. The enclosure according to claim 1, wherein the enclosure is a cylindrical body (25, 33) which is closed at one end and open at the other end and extends in the longitudinal direction, and the load receiving portion (4) extends outward beyond the other open end. The other open end forms an enclosure side facing surface member 38, and the load cell body-side facing surface member 37 extends along the other open end of the cylindrical enclosure to be opened by the gap 30. And a closing member connected to the load receiving portion for closing the load member, wherein a surface of the closing member forms a load cell body-side facing surface member. 제7항에 있어서, 하중 수용부(4)의 하중방향(7)은 상기 원통형 몸체(33)의 세로 방향에 대해 수직으로 놓여 있으며, 로드셀 몸체-측면 대향 표면부재(37)와 인크로져-측면 대향 표면부재(38)는 하중방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 로드셀.8. The load direction 7 of the load receiving portion 4 lies perpendicular to the longitudinal direction of the cylindrical body 33, wherein the load cell body-side opposing surface member 37 and the enclosure-side The opposite surface member 38 is characterized in that the load cell extending in the load direction. 제8항에 있어서, 로드셀 몸체(2)는 원통형 몸체(33)의 세로 방향으로 연장되는 빕형이며, 로드셀 몸체의 한단부는 고정부를 형성하고 로드셀 몸체의 다른 단부는 하중/전기 신호변환부분(5)을 형성하며, 상기 변환부분은 하중 방향으로 비틀리는 것을 특징으로 하는 로드셀.9. The load cell body (2) according to claim 8, wherein the load cell body (2) is a bib extending in the longitudinal direction of the cylindrical body (33), one end of the load cell body forming a stationary portion and the other end of the load cell body (5) And a conversion part is twisted in the load direction. 제7항에 있어서, 로드셀(2)은 원통형 몸체의 세로 방향과 동일한 방향으로 연장된 하중 수용부의 하중방향에 의한 압축식이며, 상기 갭(30)은 하중을 받지 않은 상태와 최대 하중이 가해진 상태 사이에서 화염이 전달되지 않게 선택되는 것을 특징으로 하는 로드셀.8. The load cell (2) according to claim 7, wherein the load cell (2) is compressible by the load direction of the load receiving portion extending in the same direction as the longitudinal direction of the cylindrical body, and the gap (30) is between the unloaded state and the maximum load state. Load cell, characterized in that the flame is not selected to be delivered. 제7항에 있어서, 로드셀(2)은 원통형 몸체의 세로 방향과 동일한 방향으로 연장된 하중 수용부의 하중방향에 의한 인장식이며, 상기 갭(30)은 하중을 받지 않은 상태와 최대 하중이 가해진 상태사이에서 화염이 전달되지 않도록 선택되는 것을 특징으로 하는 로드셀.8. The load cell (2) according to claim 7, wherein the load cell (2) is tensioned by the load direction of the load receiving portion extending in the same direction as the longitudinal direction of the cylindrical body, and the gap (30) is between the unloaded state and the maximum load state. Load cell, characterized in that the flame is selected so as not to be delivered. 제10항 또는 제11항에 있어서, 대향 표면부재는 원통형 몸체(25)의 세로 방향에서 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 로드셀.12. The load cell according to claim 10 or 11, wherein the opposing surface member is formed to be inclined in the longitudinal direction of the cylindrical body (25). 제10항 또는 제11항에 있어서, 대향 표면부재는 원통형 몸체(25)의 세로 방향에 대해 수직으로 형성되는 것을 특징으로 하는 로드셀.12. The load cell according to claim 10 or 11, wherein the opposing surface member is formed perpendicular to the longitudinal direction of the cylindrical body (25). 제7항에 있어서, 상기 인크로져는 인크로져의 일부를 점유하는 1차 인크로져부분과 1차 인크로져부분에 대해 개방 및 폐쇄 가능하게 제공된 2차 인크로져 부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 로드셀.8. The load cell of claim 7, wherein the enclosure comprises a primary enclosure portion that occupies a portion of the enclosure and a secondary enclosure portion provided to be openable and closed relative to the primary enclosure portion. 제7항에 있어서, 갭(30)을 위해 원통형 몸체의 개방단부로부터 폐쇄부재까지 연장되어 있는 탄성덮개 부재(52,100)를 구비하는 것을 특징으로 하는 로드셀.8. A load cell according to claim 7, characterized in that it comprises an elastic cover member (52, 100) extending from the open end of the cylindrical body to the closing member for the gap (30). 제15항에 있어서, 상기 덮개부재(100,104)는 벨로우즈인 것을 특징으로 하는 로드셀.The load cell of claim 15, wherein the cover member (100, 104) is a bellows. 제15항에 있어서, 상기 덮개부재는 덮개(105)인 것을 특징으로 하는 로드셀.The load cell of claim 15, wherein the cover member is a cover (105). 제15항에 있어서, 상기 덮개부재는 원형링(102)인 것을 특징으로 하는 로드셀.The load cell of claim 15, wherein the cover member is a circular ring (102).
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