KR880003806A - 화물선의 승강구 덮개용 패킹 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

화물선의 승강구 덮개용 패킹

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 승강구덮개의 연단과 활성화 될 수 있는 패킹의 팽창요소가 팽창되지 아니한때 패킹 관계 부위에서 상기 연단과 협동하는 선체부분을 절취한 단면도,

제2도는 제1도와 유사한 도면으로서 팽창요소가 팽창하였을 때의 단면도.

Claims (6)

1. 대기압력에 대한 기체 압력의 차에 의하여 팽창할 수 있고, 승강구덮개에 지지되어 있고, 측면부벽 사이로 안내되는 튜브형의 요소가 마련되어 있으며 선체에 고정되어 있고, 팽창성 요소 내에서 수직방향으로 압착될 수 있는 리브의 형태로된 고정부벽과 협동하는 화물선 승강구덮개용 패킹으로서, 팽창성 요소(12)와 부벽(17) 사이에 하나의 가요성 패킹필렛(16)이 배치되고 있고, 이 패킹필렛이 팽창성 요소를 부벽과 그 주변에 대하여 액체가 새어나지 못하도록 밀폐하고, 고방향성액체에 대하여 저항력이 있는 공작재료로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 패킹.
2. 제1항에 있어서, 패킹필렛(16)이 팽창성 요소(12)의 측면경계(13,14)에 밀폐된 상태로 팽팽히 조여져 있는 것을 특징으로 하는 패킹.
3. 제1 또는 2항에 의한 패킹이 제공되어 있는, 매우 공경성 액체를 운송하는 화물선용 패킹 장치로서, 선박의 선창(5)와 반대쪽에 향하여 있는 측면에 패킹(8)과 평행으로 제2패킹(9)가 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 장치..
4. 제3항에 있어서, 제2 패킹(9)가 탄성고체패킹으로 되어 있고, 이 고체패킹이 경우에 따라 부벽으로서의 고정리브와 협동하는 것을 특징으로 하는 패킹장치.
5. 제3 또는 4항에 있어서, 2개의 패킹(8,9) 사이의 공간(19)가 선택에 따라 배수구 또는 밀도시험용 충전구와 연결될 수 있는(배수로 20)로 것을 특징으로 하는 패킹 장치.
6. 제4항에 있어서, 패킹의 그 부벽에 대한 밀폐 위치에서 패킹필렛(16)은 팽창성 요소(12)가 팽창되지 아니한 때에는 리브(17)과 압력없이 접촉하고, 리브(11)가 패킹(10) 내로 들어가는 것을 특징으로 하는 패킹장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.