KR890007535Y1 - 비상탈출 하강기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

비상탈출 하강기

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2도는 로우프 마찰돌기에 로우프를 끼워감고 압지편을 조금 조인 상태를 보인 정면도.

제3도는 로우프 마찰돌기에 로우프를 끼워감고 압지편을 많이 조인 상태를 보인 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기체 2, 2a : 기체편

3 : 로우프마찰돌기 사이의 간격 4 : 상부로우프 출입구

5 : 하부로우프 출입구 6 : 로우프 마찰돌기

7 : 로우프 감는 방향표시선 8 : 로우프 압지편

9 : 나선축 10 : 나선구멍

11 : 보울트

본 고안은 고층건물에서 화재등의 위급한 사태가 발생하여 비상탈출을 기도할때 사용하는 비상탈출 하강기에 관한 것으로 하강기의 기체를 2쪽의 철편으로 통상 비상 탈출용으로 사용되는 로우프를 끼울 수 있는 정도로 납작하게 형성하되 한쪽의 기체편 내면에 원주형의 로우프 마찰돌기를 로우프가형으로 끼워지게 상, 하부에 각 2개씩 4개를 돌설하고 하부돌기의 외측부위에 로우프 압지편을 조절 나선축으로 축설하여서 로우프를 로우프 마찰돌기 사이로 끼워 넣기만 하면 하강기는 체중을 잡아주면서 서서히 하강하게 되므로 크기가 극히 작고 간단한 구조를 가진 기체만을 준비하였다가 비상탈출시 구조원이 던져주는 로우프를 기체에 끼우고 안전벨트로서 몸을 감아 걸은 다음 뛰어내리기만하면 안전하게 지상까지 탈출할 수 있는 것으로 특히 로우프 없이 기체만을 비치하였다가 필요시 별도의 로우프에 간단히 끼워 사용토록 하므로서 취급이 용이하고 크기를 최대한 작게할 목적으로 안출한 것이다.

종래에도 여러가지의 비상탈출기가 있으나 이들은 구조가 복잡하고 조작이 번거로울뿐만 아니라 기체에 로우프가 일체로 연결되어 있으므로 무겁고 부피가 커서 취급이 곤란하고 보관하기도 불편한 여러가지 결함이 많았다.

본 고안은 이러한 종래의 결합점을 해소하기 위한 것인바 이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

2쪽의 천편을 타원형으로 재단하여 주연면(2b), (2c)을 절곡한 기체편(2), (2a)을 맞붙여서 통상 비상탈출용으로 사용되는 로우프(14)를 끼울 수 있는 정도의 간격(3)을 유지하는 기체(1)를 형성하되 기체편(2), (2a)의 중심선 우측 상, 하단에 로우프 출입구 (4), (5)가 뚫리게 하고, 한족 기체편(2)내면의 상부 로우프 출입구(4)부위와 하부 로우프출입구(5)부위의 원주형의 로우프 마찰돌기(6)를 각각 2개씩 4개를 약간의 사선방향으로 간격(6a)이 생기게 돌설하며, 상부 로우프 출입구(4)에서 각 로우프마찰돌기(6)를 따라자형으로 로우프 감는 방향표시선(7)을 하부 로우프출입구(5)까지 표시하고, 하부 로우프 출입구(5)부위의 로우프 마찰돌기(6)외측에 로우프 압지편(8)을 나선축(9)으로 조절할 수 있도록 구성하였다.

그리고 상부로우프 출입구(4)부위의 일측 로우프 마찰돌기에는 나선구멍(10)을 요설하였으며, 다른쪽 기체편(2a)에는 각 로우프 마찰돌기(6)에 합치되는 구멍(2d)을 뚫어 2쪽의 기체편(2), (2a)을 맞붙이면 외면에 손잡이편(11a)이 돌설된 보울트(11)로서 나선구멍(10)에 나사붙이기하도록 하였고, 기체편(1), (2)의 하단부 일측에는 구멍(12)을 뚫어 안전밸트(13)를 걸 수 있도록 하였다.

이와같은 본 고안은 로우프(14)와 별도로 기체편(2), (2a)이 합치된 기체(1)와 안전밸트(13)만을 고층건물의 비상장비 비치소에 비치하였다가 비상탈출을 해야 할때에는 구조원이 던져주는(로우프 발사기로서 고층건물위로 쏘아올림)로우프(14)을 건물의 적당한 곳에 견고히 고정하고 지상으로 느려뜨려진 로우프(14)를 기체편(2)및 (2a)를 분리하여 나타나는 각 로우프 마찰돌기(6)에 로우프 감는 방향표시선(7)을 따라 감고 분리된 기체편(2), (2a)을 맞붙이고, 보울트(11)로서 나사붙이기한 다음 안전밸트(13)로서 몸을 감고 구멍(12)에 걸은 다음 뛰어내리면 매달린 사람의 체중에 의하여 로우프(14)가 각 로우프에 마찰돌기(6)사이에서 조여지므로 로우프(14)가 로우프 마찰돌기(6)에 밀접되는 밀착력과 장력의 작용에 의하여 서서히 하강하게 되므로 안전하게 지상가지 대피할 수 있는 것이다.

이때 하강속력은 로우프(14)를 각 로우프마찰돌기(6)에 감아 끼웠을때 로우프 압지편(8)에 의하여 보통 사람의 체중상태에서 서서히 하강되도록 조절되어 있으므로 만약 체중이 무겁거나 가벼우면 그 정도에 따라 압지편 조절나선축(9)을 좌, 우로 돌려 조절하면 되는 것이다.

이와같이 본 고안은 로우프(14)와 별도로 작고 납작한 하강기의 기체만을 비치하였다가 기체편(2), (2a)을 분리하여 로우프(14)를 각 로우프 마찰돌기(6)에 감고 분리된 기체편(2), (2a)을 간단히 맞붙여 결합하여서 비상탈출 하강기로 사용하므로 본 고안은 종래의 여러 비상탈출기에 비하여 취급이 간편하고 크기가 작고 로우프 없이 기체만을 비치하면 되므로 보관하기 좋고 구조가 간단하므로 제작이 용이하여 생산원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 2쪽의 기체편(2), (2a)을 맞붙여서 로우프(14)를 끼울 수 있는 정도의 간격(3)을 유지하는 기체(1)의 상, 하단에 로우프출입구(4), (5)가 뚫리게하고 한족 기체편(2)내면의 상부로우프 출입구(4)부위와 하부로우프 출입구(4)에서 각 로우프 마찰돌기(6)를 따라자 형으로 로우프 감는 방향표시선(7)을 하부로우프 출입구(50까지 표시하고 하부로우프 출입구(5)부위의 로우프 마찰돌기 외측에 로우프 압지편(8)을 나선측(9)으로 조절할 수 있도록 구성하여서된 비상탈출 하강기.