Claims (25)
하우징내에 형성한 가압실에 연통화고 스프링편의되어 연료분사 노즐에 연통된 토출밸브, 그 일단이 상기 가압실로 향하고 타단이 엔진에 의해 구동되는 캠에 작도 연결된 플런저, 하우징내에 있어서 상기 플런저를 둘러싸서 설치된 연료실, 일단이 상기 가압실에 연통하고 타단이 상기 연료실에 연통하도록 플런저내에 형성된 유로, 상기 연료실내에 있어서 플런저 외측에 미끄럼 가능하게 끼워진 제어 슬리브, 상기 유로를 거쳐 가압실과 연료실을 연통시키거나 차단하기위한 상기 플런저 외주면 또는 제어슬리브중 어는 한쪽에 플런저 축선에 대하여 경사시켜서 설치된 경사홈과 상기 축선에 따라 설치된 종방향홈을 갖는 제어홈, 플런저 외주면 또는 제어슬리브중 어느 다른 쪽에 설치되어 연료분사 종료시여 상기 제어홈을 상기 연료실에 연통시키는 제어구멍, 상기 하우징에 지지되어 연료분사량을 제어하기 위한 분사량 제어부재, 상기 제어 슬리브를 상기 플런저의 축선방향으로 이동시키는 분사시기 제어부재, 및 상기 분사량 제어부재와 상기 분사시기 제어부재를 운전상태 정보원으로부터의 신호에 대응하여 제어하는 연료분사 제어수단을 구비한 것을 특징으로 하는 연료분사 펌프장치.A discharge valve connected to the pressure chamber formed in the housing and connected to the fuel injection nozzle by a spring piece, a plunger whose one end is directed to the pressure chamber and the other end is connected to a cam driven by the engine, and surrounds the plunger in the housing An installed fuel chamber, a passage formed in the plunger so that one end communicates with the pressurizing chamber and the other end communicates with the fuel chamber, a control sleeve slidably fitted outside the plunger in the fuel chamber, and the pressurizing chamber communicates with the fuel chamber via the flow passage. One of the plunger outer circumferential surfaces or control sleeves for making or blocking the fuel is installed on any one of a control groove, a plunger outer circumferential surface or a control sleeve having an inclined groove inclined with respect to the plunger axis and a longitudinal groove provided along the axis. At the end of the injection, the control groove communicates with the fuel chamber. Is a control hole, an injection amount control member supported by the housing for controlling the fuel injection amount, an injection timing control member for moving the control sleeve in the axial direction of the plunger, and the injection quantity control member and the injection timing control member And a fuel injection control means for controlling in response to a signal from an information source.
제1항에 있어서, 플런저 직경 D(mm)과 캠 양정 h(mm)으로부터 구해지는 기하학적 평균 송유율Vp(mm³/deg)이 Vp=2.47×10-2×D2×h인 관계식에서 얻어질 때, 그 관계식 Vp에서 구해지는 상기 기하학적 평균 송유율 Vp와 상기 엔진의 단기통당 행정용적 Vs(1) 사이에 22.8Vp18.8Vs+10.2인 관계식을 만족하는 범위에 존재하도록 구성된 것을 특징으로 하는 연료분사 펌프장치.The geometric mean oil flow rate Vp (mm³ / deg) obtained from the plunger diameter D (mm) and the cam head h (mm) is obtained from a relational formula wherein Vp = 2.47 x 10 -2 x D 2 x h. 22.8 between the geometric mean oil flow rate Vp obtained from the relation Vp and the short-term stroke volume Vs (1) of the engine. Vp A fuel injection pump device, characterized in that it is configured to exist in a range that satisfies a relation of 18.8 Vs + 10.2.
제1항 또는 제2항에 있어서, 분사량 제어부재는 플런저를 회전시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 연료분사 펌프장치.The fuel injection pump apparatus according to claim 1 or 2, wherein the injection amount control member is configured to rotate the plunger.
제1항 또는 제2항에 있어서, 분사량 제어부재는 제어슬리브를 플런저 주위에서 회전시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.3. The fuel injection pump apparatus according to claim 1 or 2, wherein the injection amount control member is configured to rotate the control sleeve around the plunger.
제1항 또는 제2항에 있어서, 연료분사 제어수단은 운전상태 정보원으로부터의 엔진 고회전수 범위 정보를 기초로 한 분사시기 제어부재를 진각조작 하도록 구성한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.3. The fuel injection pump device according to claim 1 or 2, wherein the fuel injection control means is configured to perform an advanced operation of the injection timing control member based on the engine high speed range information from the operation state information source.
제1항 또는 제2항에 있어서, 유로 또는 적어도 2개의 급유구를 거쳐서 연료실에 연통되고 제어홈은 상기 각각의 유로에 대응하여 플런저 외주에 절삭형성됨과 동시에 상기 제어홈에 대응시켜 제어슬리브에제어구멍을 관통하여 설치한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.The control groove according to claim 1 or 2, wherein the control groove communicates with the fuel chamber via a flow path or at least two oil inlets, and a control groove is formed in the circumference of the plunger in correspondence with the respective flow paths. A fuel injection pump device, wherein the fuel injection pump is installed through a control hole.
제1항 또는 제2항에 있어서, 제어홈은 상기 플런저에, 제어구멍은 상기 제어슬리브에 각각 설치한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.The fuel injection pump device according to claim 1 or 2, wherein a control groove is provided in the plunger, and a control hole is provided in the control sleeve, respectively.
제1항 또는 제2항에 있어서, 경사홈이 종방향 홈과 교차하는 방향에 있어서의 상기 양홈의 최소간극을 제어구멍 내경보다 작거나 또는 같도록 구성한 것을 특징으로하는 연료 분사 펌프장치.The fuel injection pump device according to claim 1 or 2, wherein the minimum gap between the grooves in the direction in which the inclined grooves intersect the longitudinal grooves is smaller than or equal to the control hole inner diameter.
제1항 또는 제2항에 있어서, 경사홈이 종방향 홈의 양단부 이외의 부분에서 교차하도록 형성함과 동시에, 상기 종방향 홈의 플러저 축선방향의 길이를 제어슬리브의 미끄럼 방향 길이보다 작게 설정하여 연료분사조건을, 또 제어 슬리브하단과 제어구멍 사이의 길이보다 크게 설정하여 연료 무분사 조건을 구성한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.The length of the plunger axial direction of the longitudinal groove is set smaller than the sliding length of the control sleeve, while the inclined groove is formed to intersect at portions other than both ends of the longitudinal groove. And the fuel injection condition is set to be larger than the length between the lower end of the control sleeve and the control hole to configure the fuel injection condition.
제1항 또는 제2항에 있어서, 분사량 제어부재의 작동에 의해 플런저가 최소유효 행정상태이고, 또 플런저가 상사점에 있을 때 제어 슬리브 상단과 제어구멍 사이의 길이를 종방향 홈의 상단과 제어구멍 사이의 길이와 같거나 또는 상기 길이보다 작게되도록 설정하여 연료의 2단 취입을 방지하도록 구성한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.The control valve according to claim 1 or 2, wherein when the plunger is in the minimum effective stroke state by the operation of the injection amount control member and the plunger is at the top dead center, the length between the top of the control sleeve and the control hole is controlled by A fuel injection pump device, characterized in that it is configured to be equal to or less than the length between the holes to prevent two-stage blowing of fuel.
제1항 또는 제2항에 있어서, 분사량 제어부재의 작동에 의해 종방향 홈과 제어홈이 거의 일치하여 플런저가 변위할 때, 제어 슬리브 상단과 제어 구멍 사이의 길이를 종방향 홈의 길이와 같거나 또는 상기 길이보다 작게 설정함으로 써 연료의무분사를 얻도록 구성한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.The length between the top of the control sleeve and the control hole is equal to the length of the longitudinal groove when the plunger is displaced because the longitudinal groove and the control groove nearly coincide by the operation of the injection amount control member. Fuel injection pump device, characterized in that configured to obtain a no-spray of fuel by setting it smaller than or equal to the length.
제1항 또는 제2항에 있어서, 캠 각도와 플런저 속도 정수와의 관계에서 구해지는 캠선도에 있어서, 예정 캠 각도 범위에서 속도정수가 거의 일정하게 되는 캠 윤곽을 형성하고 상기예정 캠 각도의 범위에 있어서 분사시기 제어부재를 제어하도록 구성한 것을 특징을 하는 연료 분사 펌프장치.The cam diagram according to claim 1 or 2, wherein in the cam diagram obtained from the relationship between the cam angle and the plunger speed constant, a cam contour is formed in which the speed constant is substantially constant in the predetermined cam angle range, and the range of the predetermined cam angle is defined. A fuel injection pump device, characterized in that configured to control the injection timing control member.
제4항에 있어서, 분사량 제어부재는 하우징에 지지된 조작축과, 이 조작축에 의해 연장 돌출됨과 동시에, 선단이 제어슬리브의 외주면의 구멍에 끼워지는 조작레버와, 상기조작축을 그축이 회전 가능하게 걸고, 또 이 조작축을 축방향으로 이동시키는 분자량 조정레버등으로 되며, 분사량제어부재는 상기 조작축을 그축방향으로 이동 가능하게 걸고, 또 이 조작축을 축회전시키는 분사시기 조정레버로 되는 것을특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.5. The injection amount control member according to claim 4, wherein the injection amount control member includes an operation shaft supported by the housing, an operation lever which extends and protrudes by the operation shaft, and whose tip is fitted into a hole in the outer circumferential surface of the control sleeve; And the molecular weight adjustment lever for moving the operation shaft in the axial direction, and the injection amount control member is configured to be the injection timing adjustment lever for movably moving the operation shaft in the axial direction and to axially rotate the operation shaft. Fuel injection pump apparatus.
제1항에 있어서, 연료분사 제어수단은 분사시기 제어부재를 구동하는 유압피스톤과, 연료계의 연료송출측과, 상기유압 피스톤의 유압실 사이에 설치된 제1솔레노이드 밸브와, 상기 유압실과 연료계의 연료 회수측 사이에 설치된 제2솔레노이드 밸브와, 상기 유압피스톤의 행정위치를 검출하는 위치센서와, 그 위치 센서로부터의 신호와 운전상태 정보원으로부터의 신호등으로 되며, 제1솔레노이드 밸브와 제2솔레노이드 밸브를 제어하는 연료 분사시기 제어수단을 갖는 것을 특징으로 하는 연료 분사펌프장치.The fuel injection control means according to claim 1, wherein the fuel injection control means includes a hydraulic piston for driving the injection timing control member, a fuel delivery side of the fuel system, and a first solenoid valve provided between the hydraulic chamber of the hydraulic piston, the hydraulic chamber and the fuel system. And a second solenoid valve provided between the fuel recovery side of the fuel cell, a position sensor for detecting the stroke position of the hydraulic piston, a signal from the position sensor and a signal from an operation state information source, and a first solenoid valve and a second solenoid. A fuel injection pump device having a fuel injection timing control means for controlling a valve.
제1항에 있어서, 캠은 연료분사 노즐로부터 연료를 분사되는 분사부와 상기 연료분사 종료후 가압실로부터 상기 연료 분사 노즐까지의 압력을 일단 높이는 보조부를 갖는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.The fuel injection pump apparatus according to claim 1, wherein the cam has an injection portion for injecting fuel from the fuel injection nozzle and an auxiliary portion for increasing the pressure from the pressurization chamber to the fuel injection nozzle after the fuel injection is finished.
제4항에 있어서, 분사량 제어부재가 제어슬리브 외주에 형성된 치차에 맞물리는 래크부재와, 그 래치부재에 나사 결합하는 나사축과, 상기래크부재를 상기 나사축상에 조정 가능하게 고정하는 로크너트등의 고정위치로 된 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치5. The rack member according to claim 4, wherein the injection amount control member engages with the gear formed on the outer periphery of the control sleeve, a screw shaft for screwing the latch member, and a lock nut for adjusting the rack member on the screw shaft. Fuel injection pump device characterized in that the fixed position of
제4항에 있어서, 토출밸브는 체결볼트에 의해 하우징내에 고정된 배럴에 장착되고, 플런저는 상기 배럴내에 그 축선 방향으로는 미끄럼 가능하며 축 주위로는 상대 회전하지 않도록 장착되고, 상기 배럴과 상기 플런저를 일체적으로 제어 슬리브에 대하여 플런저의 축선 주위로 회전시킴으로써 연료 분사량의 조정을 행할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 연료 분사펌프장치.5. The discharge valve according to claim 4, wherein the discharge valve is mounted to a barrel fixed in the housing by a fastening bolt, and the plunger is slidable in the barrel in the axial direction and is mounted so as not to rotate relative to the axis. A fuel injection pump device, characterized in that the fuel injection amount can be adjusted by integrally rotating the plunger about the axis of the plunger with respect to the control sleeve.
제4항에 있어서, 토출밸브는 체결볼트에 의해 하우징내에 고정되는 배럴에 장착되고, 플런저는 상기 배럴내에 그 축선방향으로는 미끄럼 가능하고 축선 주위로는 상대 회전하지 않도록 장착되고, 상기플런저의 하단부근에 상기 플런저와 그 축선주위로는 상대 회전을 금지시키고, 축선방향으로는 상대변위가능하게 끼워진 플런저 가이드, 및 상기 하우징에 회전 가능하게 지지 되어 그 일단부에 상기 플런저 가이드의 걸림홈과 협충하여 그 플런저 가이드를 플런저축회전 방향으로 회전시키는 존정부재를 구비하고 그 조정부재를 회전시켜 상기플런저 가이드를 거쳐서 상기플런저를 상기 제어 슬리브에 대하여 플런저 축선주위로 회전시킴으로써 연료분사량의 조정을 행하고 그 후 상기조정부재를 고정할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.5. The discharge valve according to claim 4, wherein the discharge valve is mounted to a barrel fixed in the housing by a fastening bolt, and the plunger is mounted in the barrel so as to be slidable in the axial direction and not rotate relative to the axis. In the vicinity, the plunger and its axial circumference are prohibited, and the plunger guide is inserted in the axial direction so as to be displaceable, and is rotatably supported by the housing so as to collide with the engaging groove of the plunger guide at one end thereof. And adjusting the fuel injection amount by rotating the adjusting member to rotate the plunger about the plunger axis with respect to the control sleeve via the plunger guide by rotating the adjusting member to rotate the plunger guide in the plunger shaft rotation direction. A fuel configured to fix the adjustment member Four pump device.
제7항에 있어서, 유로는 그 타단에 제어 슬리브에 의해 연료실에 연통 또는 차단되는 급유구를 형성하고, 제어홈은 상기 유로에 연통하고 플런저 외주면에 플런저 축선에 대해 경사시켜서 설치한 제1변과 상기 축선에 평행하게 연장된 제2변을 구비하고, 상기 급유구와 상기 제어홈은 상기플런저의 축선주 위에 간극을 갖고 배치된 것을 특징으로 하는 연료분사 펌프장치.8. The first side of claim 7, wherein the flow path has an oil supply port communicating with or blocked from the fuel chamber by a control sleeve at the other end thereof, and the control groove communicating with the flow path and inclined with respect to the plunger axis on the outer circumferential surface of the plunger. And a second side extending in parallel to the axis, wherein the oil inlet and the control groove are disposed with a gap on the axis circumference of the plunger.
제1항 또는 제2항에 있어서, 분사시기제어부재 또는 분사량 제어부재중 한쪽이 제어 슬리브에 걸리고, 분사시기제어부재 또는 분사량 제어 부재의 다른 쪽이 상기한쪽의 동작을 방해하지 않도록 상기 한쪽에 걸리고, 상기 분사시기제어 부재의 작동에 의해 연료분사량이 제어되는 것을 특징으로 하는 연료분사 펌프장치.The method according to claim 1 or 2, wherein one of the injection timing control member or the injection amount control member is caught by the control sleeve, and the other side of the injection timing control member or the injection amount control member is caught by the one side so as not to disturb the operation of the one side. A fuel injection pump apparatus, characterized in that the fuel injection amount is controlled by the operation of the injection timing control member.
제1항에 있어서, 유로는 연료실에의 개구부 단면적을 다른 부분의 단면적보다 크게 한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.The fuel injection pump apparatus according to claim 1, wherein the flow passage has a cross sectional area of the opening to the fuel chamber larger than that of other portions.
하우징내에 형성한 가압실에 연통하고 스프링편의 된 토출밸브. 그 일단이 상기 가압실로 향하도록 형성된 플러저, 하우징내에 있어서 상기 플런저를 둘러싸서 설치된 연료실, 일단 이 상기 가압실에 연통하고 타단이 상기 연료실에 연통하도록 플런저내에 형성된 유로, 상기연료실내에 있어서 플런저 외측에 미끄럼 가능하게 끼워진제어 슬리브, 상기 유로를 거쳐 가압실과 연료실을 연통시키거나 차단하기위한 상기 플런저 외주면 또는 제어슬리브중 어느 한쪽에 플런저 축선에 대하여 경사시켜서 설치된 경사홈과 상기축선에 따라 설치된 종방향 홈을 갖은 제어홈, 플런저 외주면 또는 제어슬리브중 어느 다른쪽에 설치되어 연료분사 종료시에 상기 제어홈을 상기 연료실에 연통시키는 제어구멍, 상기 토출밸브와 엔진의 복수의 기통에 각각 설치된 연료 분사 노즐과의 사이에 설치되어 상기 엔진의 회전에 따라 상기 토출밸브로부터의 토출압을 상기 연료 분사노즐로 분배하는 분배장치,상기 플렌져의 타단에 접하고 그 플렌저를구동하여 상기 각 연료 분사 노즐로 연료가 공급되도록 상기 가압실에 압력을 발생시키는 캠,상기 하우징에 지지되어 연료 분사량을 제어하기 위한 분사량 제어부재, 상기 제어 슬리브를 상기 플런저의 축방향으로 이동시키는 분사시기제어부재, 및 상기 분사량 제어부재와 상기 분사시기제어부재를 운전상태 정보원으로부터의 신호에 대응하여 제어하는 연료분사 제어수단을 구비한 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치.A discharge valve made of spring pieces in communication with the pressure chamber formed in the housing. A plunger whose one end is directed to the pressure chamber, a fuel chamber provided surrounding the plunger in a housing, a flow path formed in the plunger so that one end communicates with the pressure chamber and the other end communicates with the fuel chamber, in the fuel chamber. A control sleeve slidably fitted to the outside of the plunger, and an inclined groove installed on the plunger axis and inclined to the plunger axis on one of the outer circumferential surface of the plunger or the control sleeve for communicating or blocking the pressure chamber and the fuel chamber via the flow passage. A control hole provided in one of a control groove having a longitudinal groove, a plunger outer circumferential surface, or a control sleeve to communicate the control groove with the fuel chamber at the end of fuel injection; fuel injection respectively provided in the plurality of cylinders of the discharge valve and the engine; It is installed between the nozzle and the rotation of the engine A distribution device for distributing the discharge pressure from the discharge valve to the fuel injection nozzle, a cam for contacting the other end of the flanger and driving the flanger to generate pressure in the pressure chamber so that fuel is supplied to each fuel injection nozzle An injection amount control member supported by the housing for controlling the fuel injection amount, an injection timing control member for moving the control sleeve in the axial direction of the plunger, and the injection quantity control member and the injection timing control member from an operation state information source; And a fuel injection control means for controlling in response to a signal.
하우징내에 형성한 가압실에 연통하고 스프링편의되어 연료 분사 노즐에 연통된 토출밸브, 그 일단이 상기 가압실로 향하고 타단이 엔진에 의해 구동되는 캠에 작도 연결된 플런저, 하우징내에 있어서 상기 플런저를 둘러싸서 설치된 연료실, 일단이 상기 가압실에 연통하고 타단이 상기 연료실에 연통하도록 플런저내에 형성된 유로, 상기 연료실내에 있어서 플런저 외측에 미끄럼 가능하게 끼워진 제어슬리브, 상기 유로를 거쳐 가압실로 연료실을 연통시키거나 차단하기 위한 상기 플런저 외주면 또는 제어슬리브중 어느 한쪽에 플런저 축선에 대하여 경사시켜서 설치된 경사홈을 상기 축선에 따라 설치된 종방향홈을 갖는 제어홈, 플런저 외주면 또는 제어슬리브중 어느 다른쪽에 설치되어 연료분사 종료시에 상기 제어홈을 상기 연료실에 연통시키는 제어구멍, 상기 하우징에 지지되어 연료 분사량을 제어하기 위한 분사량 제어부재, 상기 플런저 축선에 실질적으로 직교하는 제어축선에 배치되어 상기 제어슬리부에 걸리고 그 슬리브의 플런저에 대한 플런저에 대한 플런저축선방향 상대위치를 조정하여 연료 분사기를 제어하는 분사시기제어부재 및 상기 분사량 제어부재와 상분 사시기 제어부재를 운전 상태 정보원으로부터의 신호에 대응하여 제어하는 연료 분사 제어수단을 구비하고, 상기 분사시기 제어부재를 상기 제어축에 대하여 변위가능하게 상기 제어축에 유지하고, 다음에 상기 제어슬리브를 가압수단에 의해 플런저 축선방향으로 가압하고, 조정수단에 의해 상기 제어슬리브를 상기 축선방향으로 변위시켜서 연료분사시기를 정돈하고, 이어서 상기분사기제어부재를 상기 제어축에 고정하고, 또 상기 가압수단과 상기 조정수단을 제거하는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프 장치의 분사시기 종정방법.A discharge valve communicating with the pressure chamber formed in the housing and connected to the fuel injection nozzle by a spring piece, the plunger of which one end is directed to the pressure chamber and the other end is connected to a cam driven by the engine, the plunger being disposed surrounding the plunger in the housing A fuel chamber, a flow passage formed in the plunger so that one end communicates with the pressurizing chamber and the other end communicates with the fuel chamber, a control sleeve slidably fitted outside the plunger in the fuel chamber, and the fuel chamber communicates with the pressurization chamber via the flow passage. The inclined groove installed on one side of the plunger outer circumferential surface or the control sleeve to incline or block the plunger axis to the other side of the control groove, the plunger outer circumferential surface or the control sleeve having a longitudinal groove provided along the axis. To communicate the control groove to the fuel chamber at the end. Is a control hole, an injection amount control member supported by the housing for controlling the fuel injection amount, disposed in a control axis substantially orthogonal to the plunger axis and hung in the control sleeve and in the plunger axis direction with respect to the plunger with respect to the plunger of the sleeve. An injection timing control member for controlling a fuel injector by adjusting a relative position, and fuel injection control means for controlling the injection amount control member and an upper part firing control member in response to a signal from an operation state information source; Is held on the control shaft so as to be displaceable with respect to the control shaft, and then the control sleeve is pressurized in the plunger axial direction by the pressurizing means, and the control sleeve is displaced in the axial direction by the adjusting means to inject the fuel. Trimming, and then the injector control member on the control shaft. And a pressurizing means and said adjusting means are fixed, and the injection timing determination method of the fuel injection pump apparatus characterized by the above-mentioned.
하우징내에 형성한 가압실에 연통하고 스프링편의되어 연료분사노즐에 연통된 토출밸브, 그 일단이 상기 가압실로 향하고 타단이 엔진에 의해 구동되는 캠에 작동 연결된 플런저, 하우징내에 있어서 상기 플런저를 둘러싸서 설치된 연료실, 일단이 상기 가압실에 연통하고 타단이 상기 연료실에 연통하도록 플런저내에 형성된유로, 상기 연료실내에 있어서 플런저 외측에 미끄럼 가능하게 끼워진 제어슬리브, 상기 유로를 거쳐 가압실과 연료실을 연통시키거나 차단하기이한 상기 플런저외주면 또는 제어슬리브중 어느 한쪽에 플런저축선에 대하여 경사시켜서 설치된 경사홈과 상기축선에 따라 설치된 종방향홈을 갖는 제어홈, 플런저 외면 또는 제어슬리브중 어는다른쪽에 설치되어 연료 분사 종료시에 상기 제어 홈을 상기 연료 실에 연통시키는 제어구멍, 상기 하우징에 지지되어 연료분사량을 제어하기 위한 분사량 제어부재, 상기 플런저축선에 실질적으로 직교하는 제어축상에 배치되어 상기 제어 슬리브에 걸리고 그 슬리브의 플런저에 대한 플런저축선방향 상대위치를 조정하여 연료 분사시기를 베어하는 분사시기 제어부재 및 상기 분사량 제어부재와 상기 분사시기제어부재를 운전상태 정보원으로부터의 신호에 대응하여 제어하는 연료 분사제어수단을 구비하고, 우선 상기 토출밸브 대신에 유량 계축장치를 장착하고, 이 유량계측장치를 거쳐서 기압 유체를 상기 가압실에 공급하고, 상기 분사시기 제어부재를 거쳐서 상기 제어슬리브를 플런저 축선방향으로 변위시키고, 그 위치에서 상기분사시기제어부재를 상기 제어축에 고정하고, 상기 토출밸브를 유량 계측장치 대신에 상기 하우징에 장착하는 것을 특징으로 하는 연료 분사 펌프장치의 분사시기 조정방법.A discharge valve communicating with the pressure chamber formed in the housing and connected to the fuel injection nozzle by a spring piece, the plunger of which one end is directed to the pressure chamber and the other end is operated by an engine, the plunger being disposed surrounding the plunger in the housing An oil passage formed in the plunger so that one end communicates with the pressurizing chamber and the other end communicates with the fuel chamber, a control sleeve slidably fitted outside the plunger in the fuel chamber, and the pressure chamber communicates with the fuel chamber via the flow passage. One of the plunger outer circumferential surface or the control sleeve which is easy to shut off or shut off, the control groove having the inclined groove inclined with respect to the plunger axis and the longitudinal groove provided along the axis, the plunger outer surface or the control sleeve is installed on the other side to inject fuel An agent for communicating the control groove with the fuel chamber upon termination; A hole, an injection amount control member supported by the housing to control the fuel injection amount, disposed on a control shaft substantially orthogonal to the plunger axis, which is caught by the control sleeve and adjusts the plunger axis direction relative to the plunger of the sleeve to adjust the fuel; And a fuel injection control means for controlling the injection timing control member which cuts the injection timing and the injection quantity control member and the injection timing control member in response to a signal from an operation state information source. And supplying a pressurized fluid to the pressurizing chamber via the flow measuring device, and displacing the control sleeve in the plunger axis direction through the injection timing control member, and injecting the injection timing control member into the control shaft at the position. The discharge valve to the housing instead of the flow measurement device. How to adjust the injection timing of the fuel injection pump device, characterized in that for mounting.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.