KR900000143Y1 - 파워 스위칭 회로 - Google Patents

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KR900000143Y1
KR900000143Y1 KR2019860016783U KR860016783U KR900000143Y1 KR 900000143 Y1 KR900000143 Y1 KR 900000143Y1 KR 2019860016783 U KR2019860016783 U KR 2019860016783U KR 860016783 U KR860016783 U KR 860016783U KR 900000143 Y1 KR900000143 Y1 KR 900000143Y1
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장봉재
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삼성항공산업주식회사
신훈철
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/08—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
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    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/08—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to excess current

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Abstract

내용 없음.

Description

파워 스위칭 회로
제1도는 본 고안에 의한 파워 스위칭회로를 나타내는 도면.
제2도는 본 고안의 스위칭회로의 적용예를 나타내는 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
R1-R8: 저항 D1-D6: 다이오스
U1,U2: 비교기 Q1: 트랜지스터
Q2 :FET
본 고안은 파워 스위칭 회로(Power switching circuit)에 관한 것으로, 특히 서보제어시스템의 모터 구동중에 상승될 수 있는 전류를 바이패스시켜 과전류에 의한 서보제어시스템의 손상을 방지할수 있는 회로에 관한 것이다.
서보제어시스템에서는, 통상 모터가 감속하는 순간에는 모터가 발전기로서 동작하여 시스템에 역기전력이 급격히 상승하여 시스템을 손상시키는 경우가 종종 발생하였다.
본 고안에서는 상기한 모터 감속시의 역기전력에 의한 과전류를 바이패스시켜 시스템을 보호할 수 있는 파워스위칭회로를 제공하는데 그목적을 두고 있다.
다음은 첨부도면을 참고하여 본 고안의 실시에를 상세히 설명한 것이다.
제1도는 본 고안에 의한 파워 스위칭회로를 나타내며, 제2도는 제1도의 회로를 서보제어시스템에 적용한 예를 보여주는 도면으로서, 본 고안의 회로는 서보제어시스템에 병렬로 접속되도록 되어 있다.
제1도에서, V는 서보제어시스템내의 모터(도시하지 않음)에 가해지는 DC 전원전압을 나타낸다.
이 전압(V)저항(R1-R4)의 양단에 인가될때 분배전압(VB)(VA)는 각각 비교기(U1)(U2)의 반전입력단자 및 비반전입력단자에 인가된다.
여기서, D1,D2,D3,D4는 제너다이오드로서 전압(V)으로 비교기(U1)(U2) 및 버퍼(U3)에 바이어스 전압을 공급하는 역할을 한다.
그리고, 비교기(U1)(U2)의 비반전단자와 반전단자에는 제너다이오드(D1)에 의한 기준전압(VD1)이 가해진다.
전압(V)가 정상상태로 유지될때에는 비교기(U1)(U2)의 출력은 각각 하이, 로우 상태를 유지하는데, 비교기(U1)의 출력은 버퍼(U3) 및 저항(R9)을 거쳐 트랜지스터(Q1)를 도통시키게 되어 콜렉터 단자(C)는 로우(전지전위)가 된다.
따라서, FET(Q2)의 게이트(G)는 로우상태로 되어 FET(Q2)는 부도통상태가 된다.
그런데, 서보제어시스템내의 모터에 역기전력이 발생하여 전압(V)이 상승하면서, VA>VDf1되면 비교기(U2)의 출력은 하이가 되어 다이오드(D4)를 오프시키게 된다.
이 상태에서 전압(V)이 계속하여 VB>VD1이 될때에는 비교기(U1)의 출력은 로우가 되면서 트랜지스터(Q1)는 부도통상태가 되는바, 이때 다이오드(D5)는 도통되며 제너다이오드(D6)의 양단 전압이 FET(Q2)의 게이트(G)에 가해져 FET(Q2)는 도통된다.
이와같이 FET(Q2)가 도통되면, 전압(V)의 상승에 의한 시스템의 상승된 전류분은 저항(R10) 및 FET(Q2)를 통하여 소비되면서 전류를 분기시켜주게 된다.
이때 저항 R1-R4의 값은 상승되는 전압이 시스템에 흐를수있는 최대전류치가 되었을때 비교기(U1)(U2)의 상태가 바뀌어 FET(Q2)가 스위칭될 수 있는 값으로 선정된다.
이상과 같이, 본 고안에 따른 파워 스위칭회로에 의하면, 서보제어시스템의 모터에서 역기전력이 발생되어 전압이 상승할때, 과전류를 바이패스시킬 수 있으므로 시스템을 보호할 수 있는 이점이 얻어지게 된다.

Claims (1)

  1. 서보 제어시스템을 과전류로부터 보호하기 위한 파워 스위칭회로에 있어서 과전류에 의한 전압상승을 비교기(U1)(U2)로 검출하여 트랜지스터(Q1)를 구동시키되 트랜지스터(Q1)의 콜렉터단자(C)의 전위에 따라 FET (Q2)를 스위칭 시켜 과전류가 저항(R10) 및 FET (Q2)를 통하여 바이패스되게 한 것을 특징으로 하는 파워 스위칭 회로.
KR2019860016783U 1986-10-31 1986-10-31 파워 스위칭 회로 KR900000143Y1 (ko)

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