KR890001997Y1 - 선풍(扇風)장치가 내장된 자동차의 헤드레스트(head rest) - Google Patents

선풍(扇風)장치가 내장된 자동차의 헤드레스트(head rest) Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

선풍(扇風)장치가 내장된 자동차의 헤드레스트(head rest)
제1도는 본 고안의 사시도.
제2도는 동 종단면도.
제3도는 본 고안이 설치된 앞좌석 사시도.
제4도는 본 고안의 사용상태 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 헤드레스트 2 : 골조
3 : 편익 4 : 모타
5 : 브라켓트 6 : 공기배출구
7 : 안전망 8 : 공기휠타
9,9' : 레일 10 : 공기흡입공
11 : 휠타삽입구
본 고안은 자동차용 헤드레스트(head rest)에 관한 것이다.
구체적으로는 헤드레스트의 본래 목적에 벗어나지 않는 범위에서 바람을 일으킬 수 있는 회전익과 공기정화용 휠타가 내장된 헤드레스트를 제공하려는데 그 주된 목적이 있는 것이다.
이러한 헤드레스트는 문헌에 기록되거나 사회에 의도된 선에는 아직 없다.
일반적으로 자동차, 특히 소형 승용차에는 차내 냉방을 목적으로 에어콘을 설치하나, 이는 고가품으로 국내에서는 차량 구입시 선택 사항에 해당되고 있는 실정이다.
따라서 영업용 승용차(택시)는 대부분 에어콘을 설치하지 않은 상태에서 운행되고 있다.
또한 에어콘의 냉풍이 체질적으로 맞지 않아 사용하지 않는 사례도 있다.
따라서 본 출원인은 위와 같은 점을 고려하여 거듭 생각한 끝에 선풍 및 차내 공기를 정화할 수 있는 동시에 본래의 기능을 상실하지 않는 헤드레스트를 안출하기에 이르른 것이다.
본 고안의 주목적은, 바람을 일으킬 수 있는 편익이 달린 모타가 내장된 헤드레스트를 제공하므로서, 차내를 시원하게 하는데 있다.
본 고안의 다른 목적은 공기 흡입구에 휠타가 삽입되는 헤드레스트를 제공하므로서, 차내의 공기를 정화시키는 데 있다.
상기 목적들을 달성시킬 수 있는 본 고안의 특징적인 구성은, 편익이 달린 모타와 공기 휠타를 공지의 헤드레스트내에 내장함으로서 이룩되는 것으로, 이를 첨부된 도면에 따라서 그 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
통상의 헤드레스트(1) 골조(2)내에 편의(3)이 달린 모타(4)가 브라켓트(5)로 장착되 있고, 그 전방의 헤드레스트(1)에 형성된 공기출구(6)에는 안전망(7)이 장 착되어 있다.
그리고, 골조(2) 후방 상하부에는 공기휠타(8)가 삽입 또는 탈리할 수 있도록 레일(9)(9')이 구성되 있으며, 그 외방의 헤드레스트(1) 후면부에는 다수의 공기흡입공 (10)이 천공되 있고, 일측방에는 공기휠타(8) 삽입구(11)가 형성되어 있다.
도면에서 미설명부호(12)는 모타(4)에 전원을 공급하기 위해 자동차(C)의 라이터 점화구(L)에 꽂아 사용하는 잭이며, (FC)는 앞좌석, (RC)는 뒷자석을 도시한 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
제2도에 도시한 바와 같이 운전석(FC) 일측에 부착된 전원스위치(미도시)를 조작하여 모타(4)에 전원을 연결시키면 편익(3)이 회전하게 되고, 따라서 공기는 다수의 공기흡입공(10)과 공기 휠타(8)를 통과하여 안정망(7)이 장착된 공기출구 (6)로 바람이 되어 송풍된다.
따라서 좌석(FC)(RC)에 앉아 있는 운전자 또는 승객은 시원함을 느끼게 되어 여름철 더위를 잊을 수가 있는 것이다.
또한, 본 고안에 의하면, 바람이 되어 송출되는 공기가 공기흡입공(10)으로 유입되어 공기 휠타(8)를 통하게 되므로 공기가 정화된다.
즉, 공기가 공기 휠타(8)를 통과하는 동안 먼지등이 제거되므로서 차내 공기가 맑게 정화되는 것으로, 수명이 다된 공기 휠타(8)는 삽입구(11)를 통해 새것으로 교환하여 사용할 수 있다.
그리고 본 고안에서 안전망(7)은 미세한 구멍이 천공된 탄성재를 사용하므로서 헤드레스트이 본래 목적인 머리안락성을 유지할 수가 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안은 차내를 시원하게 하는 동시에 공기를 정화시킬 수 있는 효과가 있는 것으로, 자동차(C) 앞좌석(FC)에 설치되는 분리형 헤드레스트뿐만 아니라 뒷좌석(RC)과 일체로 형성된 고정식 헤드레스트에도 적용할 수 있는 고안으로서, 구조가 간단하여 염가로 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 통상의 헤드레스트(1) 골조(2)내에 브라켓트(5)로 장착되 있는 모타(4)의 편익(3) 전방에 형성된 공기출구(6)에는 안정망(7)이 장착되 있고, 상기 골조(2)후방 상하부에는 삽입구(11)로 삽입되는 공기휠타(8)가 끼워지는 레일(9)(9')이 부착되 있으며, 그 외방의 헤드레스트(1) 후면부에는 다수의 공기흡입공(10)이 천공되 있는 것을 특징으로 하는 선풍장치가 내장된 자동차의 헤드레스트.
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