KR890000240Y1

KR890000240Y1 - 어선용 양선기의 로우프 인출장치

Info

Publication number: KR890000240Y1
Application number: KR2019850011699U
Authority: KR
Inventors: 심귀섭; 임송택
Original assignee: 심귀섭; 임송택
Priority date: 1985-09-10
Filing date: 1985-09-10
Publication date: 1989-03-08
Also published as: KR870005190U

Abstract

내용 없음.

Description

어선용 양선기의 로우프 인출장치

제1도는 본 고안의 단면도.

제2도는 본 고안의 설치예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 모우터 1' : 굴대

2 : 케이싱 3 : 회전판

3' : 요입흠 4 : 인출휠

4' : 굴대 5 : 볼판

5' : 구멍 6 : 볼

7 : 코일스프링 8 : 볼트

10 : 메인로울러 16' : 굴대

본 고안은 일정한 간격으로 여러개의 통발을 메달아 수중깊이 투하 침강시킨 로우프를 인양하는 기존의 메인로울러의 뒷쪽에다 모우터의 굴대와 인출휠의 굴대를 분리연동되도록 한 인출장치를 하여 메인로울에 의하여 인양되는 로우프를 인력을 요함이 없이 자동적으로 인출시킬 수 있도록 함과 아울러 인출되는 로우프에 한 개 이상의 인출저항이 걸릴 경우 자동적으로 인출휠이 슬립토록 하여 로우프가 절단되거나 모우터에 무리한 힘이 가해져 수명이 단축되는 것을 방지할 수 있도록 한 어선용 양선기의 로우프 인출장치에 관한 것이다.

일반적으로 로우프 인양은 로우프를 메인로울러에 서너번 감아 메인로울를 회전시켜 인양되는 로우프 일측에서 당겨 주어 인양하게 되는 바, 이의 당겨주는 작업을 메인로울러의 일측에 사람이 서서 메인로울러의 회전에 의하여 인양되는 로우프를 일일이 인력으로 당겨 인출시키게 되므로 로우프 인양작업에 많은 인력을 요하면서도 인양효율이 양호하지 못하고 또한 이에 따른 사고율이 높은 결점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 결점은 시정하기 위하여 메인로울러의 회전에 의하여 인양되는 로우프를 자동적으로 인출하면서도 모우터의 굴대와 인출휠의 굴대를 별개로 구성하여 인출휠에 높은 회전저항이 걸리시 자동적으로 인출휠의 굴대가 슬립회전토록 하여 회전되는 로우프의 절단됨을 방지할 수 있도록 한 것인데 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

메인로울러(16)의 후방에 설치한 모우터(1)의 전면측에 케이싱(2)을 형성하고 모우터(1)의 굴대(1')와 인출휠(4)의 굴대(4')를 분할하여 굴대(1')의 단부에는 회전판(3)을, 굴대(4')의 단부에는 구멍(5')을 뚫은 볼판(5')을 고착한 공지의 것에 있어서, 회전판(3)에는 수개의 요입홈(3')을 요입시키고 구멍(4')에는 볼(6)이 코일스프링(7)에 의하여 탄력되게 볼트(8)로 고정시켜서 된 것이다.

미설명 부호 9, 9', 9", 9'"는 베어링이고, 10은 카버이며, 11은 와셔이고, 12는 고정볼트이며, 13은 로우프이고, 14, 14'는 안내로울러이며, 15는 로우프(13)눌림로울러이고, 16'는 굴대이다.

이와 같이 된 본 고안은 제2도와 같이 로우프(13)를 메인로울러(16)에 서너번 권회시킨 후 인출휠(4)을 통과시킨 다음, 메인로울러(16) 및 모우터(1)를 작동시키게 되면 메인로울러(16)의 회전력에 의하여 인양되는 로우프(13)는 인출휠(4)에 의하여 자동적으로 인출케 되는 것인데 이때 코일스프링(7)의 탄압에 의하여 볼(6)은 모우터(1)의 굴대(1')에 고착되어 회전되는 회전판(3)의 요입흠(3')에 몰입된 상태로 되어 볼판(5)은 회전판(3)과 물려 연동회전하게 되므로 굴대(4') 및 로우프인출휠(4)은 회전하게 된다.

이상태에서 메인로울러(16)와 인출휠(4)의 회전 속도가 맞지 않아 인출휠(4)에 한 개 이상의 저항이 걸리게 되면 볼(6) 코일스피링(7)을 압축하여 구멍(5')내로 몰입됨과 동시 회전판(3)과 볼판(5)은 슬립하게 된다.

따라서 모우터(1) 굴대(1')의 회전력이 인출휠(4)에 그대로 전부 전달되어 로우프(13)에 강한 당김력이 작용됨이 방지케 되므로 로우프(13)의 절단됨이 방지케 되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 간단한 장치에 의하여 로우프(13)의 인출을 자동화하므로서 종래에 일일이 인력으로 당겨 인출시키므로 인한 제결점을 해소시킬 수 있음은 물론 로우프(13)의 인출에 있어 저항이 걸릴 경우 인출휠(4)이 자동적으로 슬립 적용되므로 로우프(13)가 절단되거나 기계에 무리한 힘이 가해저 손상될 염려가 없다.

Claims

메인로울러(16)의 후방에 설치한 모우터(1)의 전면측에 케이싱(2)을 형성하고 모우터(1)의 굴대(1')와 인출휠(4)의 굴대(4')를 분할하여 굴대(1')의 단부에는 회전판(3)을, 굴대(4')의 단부에는 구멍(5')을 뚫은 볼판(5)을 고착한 공지의 것에 있어서, 회전판(3)에는 수개의 요입흠(3')을 요입시키고 구멍(4')에는 볼(6)이 코일스프링(7)에 의하여 탄력되게 볼트(8)로 고정시켜서 된 어선용 양선기의 로우프 인출장치.