Claims (9)
전 및 후 끝과 그들사이에 연장돼 있는 중간부분을 포함하고 있는 차량에 있어서, 차량의 전 및 후 끝사이에 중간 부분상에 장착되고 차량의 길이에 따라 길이로 띄어 있는 복수의 실린더를 가지는 엔진 ; 차량에 장착되고 엔진에 의해 구동되며, 상이한 속도를 내게 하기위한 복합기어 경로를 포함하여 각 기어 경로에 의해 선택적으로 구동되는 인터액슬 차동장치를 가지고 있고, 또한 복합기어 경로 및 인터액슬 차동장치가 그 안에 위치되는 단일 유욕조를 형성하는 하우징을 포함하여, 나아가 서로 축방향으로 배열돼 일반적으로 차량의 길이에 따라 길이로 연장되어 인터액슬 차동장치에 의해 구동되는 전 및 후 출력을 포함하고 있는 트랜스미션 ; 차량의 전 및 후 끝에 의해 각각 지지되고 엔진 및 트랜스미션이 그 차축들 사이 한 중간에 위치되며, 전 및 후 차동장치를 포함하는 전 및 후 차축 ; 그리고 트랜스미션이 축방향으로 배열된 전 및 후 출력에 의해 각기 구동되는 제 1 끝과 전 및 후 차축의 전 및 후 차동장치를 각기 구동하는 제 2 끝을 가지어 상지 4륜 구동을 하게한 전 및 후 구동축을 함유하는 구동계통.A vehicle comprising a front end and a rear end and an intermediate section extending between them, the engine having a plurality of cylinders mounted on the middle section between the front and rear ends of the vehicle and extending in length along the length of the vehicle. ; It has an interaxle differential mounted on a vehicle and driven by an engine and selectively driven by each gear path, including a compound gear path for delivering different speeds. A transmission including a housing defining a single oil bath positioned therein, further comprising an output before and after being axially aligned with one another and generally extending in length along the length of the vehicle and driven by an interaxle differential; Front and rear axles, supported by the front and rear ends of the vehicle, respectively, with the engine and transmission positioned in the middle between the axles, including front and rear differentials; And having a first end driven by the front and rear outputs arranged in the axial direction, and a second end driving the front and rear differentials of the front and rear axles, respectively, to cause upper and lower four-wheel drive. After drive system containing drive shaft.
제 1 항에 있어서, 전 및 후 차축의 전 및 후 차동장치가 차축에 따라 중앙에 위치하고 있는 구동계통.2. The drive system of claim 1, wherein the front and rear differentials of the front and rear axles are centrally located along the axle.
제 1 항에 있어서, 전 및 후 차동장치 사이에 점성 클러치를 더 포함하는 구동계통.2. The drive system of claim 1, further comprising a viscous clutch between the before and after differentials.
제 1 항·제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 프레임에 대해 고정돼 있는 전 및 후 축을 회전시키기 위한 전 및 후 차축이 그에 장착된 전 및 후 끝을 가지는 프레임, 프레임의 전 및 후 끝에 의해 각각 지지된 전 및 후 구동륜 현가장치, 그리고 전 및 후 차동장치를 통하여 전 및 후 차축에 의해 각기 구동되는 차들을 가지는 전 및 후 차륜 현가장치를 포함하는 차량의 구동계통.4. A frame according to claim 1, 2 or 3, wherein the front and rear axles for rotating the front and rear axles fixed relative to the frame have front and rear ends mounted thereon, by the front and rear ends of the frame. A drive system of a vehicle comprising front and rear wheel suspensions each having supported front and rear drive wheel suspensions and vehicles respectively driven by the front and rear axles through front and rear differentials.
제 4 항에 있어서, 서로에 대하여 옆으로 각기 뛰어 있는 관계하에 차량에 대하여 길이로 연장돼 있는 한쌍의 프레임 멤버를 포함하고 있는 프레임이 함유되는 차량.5. A vehicle according to claim 4, wherein the frame contains a frame comprising a pair of frame members extending in length with respect to the vehicle under mutually sideways jumping relative to each other.
제 5 항에 있어서, 전 및 후 차동장치 뿐아니라 엔진 및 트랜스미션이 프레임 멤버 쌍 사이에 위치돼 있는 차량.6. A vehicle according to claim 5, wherein the engine and transmission are located between the frame member pairs as well as the before and after differentials.
차량에 있어서, 서로에 대하여 옆으로 각기 띄어 있는 관계하에 차량에 대하여 길이로 연장돼 있는 한 쌍의 프레임 멤버를 포함하고, 각 프레임 멤버가 전 및 후 끝과 그들간에 연장돼 있는 중간 부분을 가지고 있는 프레임 ; 프레임 멤버 쌍 사이의 프레임 멤버의 전 및 후 끝의 중간 부분상에 장착되고, 차량의 길이에 따라 길이로 띄어 있는 복수의 실린더를 가지는 엔진을 포함하는 구동제동 ; 프레임 멤버의 쌍 사이 그의 중간 부분상에 또한 장착되고, 엔진에 의해 구동되며 상이한 속도를 내게 하기위한 복합기어 경로 뿐아니라 각 기어 경로에 의해 구동되는 인터액슬 차동장치를 가지며, 복합기어 경로 및 인터액슬 차동장치가 그안에 위치하는 단일 유욕조를 형성하는 하우징을 또한 함유하고 있고, 통상적으로 차량의 길이를 따라 길이로 연장되어 서로 축방향으로 배열돼 있는 전 및 후 출력을 더 포함하는 단일 트랜스미션 ; 인터액슬 차동장치에 의해 구동되는 전 및 후 출력 ; 프레임 멤버들의 전 및 후 끝에 의해 각기 지지돼 있고 엔진 및 트랜스미션이 그 출들 사이 한 중간에 위치되며 프레임 멤버의 쌍의 전끝 및 후끝 사이에 각기 위치하는 전 및 후 차동장치를 포함하고 있는 전 및 후 차축 ; 축 방향으로 배열된 트랜스미션의 전 및 후 출력에 의해 각기 구동되는 제 1 끝과, 전 및 후 차측의 전 및 후 차동장치를 각기 구동하는 제 2 끝을 가지는 전 및 후 구동축 ; 그리고 프레임 멤버 쌍의 전 및 후 끝 상에 각기 장착된 전 및 후 구동륜 현가장치 및 전 및 후 차축의 전 및 후 차동장치에 의해 각기 구동되어 상시 4륜 구동을 하게한 차륜을 가지는 전 및 후 차륜 현가장치로 이루어지는 고안.A vehicle comprising: a pair of frame members extending in length relative to the vehicle in relation to one another apart from each other, each frame member having a before and after end and an intermediate portion extending between them. frame ; Drive braking, comprising: an engine mounted on an intermediate portion of the front and rear ends of the frame members between the frame member pairs, the engine having a plurality of cylinders running in length along the length of the vehicle; It is also mounted on its middle part between the pair of frame members and has an interaxle differential driven by each gear path, as well as a compound gear path driven by the engine and for generating different speeds, and a compound gear path and an interaxle A single transmission further comprising a housing defining a single oil bath in which the differential is located, and further comprising before and after outputs typically extending in length along the length of the vehicle and arranged axially with each other; Before and after outputs driven by the interaxle differential; Front and rear axles, including front and rear differentials, which are supported by the front and rear ends of the frame members, respectively, and the engine and transmission are located in the middle between the outlets, respectively, between the front and rear ends of the pair of frame members. ; A front and rear drive shaft having a first end driven by the front and rear outputs of the transmission arranged in the axial direction, and a second end driving the front and rear differentials respectively; And front and rear wheels having wheels that are driven by the front and rear drive wheel suspensions respectively mounted on the front and rear ends of the frame member pairs, and the front and rear differentials of the front and rear axles, respectively, to allow four-wheel drive. Design consisting of suspension system.
차량에 있어서, 서로에 대하여 옆으로 각기 듸어 있는 관계하에 차량에 대하여 길이로 연장돼 있는 한 쌍의 프레임 멤버를 포함하고, 각 프레임 멤버가 전 및 후 끝과 그들간에 연장돼 있는 중간 부분을 가지고 있는 프레임 ; 프레임 멤버 쌍 사이의 프레임 멤버의 전 및 후 끝의 중간 부분상에 장착되고, 차량의 길이에 따라 길이로 띄어 있는 복수의 실린더를 가지는 엔진을 포함하는 구동계통 ; 프레임 멤버 쌍 사이 그의 중간 부분상에 또한 장차되고, 엔진에 의해 구동되며 상이한 속도를 내게하기 위한 복합기어 경로 뿐아니라 각 기어 경로에 의해 구동되는 인터액슬 차동장치를 가지며, 복합 기어 경로 및 인터액슬 차동장치가 그안에 위치하는 단일 유욕조를 형성하는 하우징을 또한 함유하고 있고, 서로 축방향에 배열돼있고 인터액슬 차동장치에 의해 구동되는 전 및 후 출력을 더 포함하는 단일 트랜스미션 ; 인터액슬 차동장치에 의해 구동되는 전 및 후 출력 ; 플레임 멤버들의 전 및 후 끝에 의해 각각 지지돼 있고 엔진 및 트랜스미션이 그 출들 상이 한중간에 위치되며 프레임 멤버의 쌍의 전끝 및 후끝 사이에 각각 위치하는 전 및 후 차동장치를 포함하로 있는 전 및 후 차축 ; 축방향으로 배열된 트랜스미션의 전 및 후 출력에 의해 각기 구동되는 제 1 끝을 가지며 전 및 후 차축의 전 및 후 차동장치를 각기 구동하는 제 2 끝을 가지는 전 및 후 구동축 ; 그리고 프레임 멤버 쌍의 전 및 후 끝상에 각기 장착된 전 및 후 구동륜 현가장치 및 전 및 후 차축의 전 및 후 차동장치에 의해 각기 구동되어 상시 4륜 구동을 하게한 차륜을 가지는 전 및 후 차륜 현가장치로 이루어지는 고안.A vehicle comprising: a pair of frame members extending in length relative to the vehicle in relation to each other laterally with respect to each other, each frame member having a before and after end and an intermediate portion extending between them. frame ; A drive system mounted on an intermediate portion of the front and rear ends of the frame members between the frame member pairs, the drive system including an engine having a plurality of cylinders that are spaced in length along the length of the vehicle; On the intermediate part between the frame member pairs, it also has an interaxle differential driven by each gear path, as well as a compound gear path driven by the engine and for delivering different speeds, and a compound gear path and interaxle differential A single transmission further comprising a housing forming a single oil bath in which the device is located, further comprising a before and after output arranged axially with each other and driven by an interaxle differential; Before and after outputs driven by the interaxle differential; Front and rear axles, including before and after differentials supported by the front and rear ends of the flame members, respectively, with the engine and transmission positioned midway on their exits and between the front and rear ends of the pair of frame members, respectively; A front and rear drive shaft having a first end driven by the front and rear outputs of the axially arranged transmissions respectively and having a second end driving the front and rear differentials of the front and rear axles respectively; And front and rear wheel suspensions having wheels that are driven by the front and rear drive wheel suspensions respectively mounted on the front and rear ends of the frame member pairs, and the front and rear differentials of the front and rear axles, respectively, to allow four-wheel drive. Device consisting of a device.
제 7 항 또는 제 8 항에 있어서, 전 및 후 차동장치간의 사이에 점성 클러치를 더 함유하는 차량.9. A vehicle according to claim 7 or 8, further comprising a viscous clutch between the before and after differentials.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.