KR880007263A - 중앙에 마찰판이 있는 분할 쐐기식 견인장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

중앙에 마찰판이 있는 분할 쐐기식 견인장치.

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 실(sill) 및 보울스터(bolster)와 관련된 견인장치의 일부파단 부분도.

제2도는 견인장치의 횡단면도.

제3도는 제2도 견인장치의 평면도.

Claims (10)

1. 제1개방 단부 수단과 제2폐쇄 단부수단이 있는 대략관형 몸체를 갖는 중공하우징수단 : 상기 중공 하우징 수단내의 상기 제2폐쇄 단부수단에 인접배치되고 내측 코일 수단, 중간 코일 수단, 외측 코일수단 및 코오너 코일 수단들로 이루어진 스프링 시스템수단 ; 및 상기 중공 하우징수단 밖으로 돌출하는 제1단부수단과 상기 제1개방 단부수단에 위치한 제2단부수단을 갖고 주축선을 따라 중앙으로 배치된 마찰판 수단, 상기 마찰 판의 양쪽에 하나씩 배치되어, 종방향 운동에 거슬러 걸리면서 측압에 반응하는 제1, 제2격판수단들, 제1, 제2마찰 쐐기 수단들로서, 상기 제1마찰 쐐기는 상기 제2 마찰 쐐기는 상기 제1격판수단의 일측면에 배치되고 상기 제2마찰 쐐기수단은 상기 제2격판수단의 일측면에 배치되며, 각자가 제1 및 제2경사면들을 갖는 상기 제1, 제2 마찰쐐기들, 제1, 제2 슈우수단들로서, 상기 제1슈우수단은 상기 제1마찰 쐐기수단의 일측면에 배치되고 상기 제2슈우수단은 상기 제2 마찰 쐐기수단의 일측면에 배치되며, 각자가 제1, 제2경사 수단들을 갖는 상기 제1, 제2슈우수단들, 상기 제1, 제2슈우수단들의 양쪽에 하나씩 배치되고 종방향 및 측방향 운동에 거술러 상기 제1개방 단부수단에 걸리는 제1, 제2마모라이너 판수단들, 상기 마찰 쐐기수단들의 상기 제2경사 수단들과 협동가능한 제1, 제2경사 수단들과 수평 연장 몸체 부위를 갖는 릴리이스 쐐기 수단, 및 상기 슈우수단들의 제2경사 수단들과 협동하는 경사 부위수단들과 구멍 수단을 갖는 스프팅 시이트 수단을 포함하며, 상기 제1개방 단부수단에 인접 배치된 마찰 시스템 수단 ; 으로 구성되는, 상기 주축선을 따라 중심선을 갖는 견인 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 마찰 쐐기수단들의 제1경사 수단들이 상기 슈우수단들의 제1경사 수단들과 협동하여 상기 중심선에 대해 약 47°±2°의 각도를 형성하는 견인장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 슈우수단들의 제2경사 수단들이 상기 스프링 시이트 수산의 경사수단들과 협동하여 상기 중심선에 대해 약 66°±2°의 각도를 형성하는 견인장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 마찰 쐐기수단들의 제2경사수단들이 상기 릴리이스 쐐기수단의 경사 수단들과 협동하여 상기 중심선에 대해 약 60°±2°의 각도를 형성하는 견인장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 제1마찰 쐐기 수단과 상기 제1격판 수단사이에 제1마찰면이 형성되고, 상기 제2마찰 쐐기수단과 상기 제2격판수단 사이에 제2마찰면이 형성되며 상기 제1슈우 수단과 상기 제1마모 라이너 수단 사이에 제3마찰면이 형성되고, 상기 제2슈우수단과 상기 제2마모 라이너 수단사이에 제4마찰면이 형성되며, 따라서 상기 제1, 제2마찰 쐐기수단들의 처음 1.27㎝(0.5") 주행시 상기 제1, 제2, 제3 및 제4마찰면들이 맞물리는 견인장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 제1격판수단과 상기 마찰판 수단 사이에 제5마찰면이 형성되고, 상기 제2격판수단과 상기 마찰판 사이에 제6마찰면이 형성되며, 따라서, 상기 제1, 제2마찰 쐐기수단들의 처음 1.27㎝(0.5") 주행후에 상기 제5, 제6마찰면들이 맞물리는 견인장치.
7. 제1항에 있어서, 상기 제1, 제2격판수단들은 상기 마찰판수단을 감싸는 립수단들을 갖고 있어서, 작동중에 상기 마찰판 수단과 상기 하우징 수단사이에서 마찰 접촉하여 차후의 마모가 방지되는 견인장치.
8. 제1항에 있어서, 상기 제1, 제2슈우수단들의 제1경사수단들이 상기 제1, 제2마찰 쐐기수단들의 제1경사 수단들과 협동하기에 적합하고, 상기 릴리이스 쐐기수단은 상기 제1, 제2 마찰수단들의 제2경사 수단들과 협동가능한 경사 수단들을 갖는 견인장치.
9. 제8항에 있어서, 상기 마찰 쐐기수단들의 제1경사수단들은 상기 슈우수단들의 제1경사 수단들과 협동하여 상기 중심선에 대해 약 47°±2°의 각도를 형성하고, 상기 슈우수단들의 제2경사 수단들은 상기 스프링 시이트 수단의 경사수단들과 협동하여 상기 중심선에 대해 약 66°±2°의 각도를 형성하며, 상기 마찰쐐기 수단들의 제2 경사 수단들은 상기 릴리이스 쐐기수단의 경사수단들과 협동하여 상기 중심선에 대해 약 60°±2°의 각도를 형성하는 견인장치.
10. 제9항에 있어서, 상기 제1마찰 쐐기수단과 상기 제1격판 수단 사이에 제1마찰면이 형성되고, 상기 제2마찰 쐐기 수단과 상기 제2격판수단 사이에 제2마찰면이 형성되며, 상기 제1슈우 수단과 상기 제1마모라이너 수단사이에 제3 마찰면이 형성되고, 상기 제2슈우수단과 상기 제2마모 라이너 수단 사이에 제4마찰면이 형성되어, 상기 제1, 제2 마찰 쐐기수단들의 초기 1.27㎝(0.5") 주행시 상기 제1, 제2, 제3 및 제4 마찰면들이 맞물리고, 상기 제1격판 수단과 상기 마찰판 수단 사이에 제5마찰면이 형성되고, 상기 제2격판수단과 상기 마찰판 수단 사이에 제6마찰면이 형성되어, 상기 제1, 제2 마찰쐐기 수단들의 상기 초기 1.27㎝(0.5") 주행 후에 상기 제5, 제6 마찰면들이 맞물리는 견인 장치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.