KR890002818Y1 - 선착장의 배 고정장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

선착장의 배 고정장치

제1도는 본 고안의 일예로 나타낸 선착장 골격의 사시도.

제2도는 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 선착장 골격의 사시도.

제3도는 본 고안의 요부 작동상태사시도.

제4도는 본 고안의 배 고정상태를 예시한 일부정면도.

제5도는 본 고안의 작동상태를 예시한 평면도.

제6도는 괘지간의 종단면도.

제7도는 괘지간의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 휴게실 2 : 함체

3 : 고정간 4 : 레버

4a : 중심핀 5 : 습동간

6 : 롯드 7 : 고정축

8 : 괘지간 9 : 핀

10 : 로울러 11 : 지지간

12 : 안내간 13 : 안내파이프

본 고안은 보트와 같은 선체류를 심한 파도나 폭풍우 발생시에 선체가 유실되거나 침몰, 도난과 같은 분실되는 것을 미연에 방지하도록 간단한 방법으로 어떠한 종류의 선체를 간단히 고정시킴과 동시에 사용자의 승, 하선시에도 안전하고 편리하게 탑승할 수 있도록 고안된 선착장의 배 고정장치에 관한 것이다.

종래에 사용되었던 선착장은 그 대개가 원시적인 방법으로 고정시켰으므로 태풍과 같은 이상 기후 현상시에 수면의 고저 차이로 배가 상처를 입거나 심한 경우에는 파괴, 침몰되는 경우가 빈번히 발생하였을뿐만 아니라 도난에는 전혀 무방비하였고 평상시 승, 하선시에는 탑승방법이 불편하여 부주의로 배에 요동이 발생하여 물에 빠지는 등의 안전사고가 발생하였으며 외관이 미려하지 못하여 국내외의 관광객으로 하여금 좋지 못한 인상을 느끼게 하는등의 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

고정간(3)이 상면에 형성된 경질합성수지재의 함체(2)를 휴게실(1) 외주면으로 일정균등간격 위치시켜 선체(A)를 고정시킬 수 있도록된 통상의 것을 구성함에 있어서, 중심핀(4a)에 유설된 레버(4)끝단으로 습동간(5)을 유설시켜 롯드(6)의 습동공(6')에 고정축(7)을 축설하고 레버(4)의 회동으로 롯드(6)의 끝단에 핀(9)으로 유설되는 괘지간(8)에는 로울러(10)를 회동가능하게 형성하여 선체(A)의 이탈을 괘지하도록 한후 각각의 함체(2) 선단에 고정된 지지간(11) 끝단에는 안내파이프(13)를 따라 좌우 습동가능하게 안내간(12)을 축설시켜서 된것으로 도면중 미설명부호 14는 선체(A)의 침몰을 방지하도록 체인(15)으로 고정간(3)에 고정시키는 받침대, 16은 밧줄, 17은 습동간(5)과 롯드(6)의 탄력을 유지하는 스프링, 18은 로울러(10)의 외주면에 선체(A)의 상처를 방지하도록 환설된 고무 피복재를 표시한다.

이와같이 된 본 고안은 함체(2)와 휴게실(1)을 F.R.P와 같이 내마모성과 강도가 양호한 재질로서 부력을 유지하도록 형성하여 수면위에 뜰 수 있도록 한후 함체(2)를 일정간격으로 유지하도록 안내파이프(13)에 축삽된 안내간(12)을 고정하는 지지간(11)으로 좌·우로 이동시켜 선체(A)의 종류에 따른 폭의 변화에 따라 약간씩 간격을 조절하여 선체(A)가 첨부도면 제4도에서 표현한 것과같이 함체(2)와 함체(2) 사이에 선체(A)가 위치될 수 있도록 하여 사용자가 배를 탑승하고자 할때는 함체(2)위까지 걸어서 온후 선체(A)의 측면에서 고정되어 있는 상태로 간단히 탑승하여 안전하게 승, 하선을 할 수 있게 하였고 중앙의 휴게실(1)에서는 간단한 식사나 기타 필요한 여가를 보낼 수 있게 하여 배를 타기전이나 탑승후에 편안히 쉴수 있는 것이다.

선체(A)를 사용하지 않는 경우에는 우선 밧줄(16)등으로 간단히 고정시킨후 레버(4)를 첨부도면 제3도에서 표현한 것과 같이 가상선의 위치에서 실선의 위치로 인위적으로 당기게 되면 중심 핀(4a)을 축으로 습동간(5)이 이동되며 롯드(6)가 함체(2)에 수직방향으로 위치되면서 괘지간(8)에 유설된 로울러(10)가 선체(A)에 접하여 고정시키게 되는데 괘지간(8)은 롯드(6)과 핀(9)에 의해 첨부도면 제7도에서 표현한 것과 같이 유동가능하여 선체(A)의 곡선에 따라 항상 알맞은 위치에서 정확하고 견고히 고정시키게 하는 것이며 롯드(6) 끝단에 길게 천공된 습동공(6')에 의해 어떠한 종류의 선체(A)형태를 고정시킨다 하더라도 롯드(6)가 좌우로 이동되며 선체(A)측면을 고정시킬 수 있는 것이며 스프링(17)은 이때 탄력을 유지하는 것이다.

상기의 고정상태에서 태풍이나 기타의 경우 더욱 견고히 고정시켜 분실을 방지하고자 할때는 받침대(14)의 양측에 연결된 체인(15)을 당겨 선체(A)의 저면을 받치게 한 후 체인(15)을 고정간(3)에 고정시키면 홍수나 어떠한 비바람에 의해 수면이 변한다 하더라도 선체(A)는 항상 부력에 의해 수면에 떠있는 함체(2)와 같이 상하 이동되어 배를 침몰시키거나 유실되는 경우가 전혀 없는 것이다.

그리고 다시 선체(A)를 사용하고자 할때에는 받침대(14)와 밧줄(16)을 통상의 방법과 같이 고정간(3)에서 풀어 놓은 후 레버(4)를 경사지게 밀어제치면 습동간(5)과 롯드(6)가 원위치되어 함체(2)와 경사지게 복원하며 첨부도면 제5도에서 가상선으로 표현한 것과 같이 선체(A)의 측면에 접해있던 로울러(10)가 분리되어 선체(A)의 전·후진이 자유롭게 되므로 이때 탑승을 하면 되는 것이어서 간단한 방법으로 신속히 선체(A)를 고정과 분리시킬 수 있는 것이다.

이러한 괘지간(8)을 함체(2)일측으로는 롯드(6)에 의해 회동되게 하고 타측은 항상 정위치에 고정되어 레버(4) 회동시 일측에 형성된 장치에 의해 롯드(6)와 괘지간(8)만이 회동되어 배를 고정시키게 된다.

상술한 바와 같은 본 고안은 간단한 방법으로 신속히 선체(A)를 고정시킬 수 있어 배의 유실과 파괴, 침몰, 분실되는것을 미연에 방지할 수가 있는 것이고 전체 형상을 원형이나 사각과 같이 다양한 형상의 외주면을 따라 선체를 차례로 고정시켜 보는이로 하여금 아름다움과 질서감을 느낄 수 있어 관광의 효과를 더욱 높일 수 있을뿐만 아니라 어떠한 종류의 선체(A)라 하더라도 간단한 방법으로 함체(2)간의 폭을 조절하여 고정시킬 수 있고 취급과 동작이 용이하여 미숙련자라 하더라도 누구나 취급할 수 있는 것이며 관광 유원지나 강변등지에서 바다의 항구를 보는듯한 배 정박 상황을 관광할 수 있도록 된 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 중심핀(4a)에 유설된 레버(4) 끝단으로 습동간(5)을 유설시켜 롯드(6)의 습동공(6')에 고정축(7)을 축설하고 레버(4)의 회동으로 롯드(6)의 끝단에 핀(9)으로 유설되는 괘지간(8)에는 로울러(10)를 회동가능하게 형성하여 선체(A)의 이탈을 괘지하도록 한후 각각의 함체(2) 선단에 고정된 지지간(11) 끝단에는 안내파이프(13)를 따라 좌우 습동가능하게 안내간(12)을 축설시켜서 된 것을 특징으로 하는 선착장의 배 고정장치.