KR870000682Y1 - 차량용 시이트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량용 시이트

제1도는 차량용 시이트의 일예를 도시하는 개략사시도.

제2도는 본 고안 차량용 시이트의 구조를 도시하는 일부 단면 사시도.

제3도는 본 고안의 요부 단면도.

제4도는 본 고안의 사용 예를 도시하는 단면도.

제5도는 본 고안의 변형된 사용예를 도시하는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 계지편 2 : 몰딩부재

21 : 개구 22 : 그립퍼

23 : 재봉면

본 고안은 차량용 시이트에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 시이트는 제1도의 도시와 같이 파이프로 된 프레임(A)에 등받이 및 좌대용 쿠숀재(B)를 소요부위에 부착하고 그 표면을 적당한 커버지(C)로 피복시켜 이루어진다.

최근까지 쿠숀재(B)에 커버지(C)를 피복 결속하는 수단은 커버지(C)를 스테플러스(staples)로써 등받침용 합판에 고정시킨 후, 다시 그위에 하드보드등으로 스크류나 훼스너를 사용하여 커버하는 실정이다. 그러나 이 작업방법은 번거롭고 외관상 좋지 못한 결점이 있으며 훼스너는 견고성이 보장되지 못하는 결점이 있다.

본 고안은 상기한 결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 커버지의 피복상태를 견고하게 유지시켜주고, 피복 작업이 용이하도록 한 차량용 시이트를 제공함에 그 목적이 있다.

이하 본 고안을 제2도 내지 제5도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제2도의 도시와 같이 프레임(A)에 부착되는 쿠숀재(B)를 지지해 주기위한 받침판(A')의 종단을 연장시켜 계지편(1)을 형성한다. 그리고 쿠숀재(B)를 피복하는 커버지(C)의 가장자리에 몰딩부재(2)를 봉착한다.

몰딩부재(2)는 제3도의 도시와 같이 중공상의 타원형 단면을 이루고 있으며 그 일측에 개구(21)를 시설하고 내측으로 다수의 그립퍼(22)를 형성하는 한편 개구(21)의 한쪽이 연장되어 재봉면(23)을 구성한다.

따라서 커버지(C)의 피복작업은 제4도의 도시와 같이 받침판(A')의 계지편(1)에 몰딩부재(2)의 개구(21)를 일치시켜 삽입함으로써 완료되는 것이며, 몰딩부재(2)에 계지편(1)이 삽입되면 다수의 그립퍼(22)가 계지편(1)의 표면을 협착하여 주기 때문에 뜻밖에 탈리되는 일은 생기지 않는다.

제5도는 받침판(A')의 계지편(1)을 다른 형태로 형성한 예를 도시하는 것으로 이 경우에 있어서도 몰딩부재(2)를 계지편(1)에 삽입시키는 과정은 전기한 것과 동일하게 하게 행해진다.

상술한 바와 같이 본 고안은 커버지의 피복상태를 양호하게 보전할 수 있으면서도 작업을 능률적으로 행할 수 있는 이점을 갖춘 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 프레임(A)의 소요부위에 쿠숀재(B)를 부착하고 커버지(C)로 피복시켜 이루어지는 공지의 차량용 시이트에 있어서 프레임(A)은 쿠숀재(B)를 지지해주기 위한 받침판(A')의 종단을 연장시켜 형성되는 계지편(1)을 보유하고, 이 계지편(1)에 대응하는 개구 (21)를 일측에 시설하고 내측으로 다수의 그립퍼(22)가 형성된 몰딩부재(2)를 커버지(C)의 가장자리에 봉착시켜 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 시이트.