KR890001769Y1

KR890001769Y1 - 페 타이어 소각 온수보일러

Info

Publication number: KR890001769Y1
Application number: KR2019850011061U
Authority: KR
Inventors: 김원효
Original assignee: 김원효
Priority date: 1985-08-29
Filing date: 1985-08-29
Publication date: 1989-04-08
Also published as: KR870004101U

Abstract

내용 없음.

Description

페 타이어 소각 온수보일러

제1도는 본 고안의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 소각로 2 : 가열수조

2' : 가열수관 2'' : 요철부

2''' : 온수 외류용 돌편 3 : 화실

4, 4'', 4''' : 급기관 5 : 송풍기

6 : 홉퍼 6' : 스크류

7 : 로스틀 7' : 보조 로스틀

본 고안은 주로 폐타이어를 소각 처리하면서 그 연소 폐열을 회수하여 난방이나 기타 용도로 사용할수 있게한 폐타이어 연소로가 부설된 온수 보일러에 종래에 폐기물 소각기는 연소실에서 단순히 공기의 급기하에서 연소되게 하였으나 다량의 매연 발생으로 공해가 심할뿐 아니라 완전 연소가 어렵고 열 이용률도 미흡한 결점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 폐기물 소각기와는 달리 수조가 형성된 소각로의 화실 내부에는 급기관을 상하로 구분하여 균일하게 배설하고 주로 폐타이어의 조각이나 부스러기를 흡피에서 스크류에 의하여 와실의 로스를 상방에 이송시키면서 연소하여 연소실의 상중하의 각 부위마다 송풍을 가해서 공급되는 공기에 의하여 완전연소되게 하는 동시 로스틀 하방에는 보조급기관을 설치하여서 로스틀의 개방된 일단부로 하락되는 미연소 폐기물을 로스틀 하부에서 다시 재연소시키어서 매연 없이 폐기물을 완전 연소 시키어서 연소열로 물을 가열시키어 난방이나 기타 각종 용도에 사용할수 있게 안출한 것으로 이를 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

소각로(1)의 내주위에 가열수조(2)를 형성하되 화실(3)의 내부의 다수의 가열수관(2')과 요철부(2'')를 형성하여 요철부(2'')에는 상중하로 구분하여 다수개의 급기관(4)(4')(4'')를 배설하고 가열관의 외단부에는 송풍기(5)를 관접설치하며 폐타이어의 폐기물 홉퍼(6)의 하단부에는 타이어 화실(3)의 일측 로스틀(7)상부와 연관된 스큐류(6')를 형성하여 폐기물(8)을 연속적으로 로스톨(7)상부로 공급할수 있게 로스틀(7 )의 일단부에 공간(3')을 두고 하부에 보조 로스톨(7')을 형성하여 송풍기(5)에 관접된 급기관(4''')에 급기되는 공기로 재연소할수 있게 된 것이다.

도면중 미 설명 부호 7''는 집속 확산판 9는 연통 10은 송수관 10'는 환수관 11은 급기실12는 소진용 살수구이다.

이와같이 된 본 고안은 홉퍼(6)에 담긴 폐기물(8)을 스크류(6')에 의하여 적량씩 화실(3) 내부의 로스틀(7)상면으로 공급이송하면서 공지의 방법으로 점화시키어 송풍기(5)에서 공급되는 공기에 의하여 로스톨(7) 및 보조로스톨(7') 상부에서 접속 확산판(7'')를 통하여 확산와류 되면서 연소되고 연소가스는 가열수조(2)의 요철부(2')를 통과할때 급기실(11)에서 각급기관(4)(4')(4'')으로 확산 공급되는 공기에 의하여 활발하게 연소되어 가열수조(2)와 가열수관(2'')을 가열하면서 연통(9)으로 배출하여 도시되지 않은 정화기를 통하여 매연등은 모두 제거하여 제거된 연소 가스만이 대기로 배출되고 또한 로스틀(7) 상면에서 미쳐 다 연소되지 않은것이 로스톨(7)의 단부측 공간 (3')으로 하락되면 보조 로스틀(7')에서 재는 하락되고 미연소된 폐기물은 송풍기(5)에서 공급되는 급기관(4''')에서 공급되는 공기에 의하여 완전 연소되는 것으로 스크류에 의하여 폐기물을 화실로 연소 공급되게 하면서 상중하로 구분하여 배설된 공기의 급기관에 의하여 균일하게 공기를 공급 연소할수 있게 하였기 때문에 타이어의 폐기물이 보다 원활하게 연소되는 동시 가열 수조와 가열수관을 폐열로 가열하여 유효하게 연소열을 이용할수 있고 또한 로스톨에 상부에서 서로 공급되는 폐기물에 밀려서 로스틀의 단부 하방으로 하락된 폐기물을 다시 보조 공기에 의아여 완전 연소할수 있게 하였기 때문에 타이어 폐기물이 완전 연소되어서 미연소로 인한 매연 발생이 없고 연소후의 재도 적어서 후처리가 용이하며 또한 연소열의 이용률이 높게 됨으로 난방이나 기타 산업용으로 유효하게 사용할수 있는 효과가 있다.

Claims

소각로(1) 내주위에 가열수조(2')와 가열수관(2') 및 요철부(2'')를 형성하여 요철부의 사방주면에 여러개의 급기관(4)(4')(4'')을 상중하로 구분하여 균일하게 배관하고 로스톨(7)의 일측에는 폐기물 홉퍼(6)와 스크류(6')를 형성하며 로스톨(7)의 일단부 공간(3')을 두고 그 하방에 보조로스틀(7')을 형성하여 보조공기의 급기관(4''')을 송풍기(5)와 연관되게 형성하여서된 폐 타이어 소각 온수 보일러.