KR880002597Y1 - 수평 회전 운동 원리 구동의 조립식 탠덤 자전거 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

수평 회전 운동 원리 구동의 조립식 탠덤 자전거

제1도는 본 고안의 조립식 상태의 차체부 사시도.

제2도는 조립식 행거러그의 사시도.

제3도는 조립된 탠덤 자전거 구동 구조 정면도.

제4도는 조립된 탠덤 자전거 구동 구조 평면도.

제5도는 조립식 시이트 구조 사시도.

제6도는 체인스테이가 짧은 자전거에 조립된 구동 구조 정면도.

제7도는 체인스테이가 짧은 자전거에 조립된 구조 평면도.

현재 사용중인 일반 일인승 자전거에 별도의 시이트 구조와 수평회전 운동원리의 구동장치를 간편하게 조립 해채를 할 수 있게 하여 다목적 용도에 보다 편리하게 사용함과 동시에 자전거타기에 경쾌함과 안락함을 얻을 수 있도록 한 수평회전 운동원리의 구동 조립식 탠덤 자전거에 대한 것이다.

종래의 탠덤 자전거는 차체가 길고 특별 제작이 불가피하며 일반 일인승 자전거를 이용한 것도 있으나 조립 해체가 복잡하여 일반인이 사용하기에 불편하게 구성되어 있는 결점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 결점을 개선하기 위하여 고안한 것으로 이를 첨부 도면에 의거 상술하면 다음과 같다.

행거러그(1) 체인스테이(2)(2') 시이트 파이프(3) 아래파이프(4) 위파이프(5) 뒤포오크(6)(6') 등으로 구성된 사용중인 일인승 자전거 본체대(이하 Ix라함)에 별도의 행거러그(7)에 행거러그 고정쇠(8)을 고착하고 행거러그(7)의 유동 을 방지하기 위해 보강파이프(10)과 (9)를 고착 형성하여 본체대(Ix)의 체인스테이(2) 및 (2')에 헹거러그(7)에 고착된 행거러그 고정쇠(8)의 볼트구멍(8"')를 탭작업하여 행거러그 고정쇠 받침쇠(8')와 볼트(8")로 결착하고 보강파이프(9)로 본체대(Ix)의 시이트 파이프(3)에 보강 파이프 받침판(9') 및 볼트(9") 낫트(9"')으로 결착하여 보강파이프(10)로는 본체대(Ix)의 아래파이프(4)에 보강파이프받침판(10') 볼트(10") 낫트(10"')으로 결착한 다음 크링크측(29)을 조립하고 크링크(11) 및 (12)를 크링크핀(11') (12')로 크링크측(29)에 결착하며 발판축(21)(22)를 크링크(11) 및 (12)에 결착한 다음 연결 발판(19) 및 (20)을 앞승차자와 뒤승차자의 발이 겹치는 것을 방지하며 지표면과 수평이 되도록 ""형으로 벤딩하고 베아링케이스(25)와 (26)를 고착하며 볼트(17") 및 (18")를 삽입할 수 있는 볼트 구멍을 뚫어 형성된 연결발판(19)(20)으로 발판축(21)에 베아링케이스(25)를 발판측(22)에는 베아링케이스(26)을 각각 조립하고 불체대(Ix)의 발판(15)을 중간에 두고 연결발판(19)과 연결발판 받침쇠(17)를 볼트(17")와 낫트(17')로 걸착하며 본체대(Ix)의 발판(16)을 중간에 두고 연결발판(20)과 연결발판 받침쇠(18)를 볼트(18")와 낫트(18')로 결착하여 구성된 조립식 탠덤 자전거의 수평회전운동 원리의 구동 구조(이하 2x라함)와 별도의 시이트 포오크(35)와 시인트 고정파이프(34)로 형성된 ""자형 체대를 본체대(Ix)의 시이트파이프(3)에 돌설된 시이트 죔쇠(3')에 시이트 고정파이프(34)에 형성된 볼트 구멍(34')를 볼트 낫트(3")로 결착하고 시이트 포오크(35)를 뒤바퀴축(28)에 결착한 다음 시이트 고정파이프(34)를 가운데하고 시이트고정쇠(36)와 받침쇠(37)를 볼트(36')로 결착하고 시이트 지지파이프(39)에 손잡이 (40)을 고착하여 시이트 고정쇠(36)에 돌설된 시이트지지파이프홈(38)에 손잡이 (40)을 고착하여 시이트 고정쇠(36)에 돌설된 시이트 지지파이프홈(38)에 시이트 지지파이프(39)를 삽입하여 볼트 낫트(38")로 지지파이프홈(38)에 돌설된 시이트죔쇠(38')를 조이고 시이트 지지파이프(39)에 시이트(41)를 결착하여 구성된 시이트구조(이하 3x라함)로 된 것 이 다.

미설명 부호 13 및 14는 크랑크 13'및 14'는 크링크핀 23 및 24는 발판축 27은 뒤바퀴 31은 크링크 체인기어 32는 뒤바퀴 체인기어 33은 체인 100에서 141까지의 부호는 체인스테이가 짧은 자전거 및 구동 구조의 부호이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 현재 일반적으로 사용되고 있는 자전거 본체대(Ix)에 시이트 구조(3x) 및 수평 회전운동 원리 구동구조(2x)를 조립하여 탠덤 자전거로 사용할 수 있게 되는 것이며 본 고안의 특징인 수평회전운동 원리 구동을 설명하면 다음과 같다.

크링크축(30)과 크링크축(29)이 평행하고 크링크축(29) 및 (30)에 결착된 크링크(11)(12)와 (13)과 (14)의 길이가 같으며 크링크(11)에 결착된 발판축(21)와 크링크(13)에 결착된 발판축(23) 거리와 크링크(12)에 결착된 발판축(22)과 크링크(14)에 결착된 발판축(24)의 거리 및 크링크축(29)과 크링크축(30)의 거리가 동일하게 연결발판(19)으로는 발판축(21)과 발판축(23)에 조립되어 있는 발판(13)에 연결하고 연결발판(20)으로는 발판축(22)과 발판축(24)에 조립되어 있는 발판(16)에 연결했을 때 발판축(24)에 힘을 가하면 크링크(14) 및 크링크축(30)과 크링크(13)에 의해 발판축(24) 힘이 발판축(23)에 전달되며 이때 양쪽 발판축(24)및 (23)에 각각 연결된 연결발판(19)은 발판축(23)의 힘을 발판축(25)에 연결발판(20)은 발판축(24)의 힘을 발판축(26)에 동시에 같은 힘을 같은 방향으로 전달하게 되어 크링크축(29) 및 (30)을 중심으로 연결발판(19) 및 (20)은 수평회전 운동하는 원리이며 크링크(13)에 고착된 크링크 체인기어(31) 및 체인(33)과 뒤바퀴 (27)에 전달되는 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 일인승용의 자전거에 필요시 간편하게 시이트구조(3x)와 수평회전 운동원리 구동구조(2x)를 부착함으로써 탠덤 자전거로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 앞뒤의 승차자간에 거리가 밀접하여 주행시 경쾌하고 안락하며 자전거 타기에 흥미 유발의 효과를 기대함과 동시에 협동심 단결심을 향상시키게 되는 것이다.

Claims (3)

1. 행거러그(7) 행거러그 고정쇠(8) 보강파이프(9) 보강파이프(10)로 형성된 조립식 행거러그를 본체대(1x)의 체인스테이(2) 및 (2')에 행거러그 고정쇠(8)를 시이트 파이프(3)에는 보강파이프(9) 아래파이프(4)에는 보강파이프(10)을 결착한 다음 크링크축(29)를 행거러그(7)에 조립하며 크링크(11) 및 (12)와 발판축(21) 및 (22)를 크링크축(29)에 결착하고 발판축(21)과 발판(15)를 연결발판(19)로 발판축(22)과 발판(16)을 연결발판(20)으로 연결함을 특징으로 하는 수평회전운동 원리구구동의 조립식 텐덤 자전거.
2. 제1항에 있어서 연결발판(19) 및 (20)을 ""형으로 벤딩한 것.
3. 제1항에 있어서 크링크축(29)과 크링크축(30)의 거리가 크링크(11) 및 (12)와 (13)과 (14)의 길이보다 짧을 때 크링크(111) 및 (112)와 (113)과 (114)와 같이 ""으로 벤딩한 것.