KR880000605Y1 - 오토바이 엔진의 마그네트 뚜껑 분리기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

오토바이 엔진의 마그네트 뚜껑 분리기

제1(a)도는 분리기의 분해사시도.

제1(b)도와 제1(c)도는 마그네트 뚜껑 내부에 나사가 되어있는 뚜껑을 분리하는 물림관.

제2(a)도는 분리기가 조립되어 있는 상태 단면도.

제2(b)도와 제2(c)도는 제1(b)도와 제1(c)의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 엔진 1' : 엔진축

2 : 마그네트 3 : 뚜껑

3' : 상면 4, 8, 9, 11 : 나사

5, 6, 7 : 물림관 10 : 밀대축

본 고안은 오토바이 엔진에 부착되어 있는 마그네트 뚜껑을 동체에서 분리할때 사용하는 공구로서 엔진의 축과 마그네트 뚜껑을 핀으로서 서로 고정되어 있어 마그네트 뚜껑을 분리하기 위해서는 뚜껑에 드라이버를 대고 망치로 두들겨서 분리시키고 있었으나 분리하고 난후 뚜껑을 재사용 할수 없게 된다든지 외관에 드라이버 흠집이 생기게 되어 미관상 좋지 않았고 분해하는 시간 또한 오래걸리고 까다로웠던 실정이었다.

본 고안은 이러한점에 착안을 두어 엔진의 축에서 손쉽게 마그네트 뚜껑을 분리시키며 뚜껑에 흠집이 생기거나 못쓰게 되는 폐단이 없도록 된 고안으로서 이를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

공지의 엔진(1)의 축(1')에 부착되는 마그네트(2)의 뚜껑(3)을 분리하기 위한 공구로서 뚜껑(3)의 상면(3')에 형성된 나사(4)와 물림관(5, 6, 7)의 외부와 내부선단에 각기 형성된 나사(8)와 서로 일치되도록 하고 물림관(5, 6, 7)의 내부(5', 6', 7')의 중간 부위에 나서(9)을 형성시키고 손잡이(12)을 갖는 밀대축(10)의 선단(10')의 외주연에 형성된 나사부(11)가 물림관 내부(5', 6', 7')의 나사(9)와 서로 일치되도록 하여서 된 것으로서 이에 대한 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

공지의 엔진(1)에 부착되는 마그네트(2)의 뚜껑(3)의 상면(3')에 형성된 나사(4)와 일치되는 나사를 갖는 물림관(5, 6, 7)중의 하나를 골라 물림관(5, 6, 7)의 나사(8)와 서로 나합시킨후 밀대축(10)의 나사(11)을 물림관 내부(5', 6', 7')의 나사(9)을 통과시켜 밀대축 선단(10')가 엔진축(1')에 맞춘후 손잡이(12)을 계속회전시키면 엔진축(1')은 오토바이 자체에 부착되어 뒤로 후퇴하지 않기 때문에 물림관(5, 6, 7)중의 하나가 나사(11)을 타고 뒤로 후퇴하게 되면 물림관의 나사(8)와 서로 나합된 뚜껑(3)이 물림관(5, 6, 7)중의 하나와 같이 뒤로 후퇴하게 되어 손쉽게 마그네트 뚜껑(3)을 엔진의 축(1')에서 손쉽게 분리할 수 있도록 된 것으로서 이와같은 구조로된 마그네트 뚜껑 분리기는 뚜껑과 엔진축에 무리를 주지 않고서도 손쉽게 뚜껑을 분리할 수 있도록 고안된 오토바이 엔진의 마그네트 뚜껑 분리기에 관한 것이다.

Claims (1)

1. 공지의 엔진(1)의 축(1')에 부착되는 마그네트(2)의 뚜껑(3)을 분리하기 위한 공구로서 뚜껑(3)의 상면(3')에 형성된 나사(4)와 물림관(5, 6, 7)의 외부와 내부 선단에 형성된 나사(8)와 서로 일치되도록 하고 물림관 내부(5', 6', 7')의 나사(9)와 손잡이(12)을 갖는 밀대축(10)의 선단(10')의 외주연에 형성된 나사부(11)가 나사(9)와 서로 일치되도록 하여서된 오토바이 엔진의 마그네트 뚜껑 분리기.