KR890000144B1 - 비상잠김식 안전벨트 감김장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

비상잠김식 안전벨트 감김장치

제1도는 개선된 차량 관성 감지식 톱니멈춤쇠 작동기 소조립체를 이용한 비상잠김식 안전벨트 잠김 장치의 한 실시예에 대한 일부절개 측면도.

제2도는 제1도의 안전벨트 잠김장치를 II-II면을 따라 절단한 모양을 도시한 일부절개 정면도.

제3도는 제1도의 안전벨트 잠김장치를 III-III면을 따라 절단한 모양을 도시한 단면도.

제4도는 본 발명의 프로그램 수단이 비상사태의 발생에 따라 작동된 상태에 있어서의 안전벨트 잠김장치에 대한 부분 측단면도.

제5도는 본 발명에 따른 잠김 톱니멈춤쇠 작동기 소조립체가 비상사태에 대응하여 작동위치로 이동한 모양을 도시한 일부 절개 측면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 비상 잠김식 안전벨트 잠김장치 12 : 톱니멈춤쇠 작동기 소조립체

14 : 지지 프레임 16,18 : 측판

20 : 릴 조립체 22 : 벨트

24 : 장착구멍 26 : 스풀

28 : 축 30 : 끝면캡

32 : 잠김 재칫휘일 34 : 톱니

36 : 도그 38 : 스롯

40 : 하우징 42 : 저어널 면

44 : 서클립(circlip) 46 : 프로그램 래칫휘일

48 : 톱니 50 : 프로그램 톱니멈춤쇠

52 : 피봇 54 : 차량관성 감지기

60 : 작동기부재 62 : 잠김 톱니멈춤쇠

본 발명은 비상잠김식 안전벨트 잠김장치, 특히 잠김작동기 소조립체를 갖는 개선된 안전벨트 잠김장치에 관한 것이다.

회전축의 회전력을 이용하여 잠긴 톱니멈춤쇠를 이동시킴로써 벨트 감길절상에 정착된 재칫휘일과 잠김 톱니멈춤쇠가 맞물리도로록 되어있는 안전벨트 잠김장치는 이미 본 기술 분야에 공지된 것으로서, 그 예를들면 미합중국 특허번호 제3,578,260호와 제4,059,242호가 있다. 이러한 종래의 안전벨트 잠김장치는 잠김 톱니멈춤쇠와, 그 잠김 톱니멈춤쇠와 맞물려서 벨트의 풀림을 방지하는 제1래칫과, 비상사태가 발생했을 경우에 보조재칫휘일과 맞물리므로써 잠긴 톱니멈춤쇠를 작동시켜서 벨트 감길릴이 더이상 회전하는 것을 방지하는 작동 톱니멈춤쇠로 구성된다.

그런데 상기와 같은 안전벨트 잠김장치는 대략적으로 작동부품의 수가 많아서 복잡한 조립단계를 거쳐할 필요가 있기 때문에, 생산비용이 비교적 많이들고 실제적인 작동에 있어서도 불편한 점이 많았었다. 따라서 본 발명의 주목적은 비상감지기를 부착한 개선된 비상 잠김식 안전벨트 잠김장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 제2의 목적은 외장부품의 수를 최소한으로 줄인 안전벨트 잠김장치를 제공하는 것이다. 본 발명의 제3의 목적은 생산 및 조립이 간단하고 값이 저렴한 안전벨트 잠김장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 제4의 목적은 작동기 조립체가 내장된 안전벨트 잠김장치를 제공하는 것이다.

이러한 목적은 벨트감길릴의 회전운동을 잠긴 톱니멈춤쇠에 전달하여 그 잠긴 톱니멈춤쇠를 비작동위치에서 작동위치, 즉 벨트감김릴이 더이상 풀림방향으로 회전하는 것을 방지하게 되는 잠김위치로 이동시키는 구실을 하는 잠긴 톱니멈춤쇠 작동기 소조립체와, 비상사태에 대응하여 벨트감김릴의 회전운동을 잠긴 톱니멈춤쇠에 전달하는 기능과 잠긴 톱니멈춤쇠 작동기의 프로그램 부재를 보호 및 지지하는 기능을 겸비한 이동식 소조립체 하우징을 구비한 안전벨트 감김장치를 사용함으로써 달성할 수 있다. 이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 안전벨트 감김장치를 설명하겠다.

제1도 및 제2도는 게선된 잠긴 톱니멈춤쇠 작동기 소조립체(12)를 부착한비상 잠김식 안전벨트 감김장치(10)의 한 실시예를 도시한 것이다. 후에 상세히 설명하겠지만, 잠긴 톱니멈춤쇠 작동기 소조립체(12)는 차량의 가속 및 감속에 대응하여 제한된 각도내에서 회전할 수 있는 구조로 되어 있다.

제1도에 도시한 본 발명의 안전벨트 감김장치(10)는 두개의 측판(16,18)을 갖는 지지프레임(14)으로 구성되며, 그 측판은 벨트(22)가 감긴 릴조립체(20)를 지지한다. 그리고 지지프레임(14)에는 장착구멍(24)이 형성되어 있어서 보울트나 나사등과 같은 고정구로써 차체나 도어포스트 등에 안전벨트 감김장치(10)를 고정할 수 있도록 되어 있다.

릴 조립체(20)는 벨트(22)가 풀리거나 감기게 되는 스풀(26)로 구성된다. 그리고 스풀(26)은 측판(16)을 통하여 연장된 축(28)상에 회전 가능하게 조립된다. 안전벨트 감김장치(10)의 끝면캡(30)내부에는 되감김 스프링이 내장되어 있기 때문에 벨트(22)에 반시계 방향으로의 견인력이 작용하지 않으면 스풀(26)이 시계방향으로 회전하여 벨트를 감으려고 하는 스프링력을 받게된다. 차내의 승객이 벨트를 사용하고자 할 때에는 되감김 스프링의 스프링력을 상쇄시킬 수 있는 정도의 힘으로 벨트를 끌어 당기면 된다. 이와같이 풀림력을 가하게 되면 스풀(26)이 반시계방향으로 회전하면서 벨트가 풀림과 동시에 잠긴 톱니멈춤쇠 작동기 소조립체가 잠긴 톱니멈춤쇠 비작동 위치로부터 작동위치로 이동한다. 다수의 톱니(34)가 가공된 잠김 래칫휘일(32)은 도그(36)에 의해서 릴조립체(20)에 고정된다. 이때 도그(36)는 스풀(26)에 형성된 대응 슬롯(38)에 안착되도록 되어 있다. 이러한 방법으로 래칫휘일(32)을 부착하는 이유는 비상잠김식 안전벨트 감김장치와 작동기 소조립의 강도를 증가시키고 생산 및 조립공정을 단축시키기 위함이다.

톱니멈춤쇠 작동기 소조립체(12)는 저어널면(42)에 축받이된 축(28)의 연장부에 회전가능하게 장착되는 이동식 하우징(40)으로 구성된다. 또한 상기 축(28)에는 서클립(44)이 조립되어 상기 하우징(40)을 일정한 위치에 유지한다. 하우징(40)내에는 프로그램 수단이 내설되어 비상사태시에 야기되는 소정치 이상의 가속 및 감속에 따라 상기 이동식 하우징(40)을 잠긴 톱니멈춤쇠 비작동위치에서 작동위치로 이동시킨다. 프로그램 수단은 다수의 톱니(48) 및 맞물림 페그(47)로 이루어진 프로그램 래칫휘일(46)과, 하우징에 고정된 피복축(52)상에 이동가능하게 장착되는 프로그램 톱니멈춤쇠(50)와, 차량 관성 감지수단(54)으로 구성된다.

그리고 상기 프로그램 톱니멈춤쇠(50)에는 프로그램 래칫휘일(46)의 톱니(48)와 맞물리는 맞물림면(58)이 형성되어 있다. 또한, 하우징(40)은 잠김 톱니멈춤쇠(62)와 맞물리도록 되어있는 작동체(60)를 구성요소로 한다. 잠김 톱니멈춤쇠(62)에 형성된 맞물림면(64)은 잠김 래칫휘일(32)의 톱니(34)와 맞물린다. 그와같은 잠김 톱니멈춤쇠(62)는 리테이너(66)에 의해서 지지프레임(14)과 선희가능하게 연결된다. 차후에 제4도 및 제5도를 참조하여 설명하겠지만, 프로그램 톱니멈춤쇠(50)가 프로그램 래칫휘일(46)과 맞물리게 되면 그 프로그램 톱니멈춤쇠는 스풀(26)과 잠김 래칫휘일(32)을 통하여 전해지는 프로그램 래칫휘일의 회전운동을 하우징(40)에 전달하여 작동기 소조립체(12)를 잠김 톱니멈춤쇠 작동위치로 이동시키게 된다.

제3도는 차량 관성 감지기(54)를 도시한 도면이다. 이 차량 관성 감지기(54)는 진자 지지부재(68)로 구성되며, 진자지지부재에는 중공원통형 관성감지 진자추(72)의 기부를 수용하는 관형홈(70)이 형성된다. 그리고 상기 진자추(72)에는 지지부재(68)의 구멍(80)과 연동되는 수직내경(74)이 축방향으로 가공됨과 아울러 환형의 내부 작동기 캠면(82)이 형성된다.

상기 축방향 내경(74)에는 작동기축(84)이 조립되는데, 그 작동기 축은 캠면과 접촉하는 트러스트 프랜지(86)로 되어 있다. 그리고 작동기축(84)의 상단(88)은 진자추(72)의 상부에서 잠김 톱니멈춤쇠(50)에 형성된 소켓(90)과 맞물리게 되고, 그 하단에 연결된 정렬핀(92)은 지지부재(68)의 구멍(80)에 끼워진다.

차량이 정상적으로 운행될 때에는, 진자추(72)가 지지부재(68)의 환형홈(70)내에서 수직을 유지하고 작동기축(84)의 트러스트 플랜지(86)가 캠면(82)에 기대어 있게 되지만, 비상사태가 발생하여 차량의 관성이 변화하게 되면 진자추(72)가 수직으로 상향이동하면서 캠면(82)이 트러스트 플랜지(86)을 밀게되므로 작동기축(84)이 위로 올라간다. 이와같은 수직운동은 작동기축(84)의 상단(88)을 통하여 프로그램 톱니멈춤쇠(50)의 소켓(90)에 전달되고, 그에따라 프로그램 톱니멈춤쇠가 상응하여 프로그램 래칫휘일(46)과 맞물리게 된다. 관성감지기(54)의 작동에 관한 기타 상세한 내용은 미합중국 특허 제4,018,400호를 참조하기 바란다.

제1도 및 제2도에 도시한 바와같이, 본 발명의 잠김장치는 하나의 독립적인 소조립체이다. 따라서 생산이 용이할 뿐만 아니라 조립 또한 간편하다. 또한 차량관성 감지기 및 프로그램 부품들은 하우징(40)에 내설되기 때문에 외부적인 파손위험으로부터 완전히 벗어나게된다. 이상과 같은 부품들의 생산 및 조립을 쉽게 하기위해서는 프로그램 래칫휘일(46)에 페그(47)를 부착시켜 잠김 래칫휘일(32)에 형성된 구멍(31)과 맞추는 것이 편리하다. 즉 완전히 조립된 잠김 작동기 소조립체(12)를 축(28)의 연장부에 미끄럼 조립하게 되면 프로그램 래칫휘일(46)의 페그(47)가 잠김 래칫휘일(32)의 구멍(31)에 맞춰진다. 그 다음에 서클립(44)을 축(28)에 조립하여 소조립체(12)를 고정하면 된다.

제4도 및 제5도에 도시한 잠김작동기 소조립체(12)는 다음과 같은 방식으로 비동작위치에서 작동위치로 이동된다. 먼저, 가속 및 감속으로 인하여 차량의 관성이 소정치 이상으로 변화하게 되면 차량 관성 감지기(54)의 진자추(72)가 전술한 것과같이 이동하여 작동기축(84)을 화살표방향(77)으로 밀게되고 그에따라 프로그램 톱니멈춤쇠(50)가 상승하게 된다. 프로그램 톱니멈춤쇠(50)는 피봇축(52)을 중심으로 선회하여 맞물리면(58)과 래칫휘일(46)의 톱니(48)가 맞물리게 되는 위치로 이동한다. 이어서 잠김 작동기 소조립체(12)가 벨트(22)의 풀림력에 대응하여 잠긴 톱니멈춤쇠(62)를 작동하게 되고 그에따라 릴조립체(20)가 쇄정되면서 벨트가 풀리는 것을 방지하게 된다. 그런데 이때 벨트(22)에 풀림력이 계속 작용하면서 릴조립체(20)가 반시계 방향으로 약간 회전하게 되는데, 이러한 회전운동은 잠김 래칫휘일(46)을 통하여 도그(36)에 전달됨과 동시에 관성 감지기(54)에 의해 이미 상승된 프로그램 래칫휘일(46)과 맞물려 있는 프로그램 톱니멈춤쇠(50)와 피봇(52)을 통하여 하우징(40)에 전달되고, 그에따라 하우징(40)은 축(28)의 연장부에서 화살표 방향(78)으로 선회하면서 작동기 부재(60)에 힘을 가하게 된다. 이어서 잠김 톱니멈춤쇠(62)가 리테이너(66)를 중심으로 선회하여 잠긴 톱니멈춤쇠(62)의 맞물림면(64)과 잠김 래칫휘일(32)의 톱니(34)가 맞물리게 되는 위치로 이동한다. 잠김 톱니멈춤쇠(62)는 리테이너(66)에 의해 프레임에 견고하게 고정되어 있기 때문에 상기와 같은 맞물림이 진행됨에 따라 래칫휘일(32)을 효과적으로 쇄정하여 릴조립체(20)가 더이상 회전하는 것을 방지하게 된다. 비상사태가 발생했을때에 벨트가 풀리는 것을 방지하는 방법은 이상과 같다.

프로그램 래칫휘일(46)은 래칫휘일(32)의 톱니(34)와 잠김 톱니멈춤쇠(62)의 맞물림면(64)이 부실하게 맞물리지 않고 능동적으로 맞물릴 수 있도록 잠김 래칫휘일과 정확하게 정렬된다.

비상사태가 해제되면 벨트(22)에 작용하고 있던 풀림력(견인력)이 제거되고, 그에따라 릴조립체(20)가 시계방향으로 약간 회전하면서 잠김 톱니멈춤쇠(62)와 프로그램 톱니멈춤쇠(50)의 맞물림면이 래칫휘일의 톱니에서 이탈된다. 일단 맞물림 상태가 해제되면 잠김 작동기 소조립체(12)는 중력 또는 기타 스프링력에 의해서 비작동 위치로 원상복귀되고, 승객은 안전벨트(22)를 자유롭게 풀어서 사용할 수 있게 된다.

잠김 톱니멈춤쇠(62)와 잠김 래칫휘일(32)은 비상사태에 작용하는 힘을 고려해서 금속등과 같은 부하 베어링재로 만드는 것이 바람직하지만, 프로그램 톱니멈춤쇠와 프로그램 래칫휘일은 반동도가 좋은 탄성 플라스틱등과 같은 경량재를 사용하는 것이 좋다. 그리고 작동기 부재(60)은 하우징(40)이 과도한 이동을 했을 경우에 잠김 작동기 소조립체(12)에 무리한 힘이 가해지는 것을 방지할 수 있도록 가요성 재료로 만든다.

이상에서는 본 발명의 한 실시예에 관하여 기술하였지만, 실제적으로는 청구범위에 기재된 바와같은 별명의 취지 및 범주를 벗어나지 않는 한도내에서 다양한 수정 및 변화를 가할 수 있다.

Claims (11)

1. 벨트 감김릴과 연결된 잠김 래칫휘일을 쇄정하는 잠김 톱니멈춤쇠를 갖는 비상잠김식 안전벨트 감김장치에 있어서, 상기 벨트 감김릴상에 장착된 이동식 하우징을 갖는 잠김 톱니멈춤쇠 작동기 소조립체로 구성되어 있으되, 상기 하우징에는 비상사태의 발생에 대응하여 하우징 자체를 잠김 톱니멈춤쇠 비작동 위치로 부터 잠김 톱니멈춤쇠 작동위치로 이동시키는 프로그램 수단이 내설된 것을 특징으로 하는 비상 잠김식 안전벨트 감김장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 벨트감김릴에 의해서 구동되는 프로그램 래칫수단과, 비상사태에 대응하여 상기 프로그램 래칫수단과 맞물려서 그 프로그램 래칫수단의 회전운동을 상기 작동기 소조립체 하우징에 전달함으로써 상기 하우징이 상기 잠김 톱니멈춤쇠 비작동위치에서 작동위치로 이동함에 따라 상기 잠김 톱니멈춤쇠와 상기 잠김 해칫휘일이 맞물려서 상기 벨트 감김릴이 더 이상 회전하는 것을 방지하도록 되어 있는 관성 감지식 프로그램 톱니멈춤쇠수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 비상 잠김식 안전벨트 잠김장치.
3. 제2항에 있어서, 프로그램 톱니멈춤쇠가 상기 소조립체 하우징에 선회가능하게 장착되어 차량의 가속 및 감속에 따라 상기 하우징에 내설된 관성 감지기에 의해 프로그램 래칫과 맞물리는 위치로 이동하도록 된 것을 특징으로 하는 비상 잠김식 안전벨트 감김장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 소조립체 하우징이 차량의 정상 운행시에는 상기 비작동 위치로 회전하려는 힘을 받게되고 프로그램 톱니멈춤쇠와 프로그램 래칫이 맞물려서 상기 벨트감김릴에 견인력이 작용할 경우에만 상기 작동위치로 이동하는 것을 특징으로 하는 비상 잠김식 안전벨트 감김장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 소조립체 하우징의 운동을 상기 잠김 톱니멈춤쇠에 전달함으로써 상기 잠김 톱니멈춤쇠와 상기 잠김래칫이 맞물리도록 하는 작동기 부재로 구성된 것을 특징으로 하는 비상잠김식 안전벨트 감김장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 작동기 부재가 가요성 재료로 되어 있는 것을 특징으로 하는 비상잠김식 안전벨트 감김장치.
7. 벨트 감김릴과 연결된 잠김 래칫휘일을 쇄정하는 잠김 톱니멈춤쇠를 갖는 비상잠김식 안전벨트 감김장치에 있어서, 상기 벨트 감김릴의 축상에 장착된 이동식 하우징을 갖는 잠김 톱니멈춤쇠 작동기 소조립체로 구성되어 있고, 상기 하우징에는 광성성 감지기와 그 관성 감지기의 작동에 따라 하우징을 비작동 위치로부터 작동위치로 이동시키는 작동기 프로그램 수단이 내설됨으로써 비상사태가 발생했을 경우에는 상기 잠김 톱니멈춤쇠와 상기 잠김 래칫이 맞물려서 더 이상의 회전이 되지 않도록 된 것을 특징으로 하는 비상 잠김식 안전벨트 감김장치.
8. 제7항에 있어서, 상기 벨트 감김릴에 의해서 구동되는 프로그램 래칫과, 상기 이동식 하우징에 선회 가능하게 장착되어 소정치 이상의 관성 변화에 따른 관성 감지기의 작동에 의해 상기 프로그램 톱니멈춤쇠로 구성된 것을 특징으로 하는 비상 잠김식 안전벨트 감김장치.
9. 제7항에 있어서, 상기 소조립체 하우징이 차량의 정상 운행시에는 상기 비작동 위치로 회전하려는 힘을 받게되고 프로그램 수단이 차량관성 감지기에 의해서 작동되어 상기 벨트감김릴에 견인력이 작용할 경우에만 작동위치로 이동하는 것을 특징으로 하는 비상 잠김식 안전벨트 감김장치.
10. 제7항에 있어서, 상기 소조립체 하우징의 운동을 상기 잠김 톱니멈춤쇠에 전달함으로써 상기 잠김래칫이 맞물리도록 하는 작동기 부재로 구성된 것을 특징으로 하는 비상 잠김식 안전벨트 감김장치.
11. 제10항에 있어서, 상기 작동기 부재가 가요성 재료로 되어 있는 것을 특징으로 하는 비상 잠김식 안전벨트 감김장치.

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