KR880002163Y1

KR880002163Y1 - Signal device for a vehicle

Info

Publication number: KR880002163Y1
Application number: KR2019850013643U
Authority: KR
Inventors: 최정길
Original assignee: 최정길
Priority date: 1985-10-18
Filing date: 1985-10-18
Publication date: 1988-06-16
Also published as: KR870006663U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Car Reverse Alarm

제1도는 본 고안의 전체적인 회로도.1 is an overall circuit diagram of the present invention.

제2도는 차량의 후미에 설치된 본 고안 장치를 보인 사시도.2 is a perspective view showing the device of the present invention installed in the rear of the vehicle.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

SW : 스위치 RG : 정전압회로SW: Switch RG: Constant Voltage Circuit

TR₁-TR₈: 트랜지스터 IC₁,IC₂: 수신회로TR ₁ -TR ₈ : Transistor IC ₁ , IC ₂ : Receive Circuit

IC₃: 고주파 발진회로 T₁,T₂: 탱크회로(Tank 回路)IC ₃ : High frequency oscillation circuit T ₁ , T ₂ : Tank circuit

1 : 적외선 발생용 LED 2,3 : 수광다이오드1: Infrared generating LED

AO₁,AO₂: 저주파 발진회로 SP : 스피커AO ₁ , AO ₂ : Low frequency oscillation circuit SP: Speaker

본 고안은 승용차나 트럭 또는 버스 등 각종 차량의 후미에 장착하여 후진시에 운전사에게 벽등의 장애물이나 사람의 출현을 경보함과 동시에 운전자가 차량 후미와의 거리를 용이하게 판별할 수 있게한 차량용 후진 경보장치에 관한 것이다.The present invention is mounted on the rear of various vehicles such as a car, truck, or bus to alert drivers to the driver when the vehicle is backed up, and the driver can easily determine the distance from the rear of the vehicle. Relates to a device.

종래에 사용되던 후진 경보장치는 후진시에 경보음을 발함과 동시에 후진등이 점등되도록 하여 후방에 있던 사람이 이를 인지하도록 함으로서 비켜나도록 유도하였던 것이나, 이러한 경보음은 차량 주변의 모든 사람들에게 매우 부담스럽게 되어 일종의 소음공해가 되었으며, 운전자가 몸을 돌려 후방을 주시하거나 백미러를 통하여 어림짐작으로 차량을 후진시킬 수밖에 없었으므로 매우 불편함은 물론이고, 세심한 주의를 기울이지 않으면 후방의 벽등의 장애물에 차량 후미가 충돌하게 되거나 장애물과의 적정거리를 유지하지 못하게 되었던 문제점이 있었으며, 특히 차량의 후방에 있는 아동들이 놀이에 열중하다 보면 후진 차량의 경보음을 미처듣지 못하게 되는 경우가 있으며, 이런 경우에 운전자의 눈높이가 아동들보다 휠신 높으므로 운전자가 아동들을 발견하지 못하게 계속 후진하여 귀중한 인명의 손실을 초래하게 되었으며, 또한 후진중인 차량 후방에 보행인이 갑자기 출현하는 경우에도 운전자가 이를 감지하고 못하고 계속 후진하게 되는 경우가 허다하여 불의의 교통사고가 발생하였던 문제점이 있었다.Conventionally, the reversing alarm system used to sound an alarm sound at the time of reversing and to turn on the reverse light so that a person behind the vehicle recognized it, but this alarm sound is very burdensome to everyone around the vehicle. It became a kind of noise pollution, and the driver had to turn his body to look at the rear or back up the vehicle with a guesswork through the rearview mirror. There was a problem that the vehicle was collided or could not maintain the proper distance from obstacles. Especially, when the children in the rear of the vehicle were engaged in play, they could not hear the warning sound of the reverse vehicle. Driver is higher than children Inadvertent traffic accidents occur because the driver keeps reversing without discovering children and causes valuable loss of life, and if the pedestrian suddenly appears behind the reversing vehicle, the driver cannot detect it and keep moving backwards. There was a problem.

본 고안은 이상에서 살펴본 바와 같은 종래의 후진경보장치가 안고 있는 문제점을 해결하기 위하여 운전자에게 후방의 장애물 유무를 알려주고 또한 이러한 장애물과의 거리를 경보음의 변화에 의하여 운전자가 용이하게 판별할 수 있도록 한 것으로 이를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is to inform the driver whether there is an obstacle in the rear in order to solve the problem of the conventional backward alarm device as described above, and also to allow the driver to easily determine the distance from the obstacle by the change of the alarm sound. If it described in detail according to the accompanying drawings as follows.

후진기어에 의하여 작동하는 스위치(SW)를 전원에 접속하여 정전압 공급회로(RG)에 공급되는 전원이 단속될 수 있게 하고, 고주파 발진회로(IC₃)의 출력을 트랜지스터(TR₁)(TR₂)로서 증폭하고 적외선 발생용 LED(1)에 인가하여 소정의 주파수를 갖는 적외선이 발생되도록 하고, 증폭 및 변조기능을 갖는 수신회로(IC₁)(IC₂)에 수광다이오드(2)(3)를 각각 접속하고, 이들의 감도(Sensitivity)를 소정의 탱크회로(T₁)(T₂)에 의하여 달리하며, 수신회로(IC₁)의 출력으로 트랜지스터(TR₃), 저항(R₁) 및 콘덴서(C₁) 그리고 트랜지스터(TR₅)의 입력저항(hie)에 의한 값을 갖는 저주파 발진회로(AO₁)와 트랜지스터(TR₆)가 작동되어 스피커(SP)에 소정의 경보음을 내도록 하고, 수신회로(IC₁)와 수신회로(IC₂)의 출력으로 트랜지스터(TR₃)(TR₄)(TR₅)(TR₆)(TR₇)(TR₈)에 모두 전원이 인가되고, 콘덴서(C₃)(C₄) 및 저항(R₃)(R₄)을 갖는 발진회로(AO₂)가 작동되도록함으로서 상기의 경보음을 변화시킨 출력음을 스피커(SP)에서 얻을 수 있도록 한 것이고, 미설명 부호 4는 차량 후방에 설치된 본 고안에 의한 장치이며, L₁, L₂는 전원입력단자이고, VR₁은 고주파 발진회로의 발진주파수를 선택하기 위한 가변저항이며, C₂는 가변저항(VR₁)과 시정수를 얻기 위한 콘덴서이다.The switch SW operated by the reverse gear is connected to a power source so that the power supplied to the constant voltage supply circuit RG can be interrupted, and the output of the high frequency oscillation circuit IC ₃ is transistor TR ₁ (TR ₂ ). Amplified and applied to an infrared ray generating LED (1) to generate infrared rays having a predetermined frequency, and to a receiving circuit (IC ₁ ) (IC ₂ ) having an amplification and modulation function. Are connected respectively, and their sensitivity is changed by a predetermined tank circuit T ₁ (T ₂ ), and the transistor TR ₃ , the resistor R ₁ , and the output of the receiving circuit IC _{1 are} connected. a capacitor (C ₁₎ and is the low frequency oscillation circuit (AO ₁₎ and the transistor (TR ₆₎ which has a value according to the input resistance (hie) of the transistor (TR ₅₎ operation to pay a predetermined warning sound to the speaker (SP), and , both in the receiving circuit (IC ₁₎ and a reception circuit to the output transistor of the _{_{(IC 2) (TR 3)}} (TR 4) (TR 5) (TR 6) (TR 7) (TR 8) Applied to the source is, a capacitor (C ₃₎ (C ₄₎ and a resistor (R ₃₎ (R ₄₎ a speaker (SP) output sound obtained by changing the above-mentioned warning sound by such an oscillation circuit (AO ₂₎ is operating with a 4 is a device according to the present invention installed at the rear of the vehicle, L ₁ , L ₂ are power input terminals, and VR ₁ is a variable resistor for selecting the oscillation frequency of the high frequency oscillation circuit. , C ₂ is a capacitor for obtaining the variable resistor (VR ₁ ) and time constant.

이와 같이 본 고안은 평상시에는 일반적인 차량을 조작하는 방법으로 운행하면 되는 것이고, 차량을 후진시키는 경우에 운전자가 변속기어 레버를 후진으로 젖히면 스위칭(SW)가 접속되면서 입력단자(L₁)(L₂)에 전원이 입력된다.As such, the present invention is usually operated by operating a general vehicle, and when the driver reverses the vehicle, when the driver flips the transmission gear lever backward, the switching SW is connected and the input terminal L ₁ (L ₂ ). The power is turned on.

물론 이때의 전원은 자동차의 배터리(도면에는 불표시함)에서 얻어도 무방하며, 이 전원은 정전압회로(REG)를 거치면서 정전압되어 각부에 공급된다.Of course, the power at this time may be obtained from the battery of the vehicle (not shown in the drawing), and the power is constant and supplied to each part through the constant voltage circuit REG.

그러므로 고주파 발진회로(IC₃)에 전압이 인가되어 가변저항(VR₁)과 콘덴서(C₂)의 시정수에 의한 값으로 발진출력의 주파수가 발생되며, 이를 트랜지스터(TR₁)(TR₂)에서 충분한 크기로 증폭한 후 적외선 발생용LED(1)에 인가하는 것인바, 이때 LED(1)에서 얻어지는 출력은 발진회로(IC₃)의 고유주파수를 갖는 적외선이 되는 것이고, 이는 차량의 후방을 향하여 발사되며, 후방의 장애물이 없는 경우에는 수광다이오드(2)(3)에 적외선이 전혀 입사되지 아니하며, 그러므로 수신회로(IC₁)(IC₂)에는 입력신호가 없게되어 트랜지스터(TR₃)가 차단(Cut off)상태가 되고 그러므로 발진회로(AO1)(AO₂) 및 트랜지스터(TR₄)(TR₅)(TR₆)(TR₇)(TR₈)가 모두 작동하지 않는 것이어서 스피커(SP)의 출력음은 없게 된다.Therefore, a voltage is applied to the high frequency oscillation circuit IC ₃ to generate a frequency of the oscillation output as a value obtained by the time constants of the variable resistor VR ₁ and the capacitor C ₂ , and the transistor TR ₁ (TR ₂ ). After amplifying to a sufficient size in the applied to the infrared ray generating LED (1), the output obtained from the LED (1) is an infrared ray having a natural frequency of the oscillation circuit (IC ₃ ), which is the rear of the vehicle When no obstacles in the rear are emitted, no infrared rays are incident on the light-emitting diodes 2 and 3, and therefore, there is no input signal in the receiving circuits IC ₁ and IC ₂ so that the transistor TR ₃ Cut-off state and therefore, oscillator circuit AO1 (AO ₂ ) and transistor TR ₄ (TR ₅ ) (TR ₆ ) (TR ₇ ) (TR ₈ ) are both inoperative and the speaker SP There is no output sound.

이와 같을 상태를 유지하여 후진을 계속하다보면 벽등의 장애물이나 사람이 있는 곳에 접근하게 되며, 이런 경우에 예를 들면 1미터의 거리로 차량 후미가 접근되었을 때 본 고안의 장치는 운전자에게 1차 경보음을 내게 된다. 즉, 1미터의 거리로 장애물 등에 차량 후미가 접근하게 되면 LED(1)에서 발사되는 고유의 주파수를 갖는 적외선이 장애물체에서 반사되어 수광다이오드(2)(3)에 입력되는바, 탱크회로(T₁)(T₂)의 공진 주파수는 상기 적외선의 고유 주파수와 동일한 것이고, 다만 그 선택도(Q)의 값이 차이가 나도록 되어 있는바, 탱크회로(T₁)의 선택도가 높도록 설계되어 있으므로 수광다이오드(2)에 입력된 신호만이 수신회로(IC₁)에서 충분한 크기로 증폭되고 변조되어 그 출력을 부극성(Negative)으로 변화시키게 되므로 정전압회로(RG)의 전원전압은 트랜지스터(TR₃)를 거쳐 트랜지스터(TR₄)의 에미터에 인가되나 트랜지스터(TR₄)의 베이스에는 입력신호가 없으므로 결국 트랜지스터(TR₄)가 차단상태를 유지하게 되고, 그러므로 트랜지스터(TR₇)(TR₈)역시 차단되어 결국 저주파 발진회로(AO₁)의 콘덴서(C₁) 및 저항(R₁)에 의한 충방전으로 트랜지스터(TR₅)(TR₆)가 발진 콜렉터 전류를 흘리게 되므로 스피커(SP)에는 경보음이 나오게 되는 것인바, 이때 저주파 발진회로(AO₁)의 콜덴서 및 저항값은 큰 것이어서 낮은 주파수로 1차 경보음을 발하게 되는 것이다.If you keep going in such a state and continue backwards, you will be approached where there are obstacles such as walls or people, and in this case, when the rear of the vehicle is approached, for example, a distance of 1 meter, the device of the present invention alerts the driver firstly. It will sound. That is, when the rear of the vehicle approaches an obstacle at a distance of 1 meter, infrared rays having an intrinsic frequency emitted from the LED 1 are reflected from the obstacle and input to the light receiving diodes 2 and 3, and the tank circuit ( The resonant frequency of T ₁ ) (T ₂ ) is the same as the intrinsic frequency of the infrared ray, but the value of the selectivity Q is different so that the selectivity of the tank circuit T ₁ is designed to be high. Since only the signal input to the light-emitting diode 2 is amplified and modulated in the receiving circuit IC ₁ to a sufficient magnitude, the output thereof is changed to negative, so that the power supply voltage of the constant voltage circuit RG is a transistor ( TR ₃₎ the via, but is applied to the emitter of the transistor (TR ₄₎ the base of the transistor (TR _4), since there is no input signal, and eventually transistor (TR ₄₎ to maintain the cut-off state, and therefore the transistor (TR ₇₎ (TR ₈₎ are also blocked end The charging and discharging of the capacitor (C ₁₎ and a resistor (R ₁₎ of a frequency oscillation circuit (AO ₁₎ a transistor (TR ₅₎ (TR ₆₎ are so shed oscillation collector current that is warning sound speaker (SP) out At this time, the low frequency oscillation circuit (AO ₁ ) of the capacitor and the resistance value is large so that the first alarm sound at a low frequency.

이와 같이 하여 운전자는 후방 1미터의 거리에 장애물이 있음을 감지하게 되는 것이고 그러므로 유의하여 후진을 계속한다면 예를 들어 후방 장애물에 약 30㎝정도로 접근하게 될 때 본 고안에서는 비교적 높은 주파수의 2차 경보음을 발하게 되어 운전자는 이를 인지하여 차량을 정지시키게 되는 것이다.In this way, the driver will sense that there is an obstacle at a distance of 1 meter in the rear, so if the driver keeps reversing with caution, for example, when approaching the rear obstacle at about 30cm, the second alarm of relatively high frequency is designed in this design. The driver notices this and stops the vehicle.

즉, 차량의 후미와 장애물과의 거리가 300㎝정도로 접근되면 LED(1)에서 발사되는 적외선이 매우 강하게 장애물체에서 반사되어 수광다이오드(2)(3)에 입사되며, 따라서 이런 정도의 강한 적외선은 수광다이오드(2)(3)에서 높은 레벌(Level)의 신호로서 수신회로(IC₂)(IC₃)에 입력되므로 탱크코일(T₂)의 선택도가 비교적 낮음에도 불구하고, 수신회로(IC₂) 역시 부극성의 출력신호를 내게 된다.That is, when the distance between the rear of the vehicle and the obstacle approaches about 300 cm, the infrared light emitted from the LED 1 is reflected very strongly by the obstacle and is incident on the light receiving diodes 2 and 3, and thus this strong infrared light Is input to the receiving circuit IC ₂ (IC ₃ ) as a high level signal from the light receiving diodes 2 and 3, so that the selection of the tank coil T ₂ is relatively low. IC ₂ ) also outputs a negative output signal.

그러므로 이번에는 트랜지스터(TR₃)는 물론이고 트랜지스터(TR₄)의 베이스에도 신호입력에 의하여 전류가 흐르므로 도통상태가 되고 그러므로 트랜지스터(TR₇)(TR₈)에도 전원이 공급되므로 이번에는 저주파 발진회로(AO₂)가 작동되어 트랜지스터(TR₇)(TR₈)에서는 증폭된 발진출력이 얻어지고 이는 트랜지스터(TR₅)(TR₆)에서 더욱 증폭된 후 스피커(SP)에서 2차 경보음으로 출력되는 것인데, 본 고안에 의한 2차 경보음은 저주파 발진회로(AO₂)의 콘덴서 및 저항 값이 작고, 트랜지스터(TR₇)(TR₈)에 의하여 증폭시킨 후 트랜지스터(TR₅)(TR₆)로 재차증폭 하도록하여 특히 주파수가 높고 음량이 매우 큰 2차 경보음을 얻도록 한 것이어서 운전자는 1차 경보음과 2차 경보음을 충분히 구분할 수 있는 것이며, 따라서 운전자는 차량의 후미를 더이상 장애물에 접근되어서는 아니됨을 인식하고, 차량을 일단 정차시키게 되는 것이다.Therefore, this time, the current flows through the signal input as well as the transistor TR ₃ as well as the base of the transistor TR ₄ , so that the state of conduction becomes a conduction state. Therefore, power is also supplied to the transistors TR ₇ and TR ₈ . The circuit AO ₂ is activated to obtain an amplified oscillation output at the transistors TR ₇ (TR ₈ ) which are further amplified at the transistors TR ₅ (TR ₆ ) and then to the secondary alarm sound at the speaker SP. The second alarm sound according to the present invention has a small value of the capacitor and resistance of the low frequency oscillation circuit AO ₂ , and is amplified by transistors TR ₇ and TR ₈ , and then transistors TR ₅ and TR _6. In order to get the second alarm sound with high frequency and very high volume, the driver can fully distinguish between the primary alarm sound and the second alarm sound. On Recognizing that it should not be approached, the vehicle is stopped once.

그리고 더이상 후진을 시킬 필요가 없게 되어 변속레버를 후진에서 떼어 놓으면 스위치(SW)가 "off"되어 본 고안의 장치에 전원공급이 차단되므로 통상의 차량과 같이 조작하면 되는 것이고, 본 고안의 LED(1)에서 발사되는 적외선은 고유 주파수를 갖도록 배려하였으며, 그 이유는 외부차량에서 올 수 있는 적외선 등에 의한 오작동을 막고 수광다이오드(2)(3)에 높은 입력신호가 가하여 질 수 있게 하기 위함이며, 차량의 후미폭이 넓은 경우라도 본 고안의 장치를 2개나 그 이상으로 증가시켜주면 후방의 장애물을 완벽하게 감지할 수 있게 되고, 본 고안에 의한 LED(1)에서 발사되는 적외선의 주파수는 가변저항(VR₁)으로 가감시킬 수 있으며, 아울러 본 고안에서의 수신회로(IC₁)(IC₂)외에 수신회로를 증설하고 각각 고유의 선택도를 갖는 탱크회로를 중설하며, 이들의 출력에서 얻어지는 신호를 숫자표시기와 접속하면 경보음을 발함과 동시에 후방 장애물과의 거리를 숫자로도 표현할 수도 있는 것이고, 본 고안의 장치는 차종에 따라 기능이나 외관을 해치지 않도록 설치 장소를 달리 할 수 있는 것이다.And since it is no longer necessary to reverse the shift lever when the shift lever is released from the reverse switch (SW), the power supply is cut off to the device of the present invention, so that it can be operated like a normal vehicle, and the LED of the present invention The infrared rays emitted from 1) are considered to have a natural frequency, and the reason is to prevent malfunctions caused by infrared rays from an external vehicle and to allow high input signals to be applied to the photodiodes (2) and (3). Even if the rear width of the vehicle is wide, by increasing the device of the present invention to two or more, it is possible to detect the obstacles in the rear perfectly, and the frequency of the infrared light emitted from the LED 1 according to the present invention is a variable resistor. It may be or decreased (VR _1), as well as to expand the receiving circuit in addition to a receiving circuit (IC ₁₎ (IC ₂₎ in the present design and jungseol the tank circuits each having a unique choice of the Fig. In addition, when the signals obtained from these outputs are connected to the numeric display, an alarm sound can be generated and the distance from the rear obstacle can be expressed numerically as well. You can do it differently.

이와 같이하여 본 고안은 특히 운전자가 후진조작을 하면서 별다른 주의를 기울이지 않더라도 장애물의 유무를 경보음에 의하여 명확히 알 수 있으므로, 충돌사고나 불의의 인명피해를 예방할 수 있으며, 또한 장애물과의 거리를 운전자가 정확히 감지할 수 있는 것이어서 장애물과의 적정거리를 유지하여 정차시킬 수 있게 되는 유용한 효과를 갖는 고안이다.In this way, the present invention can clearly know the presence or absence of an obstacle by the alarm sound even if the driver does not pay special attention while the reverse operation, it can prevent a collision accident or accidental casualty, and also the distance from the obstacle It is designed to have a useful effect that can be accurately sensed to be able to stop by maintaining a proper distance from the obstacle.

Claims

The supply of power to the constant voltage circuit RG is interrupted by the switch SW operated by the reverse gear, and the output of the high frequency oscillation circuit IC ₃ amplified by the transistors TR ₁ and TR ₂ is LED ( 1) so that the infrared rays having a unique frequency are emitted from the LED 1, and the light receiving diodes 2 and 3 are connected to the inputs of the receiving circuits IC ₁ and IC ₂ and the selectivity is different. Connect the tank circuits T ₁ (T ₂ ) to the receiver circuits IC ₁ (IC ₂ ), respectively, and output the transistors TR ₃ (TR ₅ ) (TR ₆ ) and low frequency oscillation to the output of the receiver circuit IC ₁ . The circuit AO ₁ operates to give the primary alarm to the speaker SP, and the transistors TR ₃ , TR ₄ , TR ₅ , and TR ₆ are output to the receiver circuits IC ₁ and IC ₂ . (TR ₇ ) (TR ₈ ) and low frequency oscillation circuit (AO ₂ ) to operate the reverse alarm device for a vehicle to make a second alarm sound to the speaker (SP).