KR890003822Y1 - 냉방, 냉장 겸용 공조기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

냉방, 냉장 겸용 공조기

제1도는 본 고안의 냉매 회로도.

제2도는 타이머식 다아이서 전개도.

제3(a)도, 제3(b)도는 다아이서의 "오프", "온"상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 증발기 6 : 콤프레샤

7 : 하트가스튜우브 8 : 솔레노이드 밸브

10 : 벨로우즈 12 : 작동판

13 : 모우터 14 : 캠

15,15' : 접점

본 고안은, 냉방 기능만을 가진 에어콘에 필요에 따라서 냉장기능도 얻을수 있도록 함과 동시에 냉장시에는 제상기능이 자동적으로 유지되게한 냉방, 냉장 겸용 공조기에 관한 것이다.

종래의 공조기는 단순히 냉방 기능만을 가진 에어콘은 일년중 더운 여름철 2개월 정도만 사용하고 그밖의 기간에는 사용하지 않으므로 소비자측에서 볼때 투자가치에 대한 효용성이 적었던 것이다.

이와 같은 문제점을 개선하기 위하여, 일부에서는 일본국 실용신안공보 소 57-6969호 (명칭 : 냉동 사이클의 감압장치)와 일본국 실용신안공보 소 57-3960호(명칭 : 공기조화기의 난방 운전제어장치)를 제안하였으며, 전자의 것은 감압장치에 의하여 냉동사이클에서 냉방 및 냉장이 유지되게 하였고, 후자의 것은 냉동사이클을 이용하여 난방운전이 유지되게 하였던 것이다.

그러나, 상기의 것은 단순히 냉장 및 냉방만이 유지되게 한 것과, 단순히 냉동사이클을 이용하여 난방의 공조기로 유지되게 한 것으로서, 냉방 및 냉장으로 공조기를 사용하였을 경우에 공조기 내부에 형성되는 성애를 자동으로 제거시키는 수단이 없어, 이는 공조기 사용상 폐단이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 증발기와 응축기 및 콤프레샤 사이에 병렬접속되는 솔레노이드 밸브와 모세관을 갖는 냉방 공조기에 있어서, 상기의 증발기와 콤프레샤를 연결하는 하트 가스튜우브에 감열에 의하여 온,오프 되는 솔레노이드 밸브를 형성한 것이며, 이 솔레노이드 밸브는, 일단이 감열에 의하여 수축, 팽창되는 벨로우즈와 접촉됨과 동시에 타단은 모우터에 의하여 구동되는 캠에 접촉되도록한 작동판에 접촉되는 접점을 갖도록한 것이다.

즉, 본 고안의 목적은, 냉방기능을 가진 에어콘에 냉장의 기능을 추가시켜 사용 효용도를 높일수 있도록 함과 동시에 냉장 운전시에는 증발기쪽의 표면 온도가 낮아 성애가 열교환효율이 떨어지는 것을 자동으로 감지하여 제거시켜줄 수 있는 제상기능도 유지되게한 것이다.

이를 첨부 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도 및 제3도에서와 같이, 증발기(1)와 응축기(2)사이의 모세관(3)에 솔레노이드밸브(4)와 모세관(5)이 병렬로 접속되어 냉장으로 사용할때에 냉매가 모세관(3),(5)으로 흐르도록 되어 있으며, 또한, 증발기(1)와 응축기(2)는 콤프레샤(6)와 축압기(16)에 연결되어 있다.

한편, 상기 콤프레샤(6)와 증발기(1)에는 하트가스튜우브(7)를 연결 형성하고, 이 하트가스튜우브(7)에는 타이머식 다아이서의 감열 온도에 의해 온,오프 작동되는 솔레노이드밸브(8)를 설치하여 냉장으로 사용할때 감열 온도에 의해 자동으로 작동되게 하였다.

그리고, 타이머식 다아이서에 있어서는, 도면 제2도와 같이, 증발기(1) 일측에 설치되는 감열통(9)과 연통된 벨로우즈(10)에 스프링(1)으로 탄성력있게 일단이 접촉되게한 작동판(12)이 설치되어, 이 작동판(12)의 타단이 타이머에 의하여 구동되는 모우터(13)와 연결형성시킨 캠(14)에 슬라이드 되게 설치되어, 이 작동판(12)은 상기 솔레노이드 밸브(8)와 연결된 접점(15),(15')에 선택적으로 접속되게 설치한 것이다.

즉, 증발기(1)일측에 설치되는 감열통(9)과 연결된 벨로우즈(10)의 감열에 따른 팽창 수축에 의하여 작동판(12)의 타단이 모우터(13)와 연결 형성된 캠(14)에 안내슬라이드되게 하고, 이와 같이 작동판(12)이 타이머에 의하여 구동되는 모우터(13)의 캠(14)에 안내되게 한 것에 의하여는 이 작동판(12)이 접점(15),(15')에 선택적으로 접촉되어 콤프레샤(6)와 증발기(1)에 연결된 하트가스튜우브(7)의 솔레노이드밸브(8)를 선택적으로 접촉되어 콤프레샤(6)와 증발기(1)에 연결된 하트가스 튜우브(7)의 솔레노이드 밸브(8)를 선택적으로 개폐토록 하여, 콤프레샤(6)의 하트가스로 증발기(1)의 성애가 자동으로 제거되게 한 것이다.

이와같이된 본 고안의 작용효과를 상술하면, 제품의 콘트롤 박스에 설치된 냉방, 냉장 운전 전환스위치를 조작하여 전기적인 회로가 냉방 조작되게 하면, 제1도의 솔레노이드 밸브(4)가 통전되어 냉매가 흐르게 되며, 또한, 냉방, 냉장 운전 전환스위치를 조작하여 냉장 조작되게 하면, 제1도에서의 솔레노이드 밸브(4)가 닫혀져서 냉매가 제1도의 모세관(5)를 거쳐 흐르게 된다.

그리고, 제1도의 솔레노이드 밸브(8)는 냉장시에만 전원이 연결되어 타이머식 다아이서의 감열온도에 의해 온,오프 작동된다.

각각의 제상방법에 의한 사이클 설명은 다음과 같다.

제1도에서 보는 바와 같이, 냉방운전은→선을 따라 냉매가 이동하게 된다.

이때, 솔레노이드 밸브(4)는 통전되어 냉매가 흐르고 모세관(5)을 통해서도 냉매가 흐른다.

그러나 모세관(3)보다 내경이 훨씬 작아 급소량이 흘러들어가므로 성능에 미치는 영향은 극히 적으므로, 정상적인 냉방사이클 형성하게 된다.

또한, 냉장운전으로 콘트롤박스(도시생략)의 스위치를 돌려면 솔레노이드밸브(4)는 전원이 끊기고 솔레노이드밸브(8)는 통전이 되면서 타이머 다아이서 에 의해 작동된다.

즉, 냉장시의 사이클은 냉매가 ○→을 따라 흐른다. 보통 냉방시는 증발기(1)의 표면온도는 7내지 10℃정도이나 냉장시에는 그 보다 낮은 -2℃내지 2℃를 유지해야 하므로 유량조절 및 충분한 감압을 위해서 모세관(3)보다 내경이 훨신 작은 모세관(5)를 거치게하여 증발기(1)로 들어가게 한다.

증발기(1)를 나온 냉매는 냉방, 냉장 운전 모두가 콤프레샤(6)의 측압기(16)에 유입되어 재사이클을 형성하게 된다.

이때, 냉장운전시는 증발기(1)의 표면에 성애가 형성되어 열교환 능력이 떨어지므로 제상기능이 필요하다.

이 제상운전은 제2도의 타이머식 다아이서에 의해 작동하는 솔레노이드 밸브(8)에 의해 행하여지게 된다. (냉장운전 전환시에 전원이 "온"된 상태임) 즉, 제2도에서의 감열통(9)은 증발기(1)표면에 부착되어 증발기(1)표면의 감열된 온도에 따라 비례적으로 팽창, 수축하는 기체가 들어있는 벨로우즈(10)에 의해 작동판(12)이 접점(15)나(15')으로 이동하면서 제상운전을 "온", "오프"시키게 된다.

이때, 다아이서는 제2도에서 보는 바와 같이 모우터(13)에 의한 타이머식으로 작동하나, 증발기(1)의 표면온도가 감열통(9)의 감지 온도보다 높으면 제3(a)도에서처럼 작동판(12)을 당겨주는 스프링(11)의 힘보다 벨로우즈(10)가 밀어주는 힘이 크므로 모우터(13)의 주행은 원활하게 할수가 있게 된다. 그러나, 타이머에 의하여 제상운전위치에 오더라도, 즉 작동판(1)은 계속접점(15')에 연결되어 있기 때문에, 모우터(13)가 주행하더라도 냉장운전이 된다.

또한, 모우터에 의해 돌아가는 기어(도시생략)와 같이 붙어있는 캠(14)이 제3(b)도와 같은 위치에 왔을때에는 , 즉 증발기(1)의 표면 온도가 감지 온도보다 낮다면, 벨도우즈(10)가 작동판(12)의 일단을 밀어주는 힘이 스프링(11)의 압축력보다 작아 캠(14)의 펴면을 따라 움직이는 작동판(12)의 타단이 캠(14)의 홈으로 들어오면서 지점을 중심으로 시계방향으로 회전하므로 제3(b)도와 같이 접점(15)으로 연결된다.

이때에는, 솔레노이드 밸브(8)에 통전이 되어 열리게 되고, 이로 인하여는 콤프레샤(6)의 고온, 고압의 냉매가 하트가스 튜우브(7)를 통해 증발기(1)에 흘러 들어가므로 증발기(1)에 제상이 유발된다.

그리고, 캠(14)에 의한 제상운전 시간동안에 증발기(1)의 표면온도가 상승되어 벨로우즈(10)에 의한 자동복귀가 되지 않더라도 캠(14)에 의해 강제복귀가 되어 냉장운정이 되므로 냉장시 실내온도를 그대로 유지시킬수 있는 것이다.

즉, 본 고안은 두가지 기능을 가진 에어콘으로써 소비자의 호응을 얻을수 있고 사용 효용도를 높일수 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 냉방시에 실내온도는 보통18℃내지 25℃정도로 조절해 주도록 사이클이 형성된다.

그러므로 증발기의 표면온도는 7℃내지 10℃가 되도록 모세관 길이를 조절하여 유량을 결정하면 되는 것이다.

그리고 모세관을 거쳐 증발기(1)에 유입되면서, 증발이 이루워져 열교환이 형성되고 기화된 냉매는 다시 콤프레샤(60로 돌아와 고온 고압의 냉매압축이 행해진다.

이상의 사이클을 형성하는 냉매는 R-22(냉방용)로 냉장을 위한 냉매 R-12와는 다른 특성을 가진다. 그러므로 R-22를 사용하여 냉장기능을 추가하기 위해서는 별도의 회로 변경이 되어야 한다.

더우기나 냉장시에는 실내온도를 4℃이하로 유지시켜야 하므로 증발기의 표면온도를 -2℃정도가 되도록 유량을 조절시킨다.

제1도에서 보는 바와 같이 냉장운정시에는 솔레노이드밸브(4)가 닫혀 제1도의 모세관(3)을 통과하면서 감압된 냉매가 경이 작고 긴모세관(5)를 통과하면서 압력이 급격히 떨어져0㎏/㎠ab정도로 유지된다.

이렇게 충분히 감압된 냉매가 증발기를 거치면서 증발할때에는 표면온도가-2℃정도가 유지된다.

이때 증발기에 끼이는 성애는 전장에서 설명한 것과 같이 제상운전으로 제거가 된다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 증발기(1)와 응축기(2)의 일측이 솔레노이드 벨브(4) 모세관(5)와 모세관(3)으로 연결되어 있고, 동시에 타측은 콘프레샤(6)에 연결되어 있으며, 또한 증발기(1)와 콤프레샤(6)는 하트가스튜우브(7)로 연결되어 있고, 이 하트가스튜우브(7)에는 감열통(9)과 연결된 벨로우즈(10)의 감열에 따른 팽창수축에 의하여 작동판(12)이 타이머에 구동되는 모우터(13)와 연결된 캠(14)에 안내되어 조작되는 솔레노이드밸브(8)가 형성되어 있기 때문에, 정상적인 가동인 경우에는 냉방기능만이 유지되는 것이고, 또한 콘트롤 박스의 스위치를 조작하여 냉장기능이 유지되게 하면, 솔레노이드밸브(4)를 차단시키어 모세관(3)과 모세관(5)으로 냉매가 경유되고, 이때 모세관(5)에 감압되어 증발기(1)로 부터 냉장기능이 유발되는 것이며, 이때에는, 냉장시에 증발기(1)의 표면에 감열통(9)이 부착되어 있기때문에, 증발기(1)에 성애가 형성되면 증발기(1)의 낮은 온도를 감열통(9)이 감지하게 되고, 이런한 감열통(9)의 감열감지에 따라서는 벨로우즈(10)가 수축되어 작동판(12)을 잡아당기어 캠(14)의 요홈 위치에 설정되고 동시에 작동판(12)이 접점(15)에 접속되어 솔레노이드 밸브(8)를 조작시키게 되는 것이며, 이로 인하여는 콤프레샤(6)에서 배출되는 하트가스가 증발기(1)에 전달되어 증발기(1)의 제상효과가 자동으로 유지되는 것이다.

따라서, 공조기에 덕트를 이용하여 어떠한 장소에 냉장효과가 유지되게 하면, 공조기 내에 성애가 형성되는 일이 없이 효과있게 사용할 수 있어, 공조기의 효용도 폭이 넓게 되는 것이고, 이로 인하여는 제품의 신뢰도 향상을 꾀할수 있게 되는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 증발기(1)와 응축기(2) 및 콤프레샤(6)사이에 병렬 접속되는 솔레노이드 밸브(4)와 모세관(5)을 갖는 냉방 공조기에 있어서, 상기의 증발기(1)와 콤프레샤(6)을 연결한 하트가스튜우브(7)에 감열에 의하여 온, 오프 되는 솔레노이드 벨브(8)를 형성함을 특징으로 하는 냉방, 냉장 겸용 공조기.
2. 제1항에 있어서, 솔레노이드 밸브(8)는, 일단이 감열에 의하여 수축, 팽창되는 벨로우즈(10)와 접촉됨과 동시에 타단은 모우터(13)에 의하여 구동되는 캠(14)에 접촉되도록 한 작동판(12)에 접촉되는 접접(15),(15')을 갖음을 특징으로 하는 냉방, 냉장 겸용 공조기.