KR880002107B1 - 절첩자전거 프레임 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

절첩자전거 프레임

제1도는 본 발명에 관한 절첩자전거 프레임의 측면도.

제2도는 제1도의 절첩상태를 나타낸 측면도.

제3도는 링크의 일부 절단 정면도.

제4도는 리크의 일부 절단 평면도.

제5도는 제3도의 있어서의 A-A 단면도.

제6도는 링크를 둘로 접은 상태를 나타내는 일부 종단면측도 (側圖).

제7도는 다른 실시예를 나타낸 측면도.

제8도는 실시예의 절첩한 상태를 나타내는 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 메인파이프 2 : 행거파이프

3 : 행거브래킷 5,7,14,18 : 축

6 : 프런트브래킷 8 : 후부클릭

9 : 후부포오크 10 : 하부스테이

11 : 시이트파이프 13 : 상부브래킷

15 : 프런트파이프 17 : 해드브래킷

20 : 상부스테이

본 발명은 절첩자전거의 프레임에 관한 것으로 순식간에 전개, 절첩을 할 수 있는 동시에 절첩한 상태에 있어서의 운반을 용이하게 하기 위하여 프레임 중량을 최대한의 경랴으로 할 수 있도록 프레임 구성부재의 배치를 한 것이다.

절첩자전거 프레임은 절첩을 위한 기구를 가지고 있는 것이나 종래의 것은 전개, 특히 절첩의 조작이 번잡한 외에 차체중량도 증가하는 결정이 있었다.

따라서 본 발명은 절첩조작을 용이하게 할 수 있도록 프레임구조를 측며네서 볼 때 3각형을 이루는 기본체를 베이스로 하여 그위에 4절(節)한정 링크 연결 프레임을 짜올려서 이 4절 한정 링크 연결 프레임을 전개 혹은 절첩자유로 하고 더우기 프레임 중량을 가볍게 할 수 있도록 관부재를 주체로 사용하는 자전거 프레임 구조에 있어서 가급적 좌굴(buckling)을 일으키지 않도록 특히 중량이 느는 장척(長尺) 프레임에 대해서는 인장(引張)을 받도록 배설하여 강도를 해치지 않고 프레임 중량의 경감을 도모한 것이다.

다음에 본 발명의 1실시예를 도면에 따라서 설명하면 메인파이프(1)의 상단에 행거파이프(2) 및 1쌍의 행거브래킷(3)을 설치하고 하단에 프런트 브래킷(6)를 설치한다. 여기서 행거브래킷(3)의 상단과 후부클릭(8)을 1쌍의 후부포오크(9)에 의해서 연결하고 다시 프런트 브래킷(6)과 후부클릭(8)을 1쌍의 하부스테이(10)에 의해서 연결하므로써 측면에서 볼때 3각형상의 기본체가 형성된다. 이 3각형상의 1변(邊)을 이루는 메인파이프(1)를 베이스로 하여 메인파이프(1)의 상단에 설치한 행거브래킷(3)의 축(5)을 관통·설치하고 이 축(5)에 시이트 파이프(11)의 하단을 회전운동 자유로 축결합한다. 시이트 파이프(11)의 상단은 안장을 부착하기 위한 시이트 포우스트 죄임부(12)을 가지며 이 시이트 파이프(11)의 상단 부근에는 상부브래킷(13)을 첨부 설치한다. 또 메인파이프(1)의 하단의 프런트브래킷(6)에도 축(7)을 관통설치하고 이축(7)에 프런트파이프(15)의 하단을 회전운동 자유로 축결합한다.

프런트파이프(15)의 상단에는 핸드포우스트나 프런트포오크를 지지하는 헤드파이프(16)를 고정설치하고 고착부의 응력을 분산시키기 위한 헤드브래킷(17)을 헤드파이프(16)와 프런트파이프(15)의 상단부근에 걸쳐서 설치한다. 상부브래킷(13)과 헤드브래킷(17)에 각각 설치한 축(14,18)을 상부 스테이(20)을 사용하여 연결하여 메인파이프(1), 시이트파이프(11), 상부스테이(20), 프런트파이프(15)의 4절로 절첩가능하게 4절한정 링크연결 프레임을 구성하는 동시에 이 4절한정 링크연결 프레임의 적당한 상호간에 굽히고 펴기 및 신축자유로 구성된 링크를 결합하여 4절한정 링크 연결 프레임을 전개 혹은 절첩 가능하게 한 것이다.

본 발명에 있어서는 4절한정 링크연결 프레임을 구성하고 있는 부재중에서 헤드브래킷(17)과 행겨브래킷(3)에 걸쳐서 경사져서 마주보게 링크를 배설하고 이 링크를 굽히고 펴기 및 신축 자유로하여 4절한정 링크연결 프레임을 전개 또는 절첩이 용이하게 한 것으로 헤드브래킷(17)에 축(19)을 관통설치하고 이 축(19)에 링크 A(21)의 한쪽끝을 요동자유로 부착한다. 링크 A(21)는 본체직경보다 한둘레 큰 직경을 가진 단(段) 부착부를(22)를 지니고 있다. 행거브래킷(3)에도 축(4)을 관통설치하고 이 축(4)에 링크 B(23)의 한쪽 끝부분을 요동자유로 부착한다. 여기서 링크 A(21)와 링크 B(23)의 각각의 또 한쪽의 끝부분에 절첩축(24)을 관통설치하여 링크 A(21)와 링크 B(23)가 절첩축(24)을 요동중심으로 하여 굽히고 펴기 자유로하고 링크 A(21)와 링크 B(23)의 양쪽에 걸치는 서포오트 칼라(25)를 미끄럼이동 자유로 배설하고 링크 B(23)쪽에는 압축스프링(26)을 끼워 설치하여 서포오트 칼라(25)를 항상 링크 A(21)의 단부착부(22)에로 가압한다.

본 발명의 실시예에 있어서 헤드브래킷(17)에 축(18,19)을 따로따로 설치하였으나 이들의 축은 동일하여도 되나 링크의 절첩축(24)에는 가급적 링크의 축방향의 힘만이 작용하도록 축(4)위치에 있어서의 압축력의 작용선과 축(19)위치에 있어서의 압축력의 작용선이 동일선상에 있어서 서로 대하도록 축(4,19)의 위치를 선정한 것이다. 또한 압축스프링(26)의 바깥쪽을 피복체로 커버해 둠으로써 내구성 향상과 함께 안전성도 확보되게 된다.

다른 실시예로서 제7도, 제8도에 표시한 바와 같이 서포오트칼라(25)의 미끄럼이동을 원격 조작가능케하기 위하여, 서포오트칼라(25)의 일부에 끈(27)의 일단을 매고, 일단 링크의 축 중심선으로부터 아랫쪽을 경우하여 행거브래킷(3)의 축(4) 위치를 거쳐서 시이트파이프(11)의 상단부분 예컨대 상부 브래킷(13)에 설치한 걸림구멍(29)을 끼워 통하게 하여 끈(27)의 개방끝에 레그(28)를 메두는 것이다.

이상과 같은 구성이기 때문에 본 발명은, 3각형상의 기본체를 베이스로하여 4절한정 링크연결 프레임의 전개 혹은 절첩을 하는 것으로, 4절한정 링크연결 프레임에 있어서 행거브래킷(3)과 헤드브래킷(17)에 경사져서 마주보게 삽입한 링크에 있어서 링크 A(21)과 링크 B(23)에 서어포오트칼라(25)가 배설되고 서포오트칼라(25)는 압축스프링(26)에 의해 항상 링크 A(21)의 단부착부(22)에 눌려 접촉되고 서포오크칼라(25)가 접첩축(24)까지도 포함한 링크 A(21)와 링크 B(23)는 굴곡되는 일이 없이 1개의 돌보로되어서 4절한정 링크연결프레임을 전개상태로 고정한다. 4절한정 링크연결 프레임의 전개상태의 고정을 해제하면 프레임은 제2도와 같이 시이트파이프(11)가 뒤로기울어지는 방향으로 절찹할 수가 있게 된다.

따라서 4절한정 링크연결 프레임의 전개상태의 고정을 해제하기 위하여 서포오트칼라(25)를 압축스프링(26)에 버티면서 축(4) 쪽으로 미끄럼이동시켜 링크 A(21)와 링크(23)의 조인트부를 노출하고 또 절첩축(24)부를 축(7)의 방향으로 이동하는 힘을 가하면, 링크 A(21)와 링크 B(23)는 제2도와 같이 2절(折)로 되는 동시에 4절링크도강제적으로 절첩된 상태로 된다.

다른 실시예인 서포오트칼라(25)의 미끄럼이동을 원격조작할 경우 끈(27)은 일단 링크의 축중심선으로부터 아랫쪽을 경유 하고 있기 때문에 끈(27)을 잡아당겼을대의 서포오트칼라(25)에 작용하는 함은 서포오트칼라(25)을 압축스프링(26)에 버티면서 축(4)방향으로 미끄럼이동시키는 방향에 뿐만 아니라 약간이기는 하지만 링크를 하방으로 이동시키는 방향으로도 작용한다. 따라서, 링크 A(21)와 링크 B(23)는 끈(27)의 태그(28)을 잡아 당기는 것만으로 극히 간단하게 2절로 할 수가 있으며 그에 수반하여 프레임도 절첩한 상태로 된다.

따라서 본 발명은 서포오트칼라(25)를 미끄럼이동하는 것과 절첩축(24)이 아랫쪽으로 움직이도록 링크등을 가압하는 것만으로 극히 간단하게 절첩할 수가 있는 것이다. 또, 본 발명 구성에 있어서 1쌍의 하부스테이(10) 및 상부스테이(20)와 같이 긴것에는 주로 인장하중이 작용하여 좌굴이 일어날 염려가 없는 구성으로 하였으므로 그부분의 부재의 단면적을 작게 할 수가 있어 프레임중량을 가볍게 할 수 있다.

또한 다른 실시예의 효과로서 시이트파이프(11)상부의 상부브래킷(13)에 끈(27)의 걸림구멍(29)을 설치하고 있으므로 서포오트칼라(25)를 직접손으로 미끄럼이동시킬 필요가 없으며 손끝이 구성부재 사이에 끼일 염려가 없을 뿐만 아니라 자전거에 내리는 그 자세로 테그(28)을 잡아당기면 자전거를 절첩할 수가 있다.

이상과 같이 본 발명에 의하면 간편하게 전개, 절첩을 할 수가 있는 동시에 강도를 떨어뜨리는 일이 없이 프레임중량의 경감을 도모할 수가 있는 절찹자전거 프레임을 제공할 수 있게 되었다.

Claims (3)

1. 메인파이프(1)의 상단에 행거파이프(2) 및 행거브래킷(3)을 설치하고 하단에 프런트브래킷(6)을 설치하여 행거브래킷(3)과 후부클릭(8), 프런트브래킷(6)과 후부클릭(8)을 각각 1상의 후부포오크(9), 하부스테이(10)에 의해 연결하여 측면에서 볼때 3각형상의 기본체를 형성하고 이 3각형상의 기본체의 1변을 이루는 메인파이프(1)의 상단에 설치한 행거브래킷(3)에 부착설치한 축(5)에 시이트파이프(11)의 사단을 회전운동 자유로 축결합하며, 시이트 파이프(11)의 상단부근에는 상부브래킷(13)을 설치하고 메인파이프(1)의 하단에 설치한 프런트브래킷(6)에 부설한 축(7)에 프런트파이프(15)의 하단을 회전운동 자유로 축결합하며 프런트 파이프(15)의 상단에 가까이에는 헤드브래킷(17)을 설치하고 상부브래킷(13)과 헤드브래킷(17)에 각각 설치한 축(14,18)을 상부스테이(20)를 사용하여 연결하여 메인파이프(1), 시이트파이프(11), 상부스테이(20), 프런트파이프(15)의 4부재에 의해서 절첩이 가능하게 4절한정 링크연결 프레임을 구성하는 동시에 4절한정 링크연결 프레임의 적당한 상호간에 굽히고 펴기 및 신축자유로 구성된 링크를 결합하며 4절한정 링크연결 프레임을 전개 혹은 절첩가능케한 것을 특징으로 하는 절첩자전거 프레임.
2. 제1항에 있어서, 상기 링크는 헤드브래킷(17)에 축(19)에 링크 A(21)를 회전가능하게 지지하고 행거브래킷(3)의 축(4)에 링크 B(23)를 회전가능하게 지지하며 링크 B(23)에 절첩축(24)을 축걸침하여 이 링크 A(21), 링크 B(23)의 양쪽에 걸치는 서포오트칼라(25)를 미끄럼이동 자유로 배설하여 구성한 것을 특징으로 하는 절첩자전거 프레임.
3. 제2항에 있어서, 상기 링크는 서포오트칼라(25)의 미끄럼이동을 이 서포오트칼라에 부설한 끈(27)등의 끌어 당기는 용구를 사용하여 원격조작을 가능케 한 것을 특징으로 하는 절첩자전거 프레임.

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