KR890003964B1 - 강선과 가시철편이 결속된 가시철망의 제조장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

강선과 가시철편이 결속된 가시철망의 제조장치

제1도는 본 발명 장치의 평면도.

제2도는 본 발명 장치의 정면도.

제3도는 본 발명 장치의 구동상태를 보인 종단면도.

제4도 내지 제11도는 본 발명 장치의 각 로울러 장치를 발췌한 도면으로서,

제4도는 강선인발 로울러의장치의 측면도와 A부분 확대단면도.

제5도는 가시철망 제1결속 로울러 장치의 측면도와 B부분 확대단면도.

제6도는 가시철망 제2결속 로울러장치의 측면도와 C부분 확대단면도.

제7도는 가시철망 제3결속 로울러장치의 측면도와 D부분 확대단면도.

제8도는 가시철망 성형 로울러장치의 측면도와 E부분 확대단면도.

제9도는 가시철망 수평 안내로울러 장치의 확대측면도.

제10도는 가시철망 제1수직 안내로울러장치의 확대측면도.

제11도는 가시철망 제2수직 안내로울러 장치의 확대측면도.

제12도는 가시철망 벤딩 로울러 장치의 확대정면도.

제13도는 제12도의 가-가선 단면도.

제14도는 제13도의 나-나선 단면도로서, 가시철망을 반경이 1/2

로 벤딩시키는 것을 보인 도면이며,

제15(a)도, 제15(b)도는 가시철편이 강선과 결속되기전과 결속된 후의 가시철망을 일부 보인 사시도로서, 제15(a)도는 결속전 가시철편 사시도이고, 제15(b)도는 결속후 가시철망의 사시도이다.

본 발명은 1차결속 로울러 장치에서 강선과 가시철판을 결속하고, 이 결속된 상태를 제2, 3결속 로울러로서 확고히 하며, 성형로울러 장치에서 가시철망의 성형을 완성시킨 다음 수평 안내로울러 장치로 가시철망의 수평을 유지케하고 수평한 가시철망이 수직으로 상태 변동하여 제1수직 안내로울러 장치로 확실하게 진입되게하며, 제2수직 안내로울러 장치에서 수직상태의 가시철망을 확고하게 붙잡아주면서 벤딩로울러 장치로 안내시키도록 함으로써, 가시철망을 벤딩하면서 보빈에 직접 권취토록 하는 강선과 가시철편이 결속된 가시철망의 제조장치에 관한 것이다.

종래 편철 양편이 뾰족하게 펀칭 절단된 가시철편 중앙부에 강선을 삽입하며 결속시키는 가시철망은 이미 출현된바 있으나, 이들 가시철망의 제조장치에 대해서는 대체적으로 가시철편 중앙부에 강선을 삽입하여 벤딩시키고 있다.

종래 집게 형상으로 클램핑 디바이스등으로 결합시키고 있는 것도 출현된바 있으나(미국특허 제3, 916, 958 참조) 이 경우에는 클램핑 다비이스 및 홀드다운 디바이스 각각의 작동타임이 정확성을 기하여야만 되므로, 기계장치의 정밀성이 요구되고 있는 실정이다.

본 발명은 자동으로 가시철망을 제조하는 장치를 제공하여 제품의 생산성을 증대시키도록 하기 위한 것으로, 이하 본 발명을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제3도는 본 발명 장치의 전체적 구성을 보인 도면으로서 기대(1) 내부에 연동풀리(2)를 고정축설한 연동축(3)양단을 감속기(4), (5)내에 연설시키고,기대(1)상면에 양측으로 입설된 제1지지대(6)(6')에 일정간격으로 회동 자유롭게 병설된 상, 하축(7a)(7b),(8a)(8b), (9a)(9b), (10a),(10b), (11a)(11b) 및 (12a)(12b)의 후단측에는 치부(齒部)가 상하로 맞물리도록 치차(13a)(13b), (14a)(14b), (15a)(15b), (16a)(16b), (17a)(17b) 및 (18a)(18b)를 축착시키고, 제1지지대(6)전방으로 연출된 전단 측단에는 강선(S)을 인발하는 상, 하로울러 (19a)(19b)를 접선시킨 강선안내 로울러장치(19)와 상기 안내로울러장치(19)를 통과한 강선(S)과 안내구(20)를 통과한 가시철편(P)을 결속하는상, 하 결속로울러(21a)(21b)를 접속시킨 제1결속 로울러장치(21)와, 상, 하 결속로울러(22a)(22b)를 접설한 제2결속 로울러장치(22)와 상, 하 결속로울러(23a)(23b)를 접설한 제3결속 로울러장치(23)와, 상부 압착 로울러(24a)와 직각상으로 설치한 2개의 하부 협압로울러(24b)(24'b)를 접설시킨 성형로울러장치(24)와 성형로울러장치(24)에서 강선(S)과 가시철편(P)이 완전하게 결속성형된 가시철망(T)이 수평상태에서 수직상태로 비틀릴때 가시철망(T)이 똑바르게 안내되도록 붙잡아주는 상, 하 로울러(25a)(25b)를 접설시킨 수평안내 로울러장치(25)를 축설하며, 상기의 치차(13b), (14b), (15b), (16b), (17b) 및 (18b)의 각사이에 아이들 치차(26a), (26b), (26c), (26d) 및 (26e)를 제1지지대(6')에 축설하여 각각 치차, 축 및 로울러가 똑같은 속비(速比)를 같도록 하고, 축(10b)에 고정 축설한 스프로켓(27)과 감속기(4)의 출력축에 축설된 감속 스프로켓(4')을 체인(28)으로 연결시키며, 또한 상기 축(11b)의 전단축안은 제1지지대(6)에 유착시킨다.

기대(1)의 제2지지대(29)(29')에도 회동이 자유롭게 횡설한 상, 하축(30a)(30b), (31a)(31b)의 후단측에도 상, 하 치차(32a)(32b), (33a)(33b)를 각각 교합시킴과 동시 하치차(32b)와 (33b)사이에 아이들 치차(34)를 설치하며, 전단측에 가시철망(T)을 수직으로 인발하는 상, 하로울러(35a)(35b)와 (36a)(36b)를 접설시킨 제1, 2수직 안내 로울러장치(35), (36)을 축설하며, 제1수직 안내로울러장치(35) 전방에는 경사 안내판(37a)과 수직 안내판(37b)이 부착된 가시철망(T)수직 안내장치(37)를 제2지지대(29)에 부착 설치하고, 제2수직 안내로울러장치(36)전방에도 안내판(38)을 부설하며, 상기의 축(30b)의 (31b)에 스프로켓(39), (40)을 축설하여 스프로켓(39)는 전술의 축(12b)에 축착시킨 스프로켓(41)에 체인(42)으로 연결시키고, 스프로켓(40)은 감속기(5)의 출력축에 축설된 감속 스프로켓(5')에 체인(43)으로 연결하여 준다.

그리고, 기대(1)의 제3지지대(44), (44')에는 3개의 축(45a), (45b), (45c)을 횡설하고, 이의 후단측에 치차(46a)(46b)(46c)를 축설하며, 전단측에는 로울러(47a)(47b)(47c)가 축설된 벤딩로울러 장치(47)를 설치하되, 축(45b)(45c)에 축설된 치차(46b)(46c)는 서로 떨어져 있으며, 축(45a)에 축설된 치차(46a)에만 맞물려 있도록 구성함과 동시, 로울러(47a)(47b)(47c)를 통과한 가설철망(T)이 제3지지대(44), (44')상단의 축(48)의 전단측에 축설된 직경이

인 보빈(49)에 감겨질수 있게 로울러(47c)의 축(45c)을 로울러(47b) 축(45b)보다 약간 높게 설치하고, 스프로켓(40)의 동축(31b)상에 병설한 상축(45b)의 스프로켓(45)을 상기스프로켓(40)과 체인(45')으로 연결하였으며, 보빈(49)의 축(48)후단측의 대형풀리(50)와 전술한 제2지지대(29)후방으로 연결된(30b) 후방 끝단에 축설된 풀리(51)에 "∞"자상으로 V벨트(52)를 연결하여 준다.

그리고, 기대(1)의 좌단 상면에는 강선(S)을 안내하는 구멍을 상측에 천공한 안내봉(53)을 부착하고, 안내홈(54')이 천설된 강선 수평안내판(54)을 입설시키고, 이 강선 수평안내판(54)하측에 가시철편(P) 안내간(55)을 횡설하였다.

이하 미설명부호 56, 56' 및 57은 구동 모우터와 풀리 및 V벨트, 58은 성형로울러장치(54)와 수평한 2개의 로울러(24b), (24'b)의 지지대, 59와 60은 지지대와 이에 유설된체인(42)을 텐숀시켜주는 텐숀로울러이다.

이와같이 구성된 본 발명 장치로서 가시철망(T)를 제조하는 것을 각 로울러장치의 세부적인 구조를 도시한 제4도 내지 제15도에 도시된 실시예를 들어 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

기대(1)좌 전방에 기 설치된 권취보빈(도시생략)에 감겨 있는 강선(S)은 안내봉(53)의 구멍으로 해서 수평안내판(54)의 안내홈(54')을 통과해 강선안내로울러장치(19)에 의하여 안내되어 그 후단의 각 로울러장치를 통과하게 되는데 안내 로울러장치(19)의 상, 하로울러(19a), (19b)는 강선(S)을 확고하게 안내할 수 있도록 외주면 중앙부에 각각 요홈(19'a)와 (19'b)을 요설하여 강선(S)이 찌그러짐이 없이 안내되도록 구성되어 있으며, 권취보빈과 같은 장소에 설치되어 있는 펀칭 절단기(도시생략)에서는 테이프상의 평철편을 펀칭 절단한 가시철편(P)을 안내간(55)으로 해서 안내구(20)내부통로로 통과시켜 제1결속로울러장치(21)의 상, 하결속로울러(21a), (21b)사이로 인입시켜줌으로서 상기의 안내로울러장치(19)에서 안내된 강선(S)은 위쪽에 위치케하고, 안내구(20)를 통과한 가시철편(P)은 아래쪽에 위치케하고, 안내구(20)를 통과한 가시철편(P)은 아래쪽에 위치시켜 강성(S)과 가시철편(P)을 동시에 제1결속로울러장치(21)에 통과시켜주는데, 제1결속로울러장치(21)의 상결속로울러(21a)의 외주면에는 강선(S)의 둘레와 같은 호상요면(11"a)을 요설한 돌환부(21'a)를 환설하고 하결속로울러(21b)에는 강선(S)의 직경보다 조금 큰 입구를 갖는 요부(21'b)를 형성시켜 줌으로서 상결속로울러(21a)의 돌환부(21'a)가 강선(S)을 압착시킴에 따라 강선(S)은 가시철편(P)의 중앙결속부(P')를 눌러주게 되어 결속부(P')는 하결속도로울러(21b)의 요부(21'b)내로 압착 몰입되면서 강선(S)을 어느정도 감합하게 된다.

여기서, 기대(1)의 제1, 2, 3지지대(6)(6'), (29)(29'), (44)(44')에 각각 설치되어 있는 모든 로울러장치 및 보빈의 구동 과정을 먼저 설명하면, 구동모우터(56)를 구동시키게 되면 풀리(56')에 감겨진 V벨트(57)가 연동풀리(2)를 회전시켜주게 되어 연동축(3)의 회전력은 양측의 감속기(4), (5)에 입력되어지고, 이 감속기 (4), (5)는 적당한 회전속도로 똑같이 감속된 출력을 감속 스프로켓(4'), (5')에 전달하게 되며, 감속 스프로켓(4')은 체인(28)을 통해서 제1지지대(6)(6')측의 하축(10b)에 축착된 스프로켓(27)을 구동시켜주며, 감속스프로켓(5')은 체인(43)을 통해 제2지지대(29)(9')측의 하축(31b)의 스프로켓(40)을 구도시켜주도록 하고, 또 제1지지대(6)(6')측의 하축(12b)의 스프로켓(41)과 제2지지대(29)(29')측의 하축(30b)의 스프로켓(39)을 체인(42)으로 연결하여주주고, 하축(31b)의 스프로켓(40)과 병설된 스프로켓(40')과 제2지지대(44)(44')의 상축(45b)의 스프로켓(40)을 체인(45)으로 연결하였으며, 제2지지대(29')후방으로 연출된 하축(30b)에 축설한 풀리(51)와 축(48)의 후단에 설치된 대형풀리(50)를 V벨트(52)로 연결시키되, 대형풀리(50)가 풀리(51)와 반대방향으로 회전하도록 V벨트(52)를"∞"자형으로 꼬아 연결시켜 주었으며 또한 모든 상, 하축 후단에 축설되어 맞물려 있는 하측 치차 각각의 사이에 아이들 치차(26a), (26b), (26c), (26d), (26e)와 (34)를 설치하여 주었음으로 감속기(4), (5)의 감속 스프로켓(4')(5')에 연결된 체인(28), (43)으로 스프로켓(27), (40)을 구동시켜 주게 되면, 제1지지대(6)(6')와 제2지지대(29), (29')에 설치된 상축(7a), (8a), (9a), (10a), (11a), (11b), (12a) 및 (30a), (31a)와 하축(7b), (8b), (9b), (10b), (12b) 및 (30b), (31b)는 서로 반대방향으로 회동하게 되며, 제3지지대(44), (44')에 횡설된 상축(45a)과 하축(45b), (45c)도 서로 방대 방향으로 회동하고 대형플리(50)와 보빈(49)은 전기의 모든 상축과 같은 방향(좌회전방향)으로 회동을 하도록 구성하였으되, 제1지지대(6)(6')측의 죄 우단측에 위치한 하축(12b)과 제3지지대(29), (29')의 하축(30b)이 동일한 방향으로 회동함에 불구하고 체인(42)으로 연결시킨 구성은 감속기(4), (5)의스프로켓(4'), (5')에 똑같은 부하가 걸리도록 하여 본 발명의 장치의 전체적인 구동력이 동일하게 유지될수 있도록 한 것이다.

이상과 같이 모우터(56)을 ON작동시켜 주게 되면 기대(1)상에 설치된 모든 장치가 동일한 회전 비율로 회전을 하게 됨으로서 제1결속 로울러장치(21)의 상, 하결속 로울러(21a), (21b)시이를 통과할때 어느정도 감합, 결속된 강선(S)과 가시철편(P)은 제2결속로울러장치(22)의 상, 하결속로울러(22a), (22b)를 통과할때 상결속로울러(22a)에 환설된 돌환부(21'a)의 호상요면(22"a)이 강선(S)의 상면을 눌러줌과 동시 하결속로울러(22b)의 (22'b)에 의하여 제1결속로울러장치(21)를 통과할때 가시철편(p)의 결속부(P')가 강선(S)을 감합한상태보다 더욱 협착된 상태로 감합되어지게 되는 것이다.

제2결속 로울러장치(22)를 통과한 강선(S)과 가시철편(P)은 제3결속 로울러장치(23)의 상, 하결속로울러(23a)와 (23b)의 돌환부(23'a)의 호상요면(23"a)와 요부(23'b)에 의해 제차 결속되어 가시철편(P)의 결속부(P')가 강선(S)을 감합하게 되는 정도가 최대의 상태가 되는 것이다.

제3결속 로울러장치(23)를 통과한 강선(S)과 가시철편(P)은 성형로울러장치(24)를 통과할때 감합된 상태에서 완전히 결속, 성형되어 가시철망(T)이 제조되어지는데, 성형로울러장치(24)의 상부 압착로울러(24a)의 중앙주면(24'a)은 강선(S)을 감합한 가시철편(P)의 상면을 압착하면서 회동함과 동시 양측주면(24"a)은 지지대(58)상에 수평으로 고정 유설된 하부 협압로울러(24b), (24'b)의 상부 둘레면에 압접된 상태로 회동하게 됨으로서 하부협압로울러(24b), (24b)는 가시철망(T)의 진행방향(우측방향)으로 회동하게 되며, 또한 제3결속로울러장치(23)을 통과하면서 성형로울러장치(24)로 진입하는 미성형된 가시철망이 하부협압로울러(24b)(24'b)의 요부(24b₁), (24'b₁)에 협압되면서 진입하는 진입력의 가세(加勢)에 더불어 원활하게 회동하면서 하부 협압로울러(24b), (24'b)의 상주 연부가 강선(S)을 감압하고 있는 가시철편(P)의 결속부(P')회측상부를 협압하게 됨으로서 가시철편(P)은"∞"자형으로 강선(S)을 확고하게 감합 결속하며 가시철망(T)을 성형해 내게 되는 것이다.

상기와 같이 성형로울러장치(24)에 의하여 성형되어 나온 가시철망(T)은 제1지지대(6)(6')의 최 우단에 설치된 수평안내로울러장치(25)를 수평상태로 통과하여 제2지지대(29)(29')의 수직 안내장치(37)의 경사안내판(37a)에 의하여 수평상태에서 수직상태로 바뀌면서 제1수직 안내로울러장치(35)로 진입하게 되는데, 가시철망(T)이 수평 상태에서 수직상태로 바뀔때 가시철망(T)이 비틀리는 현상에 의하여 수평안내로울러장치(25)를 통과하는 가시철망(T)이 위치 이탈을 하지 못하도록 가시철망(T)의 상면을 압착하는 상로울러(25a)의 중앙주면부(25'a)가 요부(25b)가 형성된 하 로울러(25b)의 양측 후렌지부(25"b)사이에 몰입된 상태로 회동토록 구성 하였음으로 수평 안내로울러장치(25)를 통과한 가시철망(T)은 안정된 상태로 수평상태에서 수직 상태로 바뀌면서 제1수직 안내로울러장치(35)를 통과하게 되며, 또 이 제1수직 안내로울러장치(35)의 상, 하로울러(35a), (35b)의 주면에 요설된 요부(35'a), (35'b)가 가시철망(T)의 결속부 후면을 호가고하게 협착하면서 가시철망(T)을 제2수직안내로울러장치(36)으로 진입시키는데, 이때에도 안내판(38)이 가시철망(T)의 진동을 방지하면서 제2수직 안내로울러장치(36)의 상, 하로울러(36a), (36b)로 진입시켜 주며, 이에 수직으로 진입되는 가시철망(T)이 차기의 벤딩로울러장치(47)에서 벤딩될때 위치 변동이 일어 나지 못하도록 상 로울러(36a)는 가시철망(T)결속부 상방을 압압토록 요부(36'a)을 요설하였으며, 하로울러(36b)는 가시철망(T)의 결속부하방과 전방을 압압토록 요부(36'b), 요홈(36"b) 및 후렌지부(36"b)를 형성시켰다.

제2수직안내로울러장치(36)를 수직으로 안내되어 통과한 가시철망(T)은 제3지지대(44), (44')에 설치된 벤딩로울러장치(47)에 의하여 벤딩되면서 보빈(49)에 권취되어지는데 벤딩로울러장치(47)은 상측의 압착로울러(47a)의 하측 2개의 지지로울러(47b), (47b)의 각 요부(47'a)와(17'b), (47'c)는 가시철망(T)의 결속부를 반경이 1/2

가 되도록 벤딩시켜주게 구성하였음으로서 벤딩로울러장치(47)에서 벤딩되어 나온 가시철망(T)은 직경이

인 보빈(49)에 권취 되어지는 것이다.

그리고, 상기에서 제1지지대(6)(6')에 강선 인발로울러장치(19)와 성형로울러장치(24)사이에 제1, 2, 3결속로울러 장치를 설치하여 강선(S)과 가시철편(P)을 결속케 하였으나, 경우에 따라서는 제2결속장치(22)를 생략하고 제1결속로울러장치(21)와 제3결속로울러장치(23)를 직접 결합하여 설치하더라도 무방하다.

이상과 같은 본 발명장치는 제1지지대의 안내 로울러장치로 강선을 안내하여 제1결속로울러 장치에서 간선과 가시철편을 1차로 결속케하고, 제2, 3결속 로울러장치로서 결속상태를 확고히하며, 성형로울러 장치에서 가시철망의 성형을 완성시킨 다음, 수평안내로울러장치로 가시철망의 수평을 유지케 하여 수평한 가시철망이 수직으로 상태 변동하여 제1수직 안내로울러장치로 확실하게 집입되게 하였으며, 또한 제2수직 안내 로울러장치에서는 수직상태의 가시철망을 확고하게 붙잡아주면서 벤딩 로울러 장치로 안내시키도록하여 가시철망을 벤딩하면서 보빈에 직접 권취할수 있어 가시철망을 자동으로 제조 생산해내는 특징이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 기대(1)의 제1지지대(6)(6')에는 상, 하로울러(19a)(19b)가 접설되어 서로 역회전하는 강선안내 로울러장치(19)에 있어서, 상기 안내로울러장치(19)에서 안내된 강선(S)과 공지한 안내구(20)를 통과한 가시철편(P)을 압착 결속시키는 제1, 2, 3결속로울러장치(21)(22)(23)와 상부로울러(24a)는 수직으로, 2개의 하부로울러(24b)(24'b)는 수평상으로 접설시켜 결속된 강선과 가시철편을 협압하여 결속시키는 성형로울러장치(24)와 성형된 가시철망(T)을 안내하여 수평을 유지케 하는 수평안내로울러장치(25)를 구비한 것과 제2지지대(29)(29')에는 전단의 수평안내 로울러장치(25)를 통과한 수평한 가시철망을 수직상으로 변동되게 유도하는 수직안내 장치(37)와 제1, 2수직 안내로울러장치(35)(36)을 구비하여서된 강선과 가시철편이 결속된 가시철망의 제조장치.
2. 제1항에 있어서, 제1지지대에 설치한 강선 안내로울러장치(19)의 상, 하로울러(19a)(19b)에 요홈(19'a)(29'b)를 요설하고, 제1, 2, 3결속로울러장치(21), (22), (23)의 각 상, 하로울러(21a), (22b)(22a)(22b), (23a)(23b)의 주면에 호상요면(21"a)(22"), (23"a)을 요설한 돌환부(21'a)(22'a)(23'a)와 요부(21'a)(22'a)(23'a)를 형성하며, 성형로울러장치(24)는 가시철망(T)을 압착하는 중앙주면(24'a)이 형성된 상부 압착로울러(24a)의 양측주면(24"a)을 수평상태로 유설시키고, 요부(24b₁), (24b₁)가 요설된 하부 협압 로울러(24b), (24'b)의 상부둘레면에 상기 압착로울러(24a)의 양측주면(24"a)을 압접시키며, 가시철망(T)을 압착하는 상 로울러(25a)의 중앙주면부(25'a)가 하 로울러(25b)의 요부(25'b)에 몰입되어 양측 후렌지부(25"b)사이에 끼워지도록 하여서된 강선과 가시철편이 결속된 가시철망의 제조장치.
3. 제1항에 있어서, 제2지지대에 수평한 가시철망(T)을 수직으로 바꾸어주는 수직안내장치(37)와 가시철망(T)을 수직으로 아내하는 제1수직 안내로울러장치(35)의 상, 하 로울러(35a), 35b)의 주면에 요부(35'a), (35'b)를 요설하고, 제2수직안내로울러장치(36)의 상 로울러(36a)에는 요부(36'a)를, 하 로울러(36b)에는 요부(36'b), 요홈(36"b) 및 후렌지부(36"b)를 형성하여서된 강선과 가시철편이 결속된 가시철망의 제조장치.

Images