KR880701319A - 독립식 크랭크 케이스를 갖는 2행정 엔진 - Google Patents

독립식 크랭크 케이스를 갖는 2행정 엔진

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KR880701319A
KR880701319A KR1019870701022A KR870701022A KR880701319A KR 880701319 A KR880701319 A KR 880701319A KR 1019870701022 A KR1019870701022 A KR 1019870701022A KR 870701022 A KR870701022 A KR 870701022A KR 880701319 A KR880701319 A KR 880701319A
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KR
South Korea
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piston
crankshaft
internal combustion
combustion engine
cylinder
Prior art date
Application number
KR1019870701022A
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English (en)
Inventor
로버트 맥레이 베네트 존
Original Assignee
원본미기재
베네트 오토모티브 테크놀로지 피티와이 리미티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
    • F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
    • F02B33/10—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with the pumping cylinder situated between working cylinder and crankcase, or with the pumping cylinder surrounding working cylinder
    • F02B33/12—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with the pumping cylinder situated between working cylinder and crankcase, or with the pumping cylinder surrounding working cylinder the rear face of working piston acting as pumping member and co-operating with a pumping chamber isolated from crankcase, the connecting-rod passing through the chamber and co-operating with movable isolating member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02B33/14—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with the pumping cylinder situated between working cylinder and crankcase, or with the pumping cylinder surrounding working cylinder working and pumping pistons forming stepped piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
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    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

독립식 크랭크 케이스를 갖는 2행정 엔진
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 크랭크축의 회전 평면에 수직인 동시에 실린더 직경부와 동일한 평면을 통한 엔진의 수직 단면도이다.
제2도는 크로스헤드와 연결로드의일부 그리고 크랭크축의 한 반부의 일부 및 회전 밸브 디스크를 동일 평면으로 절개하고, 엔진 크랭크 케이스를 크랭크축의 회전축과 동일한 평면을 통해 절개한 수직단면도 이다.

Claims (18)

  1. 동축의 연소 실린더 및 압축 실린더와, 실린더안에 함께 왕복운동 되도록 배열된 각 피스톤과, 크랭크축과 피스톤들을 편심으로 연결시켜서 피스톤들의 왕복운동이 크랭크축의 회전을 야기 시키도록 구성된 연결수단으로 구성되고, 상기 실린더는 상기 크랭크축으로 물리적으로 독립되어 연소 충전 연료가 상기 크랭크 축을 감싸는 영역에서 압축되지 않도록 구성된, 내연기관.
  2. 제1항에 있어서, 피스톤을 상기 크랭크 축에 연결시키는 수단이, 상기 피스톤을 함께 왕복운동 시키도록 지지된 안내부재에 피스톤을 연결시키는 피스톤 로드 수단과, 안내수단을 크랭크축에 편심적으로 연결시키는 연결 로드 수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관.
  3. 제2항에 있어서, 안내수단이, 연소 실린더 및 압축 실린더와 동축의 원통형 또는 준 원통형 표면을 갖는 고정부재와, 상기 고정부재의 원통형 표면과 미끄럼 가능하게 맞물리는 대응 표면을 갖는 슬라이딩 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  4. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 상기피스톤이, 제1직경을 갖는 연소 피스톤과 제1직경보다 큰 제 2직경을 갖는 압축 피스톤으로 구성되고 압축 피스톤이 상기 연소 피스톤의 스커트 영역의 방사상 연장부로써 형성되도록 구성된 단일부재로 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관.
  5. 제3항에 있어서, 실린더들과 상기 크랭크축을 감싸는 영역 사이에, 벽수단이 마련되고, 상기피스톤 로드 수단이 벽수단을 통해 관통하고 시일수단이 상기 벽수단과 피스톤 로드 수단 사이에 마련되어 크랭크축을 감싸고있는 영역으로부터 실린더들을 작동적으로 밀봉시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관.
  6. 제2항에 있어서, 상기 피스톤이 로드 수단을 따라 조정 가능하여 상기 실린더에 수용된 충전 연료의 압축을 변화시킬 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관.
  7. 제3항에 있어서, 피스톤 로드 수단이 슬라이딩 부재에 장착된 피스톤 핀상에 지지되고, 연결 로드 수단이 한쌍의 요소로 형성되며 각 연결 로드 요소중 하나는 피스톤핀상의 피스톤 로드 수단의 어느 한 측면상에 피버트되도록 지지되며 각 연결 로드 요소중 다른 하나는 크랭크축의 크랭크핀상에 피버트되도록 장착된 것을 특징으로 하는 내연기관.
  8. 제4항에 있어서, 크랭크축에 인접한 압축 실린더의 한 단부로부터 압축 실린더에 인접한 연소 실린더 까지 연장된 동시에 상기 실린더들 둘레에 외주연으로 이격된 다수의 춘전연료 이송통로를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  9. 제8항에 있어서, 상기 충전연료 이송 통로가 연소 실린더 안에 와류상태를 일으키도록 형상된 연소 실린더로의 흡입수단을 포함하는 것을 특성으로 하는 내연기관.
  10. 제8항에 있어서, 상기 충전연료 이송 통로중 하나 또는 그 이상과 결합하여 이를 통한 유량을 트로틀하고 이에 따라 이를 통한 유동 속도를 증가시키도록 하는 트로틀 밸브 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  11. 제1항에 있어서, 입축 피스톤의 압축 행정시에 밀폐되는 밸브 수단을 포함하는 가연성 충전연료를 압축 실린더로 흡입시키는 흡입 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  12. 제11항에 있어서, 밸브 수단이 크랭크축 회전과 압축 피스톤의 운동에 반응하고 타이밍 맞추어 흡입통로를 개방 또는 폐쇄하도록 구성된 크랭크축상에 장착된 회전밸브 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  13. 제12항에 있어서, 크랭크축의 회전방향과는 상관없이 회전 밸브부재의 정확한 작동이 이루어지도록 크랭크축과 회전 밸브부재 사이에 상호 작동하는 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  14. 제1항에 있어서, 공기를 이를 통해 흡입하는 연소실 안으로 이송시키는 공기 흡입 시스템과, 흡입된 공기안으로 연료를 이송시키기 위한 수단과, 엔진이 외력에 의해 구동되는 오버런 상태로 작동될 때 연료 공급을 차단시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  15. 제14항에 있어서, 연소실로부터 배기통로를 통한 유량을 제어하는 배기 밸스 수단의 개구부를 전진시키는 수단을 포함하고, 배기 밸스 수단의 개구부 전진이 엔진 트로틀 제어장치의 위치에 직접 반응하여 작동되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  16. 제1항에 있어서, 크랭크축의 회전방향에 상관없이 배기밸브 작동 기구의 정확한 작동이 이루어지게하는 크랭크축과 배기밸브 작동 기구 사이에서 작동 가능한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  17. 동축의 연소 실린더 및 압축 실린더와, 실린더 안에서 함께 왕복운동하도록 배열된 각 피스톤과, 상기 피스톤들을 일체로 왕복 운동시키도록 지지하는 안내부재에 피스톤을 연결하는 피스톤 로드와, 크랭크축에 편심으로 안내수단을 연결하여 피스톤의 왕복운동이 크랭크축의 회전을 야기 시키도록 구성된 연결 로드 수단으로 구성된 내연기관.
  18. 제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 의한 다수의 내연기관으로 구성되어 각 내연기관의 크랭크축이 커플링 수단을 통해 단일 출력축을 구동시키도록 구성된 내연기관 구조.
    ※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019870701022A 1986-03-07 1987-03-06 독립식 크랭크 케이스를 갖는 2행정 엔진 KR880701319A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AUPH04928 1986-03-07
AUPH492886 1986-03-07
PCT/AU1987/000062 WO1987005359A1 (en) 1986-03-07 1987-03-06 Two stroke engine with isolated crankcase

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR880701319A true KR880701319A (ko) 1988-07-26

Family

ID=3771497

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019870701022A KR880701319A (ko) 1986-03-07 1987-03-06 독립식 크랭크 케이스를 갖는 2행정 엔진

Country Status (4)

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EP (1) EP0260283A4 (ko)
KR (1) KR880701319A (ko)
BR (1) BR8706095A (ko)
WO (1) WO1987005359A1 (ko)

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WO1987005359A1 (en) 1987-09-11
EP0260283A4 (en) 1988-11-09
EP0260283A1 (en) 1988-03-23
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