KR880009817A - 차량의 토오크 분배시스템 - Google Patents

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KR880009817A
KR880009817A KR870001720A KR870001720A KR880009817A KR 880009817 A KR880009817 A KR 880009817A KR 870001720 A KR870001720 A KR 870001720A KR 870001720 A KR870001720 A KR 870001720A KR 880009817 A KR880009817 A KR 880009817A
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KR870001720A
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Inventor
고드프리 라이트 피터
Original Assignee
토머스 존 몽크
그룹 로터스 피엘씨
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/30—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles the ultimate propulsive elements, e.g. ground wheels, being steerable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

차량의 토오크 분배시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명을 구체화한 차동 속도 제어시스템의 개략도.
제2도는 제1도의 시스템에 포함되는 차동속도제어기어박스의 개략도.

Claims (12)

  1. 엔진으로 발생된 토오크가 앞뒤차축(8, 9)모두에 걸리는 차량에 사용되는 토오크 분배시스템에 있어서, 앞뒤차축 사이에서 토오크를 조절할 수 있는 비율로 분배시키는 장치(12) 및 분배 비율을 조절하기 위하여 차량 상태에 반응하는 제어장치(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 토오크 분배 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 제어 장치(60)가 하나이상의 차량 스티어링 각도, 차량속도 및 차량 형상을 감지하는 장치(61, 62, 63)에 반응하는 컴퓨터를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 제어 장치가 차량에 부착된 가동 서스펜션 시스템(70-72)에 반응하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 함께 결합되어서 시스템출력(16, 40 : 16, 22)을 제공하며 그 시스템입력(30)은 제1장치에 또 제어입력(35)은 제2장치에 결합되는 제1 및 제2 차동장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 제어장치가 시스템 및 제어 입력을 감지하는 장치(65, 66)에 반응하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  6. 결합되어 있는 제1 및 제2 유성 차동장치를 포함하는 토오크 분배 시스템에 있어서, 분배된 토오크 출력(16, 40 : 16, 22)의 각기하나, 제1 장치에 걸려서 분배되어지는 토오크 입력(30), 및 토오크가 분배되는 비율을 제어 하는 제2장치에 걸리는 제어 입력(35)을 각각 제공하는 것을 특징으로 하는 토오크 분배시스템.
  7. 제4항 또는 제6항에 있어서, 각각의 차동장치는 하나의 태양기어(14, 15), 유성기어들(34, 39) 및 하나의 원형고리(17, 22)를 포함하고 있으며, 두개의 태양기어들은 공통축(16)에 고정되어 있고, 입력(30, 35)들은 각각 두세트의 유성기어들의 하나에 걸리게되어있으며, 또한 두개의 원형고리들은 서로 반대방향으로 회전하도록 전동장치(20, 21, 24)들에 의해 함게 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 시스템.
  8. 제7항에 있어서, 공통축(16)은 출력중 하나가되며, 또 다른 출력은 원형고리들중의 하나(21)로 또는 그들을 연결시키는 전동장치(20, 21, 24, 41, 42)들로 부터 취해지는 것을 특징으로 하는 시스템.
  9. 제4항 또는 제6항에 있어서, 시스템입력을 제어압력과 연결시키는 조절 가능한 구동장치(50, 51)를 갖는 특징으로 하는 시스템.
  10. 제9항에 있어서, 조절가능한 구동장치(50, 51)가 무한 가변 비율 구동장치인 것을 특징으로하는 시스템.
  11. 제10항에 있어서, 무한 가변 비율 구동장치가 제어입력을 구동시키는 고정 변위 유압모터(51)에 결합되어 있고 로오크입력에 의해 구동되는 가변 변위 유압펌프(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  12. 추진토오크를 제공하는 엔진, 추진토오크를 받으며 출력 토오크를 제공하는 기어박스, 기어박스 출력토오크를 받으며 제1휘일 차축을 구동시키는 제1차동장치에 결합되어서 제어토오크를 제공하는 가변 비율구동장치, 제1차동장치에 결합되어서 제어트오크를 받으며 제2 휘일 차축을 구동시키는 제2차동장치 및 차량제어 및/또는 차량성능에 반응하며 출력토오크가 제1 및 제2 차축사이에서 분배되는 비율을 조절하도록 가변 비율 구동장치를 제어하는 제어장치에 출력을 제공하는 감지 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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