KR870000656Y1 - 밧데리의 충전제어회로 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

밧데리의 충전제어회로
제1도는 본 고안의 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 스위칭 회로 2 : 다이리스터 구동회로
SCR : 다이리스터 BAT : 니켈·카드뮴 밧데리
TH : 온도센서 LED : 발광다이오드
ZD1 : 제너다이오드
본 고안은 전자제품의 전원으로 사용되는 니켈·카드뮴 밧데리를 충전시킴에 있어서, 충전이 끝나면 니켈·카드뮴 밧데리에 설치된 온도센서가 오픈되어 과충전을 방지할 수 있도록된 밧데리의 충전제어회로에 관한 것이다.
일반적으로 알칼리 축전지의 일종으로서 융너전지라고도 하는 니켈·카드뮴(Ni-Cd) 밧데리는 양극이 수산화니켈(NiOOH), 음극이 카드뮴(Cd), 전해액이 가성칼리(KOH)용액으로 이루어져 있고, 이러한 밧데리는 회중전등이나 휴대용 라디오 및 트랜지스터 텔레비젼 등의 전자제품 전원으로서 기전력이 약 1.30V이고 여러개 직렬로 연결해서 사용하며, 또 수명이 길고 지나친 충전이나 지나친 방전에도 아무 탈없이 사용하기 쉬워 여러 제품에 사용되고 있다.
그러나 전자제품의 전원으로 사용됨에 의해 방전된 니켈·카드뮴 밧데리를 급속충전하기 위해서 사용되는 충전회로가 많이 소개되고 있었으나 과충전에 대비한 보호수단이 갖추어져 있지 않으면 주변회로를 손상시킬 가능성이 있었다.
본 고안은 전자제품을 동작시키기 위한 만큼의 니켈, 카드뮴 밧데리를 직렬로 연결해서 그중 충전시 밧데리의 열이 냉각상태의 쇼트(SHORT)와 일정한 온도로 상승하면 오픈(OPEN)되는 온도센서를 설치하여 스위칭회로와 다이리스터 구동회로를 연결하므로써, 충전시 발광 다이오드가 점등되고 B+전압이 스위칭회로의 트랜지스터를 통해 니켈, 카드뮴 밧데리로 충전되기 시작하면서 스위칭회로와 다이리스터구동회로가 구동되며, 또 니켈, 카드뮴 밧데리의 충전이 끝나면 온도센서가 오픈되어 발광 다이오드가 소등되므로 사용자가 니켈·카드뮴 밧데리의 충전상태를 알 수 있는 동시에 과충전됨을 방지하도록 된 밧데리의 충전표시회로를 제공함에 고안의 목적이 있다.
이하 본 고안의 구성 및 작용·효과를 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 작병렬의 저항(R2~R4)과 다이오드(D1)및 트랜지스터(TR2)(TR3)로 구성되는 스위칭 회로(1)에 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)의 (+)단을 연결하고, 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)의 (-)단에는 직렬로 연결된 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)중에 설치되어 있는 온도센서(TH)를 매개하여 직병렬의 저항(R5~R7), 다이오드(D2), 제너다이오드(ZD1), 콘덴서(C1) 및 다이리스터(SCR)로 구성되는 다이리스터 구동회로(2)를 연결하며, 다이리스터 구동회로(2)에는 스위칭회로(1), 스위칭회로(1)에는 트랜지스터(TR1)를 매개하여 발광다이오드(LED)를 연결시킨 구조로 되어 있다.
미설명부호 a, b, c는 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)와 본 회로와 연결시킨 단자 등을 나타낸다.
제1도는 상기한 구조로 되어있는 본 고안의 회로도로서 전자제품의 전원으로 사용되는 직렬로 연결되어 있는 방전된 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)를 a, b, c 단자에 연결하면 B+전압이 스위칭회로(1)의 저항(R2)(R3)에서 분압되어 트랜지스터(TR1)가 턴온되므로 a단자를 통해 급속충전용 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)의 (+)단에 공급되고, 여기서 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)중에 온도센서(TH)가 설치되어 온도센서(TH)의 일단이 밧데리(BAT)의 (-)단과 접지점, 타단이 다이리스터(SCR)의 캐소우드단으로 각각 연결되는데, 온도센세(TH)는 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)의 초기 충전시에 쇼트되었다가 충전이 완료되기 시작하면 밧데리(BAT)의 열로 오픈되므로 과충전에 따른 상태를 방지하게 된다.
한편, 스위칭회로(1)에서 B+전압이 저항(R4)을 통해 다이리스터구동회로(2)의 직렬의 저항(R5)과 다이오드(D2)로 공급되고, 이로부터 다이리스터 구동회로(2)에 있는 병렬로 된 바이어스 저항(R6)(R7)과 제너다이오드(ZD1) 및 콘덴서(C1)에 의해서 다이리스터(SCR)의 게이트에 콘덴서(C1)에 의한 트리거 펄스가 인가되어 다이리스터(SCR)가 통전되므로 쇼트상태에 있는 온도센서(TH)를 통해 접지되서 트랜지스터(TR3)가 턴오프 된다. 따라서, 스위칭회로(1)의 저항(R3)에 의해 트랜지스터(TR1)(TR2)가 턴온되어 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)는 충전되기 시작하고, 이때 저항(R1)을 통해 발광다이오드(LED)가 점등된다.
이로부터 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)가 계속 충전되다가 충전이 완료되면 밧데리(BAT)의 열을 감지해서 온도센서(TH)가 오픈상태로 되어 다이리스터구동회로(2)의 다이리스터(SCR)가 통전되지 않으므로 스위칭회로(1)의 저항(R4)을 통한 전압이 하이상태로 되어 트랜지스터(TR3)의 베이스에 인가된다.
우선 스위칭호로(1)의 트랜지스터(TR3)가 턴온되어 트랜지스터(TR2)를 턴오프시키고 또 트랜지스터(TR1)가 턴오프되어, 발광다이오드(LED)를 소등시키므로 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)가 충전완료됨을 가시적으로 알려주게 된다.
여기서 다이오드(D1)는 충전이 완료시 트랜지스터(TR2)의 베이스·에미터 사이의 역전압에 의한 손상을 방지하기 위한 보호 다이오드이다.
상기한 바와 같이 본 고안은 전자제품을 동작시키기 위한 니켈·카드뮴 밧데리를 충전시킴에 있어서, 밧데리가 충전시에는 온도센서가 쇼트되어 발광다이오드가 점등되고, 다이리스터 구동회로가 구동되어 충전이 시작되며, 충전이 완료되면 밧데리의 열을 감지해서 온도센서가 오픈되는 동시에 발광다이오드가 소등되므로 니켈·카드뮴 밧데리의 과충전을 방지하며 또 밧데리의 충전됨을 발광다이오드의 점등으로 판별할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

  1. 직병렬의 저항(R2~R4)과 다이오드(D1) 및 트랜지스터(TR2)(TR3)로 구성되는 스위칭 회로(1)에 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)의 (+)단을 연결하고, 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)의 (-)단에는 직렬로 연결된 니켈·카드뮴 밧데리(BAT)중에 설치되어 있는 온도센서(TH)를 매개하여 직병렬의 저항(R5~R7), 다이오드(D2), 제너다이오드(ZD1), 콘덴서(C1) 및 다이리스터(SCR)로 구성되는 다이리스터 구동회로(2)를 연결하며, 다이리스터 구동회로(2)에는 스위칭회로(1), 스위칭회로(1)에는 트랜지스터(TR1)를 매개하여 발광다이오드(LED)를 연결하여서 된 밧데리의 충전제어회로.
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