KR890004555Y1 - Vehicle for children - Google Patents

Vehicle for children Download PDF

Info

Publication number
KR890004555Y1
KR890004555Y1 KR2019850012716U KR850012716U KR890004555Y1 KR 890004555 Y1 KR890004555 Y1 KR 890004555Y1 KR 2019850012716 U KR2019850012716 U KR 2019850012716U KR 850012716 U KR850012716 U KR 850012716U KR 890004555 Y1 KR890004555 Y1 KR 890004555Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
driving
tricycle
link
driven gear
pressure plate
Prior art date
Application number
KR2019850012716U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR870004925U (en
Inventor
이수현
Original Assignee
이수현
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이수현 filed Critical 이수현
Priority to KR2019850012716U priority Critical patent/KR890004555Y1/en
Publication of KR870004925U publication Critical patent/KR870004925U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR890004555Y1 publication Critical patent/KR890004555Y1/en

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63HTOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H29/00Drive mechanisms for toys in general
    • A63H29/24Details or accessories for drive mechanisms, e.g. means for winding-up or starting toy engines

Landscapes

  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

내용 없음.No content.

Description

놀이용 삼륜차Tricycle

제1도는 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.

제2도는 본 고안의 측면 구성도.2 is a side configuration of the present invention.

제3도는 본 고안의 부분 평면구성도.3 is a partial plan view of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 프레임 2 : 횡축1 frame 2 horizontal axis

3 : 가압판 4 : 대판3: pressure plate 4: large plate

5 : 폐달 6 : 구동아암5: lung month 6: driving arm

7 : 종동기어 8 : 구동기어7: driven gear 8: driving gear

9 : 크랭크핀 10 : 링크9: crank pin 10: link

11 : 뒷바퀴 12,12' : 와샤11: rear wheel 12,12 ': washer

13 : 회전축13: axis of rotation

본 고안은 놀이용 삼륜차를 개량한 고안으로서 한발로 도로를 밀다가 타는 관성 주행이나, 관성주행시에 폐달을 밟아 가속시킬 수 있는 구동 주행을 겸용할 수 있게 고안된 것이다.The present invention is designed to improve the tricycle for play is designed to be used as a driving drive that can accelerate by stepping on the road during inertial driving or riding the inertial driving by pushing the road with one foot.

종래의 놀이용 삼륜차는 한쪽 발을 얹을 수 있는 삼륜대차에 선채로 방향을 전환할 수 있는 높은 핸들이 장치되어 있다.The conventional play tricycle is equipped with a high handle which can change direction while standing on a tricycle which can put one foot.

이와 같은 높이용 삼륜차는 대차위에 한발을 얹어 체중을 삼륜차에 싣고 다른 한쪽 발로 도로면을 뒤로 차냄으로써 그 반력으로 전진한다.Such a tricycle for height puts one foot on the bogie, loads the weight on the tricycle, and advances to the reaction by kicking the road surface with the other foot.

따라서, 삼륜차가 관성으로 주행되면 나머지 한쪽 발도 대차 위에 얹고 핸들을 조작하여, 탑승자의 균형을 유지하면서 방향으로 전환하게 된 것이다.Therefore, when the tricycle runs inertia, the other foot is also placed on the trolley, and the steering wheel is operated to change the direction while maintaining the balance of the occupants.

이와 같은 놀이용 삼륜차의 한가지 결점은 삼륜차의 관성주행시간이 짧으므로 탑승자에 만족할만한 승차감을 주지 못하는 점이다.One drawback of such tricycles for play is that the inertia driving time of the tricycle is short and does not give the occupant a satisfactory ride.

그리하여 본 고안은 삼륜차의 관성 주행이 개시되면 탑승자가 대차상의 폐달을 밟아서 주행속도를 가속시켜 지속적으로 주행할 수 있도속 고안된 것이다.Thus, the present invention is designed to allow the occupant to continue running by accelerating the running speed by stepping on the balance of the vehicle when the inertia driving of the tricycle starts.

본 고안을 첨부도면에 따라서 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention in detail according to the accompanying drawings as follows.

놀이용 삼륜차에 있어서, 대차 프레임(1)의 앞쪽에 횡축(2)으로 유착되어 가압판(3)이 대판(4)이 상부에 위치하게된 폐달(5) 선단의 구동아암(6)이 종동기어(7)와 맞물린 구동기어(8) 외측면상의 크랭크 핀(9)에 링크(10)로서 연동되고, 종동기어(7)는 뒷차축에 유착된 한쪽의 됫바퀴(11) 내측에 종동기어의 치선보다 돌출되어 구동기어를 잡아주는 가이드 와샤(12) (12')를 양쪽에 끼워져 고정되며, 구동기어(8)는 프레임(1)의 뒷쪽에 유착된 회전축(13)의 한끝에 고정된 구성이다.In the tricycle for play, the driving arm (6) of the tip of the lung moon (5), in which the pressing plate (3) is brought into contact with the transverse shaft (2) in front of the bogie frame (1), and the base plate (4) is located at the top. (7) interlocked as a link 10 to a crank pin 9 on the outer surface of the drive gear 8, and the driven gear 7 is connected to the rear wheel axle 11 on the inside of the driven gear 11 of the driven gear. Guide washers 12 and 12 ′ protruding from the tooth line and holding the drive gears are fixed to both sides, and the drive gears 8 are fixed to one end of the rotating shaft 13 adhered to the rear side of the frame 1. to be.

부호 14는 핸들, 15는 앞바퀴, 16은 뒷차축이다.Reference numeral 14 is a handle, 15 is a front wheel, 16 is a rear axle.

본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention is as follows.

관성주행은 종래의 탑승법과 같다. 이를 자세히 하면, 양손으로 핸들을 잡고 왼발로 대판(4)을 밟아 대차에 체중을 싣고, 오른발로 노면을 밀어 전진한다.Inertial driving is the same as the conventional boarding method. In detail, grab the handle with both hands, step on the base plate (4) with your left foot, put your weight on the cart, and push the road with your right foot to move forward.

이때 핸들(14)로 앞바퀴(15)의 진로를 수정하여 균형을 유지함과 동시에 방향을 전환한다.At this time, the steering wheel 14 to correct the course of the front wheel 15 to maintain the balance and at the same time to change the direction.

위와 같이 대차가 앞으로 진행하면 대차는 일정한 시간관성으로 주행된다. 이때 오른발 마져 대판(4)위에 싣어둠으로써 관성 주행승차가 이루어진다.As shown above, if the balance moves forward, the balance is driven with constant time inertia. At this time, the right foot is placed on the base plate (4) to make the inertia driving.

관성 주행의 삼륜차를 구동주행으로 가속시키기 위해서는 위와 같은 관성 주행시에 한발 또는 두발을 폐달(5)의 가압판(3)위에 얹고 가압판(3)을 하강시에만 눌러줌으로써 가속이 이루어진다.In order to accelerate the inertia driving tricycle to drive driving, acceleration is achieved by placing one foot or two feet on the pressing plate 3 of the closed moon 5 and pressing the pressing plate 3 only when the driving inertia is as described above.

한발로 삼륜차의 관성주행을 가속시킬때에는 관성주행시 노면에서 대판(4)으로 옮긴 오른발을 직접 가압판(3)위에 얹고 폐달(5)를 동작시킨다.When the inertia driving of the tricycle is accelerated by one foot, the right foot, which is moved from the road surface to the base plate 4, is directly placed on the pressure plate 3, and the lung moon 5 is operated.

이를 더 자세히 하면 폐달의 가압판(3)은 종동기어(7) 구동기어(8) 및 링크(10)에 의하여 뒷바퀴(11) 한쪽에 연동되어 대차의 관성주행에 대응하여 상하로 동작된다.In more detail, the pressure plate 3 of the closed moon is linked to one of the rear wheels 11 by the driven gear 7 and the driving gear 8 and the link 10 so as to be operated up and down in response to the inertial driving of the bogie.

그러므로 관성주행을 한발로 가속시키기 위해서는 폐달의 가압판(3)이 하강시에만 가압판(3)을 오른발로 밟아 가압판에 체중을 싣어 줌으로써 관성주행을 가속할 수 있게 된다.Therefore, in order to accelerate the inertia driving with one foot, the inertial driving can be accelerated by placing the weight on the pressure plate by stepping on the pressure plate 3 with the right foot only when the pressure plate 3 of the lung moon descends.

그리고 이와 같은 가속과는 달리 폐달의 가압판(3)이 상승할 때에 체중으로 가압판(3)을 눌러줌으로써 제동력을 발취할 수도 있다.And unlike this acceleration, the braking force may be extracted by pressing the pressure plate 3 with the weight when the pressure plate 3 of the lung moon rises.

다시, 관성주행의 가속과 제동력 발생시에 링크(10)의 동작을 보자.Again, let's look at the operation of the link 10 during acceleration of inertia driving and generation of braking force.

링크(10)는 가압판(3)을 내리밀면 횡축(2)을 운동축으로 하는 구동아암(6)이 링크를 차대의 앞쪽으로 끌어당기게 된다.When the link 10 pushes down the pressure plate 3, the driving arm 6 having the horizontal axis 2 as the movement axis pulls the link toward the front of the chassis.

이때 링크(10)는 구동기어(8)의 크랭크핀(9)을 당겨줌으로 직선 운동은 구동기어(8)에서 가속 회전으로 변환되고, 종동기어(7)를 종속 회전시킴으로써 회전력이 가속된다. 반대로 가압판(3)을 상승시에 가압해주면 주행관성에 의하여 대차의 앞쪽으로 밀리는 링크(10)를 구동아암(6)이 뒷쪽으로 밀어줌으로 제동력이 발생하게 된다.At this time, as the link 10 pulls the crank pin 9 of the drive gear 8, the linear motion is converted into the acceleration rotation in the drive gear 8, and the rotational force is accelerated by subjecting the driven gear 7 to the dependent rotation. On the contrary, when the pressure plate 3 is pushed up, the braking force is generated as the driving arm 6 pushes the link 10 pushed toward the front of the vehicle by the driving inertia backward.

그러나 관성주행을 양발로 가속시킬때에는 위와는 다른 탑승요령이 필요하다.However, when accelerating inertial driving with both feet, different boarding tips are required.

이를 설명하면, 먼저, 삼륜차가 관성주행이 개시되었을 때에는 위와 같이 오른 발로 가압판을 가압하여 가속시키면서 왼발마저 가압판 위에 얹고 구동하게 된다.To explain this, first, when the three-wheeled vehicle starts inertia driving, the left foot is driven on the pressure plate while driving by pressing the pressure plate with the right foot as described above.

이때 체중은 모두 가압판에 싣리게 되므로 가압판이 상승할 때에는 체중을 핸들에 집중시켜 가압판이 가볍게 상승되게 하고, 가압판이 하강시에는 체중을 전부 가압판에 싣게 됨은 몰론 양손으로 잡은 핸들을 상방으로 당기면서 근력(筋力)으로 가압판을 눌러줌으로써 신속한 가속효과를 얻을 수 있다.At this time, the weight is all loaded on the pressure plate, so when the pressure plate rises, the weight is concentrated on the handle so that the pressure plate rises lightly. A quick acceleration effect can be obtained by pressing the pressure plate with (筋 力).

이와 같은 탑승 요령은 섬륜차의 주행에 맞춰서 신체를 전부 움직여야 하므로 가속 주행의 쾌감을 얻을 수 있음과 동시에 전신운동이 이루어진다.This boarding trick is to move the whole body in accordance with the driving of the island wheels to obtain the pleasure of accelerated driving and at the same time the whole body movement is made.

폐달에 의한 뒷마퀴의 구동은 뒷차축(16) 상의 왼쪽에 바퀴에만 전달됨으로 링크등의 동작기구가 왼쪽에 집중되어 관성주행을 얻을 때 오른발에 걸리지 아니함은 물론, 삼륜차가 커브를 돌때면 차동(差動) 기능을 얻을 수 있는 것이며, 구동기어(6)는 프레임에 유착된 회전축(13)의 한끝에 고정어 있으므로, 기어의 한면에 크랭크핀(9)이 장착됨에도 불구하고, 끄떡이지 않고 바른 자세로 회전할 수 있는 것이고, 종동기어(7) 양면에 구동기어를 잡아주는 가이드 와셔(12) (12')가 구비되어 있으므로, 종동기어와 구동기의 물림이 이탈되지 아니하며, 특히, 종동기어와 구동기어를 박판형으로 구성할 수 있는 것이다.The driving of the rear wheel by the pedestal is transmitted only to the wheels on the left side of the rear axle 16 so that the driving mechanism such as the link is concentrated on the left side so that it is not caught on the right foot when the inertia drive is obtained. The driving gear 6 is secured to one end of the rotating shaft 13 adhered to the frame, so that the crank pin 9 is mounted on one side of the gear without being caught. It can rotate in a posture, and the guide washer 12, 12 'is provided on both sides of the driven gear (7), so that the driven gear and the bite of the drive is not released, in particular, the driven gear and The drive gear can be configured in a thin plate shape.

위와 같이 본 고안은 관성주행과 구동주행을 겸용할 수 있는 놀이용 삼륜차를 제공하는 효과가 있다.As described above, the present invention has an effect of providing a tricycle for play that can combine both inertial driving and driving driving.

Claims (1)

레바 또는 구동아암(6)의 회동에 의한 링크(10)의 직선 왕복운동이 회전운동으로 절환되어 뒷바퀴(11)를 구동시키게 된 공지의 놀이용 삼륜차에 있어서, 구동아암(6)의 선단을 절곡시켜 폐달(5)을 형성하고, 가압판(3)을 부착하여 그의 회동힌지부를 대차프레임(1)의 앞쪽에 횡축(2)으로 유착하며, 뒷차축의 바퀴(11)내측에서 가이드 와샤(12) (12')사이에 종동기어(7)를 설치하되, 이 종동기어(7)는 프레임 뒷쪽 저부에 유착시킨 회전축(13)상에 축착된 구동기어(8)와 치합되고, 구동기어(8)는 링크(10)와 크랭크핀(9)으로 연결되어 연동되게한 구성을 특징으로 하는 놀이용 삼륜차.In a known amusement tricycle in which the linear reciprocating motion of the link 10 due to the rotation of the lever or the driving arm 6 is switched to the rotational motion to drive the rear wheel 11, the tip of the driving arm 6 is bent. To form a closed moon (5), attaching the pressing plate (3) to adhere its pivoting hinge portion to the front of the bogie frame (1) on the horizontal axis (2), the guide washer (12) inside the wheel (11) of the rear axle ( 12 '), the driven gear (7) is provided, the driven gear (7) is meshed with the drive gear (8), which is fixed on the rotary shaft 13 bonded to the bottom of the rear frame, the drive gear (8) Tricycle for play, characterized in that the link (10) and the crank pin (9) is connected to work.
KR2019850012716U 1985-09-28 1985-09-28 Vehicle for children KR890004555Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019850012716U KR890004555Y1 (en) 1985-09-28 1985-09-28 Vehicle for children

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019850012716U KR890004555Y1 (en) 1985-09-28 1985-09-28 Vehicle for children

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR870004925U KR870004925U (en) 1987-04-21
KR890004555Y1 true KR890004555Y1 (en) 1989-07-08

Family

ID=19245632

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019850012716U KR890004555Y1 (en) 1985-09-28 1985-09-28 Vehicle for children

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR890004555Y1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR870004925U (en) 1987-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8128111B2 (en) Scooter and pedal drive assembly
US4925200A (en) Tricycle drive mechanism
US5110148A (en) Three-wheeled scooter with reciprocating treadle drive
US4200304A (en) Twisting car
US6179314B1 (en) Front wheel drive ride-on vehicle
US1598855A (en) Hand-propelled vehicle
KR890004555Y1 (en) Vehicle for children
US4093260A (en) Velocipede steering and driving arrangement
CN215663793U (en) Child's bike
US6012732A (en) Combination exercise and land travel device
CN211642494U (en) Hand-pulling baby carriage
KR800000469B1 (en) Riding car for play
JPH11171077A (en) Rear wheel oscillating type two-wheeler
CN217348074U (en) Toy car
KR910000891Y1 (en) Bicycle propulsion dive
CN213292561U (en) Children swing toy car
CN213057360U (en) Children pedal car
CN216834085U (en) Unpowered children's dolly
CN2157910Y (en) Two purpose tricycle for children
CN100354174C (en) Bicycle with link driven
JPH06191460A (en) Two person vehicle arranged in parallel
KR960000782Y1 (en) Bicycle
JPH08164234A (en) Skate board incorporating drive mechanism
KR930005956Y1 (en) Children's cycle
JPS5933436Y2 (en) motorcycle toy

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
NORF Unpaid initial registration fee